Неделю назад был прикуплен калининградский BMW X1.
На выбор повлияли пристрастия взрослых детей и большая скидка. Около 300тыр. в связи с приближающимся рестайлингом.
Поэтому автомобили сопоставимы по цене, массе, размеру колёс, литражу и приводу.
РАВ - на вариаторе, у немца - турбина и автомат семиступенчатый. Ещё ранфлет от Пирелли
Вся разница между Х-drive и тоётовским ATC в том, что у немца - постоянный задний, а у японца - постоянный передний. Муфта такая же, за исключением её привода (у немца - электромоторчик, у японца - соленоид) и места расположения.
Со старческой точки зрения выиграл РАВ: заметно просторнее, лучше обзор во все стороны, гораздо лучше посадка-высадка, лучше экономика, легче парковаться, богаче комплектация, больше багажник.
С точки зрения наших тридцатилетних малолеток выиграл BMW: он стильнее, особенно интерьер, почти не слышно шума колёс, лучше динамика, заметно лучше сиденья. И вообще, у них уже была привычка к этому бренду. Пожаловались только на полное отсутствие кнопочек на руле - но это от конкретной комплектации.
В общем, все остались довольны. Это большой и достаточно редкий успех отношений "отцы и дети"!

В форумах пишут о чрезмерной жёсткости подвески Х1 - не подтверждаю. Дорожный просвет и хода увеличились относительно базового BMW-трёшки. На стандартные бордюры залазит легко, полицейских проезжает гораздо быстрее трёшки.
Мне понравился спектр шумов в движении. Он более низкочастотный, чем на РАВе.
Х1 более провокативный. Не шибко отдохнёшь и расслабишься.
Ещё супруге понравились вставки в салоне под полированный эбонит.
Пластмасса жёсткая, но видом имитирует мягкую очень правдоподобно.

Х1 - вторая машина в молодой московской семье. Папа, мама и двухлетний ребёнок. Город. Пробки на работу. Дача-подмосковье. Тёплые европейские страны - в отпуск. Прямо сейчас приехал погостить к нам в Тольятти.
Цвет - серый.

Рекомендуем. Сделано добротно. Цена адекватная. К странностям и фирменным архаизмам вполне можно привыкнуть и наслаждаться, подобно поклонникам марки

P.S. Вопрос: "В чём круть напольной педали газа?"
Насколько я понимаю в высоких каблуках и сплошных ковриках - это хуже.

А то.. РАВ, РАВ.... и БэНэВэ оказывается ооочень клевая. Как я уже писал БМВ- пижонская тачка, а это клево!)

замечал что многие Х1 на колкаках идут, а за ними черная штамповка,как у Вас??? Да и если не секрет пробег-год и конечно цена, интересно жее

Жаль конечно но меня немцы сильно разочаровали,у них оч слабые подвески особенно у новых моделей,обслуга дорогая особенно БМВ и мерсов,и движки практически поголовно жрут масло это ихнее напыление что то хреново напылено,хоть РАФ и едет как телега но главное едет да и плюс отличная ремонтопригодность.

Неделю назад ехал с Харькова,смотрю на обочине грузят туарэга на эвакуатор,туристы не доехали домой .

Цитата: (влад11 @ 1.8.2012, 19:06) А то.. РАВ, РАВ.... и БэНэВэ оказывается ооочень клевая...

Нуу, положим, не "очень", но вполне себе.
Я старый и провинциальный - мне Королла-2013 больше нравится и подходит

Цитата: (goga-gubkin @ 1.8.2012, 19:53) замечал что многие Х1 на колкаках идут, а за ними черная штамповка,как у Вас??? Да и если не секрет пробег-год и конечно цена, интересно жее

Куплена в прошлый четверг в Рублёвка-БМВ. Пробег - от Москвы до Тольятти. Диски - литьё. Мотор 2.0i twin power turbo. Цена со всеми скидками 1'240'000. Запаски/докатки нет. В багажнике - аккумулятор для улучшения сцепления ведущих колёс.

Цитата: (молах @ 1.8.2012, 21:23) Жаль конечно но меня немцы сильно разочаровали,у них оч слабые подвески особенно у новых моделей,обслуга дорогая...

У детей на БМВ-трёшке за три года всего 40ткм. пробега. Если что не так, пусть мучаются - сами ж выбирали.
Из малоприятных особенностей, которые проявлялись и скорее всего перейдут на X1 - неустойчивость и плохое поведение в колеях. Неизвестно, какие покрышки они оденут на зиму - человеческие или runflat, шипы или фрикционные? ...Дождёмся зимы

Цитата: (влад11 @ 1.8.2012, 19:06) А то.. РАВ, РАВ.... и БэНэВэ оказывается ооочень клевая. Как я уже писал БМВ- пижонская тачка, а это клево!)

Сейчас двухлетнюю внучку возят попеременно мама на Х1 и бабка на РАВе.
В отличие от своих родителей внучка сознательно и активно предпочитает РАВ!
...Наш человек!

Цитата: (white @ 1.8.2012, 11:26) Неделю назад был прикуплен калининградский BMW X1. На выбор повлияли пристрастия взрослых детей и большая скидка. Около 300тыр. в связи с приближающимся рестайлингом. Поэтому автомобили сопоставимы по цене, массе, размеру колёс, литражу и приводу. РАВ - на вариаторе, у немца - турбина и автомат семиступенчатый. Ещё ранфлет от Пирелли Вся разница между Х-drive и тоётовским ATC в том, что у немца - постоянный задний, а у японца - постоянный передний. Муфта такая же, за исключением её привода (у немца - электромоторчик, у японца - соленоид) и места расположения. Со старческой точки зрения выиграл РАВ: заметно просторнее, лучше обзор во все стороны, гораздо лучше посадка-высадка, лучше экономика, легче парковаться, богаче комплектация, больше багажник. С точки зрения наших тридцатилетних малолеток выиграл BMW: он стильнее, особенно интерьер, почти не слышно шума колёс, лучше динамика, заметно лучше сиденья. И вообще, у них уже была привычка к этому бренду. Пожаловались только на полное отсутствие кнопочек на руле - но это от конкретной комплектации. В общем, все остались довольны. Это большой и достаточно редкий успех отношений "отцы и дети"! В форумах пишут о чрезмерной жёсткости подвески Х1 - не подтверждаю. Дорожный просвет и хода увеличились относительно базового BMW-трёшки. На стандартные бордюры залазит легко, полицейских проезжает гораздо быстрее трёшки. Мне понравился спектр шумов в движении. Он более низкочастотный, чем на РАВе. Х1 более провокативный. Не шибко отдохнёшь и расслабишься. Ещё супруге понравились вставки в салоне под полированный эбонит. Пластмасса жёсткая, но видом имитирует мягкую очень правдоподобно. Х1 - вторая машина в молодой московской семье. Папа, мама и двухлетний ребёнок. Город. Пробки на работу. Дача-подмосковье. Тёплые европейские страны - в отпуск. Прямо сейчас приехал погостить к нам в Тольятти. Цвет - серый. Рекомендуем. Сделано добротно. Цена адекватная. К странностям и фирменным архаизмам вполне можно привыкнуть и наслаждаться, подобно поклонникам марки P.S. Вопрос: "В чём круть напольной педали газа?" Насколько я понимаю в высоких каблуках и сплошных ковриках - это хуже.

Я очень люблю отзывы живых людей про живые машины. Не то что какая то машина г..но, а именно факты живые. Я уже год веду модерацию в Яндексе по автомобилям(халтура к основной работе в Яндексе))) И меня так передергивает когда люди не покатавшись, а иногда и не видя машину начинают писать отзывы. Мне это прибавляет работы. Я вообще считаю что прям таки ужасных машин не так и много. Есть неудобные, есть ненадежные. А есть удобные, но ненадежные. А есть неудобные но надежные. Есть страшные, но ненадежные, но удобные. А есть страшные, надежные и удобные. А есть...вообщем машины как люди....Есть надежные, есть страшные, есть красивые, а есть больные и убогие.

Кстати о сидениях. Блин... Какие же удобные сидения у Немцев. У меня в Калдине водительское под заказ в Питере делалось(не считается), а пассажирское от Бэхи(хоть убейте не помню от какой, спрошу))). Но в пассажирское сел и аааааааа....хорошо...не двигаешь не дергаешь, а сразу хорошо. В Мерине подменном гонял...ааааааааа просто кайф. А звук немецких движков?? А это ...когда рядную(параллельную) четверку или шестицилиндровый в пол и машину так в сторону аж качнет?? УХ! Так что Немцы, они другим берут. И ДСГ у них не такие прям как некоторые пишут. Я уже писал что по АвтоГанзе по гарантии ДСГ меняли единицы.

QUOTE : (white @ 3.8.2012, 13:21) Сейчас двухлетнюю внучку возят попеременно мама на Х1 и бабка на РАВе. В отличие от своих родителей внучка сознательно и активно предпочитает РАВ!

Она предпочитает БАБУШКУ, Штирлиц Вы наш

P.S.
Штирлиц поймал мышку и вколол ей в вену целый шприц бензина. Мышка пробежала два метра и упала замертво. - Бензин кончился, - догадался Штирлиц.

Цитата: (zed @ 4.8.2012, 2:58) Она предпочитает БАБУШКУ, Штирлиц Вы наш

Это не слишком очевидно. Например, вчера бабушка была покусана детски-непосредственной внучкой

Цитата: (Британец80 @ 4.8.2012, 2:18) Кстати о сидениях. Блин... Какие же удобные сидения у Немцев. У меня в Калдине водительское под заказ в Питере делалось(не считается), а пассажирское от Бэхи(хоть убейте не помню от какой, спрошу))). Но в пассажирское сел и аааааааа....хорошо...не двигаешь не дергаешь, а сразу хорошо. В Мерине подменном гонял...ааааааааа просто кайф. А звук немецких движков?? А это ...когда рядную(параллельную) четверку или шестицилиндровый в пол и машину так в сторону аж качнет?? УХ! Так что Немцы, они другим берут. И ДСГ у них не такие прям как некоторые пишут. Я уже писал что по АвтоГанзе по гарантии ДСГ меняли единицы.

давайте не захлямлять тему про бмв фантазиями про недоделанных роботов. К счастью бмв их не применяет

Я бы не стал брать БМВ исключительно из-за двигателя.Сначала жор масла,потом проблемы с детонацией,потом ремонт цилиндро-поршневой группы.Понятно,что до последнего надо откатать тысяч 150,но тем не мень,покупая Тойоту,знаешь,что проблем с двигателем не будет,а покупая БМВ надо понимать,что позже придётся в неё вкладывать побольше,а как скоро-для всех по-разному.За полтора года я накатал 40т.км.,получается,если бы я взял Х1,через годик мне пришлось бы уже присматривать за двигателем.

Цитата: (West177 @ 14.8.2012, 3:06) покупая Тойоту,знаешь,что проблем с двигателем не будет...

Действительно считаете, что у Toyota проблем с двигателем не бывает? Такие же изделия массового производства. Может быть, количество отказов ниже, чем у конкурентов.
На RAV4 даже в механической КПП есть проблемы. Откуда они там берутся с японским-то качеством?
А про надежность МКПП на предыдущих Avensis не слышали? И про расход масла на ранних моторах ZZ?

Цитата: (raspadski @ 14.8.2012, 7:24) На RAV4 даже в механической КПП есть проблемы. Откуда они там берутся с японским-то качеством? А про надежность МКПП на предыдущих Avensis не слышали? И про расход масла на ранних моторах ZZ?

Я не слишком доверяю "козлиному телеграфу"
Имею основания для этого. Последовательно три купленных новыми Тоёты - практически без проблем:
- На Королле Е120 после протирок грязной тряпкой несколько помутнело пластиковое стекло на приборной панели.
- На Королле Е150 под слишком лёгким седоком образовывалась складка на подушке сиденья. Когда я садился - разглаживалась.
- На РАВе всё ОК. Вообще всё.

Цитата: (raspadski @ 14.8.2012, 7:24) Действительно считаете, что у Toyota проблем с двигателем не бывает? Такие же изделия массового производства. Может быть, количество отказов ниже, чем у конкурентов. На RAV4 даже в механической КПП есть проблемы. Откуда они там берутся с японским-то качеством? А про надежность МКПП на предыдущих Avensis не слышали? И про расход масла на ранних моторах ZZ?

Мы сейчас говорим о новом РАВ4 и новой Х1.О проблемах с двигателями у Тойоты из тех,что поступают в Россию,не слышал.А вот у БМВ это явление массовое,причём чем новее двигатель,тем больше с ним проблем.Даже визуально,когда приезжаешь на сервис,специализирующийся на Тойоте-там все на Тойотах и ездят.У кого есть деньги-на крузаках сотках или на Камри,у кого нет-на Карине Ешке и т.д.А когда приезжаешь на сервис БМВ,там почему-то никто из сотрудников на БМВ не ездит,максимум-на машинах до 00 годов выпуска

Британец80, что за вещь про машины вы ведете в яндексе?

QUOTE : (West177 @ 14.8.2012, 7:32) А когда приезжаешь на сервис БМВ,там почему-то никто из сотрудников на БМВ не ездит

А на чем? Просто интересно , на чем в Москве ездят сотрудники БМВ.

Цитата: (West177 @ 14.8.2012, 9:32) ...А когда приезжаешь на сервис БМВ,там почему-то никто из сотрудников на БМВ не ездит,максимум-на машинах до 00 годов выпуска

Есть знакомый сервисмен VW: Та же точно фигня и точно в таком же, массовом, порядке.