Цитата: (AlexKoval @ 28.8.2021, 20:39) Подскажите пожалуйста какой бюджет заложить на замену масла в вариаторе, если делать это в сервисе? (примерную вилку).

Зависит от уровня сервиса, количества жидкости, производителя жидкости и расходников, просто слить-залить, либо с заменой фильтра...
Для Мск 10-20 тыр, ПМСМ.

Здесь цены выкладывали, тема давно обсуждается, если что)

С год назад у меня вышло тыр 7-8 с заменой фильтра, в сервисе. Но это не показатель.

Гуд, спасибо!

Цитата: (Евген ПЖ @ 28.8.2021, 22:30) Зависит от уровня сервиса, количества жидкости, производителя жидкости и расходников, просто слить-залить, либо с заменой фильтра... Для Мск 10-20 тыр, ПМСМ. Здесь цены выкладывали, тема давно обсуждается, если что) С год назад у меня вышло тыр 7-8 с заменой фильтра, в сервисе. Но это не показатель.

Где в СПб поменять масло в вариаторе? Чтоб без косяков?

Цитата: (garynuman @ 29.8.2021, 1:15) Где в СПб поменять масло в вариаторе? Чтоб без косяков?

Там, где обслуживаетесь. Или у дилера)
Некоторые сами меняют.
Ничего сложного нет: либо слить-залить (4 л жидкости, прокладка слива и уровня), либо с заменой фильтра (8 л жидкости, фильтр, его прокладка, прокладка поддона, прокладка слива и уровня, жидкость типа растворителя (бенз пойдет) для мытья поддона).

Задвоение...

Вчера поменял масло в вариаторе в сервисе. Ребята, которые меняли сказали, что слилось всего 2 литра. (пробег 68 тысяч) С чем это может быть связано?

Замена (2700) + фильтр (3000) + две канистры FE (7000+7000) вышло — 19700.

В одной канистре осталось больше половины на следующий раз.

Цитата: (AlexKoval @ 2.9.2021, 9:54) Вчера поменял масло в вариаторе в сервисе. Ребята, которые меняли сказали, что слилось всего 2 литра. (пробег 68 тысяч) С чем это может быть связано?

Смотря, как сливать...
Если просто открутить контрольную пробку, то примерно как раз два литра и сольётся, выкрутить трубку - ещё пару литров, снять поддон и фильтр - ещё полтора. Итого 5.5 где-то.

А где прокладка поддона?
Каким образом меняли?

Цитата: (RedRav @ 2.9.2021, 14:02) Смотря, как сливать... Если просто открутить контрольную пробку, то примерно как раз два литра и сольётся, выкрутить трубку - ещё пару литров, снять поддон и фильтр - ещё полтора. Итого 5.5 где-то.

Ни разу так не получалось, вместе с трубкой 2 -2,5 л, а остальное с поддоном вместе, на яме в гараже, на под"емнике не пробовал всвяи с отсутсвием такого.

Добрый вечер, готовлюсь к замене жижи в вариаторе, постепенно собираю комплект для замены. В рафике еще не менял но был опыт с хондой праворукой на вариаторе менял на подъёмнике под присмотром мастера. Пробег подходит к 80т. прежний хоз не менял масло. Буду менять с заменой фильтра. Уже взял масло 8 литров ТС, фильтр Асокаши, теперь дополнительно заказал прокладку и колечко фильтра. Всю тему я прочитал, много инфы интересной. В теме была инфа что можно подобрать колечко по размерам в магазинах торгующими РТИ. Интересно у кого был опыт такого подбора по моим подсчетам размеры следующие диаметр 30,0(29,7)мм. толщина 2,7(2,6)мм.

Цитата: (мей кун @ 18.9.2021, 20:09) Посмеялся Да что там-поржал А что в втодоке или ексисте нет родных колец? Жаба душит? Убить вариатор за три копейки? Ну тогда забей в поисковике ГОСТ там есть все размеры на эти колечки Не благодари не надо

Наверное не внимательно читал мой пост, устал за день на диване, понимаю. Я кольцо и прокладку заказал и жду доставки. На машинах как и на женщинах не экономлю. А вопрос задал потому что были в студии озвучены предложения по подбору. Кольцо в экзисте 90301-24013 стоит 175р. Я думаю могу себе позволить. Всю тему вдумчиво прочитал не торопясь за 3 дня имею представление откуда ветер дует, да и жизненный опыт тоже не пропил.

Цитата: (мей кун @ 18.9.2021, 21:21) 175 рублей Не вижу смысла твоего поста Да и кольца не замерить -деформированы они Хотя нет смысл есть Купи себе Ладу Гранту и катай на ней своих женщин Только диван туда не влезет

Интересно это чем кольца в фильтре могут быть деформированы что их не замерить?
Высоким давлением, ударными нагрузкам? Потерять эластичность от агрессивной среды
задубеть наверное могут. Но думаю размеры снять можно для сравнения с оригиналом чтоб
на контрафакт не нарваться. А порожняк в теме гнать не задумываясь и пальцы загибать э
то от нехватки магния и пару
хромосом.

Цитата: (Захарыч @ 19.9.2021, 0:22) Интересно это чем кольца в фильтре могут быть деформированы что их не замерить? Высоким давлением, ударными нагрузкам? Потерять эластичность от агрессивной среды задубеть наверное могут. Но думаю размеры снять можно для сравнения с оригиналом чтоб на контрафакт не нарваться. А порожняк в теме гнать не задумываясь и пальцы загибать э то от нехватки магния и пару хромосом.

Кончайте кормить тролля. Не будете кормить - сам сдохнет.

Цитата: (PeanutEater @ 19.9.2021, 7:09) Кончайте кормить тролля. Не будете кормить - сам сдохнет.

Согласен.

Цитата: (Захарыч @ 18.9.2021, 22:22) Интересно это чем кольца в фильтре могут быть деформированы что их не замерить? Высоким давлением, ударными нагрузкам? Потерять эластичность от агрессивной среды задубеть наверное могут. Но думаю размеры снять можно для сравнения с оригиналом чтоб на контрафакт не нарваться.

Ставил кольцо из магазина "гидравлика" за 10 рублей. Отдал продавцу старое рваное, он померил и выдал похожее. Качество отвратительное. Поменял его через год и 60000. Оно потеряло эластичность, а в сечении приблизилось по форме к квадрату.
Колечки, которые идут к неоригинальным фильтрам не на много лучше.

Цитата: (RedRav @ 19.9.2021, 14:55) Ставил кольцо из магазина "гидравлика" за 10 рублей. Отдал продавцу старое рваное, он померил и выдал похожее. Качество отвратительное. Поменял его через год и 60000. Оно потеряло эластичность, а в сечении приблизилось по форме к квадрату. Колечки, которые идут к неоригинальным фильтрам не на много лучше.

Наверное старое кольцо-оригинал с фильтра и при замене (интервал 40т.км.) будет не сильно ушатаным и его можно оставить как образец для сравнения. Колечки которое идут с фильтром Асакаши не соответствуют стандартам, они тоньше и не прилегают хорошо в пазах. Заказал на Экзисте посмотрю что привезут.

Цитата: (Захарыч @ 19.9.2021, 17:06) Наверное старое кольцо-оригинал с фильтра и при замене (интервал 40т.км.) будет не сильно ушатаным и его можно оставить как образец для сравнения. Колечки которое идут с фильтром Асакаши не соответствуют стандартам, они тоньше и не прилегают хорошо в пазах. Заказал на Экзисте посмотрю что привезут.

когда менял (90 т.км) кольцо было в нормальном состоянии, можно оставить. С подбором не советовал бы мудрить, т.к помимо размеров есть ещё и марки резины. Одни разбухают в масле, другие сжимаются, там ещё и температура, и давление..
Раз не экономишь, ещё шайбы под пробки закажи)

Цитата: (Захарыч @ 19.9.2021, 17:06) Наверное старое кольцо-оригинал с фильтра и при замене (интервал 40т.км.) будет не сильно ушатаным и его можно оставить как образец для сравнения. Колечки которое идут с фильтром Асакаши не соответствуют стандартам, они тоньше и не прилегают хорошо в пазах. Заказал на Экзисте посмотрю что привезут.

Когда менял последний раз масло в вариаторе с фильтром Асакаши было неплохое колечко его и поставил. Когда менял первый раз оставил оригинальное - с фильтром было тонкое.

Цитата: (Сахалин @ 25.4.2019, 10:08) Даааааа, эту страну не победить...

Вот и пробежало время! Пробег уже 72 тысячи, первый раз менял на 40 тыках у ОД, сейчас вот вот уже 80, так же проверю, по необходимости поменяем!

Цитата: (Kovitek @ 25.10.2021, 15:25) Вот и пробежало время! Пробег уже 72 тысячи, первый раз менял на 40 тыках у ОД, сейчас вот вот уже 80, так же проверю, по необходимости поменяем!

Какие результаты по замене масла