Цитата: (atmosphera @ 18.4.2018, 15:22) Пинать и только пинать))

Пилите, Шура, пи Пинайте! ))

Цитата: (atmosphera @ 18.4.2018, 9:22) А представьте, какой головняк после этого начнётся. Как Вы узнаете, при существующей системе, какой из датчиков неисправен?

Потеря 25% давления визуально почти незаметна.
Загоревшаяся лампа — сигнал, что надо взять манометр и пробежаться с ним по колёсам. Жена так саморез словила, утром села в машину, лампа горит. Заехала в монтажку по дороге на работу, поставила жгутик.
Лампа даёт информацию, которой без неё бы не было. Это хорошо.

Можно лучше, когда на приборке отображается давление в каждом колесе. В РАВ4-5 наверняка так и будет, сначала оно появилось в 200, потом в 150, РАВ на очереди.

Раньше всё руки не доходили, а сегодня наконец-то выяснил, насколько быстро реагируют датчики на падение давления. Оказалось что практически мгновенно, как при стравливании (лампа зажигается при 1.8 кг/см2), так и при накачивании (гаснет при 2.0 кг/см2).

Добрый день! планирую к осени разжиться зимними покрышками с дисками. думаю, как отключить эту систему контроля давления в шинах. есть несколько вариантов:
1) в поиске нашел темку про 3-й раф. там люди отключали эту систему перекусыванием какого- то розового провода, который идет к блоку управления этой системой. вроде система отключалась навеки. в 4-м рафикее этот блок вроде как в багажнике находится.
2) разбортировать колеса, открутить эти датчики с дисков, оставить только соски. датчики обучить на атмосферное давление кнопной SET и бросить в бардачок. либо в камеру детского велосипеда\запаску запихать и надуть 2.2 атм. но снимутся ли датчики без сосков? и если НЕ СНИМУТСЯ, то можно ли поставить обычные соски на шиномонтажке??
3) покупать эти клоны или не клоны прописывать, пытаться вставить их в какие то там другие колеса (не оригинальные диски). подойдут ли эти датчики на другие колеса?
4) в интернете есть пост, как человек разбирал приборку дорестайла и менял там светодиоды подсветки. выпаивал их и впаивал другие. соответственно лампу можно попробовать выпаять, либо на крайний случай заклеить на самой плате.

кто что думает, господа???

Цитата: (Fack0719 @ 21.4.2018, 13:28) Добрый день! планирую к осени разжиться зимними покрышками с дисками. думаю, как отключить эту систему контроля давления в шинах. есть несколько вариантов: 1) в поиске нашел темку про 3-й раф. там люди отключали эту систему перекусыванием какого- то розового провода, который идет к блоку управления этой системой. вроде система отключалась навеки. в 4-м рафикее этот блок вроде как в багажнике находится. 2) разбортировать колеса, открутить эти датчики с дисков, оставить только соски. датчики обучить на атмосферное давление кнопной SET и бросить в бардачок. либо в камеру детского велосипеда\запаску запихать и надуть 2.2 атм. но снимутся ли датчики без сосков? и если НЕ СНИМУТСЯ, то можно ли поставить обычные соски на шиномонтажке?? 3) покупать эти клоны или не клоны прописывать, пытаться вставить их в какие то там другие колеса (не оригинальные диски). подойдут ли эти датчики на другие колеса? 4) в интернете есть пост, как человек разбирал приборку дорестайла и менял там светодиоды подсветки. выпаивал их и впаивал другие. соответственно лампу можно попробовать выпаять, либо на крайний случай заклеить на самой плате. кто что думает, господа???

Машина только куплена новой?

Цитата: (atmosphera @ 21.4.2018, 14:30) Машина только куплена новой?

бу 16 год. гарантийный вопрос не в счет. рассматриваю как технически исправить это

Цитата: (Fack0719 @ 21.4.2018, 15:44) бу 16 год. гарантийный вопрос не в счет. рассматриваю как технически исправить это

Слово "исправить" здесь не подходит. А вот "поломать" - в самый раз.

Цитата: (Fack0719 @ 21.4.2018, 14:28) Добрый день! планирую к осени разжиться зимними покрышками с дисками. думаю, как отключить эту систему контроля давления в шинах. есть несколько вариантов: 1) в поиске нашел темку про 3-й раф. там люди отключали эту систему перекусыванием какого- то розового провода, который идет к блоку управления этой системой. вроде система отключалась навеки. в 4-м рафикее этот блок вроде как в багажнике находится. 2) разбортировать колеса, открутить эти датчики с дисков, оставить только соски. датчики обучить на атмосферное давление кнопной SET и бросить в бардачок. либо в камеру детского велосипеда\запаску запихать и надуть 2.2 атм. но снимутся ли датчики без сосков? и если НЕ СНИМУТСЯ, то можно ли поставить обычные соски на шиномонтажке?? 3) покупать эти клоны или не клоны прописывать, пытаться вставить их в какие то там другие колеса (не оригинальные диски). подойдут ли эти датчики на другие колеса? 4) в интернете есть пост, как человек разбирал приборку дорестайла и менял там светодиоды подсветки. выпаивал их и впаивал другие. соответственно лампу можно попробовать выпаять, либо на крайний случай заклеить на самой плате. кто что думает, господа???

Зачем отказываться от полезной функции? Если уж нет желания или возможности заморачиваться со вторым комплектом датчиков или клонов, то есть смысл сохранить контроль давления хотя бы на летнем комплекте колёс.
Разобрать приборную панель, перерезать на плате дорожку к светодиоду и вывести куда нибуть тумблер.
Датчик и сосок в РАВ4-4 единое целое, вместо него без проблем встаёт обычный сосок. Практически на любые диски можно установить датчики, просто когда диски будут в наличии надо уточнить по посадочным местам.
P. S. Всё ИМХО.

датчики обламываются от соска на раз. некоторые уроды их потом пытаются подключить на поксипол обратно и у них это не получается. у машины с удаленными летчиками неправильно работает абс.

Цитата: (JIu3a @ 21.4.2018, 19:12) датчики обламываются от соска на раз. некоторые уроды их потом пытаются подключить на поксипол обратно и у них это не получается. у машины с удаленными летчиками неправильно работает абс.

Откуда сведения, что АБС будет некорректно работать? Если датчик отломился от соска, что ему тогда мешает и дальше измерять давление и отсылать сигнал на блок управления?

Цитата: (N&K @ 21.4.2018, 16:03) Зачем отказываться от полезной функции? Если уж нет желания или возможности заморачиваться со вторым комплектом датчиков или клонов, то есть смысл сохранить контроль давления хотя бы на летнем комплекте колёс. Разобрать приборную панель, перерезать на плате дорожку к светодиоду и вывести куда нибуть тумблер. Датчик и сосок в РАВ4-4 единое целое, вместо него без проблем встаёт обычный сосок. Практически на любые диски можно установить датчики, просто когда диски будут в наличии надо уточнить по посадочным местам. P. S. Всё ИМХО.

Очень не хочу паять эту плату. В той статье как раз и писалось что пайкой что то повредить или раскурочитт на ней. Если просто на плату изоленту наклеить то конструктивно ничего не изменится, риск только в том чтобы стрелки приборов могут обломиться при монтаже.Систему эту считаю не нужно. Излишне она усложняет конструкцию. Отказался бы от неё совсем. Напрягает что элемент питания там садится. И вся эта морока только из за того чтобы глупцы на спущенных колесах не пытались ездить. Ну слишком уж навязчивая защита от дурака. Ездят они, понимаешь, пока покрышку трижды вокруг диска не намотает. Я давление в шинах частенько проверяю манометром и спускающее колесо на ходу отличу. А если оно лопнет на ходу,то тут уж эта система не спасет.

Fack0719, а купить ещё комплект датчиков, прописать их и наслаждаться жизнью, разве не вариант???

Полностью поддерживаю. Купить авто за такие деньги и пожалеть еще 6 т.р. за комплект универсальных датчиков считаю нелогичным. Батарейки хватит минимум на 5 лет. А там уже новый владелец решит, заменить батарейку или купить новый датчик.

Всю зиму и полвесны проездил с горящей иконкой, абсолютно не беспокоясь по этому поводу. Что за невыносимые страдания у некоторых чувствительных натур из-за этой ерунды. Видать других забот нету...

Цитата: (SPb @ 22.4.2018, 0:46) Fack0719, а купить ещё комплект датчиков, прописать их и наслаждаться жизнью, разве не вариант???

А пойдут они скажем в неоргигинальные штамповки то?

Цитата: (mid04 @ 22.4.2018, 8:50) Полностью поддерживаю. Купить авто за такие деньги и пожалеть еще 6 т.р. за комплект универсальных датчиков считаю нелогичным. Батарейки хватит минимум на 5 лет. А там уже новый владелец решит, заменить батарейку или купить новый датчик.

5 тр стоит один оригинальный датчик,который может 5 лет и прослужит. Заменители клоны и тд минимум по 2-3 стоят. Плюс надо прописывать их в систему. Это уже 10-12 тр. Найду им получше применение, чем бесполезная система.

Цитата: (ланд @ 22.4.2018, 8:59) Всю зиму и полвесны проездил с горящей иконкой, абсолютно не беспокоясь по этому поводу. Что за невыносимые страдания у некоторых чувствительных натур из-за этой ерунды. Видать других забот нету...

Заботы не заботы, а глаз она мне сильно мозолит.

Цитата: (Fack0719 @ 22.4.2018, 10:37) 5 тр стоит один оригинальный датчик,который может 5 лет и прослужит...

Почему "может" и почему "5 лет"? У меня уже 10 лет. Знаю и 12-ти летние авто и у них датчики работают.

Цитата: (Fack0719 @ 22.4.2018, 9:37) 5 тр стоит один оригинальный датчик,который может 5 лет и прослужит. Заменители клоны и тд минимум по 2-3 стоят. Плюс надо прописывать их в систему. Это уже 10-12 тр. Найду им получше применение, чем бесполезная система.

Да это все ерунда. Оригиналы по 10 лет служат. Клоны от Аутел, как у меня минимум 5 лет. Прописывают за 1 т.р. На пиво больше тратите.

Цитата: (Fack0719 @ 22.4.2018, 10:34) А пойдут они скажем в неоргигинальные штамповки то?

Пойдут, даже в жигу. )))

mid04, батарейки не меняются, как в пульте от телека. Но и долгие они.