Цитата: (leo2611 @ 5.8.2017, 21:31) После отсечки, 3-4 литра можно еще запихать.

Не разу не получалось.У меня 2-2,5 литра входит.

Цитата: (карп51 @ 6.8.2017, 9:29) Peter msk , аналогично . Раза три делали , руль всё равно чуть в право.

То же самое.Забил.

После отсечки заливать очень вредно для адсорбера - можно его загубить. Ну и кроме того, каждая заливка после отсечки - лишние 0,3 - 0,5 литра в пользу заправки. Погрешность учета протока жидкости велика и настроена в пользу банкующего)))

Наверно глупый вопрос задам, но все таки: Переезжая лежачий полицейский есть возможность или двумя колесами его переехать, или одним колесом. Для подвески как лучше?

Цитата: (4EPHOMOP @ 7.8.2017, 14:53) Наверно глупый вопрос задам, но все таки: Переезжая лежачий полицейский есть возможность или двумя колесами его переехать, или одним колесом. Для подвески как лучше?

По мне двумя, ломает стаб меньше.

У нас в городе на прибрежной дороге тоже есть место, где можно проехать двумя колесами, а можно, прижавшись к тротуару, только одним. Движение идет в две полосы, и вот в это место все пытаются обязательно заехать с обоих полос и проехать одним колесиком. Лежачий полицейский там довольно низкий и плавный, но всё равно...
Народ не обмануть.
Тоже считаю, что одним колесом заезжать - имеешь на одно пружино-амортизаторо-сжатие меньше.

Цитата: (4EPHOMOP @ 7.8.2017, 14:53) Наверно глупый вопрос задам, но все таки: Переезжая лежачий полицейский есть возможность или двумя колесами его переехать, или одним колесом. Для подвески как лучше?

Для чего у нас независимая подвеска? 1 колесом и, особо не своим, почти и незаметно покачивание......

Обычные фобии технически безграмотного стада

Цитата: (MrDims @ 7.8.2017, 18:34) Обычные фобии технически безграмотного стада

Задавая этот вопрос, я как раз надеялся именно на ваш ответ. Ответ специалиста. Хотя инстинктивно понимаю, что скорее всего пофигу как переезжать. И это не фобия. Просто по дороге довольно много лежачих полицейских и народ их переезжает 50/50 %, кто одним, кто двумя колесами.
Но вот "технически безграмотного стада" честно говоря сравнение(оскорбление) не понравилось. Многие из нас специалисты в своих областях. И необязательно быть в автомобильной области. Потому и задаем здесь вопросы. Форум для того и существует. Тем более современная подвеска автомобиля довольно сложное устройство. И обыкновенному водителю необязательно знать все тонкости ее работы.

Цитата: (4EPHOMOP @ 7.8.2017, 17:54) Задавая этот вопрос, я как раз надеялся именно на ваш ответ. Ответ специалиста. Хотя инстинктивно понимаю, что скорее всего пофигу как переезжать. И это не фобия. Просто по дороге довольно много лежачих полицейских и народ их переезжает 50/50 %, кто одним, кто двумя колесами. Но вот "технически безграмотного стада" честно говоря сравнение(оскорбление) не понравилось. Многие из нас специалисты в своих областях. И необязательно быть в автомобильной области. Потому и задаем здесь вопросы. Форум для того и существует. Тем более современная подвеска автомобиля довольно сложное устройство. И обыкновенному водителю необязательно знать все тонкости ее работы.

Вопрос конечно не существенный, но ответ хаму, да еще модератору достойный.

переезжать двумя колёсами менее вредно, если коротко

ну а инициаторы бурной дискуссии по этому вопрос как раз и принадлежат к вышеупомянотому сообществу

Цитата: (MrDims @ 7.8.2017, 21:10) переезжать двумя колёсами менее вредно, если коротко

Почему?

детали стабилизатора меньше изнашиваются
и силового каркаса кузова

Цитата: (MrDims @ 7.8.2017, 21:57) детали стабилизатора меньше изнашиваются и силового каркаса кузова

Где можно посмотреть на результаты соответствующих исследований?

Когда проезжаешь лежачие одной стороной, то меньше трясёт, поэтому руководствуясь собственным комфортом так и делаю когда есть такая возможность. Возможно подвеска и больше прослужит, если будет работать синхронно, но такие условия возможны только на стенде )

Еще слышал, если кузов на пеньки поставить резина лучше сохраняется....

Может не в этой теме. Вчера смотрел Мазду СХ-5. Салон просто великолепен, по сравнению с РАВом, все мягкое, есть стиль. Да и так машинка неплохая. Посадка такая же, как у нас, чуть сиденья посвободнее. Не понравилось - пластмассовые накладки, закрывающие пороги, заходят аж под днище - поломать ногами недолго. И, наверное, музыку штатную не заменить.

Цитата: (Teetotaler @ 8.8.2017, 10:02) Может не в этой теме. Вчера смотрел Мазду СХ-5. Салон просто великолепен, по сравнению с РАВом, все мягкое, есть стиль. Да и так машинка неплохая. Посадка такая же, как у нас, чуть сиденья посвободнее. Не понравилось - пластмассовые накладки, закрывающие пороги, заходят аж под днище - поломать ногами недолго. И, наверное, музыку штатную не заменить.

так у рав4 вообще нет накладок на порогах (машина за 2 ляма, накладок нет, хрень полная), краска на кузове обдирается на порогах, надо как на вазиках все дорабатывать самому.

Я имел ввиду накладки на двери, закрывающие пороги.

Цитата: (Teetotaler @ 8.8.2017, 13:51) Я имел ввиду накладки на двери, закрывающие пороги.

Понятно. Меня бесит сам порог без накладки, ЛКП исцарапано. Тут кто то выкладывал, покупал накладки для рав4 и клеил на порог. Почему другие автопроизводители догадались защитить, а тойота нет? Вроде Стас из Петрозаводска клеил.