[серега260478]

Извиняюсь, но я совсем запутался! Начитался про валы, карданы, рейки...Можно популярно? Вал модернизированный входит в состав рейки модернизированной, которая 18000 руб. стоит или его отдельно покупать придется?

[Web]

маловероятно - это разные детали ..

[pimpos]

Всем привет. Без обид - товарищи ну сколько можно еще говорить вал не может стучать !!! Попробуйте его разобрать, там потшипник насыпной, он выдержит ЕПАТЬ какую нагрузку, стук идет в том месте где соединения частей всего вала, а именно там где болт, когда бол плохо завернут или со временем возникает усталость метала, там образуется люфт и когда поворачиваете руль то в зубчиках воединения работают на излом и получаются щелчки, ПРОТЯНИТЕ эти болты для начала а потом покупайте валы, тяните болты сильно, они каленые и ничего там не сорвете. Не мубрите сначало попробуйте зделать простые вещи - раскрутите, вытащите вал изсоединения и обратно вставьте поглубже, тем самым поставите его поплотнее и затяните посильнее.

[Мхалыч]

Вощем... на выходных...
Гайка в норме.
может я чего не понял.. про "под пластиковой хренью в районе салонного фильтра" чет ничего не нашел.. кроме забившихся грязью... отводящих каналов для воды.. пока их чистил, пылесосил... посадил нафиг аккумулятор))) сдох старичок... верой и правдой.. отслужил 5 лет и подох.. пытаплся прикурить в итоге разрядился и второй аккум от прикуривающей машины..))) купил новый.
Граждане.. где это " Короче, под этой хренью пластиковой в районе салонного фильтра ещё пластиковая хрень, под ней (я туда уже не лазил) какой то металлический щиток, вот на нём отпустились болты..."????))))
В салоне... справа под фильтром тож нифиге нет..

[Мхалыч]

Прикрепленные файлы

 IMG_16981.jpg ( 61,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1487
 IMG_17021.jpg ( 78,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1413
 IMG_1701_1.jpg ( 77,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1388
 IMG_17041.jpg ( 52,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1252

 

[schatun]

Мхалыч чёт ваще не пойму чего ты ищешь? Ежели ты про вал, то чёт вы сдесь с ребятами в этой теме не то мутите. Вам в другую ветку надобно.
Здесь ващето про стабы речь идёт.
Не марочь себе голову, менять его надо! Все подтяжки, протяжки енто не то, не поможет!
К стате на первой фотке на болте с рулевой колонки капля масла висит. Вот оно у меня тоже так! Чёт мне это дело не нравится. Но видать так должно быть :-)

[серега260478]

Я что-то думаю не туда полезли. Я как понял нужно рулевой вал и колонку смотреть.

[Мхалыч]

Цитата: (schatun @ 7.8.2012, 0:15) Мхалыч чёт ваще не пойму чего ты ищешь? Ежели ты про вал, то чёт вы сдесь с ребятами в этой теме не то мутите. Вам в другую ветку надобно. Здесь ващето про стабы речь идёт. Не марочь себе голову, менять его надо! Все подтяжки, протяжки енто не то, не поможет! К стате на первой фотке на болте с рулевой колонки капля масла висит. Вот оно у меня тоже так! Чёт мне это дело не нравится. Но видать так должно быть :-)

Не поверишь))) искал то, о чем речь в Сообщение #132)))

[adik]

Цитата: (pimpos @ 5.8.2012, 16:02) Не мубрите сначало попробуйте зделать простые вещи - раскрутите, вытащите вал изсоединения и обратно вставьте поглубже, тем самым поставите его поплотнее и затяните посильнее.

С этим согласен, сначала пробуем именно так.
Но это временное решение проблемы. Рохан четко описал в чем проблема (пост 232 в этой теме). Фото устройства вала можно глянуть на дружественном сайте в похожей теме, фото не копируется, адрес не вставляется Что то руководство сайтов совсем похоже не дружит, а жаль. .. похоже надо садится за "трубку мира" .

[ЭДИК 1976]

Цитата: (pimpos @ 5.8.2012, 14:02) Всем привет. Без обид - товарищи ну сколько можно еще говорить вал не может стучать !!! Попробуйте его разобрать, там потшипник насыпной, он выдержит ЕПАТЬ какую нагрузку, стук идет в том месте где соединения частей всего вала, а именно там где болт, когда бол плохо завернут или со временем возникает усталость метала, там образуется люфт и когда поворачиваете руль то в зубчиках воединения работают на излом и получаются щелчки, ПРОТЯНИТЕ эти болты для начала а потом покупайте валы, тяните болты сильно, они каленые и ничего там не сорвете. Не мубрите сначало попробуйте зделать простые вещи - раскрутите, вытащите вал изсоединения и обратно вставьте поглубже, тем самым поставите его поплотнее и затяните посильнее.

выложи фото я те спасибо скажу)

[adik]

Фото вала разобранного Олегом (Рохан)

Прикрепленные файлы

 Фото0224.jpg ( 528,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2252

 

[Wizard]

Извеняйте, ответить не мог. Был в отпуске у греков Да, гайки под пластиковым жабо напротив пассажира, там где дворники, после них нужды снова разбирать небыло, но Мхалылыч походу правильные фотки выложил. Тишина! Наслаждаюсь. Почему в этой теме ? Стук нереально правильно диагностировать всегда, а разобрать это место и протянуть-15мин. БЕСПЛАТНО! Дороги со временем всё разболтаться может.

[серега260478]

Ну что там, поменял кто-нибудь уже вал этот, помогло?

[Рохан]

Цитата: 16.9.2011, 19:52' post='349479'] Сегодня получил новый вал. Перед установкой внимательно осмотрел и обнаружил, что со стороны нижней крестовины на внутренних шлицах нет ни грамма смазки. Возможно и выходят валы из строя из-за коррозии, а возможно ошибаюсь. На всякий случай смазал шлицы евролитолом (Mobil Mobilux 2) для защиты от влаги. Посмотрим, на долго ли хватит.

почти год прошел, тишина...

[tanyha7059]

Цитата: (pimpos @ 5.8.2012, 14:02) Всем привет. Без обид - товарищи ну сколько можно еще говорить вал не может стучать !!! Попробуйте его разобрать, там потшипник насыпной, он выдержит ЕПАТЬ какую нагрузку, стук идет в том месте где соединения частей всего вала, а именно там где болт, когда бол плохо завернут или со временем возникает усталость метала, там образуется люфт и когда поворачиваете руль то в зубчиках воединения работают на излом и получаются щелчки, ПРОТЯНИТЕ эти болты для начала а потом покупайте валы, тяните болты сильно, они каленые и ничего там не сорвете. Не мубрите сначало попробуйте зделать простые вещи - раскрутите, вытащите вал изсоединения и обратно вставьте поглубже, тем самым поставите его поплотнее и затяните посильнее.

Молодец! Правильно и от души! Правда пишите с ошибками, но это не так существенно! Кстати. насыпной подшипник - что это?

[ЭДИК 1976]

Цитата: (tanyha7059 @ 11.8.2012, 19:05) Молодец! Правильно и от души! Правда пишите с ошибками, но это не так существенно! Кстати. насыпной подшипник - что это?

ссылка
это то где шарики

[Diesel]

Всем доброго времени суток! Не выдержала душа поэта )))) 2 месяца ездил по все возможным диагностам )) если можно их так назвать, чего только не наслышался от колодок до электро усилителя, все симптомы рулевого вала, всёёё - купил завтра еду менять......искренне надеюсь что он, потому что если НЕТ - то рейка.......

[серега260478]

Удачи! Главное не забудь отпиши, помогло или нет? Кстати где вал приобретал и цена?

[Рохан]

Цитата: (серега260478 @ 15.8.2012, 14:13) Удачи! Главное не забудь отпиши, помогло или нет? Кстати где вал приобретал и цена?

А сколько человек должно отписаться?

[Diesel]

Цитата: (серега260478 @ 15.8.2012, 15:13) Удачи! Главное не забудь отпиши, помогло или нет? Кстати где вал приобретал и цена?

НУ всё товарищи ))))) тишина и покой )) никакого хруста, скрипа, перекатов ))) вообщем все ХОРОШО )))
Сейчас поведую вам основные моменты того через что я прошел за прошедшие три дня в надежде, что кому то пригодиться мой опыт.
Началось все с того, что заказал на EXISTе рулевой вал (модернизированный) его номер - 45260-42090, цена 4330 руб.. Заказать заказал, теперь надо поменять, кто бы что не говорил, но для этой процедуры нужны инструменты и время...так что решил менять в сервисе......Москва - сервисов всякого разного уровня просто ОКЕАН ))) Первым деломвыделил,для себя, те которые практикуют ремон ТОЙОТЫ, их понятное дело тож ЗАВАЛИСЬ, позвонил в ближайший на районе - замена рулевого вала 4000 - 2-3 часа времении + 3500 развал/схождения = 7000 рублей, ок...мотитору дальше, выбрал несколько сервисов с "нашего" форума,о которых лестно отзывались, инфа следующая - 4500 + 4000 развал/схож = 8500руб. Сижу и понимаю чем дальше в лес,тем ................дороже. И тут думаю дай ка позвоню ОД, выбор пал на ОД расположенного на рублевке, на мой вопрос о стоимости и времени работ услышал следующее - замена 2500 +3500 развал =6000 - 3 часа.
Мне кажется, что большинство из ВАС, читающих этот пост, подумали о том же о чем и я..... при таком раскладе- есть вариант съэкономить да еще и работы сделать у ОД, которые как ни крути, в 9 случаях из 10 считаються "Элитой" - мастерских (нуу по крайней мере ,так считаю я, это люди которые занимаются ремонтом только нашей марки авт ои имеют под руками все самое необходимое для ремонта).
Позвонив повторно и уточнив стоимость работ записался на сегодня - 15.08.2012 на 10.30 утра.
Приехав к назначенному времени, начал объяснять что я хочу от всего этого процесса. Изначально задумка была следующей, пусть меняют рулевой вал (45260-42090), собирают авто и проверяют, ушел ли перекат и стук, если да, то вперед - делаем развал, если нет, то смысл его делать, если рейки ХАНА, и при ее замене, потребуеться опять развал/схождения.....приемщик внимательно выслушал и с ходу задает вопрос, сколько половинок рулевого вала я купил (прочитав массу инфы на форуме) я смело заявлею что только одну, так как причина,на мой взгляд именно в ней. Но все мои слова для него - не аргумент (оно и понятно =) ) , и говорит мне следующее, что вал Вы (я) купили модернизированный, а вторая половинка карданчика, что соприкасается непосредственно с рейкой, осталось старого образца, что конкоетно тайота в ней изменила - непонятно, но то что уже есть модернизированная ее модель это точно,и менять надо на все модернизированной, иначе, либо не будет фефекта либо спустя энное кол-во времени все повториться, нуууу тут поразмыслив я с ним согласился, оно и в правду все как то логично ))).
У них этой з/п не оказалось, он дает мне номер, для самостоятельной покупки - 45221-42070.
Взяв этот номер,двинул я на кунцево, оно и рядом и 100% найду, обойдя 4 палатки поразился на разброс цен от 4900 до 3700. всё ок взял (правда до сих пор не пойму - за кусоЧЕК железа 100 с лихвой гринна), приезжаю, говорю что всё ок, меняем. А он опять - а Вы номер с тем что я вам написал сверели с тем что вам продали (тут должен признаться - НЕТ не сверил, так как я схему рулевой колонке уже во сне расскажу)? нет, не сверил но з/п та - 100%. только вот на конце не "0" а "1", т.е. не 45221-42070, а 45221-42071, он нуууу всё, это не то и пошло и поехало, потом подумав начал вызванивать свою группу поддержки по з/п, на что там ему ответили что знать не знають про з/п с таким окончанием.
ВООООООООО фигня думаю я...., пока я пытаюсь придумать как найти нужную деталь, хотя и привез ту, мой приемщик полез на удаленный склад зондировать есть ли у них з/п с таким номером, и что Вы думете ЕСТЬ!!!!!
только вот для чего они нужны он мне ответил откровенно - Я НЕ ЗНАЮ и все ТЕ КОМУ ОН ЗВОНИЛ ответили ТАКЖЕ!!!!! Вот спецы, ептать, ОД - наз, я сам пораздумав, спрашиваю, ну если эта та так ставим ее и все тут, а он нет, у нас все по форме, если ставим на конце с "1" то гарантии не дам, короче он сам в затупе....., я тут же открваю эксист и нахожу эти з/п под общим загаловком - ЗАМЕНА УСТАРЕВШЕГО АРТИКУЛА, то что я там увидел, думаю Вам будет интересней глянуть самим - Я ОПЯТь В СТОПОРЕ, что делать, этот говорит гарантию не дам, эксист говорит - НЕ ССЫ малый все будет ОК!!!
Короче говоря, меняю...........
машина ушла в бокс в 12.08, звонок раздалси в 18.55 - все готово, приехал. За работу после кое каких разбирательств, о которых вам будет читать не интересно, заплатил 5700. итого у меня вышло -
45260-42090 (4330) + 45221-42071 (3700) + работа (5700) с развалом и схождением = 13730
ТОВАРИЩИ - оно того стоило........
ну вот вроде как и всё, понятно, что сейчас судить рано, но думаю время покажет что и как =)