[Alex_707]

Цитата: ну что, друзья мои...завтра собираюсь день посвятить мойке двигателя...блин,чёт страшно...ну да ладно,будем руководствоваться принципом -"всё что не делается-к лучшему".....ждите продолжения истории..

Ну и как успехи?

[kwon]

...Приветствую всех...рассказываю: весь бутор,что можно было убрать руками,извлечён...Далее берем керосин (ммм, а запах!), кисточку...про мываем, даем откиснуть..Использовал для оттирания зубную щётку (там тоже есть труднодоступные места)...Да, предварительно слил масло,оказалось чёрное, пробег на нём 1000...Керосину излил 2*0,5...отмыть всё не удалось, но заметно даже очень...Слил куросин с поддона-цвет как гуталин...Далее снял трамблёр ( там тоже масло сочило ), земенил уплотнительное кольцо,крышку,прокладки под ней,бегунок...Вот, кстати, кто-то спрашивал,как можно оценить состояние без снятия крышки клапанов-вынуть трамблёр...Через посадочное отверстие можно поглядеть как вариант...Перекур......Сижу и думаю про поддон-снимать или нет...Снимать! Слышал, что это гемор..Ну делать нечего,надо...Действительно,добраться до некоторых болтов очень проблемно...Открутил продольную балку (заодно обрадовался рваной передней опоре), чуть в сторону её (если двигается, видимо кирдык и задней...весело)...Стало намного удобнее..Открутил все болты,поддел поддон..и подумал,чего же тут проблемного..Добрался же...И вот тут самое смешное-маслоприёмник не позволяет снять поддон.....Мешает труба глушителя!..Аааааа!..А там такие 3 весёлые гайки...Короче: ВэДэхи под рукой не было, да и порядком подустал...Вот теперь думаю: удасться ли мне их открутить?...А если нет-куда бежать...Рассказывайте, что делать....

[MIKI787]

Эту трубу и надо было снимать, а лыжу можно было и не трогать. Если гайки прикипели, то возможно сорвется резьба на гайках(если оригинал). Желательно иметь запасные. Обрати внимание на шаг резьбы. Я пытался вкрутить туда гайку со стойки стабилизатора, не подошла по резьбе. Также может сорваться резьба и на шпильках. Надо бы запастись шайбами, что бы, если это случилось, подложить под новую гайку и выбрать плохую резьбу. Благо шпилька длинная.

[kwon]

...Боюсь,вдруг шпилька обломится...Пойти и застрелиться...

[Alex_707]

Не заморачивайся!
Пролей вэдэхой, дай высохнуть, протри, прогрей газовой горелкой или чем-нибудь ещё, пролей опять вэдэхой и откручивай, хотя у меня и без нагрева всё открутилось после отмочки...
Делай - всё будет пучком и без проблем - это ведь TOYOTA, да ещё и RAV4...

[kwon]

...супруга ругается...зачем,говорит,полез...Эх, женщины...Не понять вам нас, мужчин....

[Alex_707]

Цитата: супруга ругается...зачем,говорит,полез...Эх, женщины...Не понять вам нас, мужчин...

Да уж! И ты не одинок... А вот попробуй ещё музыку переделать... вот тут начнётся...

[kwon]

...дядьки, а если вдруг сломаю шпильку?...подскажите,как тогда...И ещё: насколько проблематично поменять заднюю опору...

[jushi]

Цитата: (kwon @ 26.4.2010, 11:56) ...дядьки, а если вдруг сломаю шпильку?...подскажите,как тогда...И ещё: насколько проблематично поменять заднюю опору...

Гы... Я у себя сломал... Да не одну, а обе Пришлось снимать выпускной коллектор, высверливать шпильки и вкручивать вместо них болты с гайками. Вроде все получилось

[СерЁга 555]

kwon-удачи тебе в твоем благородном деянии!!!
почитал и тоже прям задумался...
на одном равчике 4 года отъездил лил MOBIL 5 w 50-вроде проблем не было и масло через пару тыс темнело уже.
в другой тоже 5 W 50 лью...правда я промываю мягкой промывкой...
прям хоть вскрывай и смотри...

[kwon]

Цитата: (СерЁга 555 @ 26.4.2010, 16:53) почитал и тоже прям задумался... на одном равчике 4 года отъездил лил MOBIL 5 w 50-вроде проблем не было и масло через пару тыс темнело уже. в другой тоже 5 W 50 лью...правда я промываю мягкой промывкой... прям хоть вскрывай и смотри...

...Серёг, да дело может и не в нашем МОБИЛЕ...Может у тебя всё нормуль...Как вариант-выдернуть трамблёр...По состоянию его хвостовика уже видно будет...ну и в дындочку можно посветить...Токма его положение надо пометить , чтоб потом поставить на место...Да, спасибо за пожелания!

[Зимний]

Всем доброго времени суток! Уважаемые соРАВники, прошу сориентировать по возникшей ситуевине- как-то случайно нюхнул масляный щуп, а от него - О ужас!!!!!!- как из выхлопной воняет картерными газами Буквально 150 км назад менял масло, и уже попахивает!!!! Куда копать? Система вентиляции или ЦПГ? Спасибо заранее!!

[kwon]

Цитата: (Alex_707 @ 22.4.2010, 6:56) уже потом, для обезжиривания пролить и промыть бензином

....во что хотел спросить- бензином обязательно?...если не сделать-то что?

[Alex_707]

Просто бензин быстро испарится и обезжирит, то что было в масле и керосине, соответственно меньше проблем при постановке на место поддона, а в принципе - не обязательно.

[СерЁга 555]

Цитата: (kwon @ 26.4.2010, 20:09) ...Серёг, да дело может и не в нашем МОБИЛЕ...Может у тебя всё нормуль...Как вариант-выдернуть трамблёр...По состоянию его хвостовика уже видно будет...ну и в дындочку можно посветить...Токма его положение надо пометить , чтоб потом поставить на место...Да, спасибо за пожелания!

согласен!!!может там и все в порядке...я думаю пока не буду лезть...пусть ездит пока ездит...хотя масло стараюсь покупать в одном и том магазине(а вдруг везет???)

[kwon]

...сегодня занимался выхлопной трубой (её снятием)....Короче-снял без последствий...А делал так: сначала основательно прогрел гайки горелкой, далее залил вд40, вымочил как следует, потом головкой чуть затянул-кряк...потом откручивать...Сдалась без проблем...
Поддон снят, каки там полно.....промыл и слил...удалил старый герметик...

....итого на сегодня: отмыт двиг, крышка, поддон, заменены запчасти трамблёра, заменена прокладка выхлопной..Приготовлен фильтр VIC и Шелл 10W40....Осталось поставить всё на место, залить масло и перекреститься...
Да, вот поглядел схему нанесения герметика на поддон- а какой толщины его наносить примерно...И ещё в книге пишут , что сборку производить в течении 5 минут...А на коробке с герметиком кажется поболее....Кому верим?

[Новокузнечанин 7...]

Цитата: (kwon @ 1.5.2010, 23:23) Кому верим

Коробке с герметиком, у разных производителей, время разное.

Цитата: (kwon @ 1.5.2010, 23:23) какой толщины его наносить примерно

Примерно 5Х5 мм

[Coper]

Ну если дело в герметике, то ябы поверил герметику:) Хотя, всяке в жизни бывает:)

[Alex_707]

Про слой герметика уже сказали - добавлю одно - поставишь, протянешь - не торопись лить масло - дай подсохнуть, хотя-бы часа 3...4.

[kwon]

.....всё, закончил!...Поддон поставлен на место, трамблёр на месте, фильтр заменен...Пролил, как советовали, валы свежим маслицем ( ну эта процедура прям сама напрашивалась)...Поставил крышку на место, залил масло...Далее пользовался технологией, что советовал Alex 707 (читай выше)...Только лампочка давления масла так и не погасла ...Ну,думаю, чёт не так...Ну деваться некуда-доделываю: ставлю новые свечи, предохранитель на место, ставлю провода...Вроде всё...Ну что, помолясь заводим....Ура!....Поехало...Ух, отлегло....Поработав, замечено: вроде тише стал работать (возможно , кажется...хотя столько труда вложено-конечно тише), и вроде как легче ему дышится...Прогревшись, замечаю дымок снизу..Первая мысль: снимал же трубу-может оттуда...Да не должно, вроде новая прокладка, да и затянул нормально...Точно-WD40....Это она предательски стала выгорать...Всё, значит всё в норме!
....Подводим итог:выражается благодарность всем, кто помогал советом, сочувствием и просто заглядывал в эту тему;
проделана большая работа и думаю не зря ( РАФИК оценит);
довольно приятно делать своими руками - уверен, что сделано...ну и вроде как растёшь над собой..

з.ы. будут вопросы-всегда пожалста...Ещё раз всем спасибо!!!