не нашел темы про этого авто.
Думаю можно обсудить .. у него есть неоспоримый плюс.. цена, дизель, размер.
Кто ездил?
Вчера сам катался на 06года, 2,5 173лс..автомат..
Что сказать.. интересно, высоко, хорошо, много места, дизель.. есть полный, есть задний, есть авто- принцип как у нас, скользит зад.. перед включается..в принципе некоторые пропиханности и т.д., каких нет у меня на рафе..
Дизелуюка в городе жрет 13.. судя по компу, в режиме авто.. возможно на заднем летом будет меньше..
салон трансформируется легко .. есть 3й ряд. 160 см ростом чел поместится легко, не говорю уже о том скока мешков картошки можно погрузить.. задние сидухи полностью ложаться в пол.. получается кравать в 2 метра с лишним.
Что касается движения.. жмешь газ.. тащится.. жмешь сильнее вроде едит, рулится.. норм..кочик норм, мягко видимо из-за независимой подвеске сзади.. что меня кста огорчило.. вроде рама..а заднего моста нет.. приводы.
Получает паркетник на раме..
в принципе альтернатива паркетнику если хочется побольше трактор.
Главное цена.. если про новый говорить.. то в максе стоит 1,8 ляма.. по сравнению с тем же прадо.. хех..((
К сравнению можно.. добавить пикап тоетовский.. но хз.. по крутящему моменту пафик мощьнее хайлюкса и прадо.
Что касается ломучести.. пока не ясно..наверное как и все.. ченить почучуть..со временем.. хотя..есть и ужасающие отзывы.

Михалыч - у него кузов древнее чем бивень мамонта)))
Брутальный, квадратный, древний, и не едет совсем...
Если это не смущает - то надо брать)))

А если серьёзно - подожди немного... В этом и след. году Ниссан наконец-то должен обновить этот уродский десятилетний кузов...

Цитата: (128 @ 2.4.2014, 10:31) Михалыч - у него кузов древнее чем бивень мамонта))) Брутальный, квадратный, древний, и не едет совсем... Если это не смущает - то надо брать))) А если серьёзно - подожди немного... В этом и след. году Ниссан наконец-то должен обновить этот уродский десятилетний кузов...

Не.. я не говорю что надо брать)) просто обсудить для начала.
я пока вижу в нем смысл тока из-за размера и дизеля.. но не вижу брать паркетник с рамой..
Что касается едет не едет.. тут спорно.
Да и НИССАН тоже уже спорно.

Цитата: этот уродский десятилетний кузов.

Всё это личные ощущения, которые к выбору никак не прикрутишь. Это девочкам машину свойственно по внешенму виду и цвету выбирать. Мне вот как раз кузов Ниссана очень нравится - не гомосячий обмылок, как у многих кроссов. Наоборот: брутально квадратно, мощно. Но это не мой критерий выбора, как и писал ранее.
А вот в плане надёжности с точностью до наоборот - швах... Был у соседа тёмно-зелёный. Новый. Дизель. Так частенько не заводился и были дни, когда его на лямке в сервис утаскивали. Если для удовольствия и не на каждый день, то пойдёт. А для ежедневного использования без посещений сервиса, кроме регламентных, не рекомендовал бы!

Цитата: (Агент 007 @ 2.4.2014, 11:03) Всё это личные ощущения, которые к выбору никак не прикрутишь. Это девочкам машину свойственно по внешенму виду и цвету выбирать. Мне вот как раз кузов Ниссана очень нравится - не гомосячий обмылок, как у многих кроссов. Наоборот: брутально квадратно, мощно. Но это не мой критерий выбора, как и писал ранее. А вот в плане надёжности с точностью до наоборот - швах... Был у соседа тёмно-зелёный. Новый. Дизель. Так частенько не заводился и были дни, когда его на лямке в сервис утаскивали. Если для удовольствия и не на каждый день, то пойдёт. А для ежедневного использования без посещений сервиса, кроме регламентных, не рекомендовал бы!

Может просто не повезло?. Такое может быть с любой тачкой.. ломучесть.
дизай то хрен с ним..с годами техничка интересует.. дизайн вторично.

Цитата: (Мхалыч @ 2.4.2014, 11:46) Может просто не повезло?. Такое может быть с любой тачкой.. ломучесть.

Может и так. Не так много в поле зрения сиих Патфайндеров... Но просто из интереса читал как-то отзывы - про поломки и отказы просто удивило количество! ИМХО это неудачная в плане качества сборки модель Ниссана. По продажам это видно в принципе, в отличие от казалось бы более дорогого Прадо.

Время покажет, один такой у меня на виду каждый день))
Посмотрим как будет себя вести.

Тема уже есть. ссылка Если кто-то хочет сравнить этого красавца с равами ,даже не тратьте время,это настоящая машина для мужиков.Что касается ломучасти,то за 9тыс пробега поменяли датчик кислорода(тупил) без проблем у ОД.Остальное в теме .Рекомендую почитать и посмотреть на что способен этот жип.А делать выводы на основании отзывов и рассказов друзей,пустое занятие.Что касается кузова,то он сумел сохранить до наших дней свою брутальность и независимость.  05092013105.jpg ( 875,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 759
Вот мой танк!

Цитата: (oiga.boris @ 2.4.2014, 23:22) Тема уже есть. ссылка Если кто-то хочет сравнить этого красавца с равами ,даже не тратьте время,это настоящая машина для мужиков.Что касается ломучасти,то за 9тыс пробега поменяли датчик кислорода(тупил) без проблем у ОД.Остальное в теме .Рекомендую почитать и посмотреть на что способен этот жип.А делать выводы на основании отзывов и рассказов друзей,пустое занятие.Что касается кузова,то он сумел сохранить до наших дней свою брутальность и независимость.  05092013105.jpg ( 875,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 759 Вот мой танк!

нееее.. сравнивать никак низя с рафиком))) небо и земля.. Раф интереснее особенно новый дизель.
да и потом у Вас тема))) 2,5 а они еще есть 3 хлитровые)))
До прадо ему далеко.. очень. Близко будет если задним мостом обзаведется.
от силы с хайлэндером можно сравнить..

Цитата: (Мхалыч @ 3.4.2014, 9:15) нееее.. сравнивать никак низя с рафиком))) небо и земля.. Раф интереснее особенно новый дизель. да и потом у Вас тема))) 2,5 а они еще есть 3 хлитровые))) До прадо ему далеко.. очень. Близко будет если задним мостом обзаведется. от силы с хайлэндером можно сравнить..

Ну во-первых вы видимо не смотрели видео ,которое я предоставил в теме,там и водные преграды и грязевые ванны.Хай ваш встанет в позу тигра,но даже и пятой части не преодолеет того,что может Патфайндер,проверено хаем знакомого,этот хай большая легковушка для асфальта,не БОЛЕЕ,вообщем фуфайка с лыжами.Про дизельный рав мне послышалось?Конечно...С прадо я его(Патфайндера) не сравниваю,тк до прадо надо еще ,как минимум 500-600тыс добить для покупки,от моей ком-ции(платинум).Мож тогда с УАЗом по проходимости сравним прадика,скажу сразу ,их ставят на траве идут пешком к берегу через мокрую пашню ,я еду на УАЗе куда захочу(рыбак).Наличие независитмой подвески на Ниссане характеризуется мной ,как мягкая и разницу с мостом пока не увидел.Вы рассуждаете ,как обыватель,говорить о преимуществах Патфайндера и его минусах может только владелец,как Я.И даже если б у меня опять был выбор,я снова купил бы Ниссана.Да,порадовало, рав дизель-тягач.

Цитата: (oiga.boris @ 3.4.2014, 11:39) Ну во-первых вы видимо не смотрели видео ,которое я предоставил в теме,там и водные преграды и грязевые ванны.Хай ваш встанет в позу тигра,но даже и пятой части не преодолеет того,что может Патфайндер,проверено хаем знакомого,этот хай большая легковушка для асфальта,не БОЛЕЕ,вообщем фуфайка с лыжами.Про дизельный рав мне послышалось?Конечно...С прадо я его(Патфайндера) не сравниваю,тк до прадо надо еще ,как минимум 500-600тыс добить для покупки,от моей ком-ции(платинум).Мож тогда с УАЗом по проходимости сравним прадика,скажу сразу ,их ставят на траве идут пешком к берегу через мокрую пашню ,я еду на УАЗе куда захочу(рыбак).Наличие независитмой подвески на Ниссане характеризуется мной ,как мягкая и разницу с мостом пока не увидел.Вы рассуждаете ,как обыватель,говорить о преимуществах Патфайндера и его минусах может только владелец,как Я.И даже если б у меня опять был выбор,я снова купил бы Ниссана.Да,порадовало, рав дизель-тягач.

Да ладно))) че Вы так близко воспринимаете?))) я всего лишь сказал , что можно было бы сравнить с хайлендером))) было бы...))
Видио посмотрел.. не впечатлило особо, обычно дело))) я год назад такие "преграды и ванны" на рафе и додж караване каждый день преодолевал проезжая на работу))) а раф и глубже грузил и без шноркеля))) когда наш район топило и дорогу)))
Не обольщайтесь особо))) но пасфаиндр это паркетник с рамой но одно радует - внешность брутальна но до УАЗика ему далеко))))) при наличии талантов можно и К700 посадить и на запоре проехать там где суровые джипы вязнут)
я не говорил, что рав дизельный - тягач)) пасфаиндер тож на тягач то не тянет. )))
А что плохова в том что я рассуждаю как обыватель? хуже или лучше пасфаиндер от это не станет, я свое мнение высказал, Вы как владелец можете согласится или опровергнут обоснованно, в этом и состоит диалог))))
Лично я подумывал о пасфаиндере как возможность расширить пространство салона, увеличить клиренс и получить дизель и как недорогую альтернативу))) Но промахнулся... с задним мостом, для меня его отсутствие это минус на тачке имеющей раму, для кого то это плюс...

Цитата: (Мхалыч @ 3.4.2014, 13:09) Да ладно))) че Вы так близко воспринимаете?))) я всего лишь сказал , что можно было бы сравнить с хайлендером))) было бы...)) Видио посмотрел.. не впечатлило особо, обычно дело))) я год назад такие "преграды и ванны" на рафе и додж караване каждый день преодолевал проезжая на работу))) а раф и глубже грузил и без шноркеля))) когда наш район топило и дорогу))) Не обольщайтесь особо))) но пасфаиндр это паркетник с рамой но одно радует - внешность брутальна но до УАЗика ему далеко))))) при наличии талантов можно и К700 посадить и на запоре проехать там где суровые джипы вязнут) я не говорил, что рав дизельный - тягач)) пасфаиндер тож на тягач то не тянет. ))) А что плохова в том что я рассуждаю как обыватель? хуже или лучше пасфаиндер от это не станет, я свое мнение высказал, Вы как владелец можете согласится или опровергнут обоснованно, в этом и состоит диалог)))) Лично я подумывал о пасфаиндере как возможность расширить пространство салона, увеличить клиренс и получить дизель и как недорогую альтернативу))) Но промахнулся... с задним мостом, для меня его отсутствие это минус на тачке имеющей раму, для кого то это плюс...

Имея в нале рава и пафа,скажу так,потенциала второго в проходимости куда больше первого,даже не обсуждается.Патфайндер мой таскает двуосную тележку (лодку пвх Ямаран и не только),по-моему не чувствует даже.Паркетник на раме?Возможно,но независимая подвеска дает Ниссану уверенно ходить по трассе и она комфортней(повторюсь).Хотя знаю владельца предыдущего поколения Ниссан Террано(америкос)там мосты,он на них не обижен.Патфайндер был затеян,как промежуток между Хитрилой и ортодоксом Патрол,вообщем ,что и получилось.Не дорого и относительно жипасто.Всегда хорошие скидки +подарки!А нравится он кому-то иль нет, это дело каждого.Нам даже женщины разные нравятся,а мы о машинах.

Цитата: (oiga.boris @ 3.4.2014, 16:32) Имея в нале рава и пафа,скажу так,потенциала второго в проходимости куда больше первого,даже не обсуждается.Патфайндер мой таскает двуосную тележку (лодку пвх Ямаран и не только),по-моему не чувствует даже.Паркетник на раме?Возможно,но независимая подвеска дает Ниссану уверенно ходить по трассе и она комфортней(повторюсь).Хотя знаю владельца предыдущего поколения Ниссан Террано(америкос)там мосты,он на них не обижен.Патфайндер был затеян,как промежуток между Хитрилой и ортодоксом Патрол,вообщем ,что и получилось.Не дорого и относительно жипасто.Всегда хорошие скидки +подарки!А нравится он кому-то иль нет, это дело каждого.Нам даже женщины разные нравятся,а мы о машинах.

Вооот. Это хороший ответ))))
Все спорно. Иначе было бы не интересно.
Потенциал проходимости... я считаю что он зависит от водителя на 70% остальное авто.. и то повторюсь... запор)))
Что касается прицепа...эт надо уточнить у тех кто таскает прицеп на рафе.
Паркетник на раме..а к какой категории отнести данную модель? промежуток между икстрейлом и патролом (наварой)?? )))
Джипом его назвать сложно.

Цитата: (Мхалыч @ 3.4.2014, 17:22) Вооот. Это хороший ответ)))) Все спорно. Иначе было бы не интересно. Потенциал проходимости... я считаю что он зависит от водителя на 70% остальное авто.. и то повторюсь... запор))) Что касается прицепа...эт надо уточнить у тех кто таскает прицеп на рафе. Паркетник на раме..а к какой категории отнести данную модель? промежуток между икстрейлом и патролом (наварой)?? ))) Джипом его назвать сложно.

Разумеется можно и на танке застрять,запросто,а разве вы не слышали,все,что на раме -жип?Хотя Ниссановцы характеризуют его, как внедорожник. А вот Навара ,как раз и на мостах и рессорах,там по-круче будет. Вот о танках: ссылка на выбор ссылка

Цитата: (Мхалыч @ 3.4.2014, 17:22) Потенциал проходимости... я считаю что он зависит от водителя на 70% остальное авто.. и то повторюсь... запор)))

То то мой друг-грибник когда я его попросил поделиться впечатлениями от нового спортаджа сказал следующее :"Там где я по песку Ладожского озера проезжал на старом форике,на спортадже чуть не встрял и вынужден был по тихому сделать ноги"

С удовольствием посмотрел бы ,как на раве в пашне "грамотный водитель"подключает задок кнопкой.Нет уж в ..опе все зависит от машины ,а водитель,ну лишь бы не вывалился.

Цитата: (Рафаил4 @ 3.4.2014, 17:40) То то мой друг-грибник когда я его попросил поделиться впечатлениями от нового спортаджа сказал следующее :"Там где я по песку Ладожского озера проезжал на старом форике,на спортадже чуть не встрял и вынужден был по тихому сделать ноги"

не о том тут пишем)))
не клеится .. песок и гребник)))
Есть че по пасфаиндеру?)))

Цитата: (Мхалыч @ 3.4.2014, 18:01) не о том тут пишем))) не клеится .. песок и гребник))) Есть че по пасфаиндеру?)))

Ширше мыслить могете? Притом, что в данном случае прокладка вообще не при делах, а вы тут про 70% водителя вещаете!

Цитата: (oiga.boris @ 3.4.2014, 17:33) Разумеется можно и на танке застрять,запросто,а разве вы не слышали,все,что на раме -жип?Хотя Ниссановцы характеризуют его, как внедорожник. А вот Навара ,как раз и на мостах и рессорах,там по-круче будет.

Ну может и внедорожник... но не джип))) Все что на раме - джип, да ладно.. т.е. америкозные седаны на раме то же джипы? Волга 21?)))
Вот на фото джип)))
Давайте по существу.
Опишите стоимость ТО у ОД.
Ремонты (поломки) если были по стоимости.
Запчасти.
Прикиним, на сколько это удовольствие недорогое в закупке может посадить на бабало в процессе эксплуатации.

Цитата: (Рафаил4 @ 3.4.2014, 18:02) Ширше мыслить могете? Притом, что в данном случае прокладка вообще не при делах, а вы тут про 70% водителя вещаете!

да хорош..)))) тут хоть обглабализируйся и расширься.. но связи между спортеджем и этой темой)))
да и потом случай с грибником никак не отражает...особенности авто.