Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Глушим EGR, своими силами |
26.6.2010, 19:40
Сообщение
#181
|
|
%username% Группа: Пользователи Сообщений: 1295 Регистрация: 13.11.2008 Город: Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 242 раз(а) |
Вот на фото хорошо видно где расположен электровакуумный клапан ЕГР
За каким они его туда засунули мне непонятно, ведь он же никак к коллектору не подключен, все что ему нужно - вакуумные трубки и электрический разъем. Или я не прав? Источник ссылка RAV4 1998 4-door Canada
|
30.6.2010, 17:47
Сообщение
#182
|
|
часто торчащий на форуме Группа: Пользователи Сообщений: 1391 Регистрация: 20.2.2008 Город: Москва, Бутово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 405 раз(а) |
Ну вот и я похоже вступаю в ряды ГЛУШИТЕЛЕЙ ЕГР. Второй день иногда при троганье с места мотор начинает тупить, словно захлебывается, а потом выстреливает. Свечки менял буквально месяц назад, так что вряд ли что это с ними связано. Грешил сначала на жару, думал из-за кондея мощи не хватает мотору но опыты с выключенным кондеем дали тот же результат. Туп и провал на малых оборотах, где то с холостых до 1200 наверное. Причем он имеется и на режиме Паркинг, то бишь АКПП не причем. Но провал имеет место быть не всегда, причем если тронутся плавно то его нет и в помине. При резком нажатии тапки в пол он стал проявляться чаще, особенно в после долгого стояния в пробке. Радует одно, что машина европеец и значит чек гореть не должен. Лост Викингу респект за пост, но если честно с трудом осилил весь пост, написали мы за эти годы дофига
Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT
|
1.7.2010, 7:11
Сообщение
#183
|
|
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
Насколько мне известно у Вас машина рестайл. По этому крепление ERG клапана отличается. Можно посмотреть мой отчет, в нем как раз выложены фотки для рестайловых машин (2-ая страница темы). Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
1.7.2010, 10:50
Сообщение
#184
|
||||||||||||||||||||||||
часто торчащий на форуме Группа: Пользователи Сообщений: 1391 Регистрация: 20.2.2008 Город: Москва, Бутово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 405 раз(а) |
Да я понял все нюансы, у меня рестайл, но я вчера без проблем открутил два винта и отогнул блок со шпилек, снял прокладку, которая была как новая, вырезал новую из жестянки и поставил, правда вместе со старой, так что герметик использовал тока на одной стороне, где ноая прокладка к блоку егр прижимается, работа вся со сверлением заняла 15 минут, чек не горит Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
2.7.2010, 12:56
Сообщение
#185
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 330 Регистрация: 13.4.2009 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (1) левый руль Поблагодарили: 33 раз(а) |
2 Miha2e
Ну и как ощущения? Провал пропал? Двигатель не задыхается? Чек ещё не загорелся? А если горит - какая ошибка высвечивается? RAV4 (1) 1999, 3S-FE, ATM, 2WD, LHd, USA-CA. А как он жрёт бензин...
|
|
3.7.2010, 9:24
Сообщение
#186
|
||||||||||||||||||||||||
часто торчащий на форуме Группа: Пользователи Сообщений: 1391 Регистрация: 20.2.2008 Город: Москва, Бутово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 405 раз(а) |
Провал остался, чек не горит, но вообще машинка стала бодрее. Провал был связан с ВВпроводами, два провода были плохи... Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT
|
|||||||||||||||||||||||
5.7.2010, 8:06
Сообщение
#187
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 985 Регистрация: 3.3.2009 Город: Москва ЮВАО Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 183 раз(а) |
Похоже у меня такая же проблема
Движок ,прогретый до рабочей температуры, выключил, потом включил и он стал захлебываться, так он вел себя секунд 20 примерно после этого обороты ушли до 2000 - 2200 , проехал с километр, работает ровно , как будто не было ничего, выключил Стал заводить все повторилось Судя по вашим рассказам очень похоже на глюк этого датичика EGR Попробую сегодня заглушить. ссылка
|
5.7.2010, 8:55
Сообщение
#188
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 985 Регистрация: 3.3.2009 Город: Москва ЮВАО Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 183 раз(а) |
Ха...заменил воздушный фильтр...весь черный был....пока нормально работает, поезжу сення погляжу...глушить ничего не буду пока ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
6.7.2010, 12:46
Сообщение
#189
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 985 Регистрация: 3.3.2009 Город: Москва ЮВАО Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 183 раз(а) |
Как думаете аллюминивая прокладка подойдет, если вырезать например из пивной банки? ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
6.7.2010, 12:51
Сообщение
#190
|
||||||||||||||||||||||||
часто торчащий на форуме Группа: Пользователи Сообщений: 1391 Регистрация: 20.2.2008 Город: Москва, Бутово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 405 раз(а) |
Да подойдет, Именно она и лучше всего! Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT
|
|||||||||||||||||||||||
7.7.2010, 11:54
Сообщение
#191
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 985 Регистрация: 3.3.2009 Город: Москва ЮВАО Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 183 раз(а) |
Короче начал я с того что почистил дроссель....все сделал так как тут ссылка писали и как в инструкции к очистителю написанно
Не скажу что он сильно грязный был, я туда весь флакон запустил, ну попыхтела , попугала черным дымом, потом ничего так прочухалась, но толку от этого ....разве что педаль газа перестала западать, вот единственный толк А обороты так и прыгают, т.е. холодная заводится нормально, потом прогревается до рабочей температуры нормально, а потом внезапно обороты резко уходят до 2100, потом так же резко могут вернуться в нормальное состояние и пошло поехало причем явление не постоянное а хаотичное, т.е. может быть а может и не проявляться....какой то датчик шалит где то... Я вот думаю а при чем тут EGR? надо ли его глушить? влияет он на обороты то вообще, похоже что я не там копаю... ссылка
|
16.7.2010, 18:16
Сообщение
#192
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 464 Регистрация: 17.5.2010 Город: Тверь Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 106 раз(а) |
Здрасьте! А кто-нибудь может подсказать размеры прокладки 25627? Ширина, длина, расстояние между отверстиями и их диаметр (в том числе и центрального). Болты откручиваются, а отогнуть клапан проблемно. Хочу сделать съёмную заглушку. Чтобы можно было открутить, слегка отжать на шпильках и всунуть заглушку, потом затянуть. Если что - так же снять. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.7.2010, 6:16
Сообщение
#193
|
||||||||||||||||||||||||
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
Закажи прокладку в магазине Exist. И по оригинальной прокладке сделаешь копию для заглушки. Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|||||||||||||||||||||||
19.7.2010, 11:40
Сообщение
#194
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 464 Регистрация: 17.5.2010 Город: Тверь Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 106 раз(а) |
|
|
20.7.2010, 9:43
Сообщение
#195
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 985 Регистрация: 3.3.2009 Город: Москва ЮВАО Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 183 раз(а) |
Вообщем проблема как то ушла сама собой, может все таки потому что я дроссель почистил...сейчас обороты в норме...все ок Заглушку тоже ставил но она никак на мою проблему не повлияла,и вообще что с заглушкой что без нее...разницы я не почувствовал, так что снял ее нафиг и вернул все как было. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
16.8.2010, 17:13
Сообщение
#196
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 1.10.2009 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 26 раз(а) |
Позавчера тоже заглушил ЕГР, но разницы не почуствовал, в принципе она и раньше хорошо ехала и не дергалась. Но что удивотельно, канал клапана во фланце который к коллектору прикручивается был как новый, совершенно чистый. Либо его заглушили с самого начала, либо он изначально не работал. Заглушки во фланце нет, если только трубку до клапана заглушили.
RAV-4, 02 г.в. европеец, 5и дверка, автомат, 1АZ-FE
|
|
11.2.2011, 16:53
Сообщение
#197
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 22.7.2010 Город: Братск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
прочитал от корки до корки..... блин..... ска катализатор бы не пришлось менять, пробег 160т км. б1д2 уже заменил.....сначала думал сделаю заглушку.... ща думаю продам нахрен.... америкос 2002 гв
ссылка ссылка |
23.3.2011, 15:14
Сообщение
#198
|
|
Кабриолетовод на 32" колесах Группа: Пользователи Сообщений: 3501 Регистрация: 28.1.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 3134 раз(а) |
Купил америкоса 98 года акпп, горел чек, расход 20 л.
Диагностика показала, что неисправен клапан EGR (тот самый что не достать), заодно проверили всю остальную систему, оказалось все в порядке. Почитав про америкосов, решил не глушить а делать. Заказал этот самый клапан 90910-12100, а пока идет, в целях экономии бензина, решили заглушить методом отсоединения трубочки и закупориванием ее болтиком. Ездил так с месяц (долго шел клапан), расход упал до 16 л., чек так и горел. И вот привез я клапан мастерам... Перед этим еще раз считали ошибки, к EGRу присоединилась ошибка цепи подогрева второй лямбды (та что в трубе под днищем). Снимать старый клапан EGR не стали, болт крепления закис, да и не развернешься там, перекинули фишку и трубочки на новый, полвесили на хомуты к патрубкам, чтоб не мешал ничему, все заработало. Еще раз через комп пропустили, ошибка EGR ушла, но лямбда осталась. Прозвонили проводку, все ОК, значит умерла сама лямбда. Вот я и задумался, а не вызвана ли эта смерть и соотв. ошибка, с глушением EGR? Теперь ломаю голову, заказывать новый 89465-49065 (очень дорогой) или поставить аналог по бошу? (тоже не дешев). Или, как посоветовал мастер, воткнуть жигулевский? Кто с амеровской задней лямбдой сталкивался? Как на неоригинал реагирует? То, что переднюю лямбду 100% не обманешь неоригиналом, я уже усек. Снимать-чистить ее есть смысл? Ошибку дает именно по обогреву... Как это может на расход повлиять. Первая лямбда знаю, влияет, а вот вторая... Не верьте, нет настоящей жизни, где есть асфальт,
И пускай нам чёрт не товарищ и ангел не сват. А в мире есть такие дороги, куда боятся соваться боги, А мы назло всем стихиям петляем то в рай, то в ад. |
7.4.2011, 7:55
Сообщение
#199
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 13.10.2010 Город: Москва Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Здравствуйте!
На сколько я понял EGR - это датчик. Проблемы связанные с ним влияют на расход топлива и работу двигателя. Правильно? Если он перестает выполнять нормально свои функции, то почему его необходимо глушить, а, например не заменить? Спасибо! |
|
7.4.2011, 9:04
Сообщение
#200
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 13.10.2010 Город: Москва Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
И сколько стоит новый датчик EGR?
Спасибо! |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|