[Александр 392]

Здравствуйте ! Я у вас новенький,пока только собираюсь брать РАВ 1. Мне он давно уже нравится! Хочу услышать от вас дельные советы,3-х или 5-ти дверку , акпп или мкпп. Вообще мне больше по душе 3-х дверка, смущает только что сзади маловато места. Ездить в основном планирую один,по городу ,иногда на речку и на рыбалку, но хочется чтобы жена и сын не чувствовали себя ущемленными! Нашел несколько праваруких вариантов от 200р до 250р , 94г-97г. Дороже и свежее по деньгам не потяну! Скажите вообще реально что это будет хорошая машина, или не стоит покупать ? Заранее всем спасибо!

[Venta]

Диагностика рулит!

[alekc]

[miarch]

Почитай о выборе много написано на форуме, а если будут конкретные вопросы, равоводы всегда ответят.

[Lost Viking]

[smury]

Всем привет!Смотреть надо тщательно состояние машины.Главное чтоб кузов был гуд.Из опыта 2х месячной эксплуатации скажу- машина мне нравится,Но лучше в Москве было бы Акпп(у меня (мкпп,накрылось в пятницу сцепление(()Пробки в Москве постоянно!А у Вас в Кузне наверно поменьше.Игод чем свежее тем лучше!У старичков можно попасть на ремонт коробки хоть мех. хоть акпп.Я прежде чем купить 7мь машин пересмотрел с автослесарем.Удачи!

[Шурич]

Всем любителям RAV4 Добрый день. Хотелось бы задать несколько вопросов ГУРУ этого сайта. Сам я езжу на Opel Vectra B И обитаю на одноименном сайте С Toyotoй сталкивался редко тем более с паркетником RAV4
Собственно дело вот в чем.
Знакомая девушка хочет взять RAV4 1-го поколения. Денег у нее будет в районе 300к + еще может найти 50к (если надо) Машина ей нужна с автоматом,кондеем/климой, дрыгатель-бензин желательно двушку и 5-и дверка.
Когда она будет брать авто,диагностику в сервисе делать будет делать 100%
Но хотелось бы узнать от вас КУДА и ГДЕ для начала смотреть самим. Я за рулем не первый день
И в принципе знаю что-где смотреть, но на какие моменты смотреть с первую очередь именно на этом автомобиле RAV4.

P.S. Пересаживается она с Таза 2114 (Давно пора) Да машину она берет в основном для поездок по городу дом\работа и иногда на дачу.

Жду от вас дельных советов и наставлений желательно в личку, Что бы не разводить в теме флуд.
ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО!!!

[Venta]

Гур может течь... Что еще?...
...Даже в этой теме обсуждались моменты по вопросу, а вообще - форум - кладезь - как его в одном посте заново перепишешь?...
Вот здесь все написано - в разделе "тойота первого поколения" - и поиск Вам в помощь! http://www.4rav.ru/forums/index.php?act=idx

[artur1971]

А вот такой вапрос возник:
Скачал инструкцию по эксплуатиации равчега. Там в параграфе "подача сигнала поворота перед сменой полосы" написано следущее:
"Переключатель следует нажать вверх или вниз до момента возрастания сопротивления и задержать в этом положении". Это чо, значит если мне нужно повернуть я должен ДЕРЖАТЬ переключатель сигнала поворота всё время прохождения поворота?
И второй вопрос: оцинкованы-ли кузова первых равчегов?

[smury]

хмм...переключатель поворота держать никогда ненадо.Нажал и все. после поворота он автоматом вернется в исходное.Ну а кузова вряд ли оцинкованы.Насколько свой смотрел-цинка не заметилУспехов!

[JAGUAR57]

[Achilles]

[keksm]

[vakoola]

Намереваюсь через пару недель стать обладателем РАВа в первом кузове.
В связи с тем что машина будет минимум десятилетней давности, сильно беспокоят проблемы безопасности.
Вопрос такой: есть ли у РАВчега какой нибудь индикатор неисправности тормозной системы, по которому в движении можно было бы определить что с тормозами что-то не так? Не хотелось бы узнать о том что тормоза неисправны только тогда, когда уже вьехал кому нибудь в зад (тьфу-тьфу-тьфу, не дай Бог).
Причём именно в процессе движения, а не при осмотре автомобиля перед началом движения. Ведь если тормозная жидкость течёт, то это можно утром обнаружить по пониженному уровню тормозной жидкости в бачке и долить. А вот если она так сама не течёт, а в процессе езды вдруг прокладка какая нибудь порвалась, или тормозной шланг пробило -на приборной панели это как-то отобразиться? Ну там может лампочка какая нибудь загориться "тормоза неисправны" или типа тово?

[JAGUAR57]

[demiwin]

Привет всем! Меня зовут Юрик и я хочу Ravchik!!!
Уже около недели изучаю темы форума. Все очень достойно. Идет живое общение! Так понимаю что любители и профессионалы друг другу помогают. Это радует!!!))) т.к. нужна помощь!!!

Выбирая нового друга...имею порядка 300 т.р. Хотелось бы Rav4 первого поколения (3d)/ механику Европеец. Конечно только не Американку. (Почитал форум....)Бюджет конечно не большой...но желание обладать Ravchikom....очень велико! Варианты конечно есть, но все же нужен Ваш совет! Или просто мнение.
1.http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5240284.html
2.http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5257425.html
3. может у кого есть варианты...по продаже)!
Заранее спасибо!

[vakoola]

Люди! Памогите!
Как отличить по виду мотор рестайлингового РАВчега от дорестайлингово? Слышал что послерестайлинговый мотор - бестрамблёрный. Так где этот трамблёр (или его отсутствие) искать? А может быть есть какие-то другие характерные внешние отличия?
Хотелось бы увидеть фотки с основными внешними отличительными признаками дорестайлингового и послерестайлингово моторов.

[Venta]

Цитата: (vakoola @ 2.4.2010, 14:20) Люди! Памогите! Как отличить по виду мотор рестайлингового РАВчега от дорестайлингово? Слышал что послерестайлинговый мотор - бестрамблёрный. Так где этот трамблёр (или его отсутствие) искать? А может быть есть какие-то другие характерные внешние отличия? Хотелось бы увидеть фотки с основными внешними отличительными признаками дорестайлингового и послерестайлингово моторов.

Вот этот дорестайл...

[vakoola]

Вот, нашёл сам изображение мотора 1998 года. При сравнении выявились две детали (выделены цветом), каждая из которых присутсвует толкько на одном моторе отсутсвуя на другом.
Что это за детали, и являются ли они характерными для своих моторов? Или может быть это просто особенность данного конкретного автомобиля?

Прикрепленные файлы

 new.jpg ( 59,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1274
 old.jpg ( 72,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1187

 

[wanderer101]

Недавно приобрел агрегат - RAV-4 первого поколения 1998 г. после рестайла, трехдверка, японец, АКПП.

Машина, в целом, производит позитивное впечатление. Зимой она меня просто спасала. Постоянный полный привод, высокий клиренс и короткая база позволяли парковаться в глубоком снегу, а с зимней резиной я ни разу не буксовал. Двигатель стабильно заводился при температуре около -30, ни разу не подвел. Выходил утром, заводил, прогревался и ехал.

К сожалению из-за холодов потек верхний сальник рулевой рейки - это первое, на что стоит обратить внимание при покупке именно этой машины. Заметить течь не сложно. заглядываем под капот, у задней стенки и видим место, где рулевой вал входит в рейку. Если сальник течет - там все в масле. Уровень жидкости в бачке может почти не меняться. Мне, например, за два месяца, пока ждал заказанные детали, приходилось доливать понемногу всего раза три. Но течь имеет тенденцию усиливаться со временем, а если упустить момент и довести уровень до критического, можно запороть не только рейку, но и рулевой вал. Ремонт рейки - предприятие сложное и дорогостоящее. Если удается найти сервис, где готовы перебрать рейку - около 10 штук за работу и запчати (сами запчасти стоят копейки, но работы много и за это приходится платить). Если менять рейку целиком, то на сегодняшний день в Экзисте она стоит что-то около 28 т.р. (это на правый руль, на левый, возможно, дешевле) + 5000 за снятие и установку. Сколько это будет стоить у официалов, даже предположить боюсь.
Мне винить не кого, так как при покупке рейка еще не текла, но если течь уже есть - лучше однозначно поискать другую машину.

В целом, с Рафиком мне повезло - все три владельца авто в России известны и это не посторонние люди, за машиной ухаживали и пробег у нее реально небольшой. Коррозии нет, в серьезных авариях не была, все ТО и замены расходников производились в срок. Но это частный случай. Если покупаешь машину на рынке все равно приходится верить продавцу на слово. Грамотный предпродажный осмотр может снять часть проблем, но 100% гарантии не даст. Через месяц или через год могут выскочить "болячки", которые заранее выявить невозможно. Все-таки возраст берет свое. Хотя машина очень крепкая и добротно сделанная, особенно те, что выпускались для внутреннего японского рынка. Сейчас такое качество, увы, не встретишь...