Цитата: (ALEXXM @ 23.9.2015, 14:56) "Актуальность" вопроса заключается в том,что при наличии бОльшего количества ступеней в автоматической трансмиссии автомобиля ,его легче разгонять ,т.к обороты двигателя будут находиться в зоне max крутящего момента..Это особенно актуально в тех случаях ,когда количество "поней" под капотом оставляет желать лучшего.Технически проще и разумнее сконструировать АКПП 10 ступенями,нежели втыкать в помощь мотору 2-3 турбины(имхо)?.Да и с ресурсом двигателя картина будет выглядеть более оптимистично.

Замудрённые коробки с чрезмерным количеством шестерёнок постоянно занимаются тем, что месят зубьями масло. Отсюда мехпотери. Отсюда вес, а это главный враг экономичного авто. Отсюда ломучесть слишком мелких деталей на пределе прочности и износоустойчивости.
Инженерный подход, напротив, предполагает компромисс. А с бескомпромиссным подходом - добро пожаловать в тюнинг.
Легко достичь отличной экономики и ураганной динамики, поставив на РАВ моторчик от ОКИ и главную пару с сильно увеличенным передаточным отношением. Пострадает максимальная скорость, разумеется, но привода рвать и скручивать можно легко

Цитата: (Alexim @ 23.9.2015, 22:44) ...по Тесле уже куча вопросов по эксплуатации в суровых зимах, пока никто не может на них дать уверенный ответ.

По Тесле и остальным электромобилям нет вопросов по эксплуатации в суровых зимах. Как минимум - её не надо заводить. Тепло для отопления пассажиров снимается с силовой электрики.
Что касается цены владения, нельзя забывать, что на её родине Тесла заряжается бесплатно и не облагается налогами. Обслуживать тоже нЕчего или почти нечего.

Цитата: (стас птз 78 @ 23.9.2015, 22:52) БМВ это БМВ, пургу про ломучесть - несут завистники...

Хвалить БМВ - значительная часть программы лояльности клиентов. Автомобиль действительно дарит ездовое "заводное" удовольствие. Его можно рекомендовать людям с повышенным внутренним темпом жизни. "Землеройкам". То есть слабо понимающим смысл своей жизни.

Это не наезд. Просто каждому-своё и в своё время. Кхе-кхе

Цитата: (Sergius von B. @ 24.9.2015, 5:42) Audi Q5 Mersedes GLC BMW X3 Lexus NX Volvo XC 60...Туарег (он не сильно больше РАВа по габаритам), в плане шумоизоляции и комфорта самый лучший - новый КИА Соренто Прайм (кто не верит - прокатитесь)- тоже не сильно больше РАВа Больше РАВа я имею в виду типа Прадо, а Туарег например длиннее и немного шире, но ниже РАВа на 1 см:)

Они на Соренто прайм задрали цену и говорят ещё поднимут...
Он от 2 129 тыс.руб., а реально надо около 2,5 млн.
Для Киа слишкоми дохрена... Почти все конкуренты из премиума вписываются в эти деньги...

Цитата: (MrDims @ 23.9.2015, 20:18) Николай 3 подвеска у новой CR-V очень неплоха и RAV4-4 затыкает за пояс и связка этого обновлённого К24 с новым вараитором тоже весьма интересна и опять же интереснее 2AR+АКПП но всё убивает короткая база, цена и неяпонская сборка машин с мотором 2,4л

Лично для меня всё убивает, что на CR-V они даже не смогли выехать менее чем за 10 сек до сотни имея под капотом 188 пони
Какой тогда смысл в них, если это клячи вместо лошадей... которые не едут. Только платить налоги за них и кормить.
Достаточно для сравнения глянуть на ТТХ конкурентов- например форестер и сх-5

мода на электромобили скоро устаканится, и как в Норвегии гонять начнут этих халявщиков

для того, чтобы заменить обычные моторы на электро при существующем парке и сети заправок на каждой нынешней АЗС необходимо закачивать в машины примерно 2МВт*ч
таких генерирующих мощностей в мире даже близко просто нет, не говоря уже о линиях передачи

поэтому электромобили, как и гибриды, так и останутся малопонятными игрушками до тех пор, пока не изобретут новый источник энергии
или хотя бы сверхёмкие АКБ малого размера, которые можно хоть каждый день менять

Цитата: (white @ 24.9.2015, 9:43) По Тесле и остальным электромобилям нет вопросов по эксплуатации в суровых зимах. Как минимум - её не надо заводить. Тепло для отопления пассажиров снимается с силовой электрики. Что касается цены владения, нельзя забывать, что на её родине Тесла заряжается бесплатно и не облагается налогами. Обслуживать тоже нЕчего или почти нечего.

В том-то и дело, что есть Российские реалии, в которых Теслы нет, а если и есть то единицы. Есть суровые зимы, практически на 70% территории, и если вы оставите Теслу на пару дней на морозе на аккуме разряженном более 50%, я сомневаюсь что она даже заведётся. Это один момент. Второй - цена, она настолько велика, что мало кто сможет позволить её себе купить и это очевидно. Чтобы цена была ниже, нужна массовость, её пока нет и в России в скором не предвидится. А уже третье - это электрозаправки и наверное самое незначительное.

Цитата: (white @ 24.9.2015, 10:05) Хвалить БМВ - значительная часть программы лояльности клиентов. Автомобиль действительно дарит ездовое "заводное" удовольствие. Его можно рекомендовать людям с повышенным внутренним темпом жизни. "Землеройкам". То есть слабо понимающим смысл своей жизни. Это не наезд. Просто каждому-своё и в своё время. Кхе-кхе

Интересно в чём я слабо понимаю смысл своей жизни... Вам сколько лет? У вас большой жизненный опыт, чтобы делать такие заявления? Вы воевали и были в горячих точках, чтобы рассуждать к примеру о смысле жизни? Или вы были на грани смерти? Вы руководили большим коллективом, к примеру более 80 человек, чтобы иметь достаточный жизненный опыт...

Цитата: (MrDims @ 24.9.2015, 10:19) мода на элеткромобили скоро устаканится, и как в Норвегии гонять начнут этих халявщиков для того, чтобы заменить обычные моторы на электро при существующем парке и сети заправок на каждой нынешней АЗС необходимо закачивать в машины примерно 2МВт*ч таких генерирующих мощностей в мире даже близко просто нет, не говоря уже о линиях передачи поэтому электромобили, как и гибриды, так и останутся малопонятными игрушками до тех пор, пока не изобретут новый источник энергии или хотя бы сверхёмкие АКБ малого размера, которые можно хоть каждый день менять

О чём и разговор... У нас 50% ещё карбюраторных двигателей ездит, а тут уже про электромобили. Не спорю, это хорошо, но это всё не скоро и не для нас видимо. А гибрид реальная тема, я уже понял почему люди не хотят с них слазить.

Цитата: (Alexim @ 24.9.2015, 9:28) О чём и разговор... У нас 50% ещё карбюраторных двигателей ездит, а тут уже про электромобили. Не спорю, это хорошо, но это всё не скоро и не для нас видимо. А гибрид реальная тема, я уже понял почему люди не хотят с них слазить.

Пока наши переведут производство на топливо на евро5, везде поедут злектро. Может, задуматься нужно ли оно в этом случае.

Цитата: (Alexim @ 24.9.2015, 10:25) Интересно в чём я слабо понимаю смысл своей жизни... Вам сколько лет? У вас большой жизненный опыт, чтобы делать такие заявления? Вы воевали и были в горячих точках, чтобы рассуждать к примеру о смысле жизни? Или вы были на грани смерти? Вы руководили большим коллективом, к примеру более 80 человек, чтобы иметь достаточный жизненный опыт...

Всё куда-то мимо.
Типа, вот вы и выбрали себе автомобиль

Не обижайтесь, ради Бога! Поиски смысла всегда дают неожиданный результат.
Есть и приятное известие: Когда найдёте его - очень развеселитесь. Гарантирую!

Что нужно? Топливо или электро. Топливо Евро5 нужно бесспорно, лично заправляю дизель только Евро5 на Лукойле, или на Татнефти, или Шелле. Ну а электро - тоже нужно, но не будет его быстро поверьте, невозможно это в нашей стране в массовом порядке, в крупных городах может и будет появляться и то... Представьте вы выехали из Москвы или Питера, от Москвы ровно 150 км Ярославская губерния например, там хрен 98-ой бензин найдёшь до сих пор, а вы про электро. Я уж молчу если свернуть куда-нибудь поглубже в сторону Иваново, Костромы, Гаврилов Яма, там наверное и 95-ый не везде найдёшь.

Цитата: (white @ 24.9.2015, 11:13) Всё куда-то мимо. Типа, вот вы и выбрали себе автомобиль Не обижайтесь, ради Бога! Поиски смысла всегда дают неожиданный результат. Есть и приятное известие: Когда найдёте его - очень развеселитесь. Гарантирую!

К выбору автомобиля данный диалог не имеет отношения никак. Я не обижаюсь, я нашёл свой смысл жизни и причём давно. А вот вы сомневаюсь, поскольку делаете такие высказывания насчёт владельцев БМВ, или просто глупость сморозили...

Цитата: (Alexim @ 24.9.2015, 10:28) О чём и разговор... У нас 50% ещё карбюраторных двигателей ездит, а тут уже про электромобили. Не спорю, это хорошо, но это всё не скоро и не для нас видимо. А гибрид реальная тема, я уже понял почему люди не хотят с них слазить.

Не могу с вами согласиться ни по одному пункту:
Карбовых осталось очень мало. Судить легко по выхлопу - стало гораздо чище.

Электро - ещё более реальная тема, чем гибрид. Гибрид - порождение недоразвитой электромобильной инфраструктуры, переходный вариант, тупиковая ветка эволюции. Его вкусности почти все от применения электрической тяги.

На тему "не скоро и не для нас...":
ссылка
ссылка

Цитата: (Alexim @ 24.9.2015, 11:25) ...в сторону Иваново, Костромы, Гаврилов Яма, там наверное и 95-ый не везде найдёшь.

Электричество легче транспортировать и воровать, зато невозможно бодяжить.
Сеть-то ужЕ есть. ГОЭЛРО и всё такое...

Цитата: (Alexim @ 24.9.2015, 11:29) К выбору автомобиля данный диалог не имеет отношения никак.

Мой подход ничуть не хуже остальных.
Напомню: я попытался связать внутренний темп жизни с выбором соответствующего ему авто. Сознательным или не очень.

Да вы можете не соглашаться сколько угодно, а в реальности будет как есть. Насчёт карбюраторов - вперёд в глубинку, вы судите по большим городам. Как бы больше 50% не получилось. Страна у нас большая слишком, на карту посмотрите.
Насчёт электро это всё хорошо не спорю и законодательно дай бог примут, по факту посмотрим, стоимость их заоблачна вот в чём проблема, а розеток понавтыкать можно хоть на каждом углу, да ещё желательно и на солнечных батареях. Вопрос вам - вы в состоянии сейчас взять и пересесть на кроссовер от Теслы, который по моим данным если и будет у нас продаваться, то в районе 150 тысяч бакинских килорублей???

Цитата: (white @ 24.9.2015, 11:41) Электричество легче транспортировать и воровать, зато невозможно бодяжить. Сеть-то ужЕ есть. ГОЭЛРО и всё такое...

Вы в курсе, что 70% территории России не покрыто электросетями? Я да, поскольку был директором фирмы по альтернативным источникам энергии, рассматривал возможность установки электростанций в России от солнечных батарей, ветрогенераторов и т.п. Даже и разговаривать про это нет смысла, на карту посмотрите...
Только в крупных городах будет жить ваша любимая Тесла, а с учётом её дурной цены - в количестве сравнимом с Мазератти. А может и меньше.

А транспортировать куда вы его собрались? В накопители? Или сети специально протянуть туда, куда нет доступа? Вы знаете сколько это стоит, и почему это не сделали до сих пор, и сделают это ради Теслы... Смешно, однако.

Цитата: (white @ 24.9.2015, 12:26) Мой подход ничуть не хуже остальных. Напомню: я попытался связать внутренний темп жизни с выбором соответствующего ему авто. Сознательным или не очень.

В этой связке у вас был один плохой оборот - насчёт слабопонимающих владельцев БМВ, в остальном претензий не имею.

Цитата: (Alexim @ 24.9.2015, 12:32) Вы в курсе, что 70% территории России не покрыто электросетями?...

Так эти территории и не заселены.