Цитата: (keksm @ 1.12.2010, 18:05) Судя по фоткам у тебя ремнем ГРМ вращаются оба распредвала, значит у тебя движок 3S-GE (или самостоятельно установленный 3S-GTE). Судя, что по фоткам у тебя англоязычная книжка (т.е. это мануал для американского рынка), то в книге описаны зазоры и параметры для движка 3S-FE. В Европу и Америку машины поставлялись только с движками 3S-FE. Японцы только для внутреннего рынка ставили более мощний движок 3S-GE. Если я не ошибаюсь, то тебе нужен инструкция по ремонту именно по движку 3S-GE. Такой движок также ставился в эти годы (1997-1999) на Toyota Celica.

Совершенно верно, 3S-GE c внутреннего япоского рынка, машинка праворукая, причем 1996г.в.. 3S-GTE движок турбированный, штатно на равы не ставился нигде и никогда, только на селики ну и возможно камри.
Книжка хоть и англоязычная, но по двигателю 3S-GE. Обычный русскоязычный мануал по раву от Легиона у меня есть, но там движка 3S-FE, как вам всем хорошо известно

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 1.12.2010, 18:59) У treff я понял не просто GE, а тюнинг от ямахи, Бимс.

GE от FE как раз и отличается головкой от ямахи, поршнями и кое-чем еще (это "кое-что" выясняется в процессе разбора, раньше я думал что различие только в головке). За счет этого степень сжатия выше и мощность 165л.с. против 136л.с. у FE.

В англоязычном мануале нашел интересную инфу. В русскоязычном такой вроде нет. По определению прочности болтов и стандартным моментам затяжки.
 bolt_strenght.jpg ( 59,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 860
 bolt_torque.jpg ( 93,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 792


И картинка к предыдущему посту, почему-то уже нельзя его редактировать, видимо время вышло...
 3s_ge.jpg ( 153,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 840

Вот я решился свой двиг. капиталить. Снимая радиатор слил тосол, а там такая каша ржавая стекла,что это ржавчина блока??? И трубки коробки снял а оттуда тоже каша место масла, а в коробке что интересно масло прозрачное. Я так думаю что в радиаторе всё сгнило перемешалось но не циркулировало, или я заблуждаюсь, может такое быть???

У меня такая рыжая хрень была. Но радиатор я менял на новый в 2008году, поэтому ниче там наржаветь не могло. Грешу на качество антифриза, который был залит.
 7.JPG ( 146,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 770

Цитата: (treff @ 9.2.2011, 14:48) У меня такая рыжая хрень была. Но радиатор я менял на новый в 2008году, поэтому ниче там наржаветь не могло. Грешу на качество антифриза, который был залит.  7.JPG ( 146,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 770

Ужас!

похоже на несовместимость , ничего не доливалось больше туда???

Цитата: (fox55rus @ 10.2.2011, 19:17) похоже на несовместимость , ничего не доливалось больше туда???

похоже на "паленый" тосол, подкрашеный медным купоросом

сегодня снял головку, выкатил двигатель, дело за малым осталось ! В блоке, в водяной рубашке обнаружил ржавый осадок ровно до половины цилиндра, ужас!!!. Сломал один датчик на головке со стороны салона как бочонок отломился, кто знает что за датчик на сколько он важен??

скорее всего датчик детонации. без него будет машина работать, но лучше начать уже поиски, детонация плохая штука. по остаткам можно точнее идентифицировать.

сегодня пол дня промучался не могу двигатель от коробки отцепить, чуть чуть не хватает раздатка упирается в блок, раздатку открутил а она мёртво сидит не шевелится, как снимать не пойму!!! подскажите.

Цитата: (qqqwww @ 13.2.2011, 23:01) сегодня пол дня промучался не могу двигатель от коробки отцепить, чуть чуть не хватает раздатка упирается в блок, раздатку открутил а она мёртво сидит не шевелится, как снимать не пойму!!! подскажите.

Вот тут я объяснял этот нюанс со ссылка

Цитата: (qqqwww @ 13.2.2011, 1:23) Сломал один датчик на головке со стороны салона как бочонок отломился, кто знает что за датчик на сколько он важен??

Может не на головке, а на блоке? Вот такой?
 IMG_0724_.JPG ( 210,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1039


Если такой, то это вот он (в моем случае, 3S-GE):
 KnockSensor_JC.JPG ( 125,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 809

 KnockSensor_EX.JPG ( 8,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 749


Думаю для 3S-FE аналогично.

Цитата: (treff @ 15.2.2011, 17:18) Может не на головке, а на блоке? Вот такой?  IMG_0724_.JPG ( 210,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1039 Если такой, то это вот он (в моем случае, 3S-GE):  KnockSensor_JC.JPG ( 125,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 809  KnockSensor_EX.JPG ( 8,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 749 Думаю для 3S-FE аналогично.

не этот у меня целый, у меня на головке стоит какой то, прям над этим, блин на телефоне камера разбита, завтра попрошу фотик сфотаю!

Цитата: (treff @ 15.2.2011, 12:42) Вот тут я объяснял этот нюанс со ссылка

Всё разобрался, сам тормоз не открутил это хлебо булочное изделие,сегодня разобрал, взял балбес раздатку раскрутил и разобрать сейчас не могу и герметик нарушил, может кто раздатку разбирал как она разбирается, может тема есть где фото позырить.

Пермяки! Кто нить знает в перми контору нормальную вал расточить, у меня центральный коренной вкладышь оказался провёрнутый, как я ездил не пойму!!!

Кстати ещё забыл спросить, у меня водяная рубашка блока забита на половину всякой ржавой грязью, как её от туда можно вымыть, может антинакипина туда залить??

Цитата: (qqqwww @ 16.2.2011, 0:34) ... у меня центральный коренной вкладышь оказался провёрнутый, как я ездил не пойму!!!

А пробег какой?

Цитата: (qqqwww @ 16.2.2011, 0:38) Кстати ещё забыл спросить, у меня водяная рубашка блока забита на половину всякой ржавой грязью, как её от туда можно вымыть, может антинакипина туда залить??

А просто струей воды не вымывается? Твердых отложений полрубашки чтоли? Или ты хочешь до чистого металла отмыть? А если высушить и компрессором дунуть? Я много откуда килограммы грязи так выдувал... Расковыряешь, разрыхлишь ее чем-нить и потом компрессором...

Цитата: (treff @ 16.2.2011, 15:25) А пробег какой? пробег 230 т. по спидометру моих 55 т., я машину летом топил в реке в масло вода попадала и движка работала, я на это грешу, но после ютого я уже 20000 проехал, и не заклинила. А просто струей воды не вымывается? Твердых отложений полрубашки чтоли? Или ты хочешь до чистого металла отмыть? А если высушить и компрессором дунуть? Я много откуда килограммы грязи так выдувал... Расковыряешь, разрыхлишь ее чем-нить и потом компрессором...

наверное компрессором и буду дуть!

Цитата: (qqqwww @ 17.2.2011, 12:02) наверное компрессором и буду дуть!

Только желательно защитные очки надеть, потому что вылетает нехило...

такие у меня оказались кольца гнутся как проволока, наверное такие они быть не должны, что это с ними перегреты???  19112009252.jpg ( 203,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 803