На РАПИДШАРУ или ДЕПОЗИТ залей и все.

Много текста?

Ребята посоветуйте-смотрел масло в акпп,оно розовое,без явного запаха,на ощупь-чистое. Переключается коробка неплохо... Когда менять масло в таком случае?

Рекомендуют через каждые 40 т. км.

4 страницы А4 в Word

Brother,рекомендую смотреть масло АКПП,немного слив в какой нибудь сосуд(не знаю как Вы делали).Я просто накололся,когда смотрел состояние масла на щупе,казалось свежим,а когда слил в майонезную банку обалдел от "прозрачности".

АТF меняют в коробке если верить книге по обслуживанию раз в 40 тысяч, для оценки качества АТF лучше сделать как советует Brother. Предварительно оценку можно провести и по щупу, для сравнения капли новой ATF, и ATF из коробки наносяться на бумажную салфетку, если ATF в коробке нормальная то она должна быстро впитываться практически не уступая новой.
Я бы советовал поменять АТF в коробке. причем не частично, как это обычно делаеться путем снятия поддона и фильтра (максимум что вы замените это 30-35% от всего объема), а с полной промывкой через аппарат замены ATF.

Неужели всего 35% находятся в самой акпп, а 65% в системе ее охлаждения ? Если это так, то рекомендации покрутить двигатель 5 -7 сек для выгона ATF из радиатора при ее сливании являются правильными. ( где то читал о таком способе замены жидкости, не помню уж и где...)

Одновременно прошу поподробнее рассказать об аппарате по замене жидкости в акпп , я и не знал, что такой аппарат существует....

Спасибо.

В любом нормальном автосервисе есть данное устройство. Подключаеться к коробке через два патрубка идущих с переди В аппарат для замены заливаеться свежий декстрон и меняеться путем замещения на работающей машине. Наибольшее количество жидкости остаеться в гидротрансформаторе поэтому при снятии поддона жидкость сливаеться не вся. Для полной замены потребуеться около 10 литров. Насчет того что бы завести машану и выгнать декстрон, я бы не советовал убить коробку можно в легкую.
Удачи!

ссылка
Почитай интересное есть!

Roman_vip, большое спасибо.

У нас нет нормальных автосервисов поэтому буду делать следующее,солью с поддоноапочищу фильтр,залью около 4 л,поезжу 1000 км,потом повторю процедуру.Почти весь объем сменится он где-то 8 -9л (с бубликом).

За два раза сливания - соотношение старой и новой жидкости при таком способе будет 1:3

По инфе в коробку U140F и всю систему заливается 8,1 л.
Озадачившись этой работой ищу способы слить как можно больше масла за один раз. Вот , думаю, снять какой-нить шланг, идущий от АКПП к радиатору и через него выдавить ( либо отсосать) жижу. Сейчас вот тоже в экзисте заказываю 8 литров ATF T-4 и прочие фитюльки - прокладку, фильтр...

Есть у кого какие мнения по поводу (способу) сливания жидкости из АКПП ?

Выкладываю "Основные неисправности АКПП и методики их поиска"
ссылка
Поясняю как скачивать:
1.нажимаем на ссылку, появляются два спидометра. А под ними надпись "Free user" и "Premium user".
2. Жмем "Free user" (надпись под первым спидометром)
3. После нажатия страница меняется, и мы видим синий кругляшок с надписью "DOWNLOAD". Жмем на него, и файл скачивается.

Огромное спасибо Garikl1, это его файл!

Таак! кто-нибудь, пожалуйста перезалейте файл. А то было ограничено число скачиваний десятью и оно (число скачиваний) закончилось

Не думаю что соотношение 1:3 неприемлемо,по моему этого будет достаточно а если вдаваться в подробности то вот ссылка

Я не говорил, что соотношение 3-1 не приемлимо, просто жаль сливать в утиль 2 литра новой жидкости...

А за ссылку на DROM - большое спасибо!!!! ))) Прочел с интересом, весьма познавательно и поучительно!

Незачто

Перезалил
ссылка

еще то же
ссылка

и еще раз
ссылка

Если бесплатно размещаешь файлы на РАПИДШАРЕ, то они сделали ограничение на 10 скачиваний. Поэтому залил три раза.

West
спасибо! и Garik1 тоже спасибо!
методика поиска неисправностей понятна. И судя по ветке-все упирается в эту штуковину за бардачком в 90% случаев