в одной из соседних тем натыкался на такое - если не работают AFS или лямбды, то система VVT отключается, но когда она включается снова - не указано. С момента их замены только сбрасывались ошибки, никаких дополнительных сбросов не было.
ЗЫ. Пока полет нормальный, тяга на месте.

вот и приплыли... опять одномоментно тяга упала, переключения еще пока мало-мальски нормальные, но уже не такие быстрые как день и два назад. Куда копать?
ЗЫ. Обида и злость разрушают меня изнутри...

Цитата: ( @ 21.11.2012, 18:56) вот и приплыли... опять одномоментно тяга упала, переключения еще пока мало-мальски нормальные, но уже не такие быстрые как день и два назад. Куда копать? ЗЫ. Обида и злость разрушают меня изнутри...

На стенд-где могут в реальном времени отследить работу vvti.Чудес не бывает!

И кстати, как адаптация в коробке сбрасывается? Есть китайский elm-327 + scan master. Достаточно набора или нужен специальный шнурок?

юра555, да я с детства в чудеса не верю) как выглядит такой стенд и где его искать? Неужели дорога только к официалам?(( Сегодняшняя равчиковская выходка меня реально вывела из себя. Попробую для начала посмотреть форму сигналов на самом датчике и ближе к самим мозгам, будем думать дальше. Года четыре назад уже было какое-то вмешательство в мозги из-за коробки, но насколько глубокое не знаю, была ли замена, к сожалению, тоже(

Цитата: ( @ 21.11.2012, 23:49) юра555, да я с детства в чудеса не верю) как выглядит такой стенд и где его искать? Неужели дорога только к официалам?(( Сегодняшняя равчиковская выходка меня реально вывела из себя. Попробую для начала посмотреть форму сигналов на самом датчике и ближе к самим мозгам, будем думать дальше. Года четыре назад уже было какое-то вмешательство в мозги из-за коробки, но насколько глубокое не знаю, была ли замена, к сожалению, тоже(

Форму сигнала на самом датчике как вы посмотрите(не разобрался я с этим vvti)-не разозлил он меня Ещё. У вас есть технические познания- Поделитесь! Много путаницы из за того что не зная до конца Люди пишут что и как работает и от чего зависит но сами по специальности либо Юристы либо еще дальше(не кого не хочу обидеть-Особенно Юристов)

все возможности открыты при наличии адаптера, поддерживающего полный протокол тойоты j2534 и тойтовской же techstream

вот на этом видео из соседней ветки ссылка
показано, что ширина импульсов, подаваемых с мозгов на клапан ввт увеличивается с ростом оборотов. (смотреть самый конец видео) Если у меня не меняется - будем копать мозг. Хотя так и так все сводится к тому, что надо копать мозг. Других причин пропадания тяги я не вижу уже. Клапан рабочий и это факт, только как он сейчас работает в движении - вот вопрос.

Цитата: (MrDims @ 21.11.2012, 22:10) все возможности открыты при наличии адаптера, поддерживающего полный протокол тойоты j2534 и тойтовской же techstream

это мягкий посыл к официалам?

Нет, это мягкий ответ мне)

это мягкий посыл на возможность задействовать свой мозг и поисковые системы

Цитата: ( @ 22.11.2012, 0:11) вот на этом видео из соседней ветки ссылка показано, что ширина импульсов, подаваемых с мозгов на клапан ввт увеличивается с ростом оборотов. (смотреть самый конец видео) Если у меня не меняется - будем копать мозг. Хотя так и так все сводится к тому, что надо копать мозг. Других причин пропадания тяги я не вижу уже. Клапан рабочий и это факт, только как он сейчас работает в движении - вот вопрос.

Не поленился-посмотрел до конца(и тут же обнаружил неточность- Вы пишите что ширина импульсов Увеличивается с ростом оборотов-а в фильме говорится-да и на приборе видно что Уменьшается.Хоть это и не принципиально Но не посмотрев фильм и померив-считал бы что у меня неисправность. Да и муфта не такая как у нас (впрочем тоже не важно). А сканер у них -Что показывает-тоже вопрос.

виноват, спутал, смотрел вчера. Но сути не меняет, ширина должна меняться, да и сами импульсы должны быть.
MrDims, если бы поиск давал что-то определенное, вряд ли бы я писал сюда по таким пустякам

он даёт вполне определённое

После Вашего ответа про протоколы уже хотя бы есть что искать...

ну вот видишь
мозг уже начал работать

Цитата: (MrDims @ 22.11.2012, 1:13) ну вот видишь мозг уже начал работать

Да, Кэп Однако по сканеру выход только у официалов... от китаезов в лучшем случае будет после Нового Года.
Как знающий человек , скажите, можно ли тойотовской софтиной отследить угол доворота распредвала и функционирование VVT в движении? Принудительное включение клапана VVT выполняли и так - машина глохнет, я так понимаю нужна именно указанная выше информация. Т.к. диагностика у официалов стоит два килорубля, хочется убедиться в ее необходимости.

ну, что - разобрался в чём неисправность была?

Причина пока не найдена. Шнурок, заказанный у китаезов в начале декабря, пришел только в пятницу. Софтина тойотовская техстрим, проверил клапан ВВТ, все функционирует, на холостых машина глохнет. Сделал RESET MEMORY, прибавления прыти особо не ощутил, однако, пропал толчок при включении задней. Про правильную процедуру адаптации нигде так и не нашел. Не знаю куда копать дальше.

А какой шнурок взяли, чтоб с техстримом работал?