[BALEON]

Цитата: (Sergey Titov @ 26.10.2017, 22:30) Попробуйте снять ремень с привода насоса ГУР и поездить без него. Как поведёт себя мотор? Руль будет крутить очень тяжело, но можно.

а снятия этого ремня повлияет на работу двигателя?

[Ляксандр]

Цитата: (BALEON @ 26.10.2017, 20:01) я долго отсутствовал... замена модулятора результатов не дали. двигатель все так же захлебывается,много жрет... я такое заметил: когда поменял модулятор, два дня более менее нормально было все,двигатель нормально стал работать,руль стал мягким, (правда говоря руль почему стал мягким не понимаю) после два дня проблемы возобновились... сейчас уже очень сильно захлебывается, руль эле поворачиваю,вчера снял дроссель, не понравился прокладка,посадил на герметик "вюрт", но не помогло, что еще можно проверить и поменять? уже с ума схожу. извини за беспокойство, просто больше негде мне компетентные советы получить заранее спасибо

где то раньше писал как сделать. Надо поехать к автоэлектрику и по стробоскопу выставить зажигание. У меня РАВ-4 первого выпуска. Я после замены ремня ГРМ только так исправил жрач бензина и т.д.

Прикрепленные файлы

 y_763.jpg ( 170,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 844

 

[Ляксандр]

Цитата: (BALEON @ 24.8.2017, 15:22) проверили коленвал и распредвал, там все в порядке, так что эта тема коленвала закрыт. проверили высоковольтные провода, тоже все впорядке,сняли и проверили свечей,фото здесь,я сходил к другому электрику, сказали что невозможно по компьютеру задать угол опережения зажигании, (я не верю). парни что можно еще сделать?

повторюсь ещё раз для надёжности. Если у вас первый выпуск равчик, то надо не по компьютеру, а по стробоскопу выставить зажигание, и всё будет чики-чики..
Автоэлектрику привет Большой передавайте......

[Sergey Titov]

Цитата: (BALEON @ 26.10.2017, 23:55) а снятия этого ремня повлияет на работу двигателя?

Вот это и нужно проверить. Странно что работа мотора ухудшается вместе с ухудшением работы ГУР. Может ГУР подклинивает и сильно нагружает мотор?

[BALEON]

Цитата: (Sergey Titov @ 27.10.2017, 14:06) Вот это и нужно проверить. Странно что работа мотора ухудшается вместе с ухудшением работы ГУР. Может ГУР подклинивает и сильно нагружает мотор?

а это ,думаю вполне реально...
сегодня заметил что утром руль более менее нормально работает (но не так как хочется и должно быть), а вечером, после целого дня езды,уже с большим трудом поворачивается руль...
спасибо за внимание Сергей

[BALEON]

Цитата: (Ляксандр @ 27.10.2017, 11:25) где то раньше писал как сделать. Надо поехать к автоэлектрику и по стробоскопу выставить зажигание. У меня РАВ-4 первого выпуска. Я после замены ремня ГРМ только так исправил жрач бензина и т.д.

к сожалению у моей машины угол опережения зажигания не регулируется трамблером, если б это так было, я давно бы сделал. трамблер не намертво сидит там. всё равно сняли ,крутили сначала в одну сторону, потом в другую,результат ноль.

[Ляксандр]

Цитата: (BALEON @ 27.10.2017, 23:57) к сожалению у моей машины угол опережения зажигания не регулируется трамблером, если б это так было, я давно бы сделал. трамблер не намертво сидит там. всё равно сняли ,крутили сначала в одну сторону, потом в другую,результат ноль.

снимать не надо. Там очень маленькая регулировка. Я же говорю, что со стробоскопом. У вас Равчик первого выпуска?

[BALEON]

Цитата: (Ляксандр @ 28.10.2017, 12:51) снимать не надо. Там очень маленькая регулировка. Я же говорю, что со стробоскопом. У вас Равчик первого выпуска?

1996 года выпуска.

[BALEON]

Цитата: (Ляксандр @ 28.10.2017, 12:51) снимать не надо. Там очень маленькая регулировка. Я же говорю, что со стробоскопом. У вас Равчик первого выпуска?

какая маленькая регулировка? подробно можете сказать? а то все мастера говорят что не регулируется трамблером.там на трамблере все болта сняли и попытались крутит,но это не повлияло на угол опережения.
как я знаю стробоскоп это прибор проверки угла опережения а не регулировки,это не так?
а когда трамблер все таки крутили,со снятыми болтами угол опережения не менялось ни миллиметра.
может быть есть какой то способ регулировки на этих моделях,я не знаю
машинка такая:

Прикрепленные файлы

 96_97_Toyota_RAV4.jpg ( 145,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 937

 

[BALEON]

два года так мучаюсь уже, помогите если сможете

[Андрей24]

что в букваре написано про регулировку угла? какая методика
мне это не надо, но вот своим горе электрикам покажи )))

[BALEON]

Цитата: (Андрей24 @ 28.10.2017, 15:09) что в букваре написано про регулировку угла? какая методика мне это не надо, но вот своим горе электрикам покажи )))

в букваре написано что трамблер надо крутит, а у меня не крутится там трамблер. я тысячу раз это говорил уже,сидит там намертво.
если хотите и можете помочь, помогите по человечески, никто вам это не заставляет и цинизма не надо, просьба у меня

[Андрей24]

для проверки и установку угла опережения
помимо того что надо крутить трамблёр
в диагностический разъём надо вставить перемычку
для того что бы (мозг, ефи, компьютер)
перестал корректировать его "угол"
________________________________________
возможно стоит трамблёр без проточки где крепёжный болт
поэтому и не даёт повернуть трамблёр
надеюсь на фото видно о чём я упомянул

[BALEON]

Цитата: (Андрей24 @ 28.10.2017, 19:43) для проверки и установку угла опережения помимо того что надо крутить трамблёр в диагностический разъём надо вставить перемычку для того что бы (мозг, ефи, компьютер) перестал корректировать его "угол" ________________________________________ возможно стоит трамблёр без проточки где крепёжный болт поэтому и не даёт повернуть трамблёр надеюсь на фото видно о чём я упомянул

вот видите у этого трамблера есть возможность крутится a u moego нету...
ну, поставили перемычку, а дальше что? дальше надо трамблером крутит то в одном то в другом направлении, чтоб выставить этот угол как то, но здесь чем выставить если трамблер намертво сидит там даже со снятыми болтами?

Прикрепленные файлы

 222.JPG ( 76,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 852

 

[Ляксандр]

Цитата: (BALEON @ 28.10.2017, 21:23) вот видите у этого трамблера есть возможность крутится a u moego нету... ну, поставили перемычку, а дальше что? дальше надо трамблером крутит то в одном то в другом направлении, чтоб выставить этот угол как то, но здесь чем выставить если трамблер намертво сидит там даже со снятыми болтами?

У меня 94 года выпуска трёхдверка. Завтра попробую сфоткать и выложить. Я не лез во время регулировки. Сидел за рулём и газовал. Электрик со стробоскопом проверял и выставлял.

[BALEON]

Цитата: (Ляксандр @ 28.10.2017, 23:01) У меня 94 года выпуска трёхдверка. Завтра попробую сфоткать и выложить. Я не лез во время регулировки. Сидел за рулём и газовал. Электрик со стробоскопом проверял и выставлял.

вот ваш трамблер, у него есть возможность крутится, на фото видите?

Прикрепленные файлы

 7777.JPG ( 79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 917

 

[Андрей24]

кроме вас некому разобраться почему ваш трамблёр не крутится
может китайски
обычно трамблёры крутятся )))

[Ляксандр]

Цитата: (BALEON @ 28.10.2017, 23:44) вот ваш трамблер, у него есть возможность крутится, на фото видите?

вижу. Если у вас двигатель 3S-FE, то должен и с моим работать. И стробоскопом я всё таки советую проверить. Если метка не совпадает, то проблема с ремнём ГРМ. Когда меняли ремень ГРМ могли ошибиться на ползуба или зуб. Этот двигатель будет работать и клапана не загнёт, но жрать бензин будет. Я пишу по своему опыту......

Нашёл для вас тему по регулировке зажигания на трамблёре......ссылка. Может и смотрели, но всё таки. И трамблёр должен крутится. Ваш выпуск 96 года. А без трамблёра с 97 года пошли.

[BALEON]

парни еще раз повторю: трамблер не крутится! все равно полностью сняли все болиты и попытались крутит, угол опережения не меняется!
по моему требованию поставили ремень на один зуб вперед, на два зуба вперед, столько же назад, включаем эл. диагностику: угол опережения зажигании опять 5градусов. когда ремень переставляем либо на один , либо на два зуба вперед, угол должен же меняться? не меняется.
тот человек, который открыл эту тему здесь, у него тоже такая проблема была, не крутился трамблёр, (посмотрите начало этой темы) никаких механических вариантов здесь нет,чтоб отрегулировать угол опережения зажигания, ну, просто нету и все.

[BALEON]

Цитата: (Ляксандр @ 29.10.2017, 12:09) вижу. Если у вас двигатель 3S-FE, то должен и с моим работать. И стробоскопом я всё таки советую проверить. Если метка не совпадает, то проблема с ремнём ГРМ. Когда меняли ремень ГРМ могли ошибиться на ползуба или зуб. Этот двигатель будет работать и клапана не загнёт, но жрать бензин будет. Я пишу по своему опыту...... Нашёл для вас тему по регулировке зажигания на трамблёре......ссылка. Может и смотрели, но всё таки. И трамблёр должен крутится. Ваш выпуск 96 года. А без трамблёра с 97 года пошли.

вот это видите? это мой трамблер, нет там разрезов чтоб трамблер свободно крутился вперед назад, в отличии от вашего на другом фото

Прикрепленные файлы

 222558.jpg ( 77,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1005
 7777.JPG ( 79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 919