Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
RAV4(III). Генератор, вопросы по ремонту |
13.5.2019, 7:28
Сообщение
#481
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 9586 Регистрация: 11.1.2013 Город: Гомель Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 5740 раз(а) |
Что Вы имеете в виду "конец обмоткам..."? Обрыв? Межвитковое? Врядли. Возможно плохо пропаяли диодный мост. Хорошо было бы точно знать: это "вой" механический от вращающихся деталей, или это "поёт" магнитное поле генератора... VERITAS ODIUM PARIT
RAV4-3 2010 - 2018. VW POLO - 2019, max compl. |
13.5.2019, 8:13
Сообщение
#482
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 6.5.2017 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) |
Да, имел в виду либо обрыв либо межвитковое, может быть прошивает на корпус, если такое бывает? Воет в задней части генератора(там где мост, щетки, регулятор), может быть посередине, точно не спереди, задний подшипник поменял, тоже думал что механический вой, больше не знаю что может механический вой издавать. Выть начинает когда напряжение падает меньше 13,6-13,7. Сейчас ездил на ходу(1-2,5 тыс. об/мин) 13,8-13,9, на холостых(650 об./мин.) 14,0 - 14,1 и ничего не воет... чудеса... p.s. В общем эта фигня(вой генератора на холостых) мне уже около года мозг выносит... появится на неделю, потом месяца два тишина |
|||||||||||||||||||||||
|
13.5.2019, 10:52
Сообщение
#483
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 2.7.2013 Город: Нижний Новгород Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Межвитковое проверить сложно. Пробой на корпус легко - мегаометром. Звук воющего подшипника сильно отличается от вытья генератора при несиправном мосте или обмотках. Нужно чтоб разобрали и проверили диодный мост - это тут у многих. Если посмотришь мои посты - найдешь номер 12-ти диодного моста (в оригинале шесть диодов) . Я такой ставил - надеюсь что надежнее. Три года работает. Докучи поменяй щеточный узел - чтоб два раза не лазить.
|
|
13.5.2019, 11:13
Сообщение
#484
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1443 Регистрация: 16.9.2010 Город: Балашиха, Озерный, Белореченск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 496 раз(а) |
Он все там менял до кучи , щеточный тоже:) А вот про регулятор непонятно написано. Подшипник бы выл все время, да и диагностируется стетоскопом.
Я за проверку по новой (пропайку, Миша все написал) диодного моста (вот это может умирать постепенно, плавать...На крайняк в запасе будет. И вообще если вызывает сложности, в Новосибе наверное много контор по генам (где то было в темах) |
|
|
|
|
|
13.5.2019, 11:33
Сообщение
#485
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 9586 Регистрация: 11.1.2013 Город: Гомель Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 5740 раз(а) |
svtsknv
При обрыве или пробое одной из обмоток статора, напряжение более 13-13,2 В не будет. Дам две рекомендации: 1. снять гену и проверить у электриков на стенде, но, учитывая плавающую неисправность может случится так, что в момент проверки всё будет работать. 2. Учитывая сказанное в первой рекомендации - просто забить и ездить получая удовольствие. р.s. Вольтметр в гнезде прикуривателя будет не лишним. VERITAS ODIUM PARIT
RAV4-3 2010 - 2018. VW POLO - 2019, max compl. |
13.5.2019, 12:43
Сообщение
#486
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 6.5.2017 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) |
|
|
13.5.2019, 14:27
Сообщение
#487
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 9586 Регистрация: 11.1.2013 Город: Гомель Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 5740 раз(а) |
Это маловероятно. При неисправности ротора напряжение было бы ниже 12 В - т.e. у Вас дело не в роторе. А вот при неисправности одной обмотки статора (две и более одновременно - маловероятно) напряжение будет около 13 В, что достаточно для подзарядки АКБ и спокойно, без нервов, доехать домой. VERITAS ODIUM PARIT
RAV4-3 2010 - 2018. VW POLO - 2019, max compl. |
|||||||||||||||||||||||
13.5.2019, 14:55
Сообщение
#488
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 6.5.2017 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) |
я правильно думаю что причиной все моей истории может быть плохой контакт в одной из обмоток статора, и когда контакт пропадает регулятор напряжения не может вытянуть на двух оставшихся обмотках и оборотах х.х. напряжение до нормы и в этот момент появляется вой? да?? или нет? |
|||||||||||||||||||||||
|
13.5.2019, 15:20
Сообщение
#489
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 9586 Регистрация: 11.1.2013 Город: Гомель Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 5740 раз(а) |
Правильно думаете. В генераторе 3-х фазная система питания. Но не только из-за обмотки, но и по причине обрыва или утечки одного из диодов моста, Вы тоже теряете одну фазу. VERITAS ODIUM PARIT
RAV4-3 2010 - 2018. VW POLO - 2019, max compl. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
13.5.2019, 15:37
Сообщение
#490
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 6.5.2017 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) |
эхх... в прошлом году, завыл потом перестал, были у меня подозрения что мост дохнет, разбирать и распаивать чтобы тестером прозвонить было лень, взял на работе осциллограф(USB, к ноутбуку подключается), смотрел в прикуривателе насколько помню колебания были не более 0,5-0,8в. форма сигнала без острых углов и очевидных провалов/всплесков... может я просто не увидел то что надо было, в живую никогда до этого осциллограф в прикуриватель не тыкал , только по картинкам в интернете представлял что должно быть.. в общем тогда я решил что с электроникой в генераторе все в порядке и это подшипник... и ошибся... подшипник поменял на прошлой неделе и ничего не изменилось.. Большое спасибо за подсказки! |
|||||||||||||||||||||||
|
13.5.2019, 16:33
Сообщение
#491
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 9586 Регистрация: 11.1.2013 Город: Гомель Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 5740 раз(а) |
Пожалуйста. Спасибо Вам за лайки. С Вашими знаниями разобраться с геной Вам будет не сложно. Удачи! VERITAS ODIUM PARIT
RAV4-3 2010 - 2018. VW POLO - 2019, max compl. |
|||||||||||||||||||||||
13.5.2019, 16:50
Сообщение
#492
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 859 Регистрация: 10.9.2009 Город: Уфа Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 230 раз(а) |
Когда завоет опять - пощупайте генератор, он должен греться, и достаточно сильно. Вой именно вой, а не гудение подшипника, спутать сложно. Обычные потребители на тональность воя сильно не повлияют, поработайте рулём, электроусилитель сильно нагружает генератор. Чтобы уж совсем убедиться что воет генератор - сдерните 4х контактную фишку, вой исчезнет)) Как выше уже писали, у вас подмирает диод, или пайка нарушена при замене моста.. У меня завыло очень сильно, но пробиты были 2 диода. А начиналось тоже с подвывания на ХХ при включении вентиляторов охлаждения, но я грешил на электродвигатель вентилятора, слушая из салона авто))
|
|
14.5.2019, 6:44
Сообщение
#493
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 17.4.2014 Город: Атырау Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Попробуй отсоединить клему от генератора, если вой пройдет. Значит диодный мост под замену. В моем случае так и было выл на холостых, только напряжение в норме было. Диодный мост перепаяли все прошло. |
|||||||||||||||||||||||
|
14.5.2019, 8:03
Сообщение
#494
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 6.5.2017 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) |
Я понимаю что многие признаки указывают на дохнущий мост, но, меня терзают смутные сомненья что мост меняли до меня не просто так... можно конечно еще раз заменить...
На данный момент генератор выть перестал, напряжение в норме... буду ждать когда снова завоет, пробовать снимать 4-х контактную фишку и смотреть что будет. Возбуждение ротора от этой 4-х контактной фишки? Если я ее сдерну на ходу в другом месте проблем не появится? P.S. Нашел в телефоне прошлогодние фотки моста, на мосту маркировка NPD11702AL, на диодах BN35L 64072P |
|
14.5.2019, 8:38
Сообщение
#495
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1443 Регистрация: 16.9.2010 Город: Балашиха, Озерный, Белореченск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 496 раз(а) |
Так сними не на ходу (не на заведенной)
|
|
|
|
|
|
14.5.2019, 8:56
Сообщение
#496
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 6.5.2017 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) |
гы... ну так-то да - логично но хочется на заведенной, чтобы вот оно воет, снимаешь разъем - оп, и перестало... вроде бы ничего сломаться не должно, но это теоретически, а практически х.з. чего там эти японцы навыдумывали то какую-то умную зарядку аккумулятора c хрен пойми каким алгоритмом работы, гену отключишь - умная зарядка с ума сойдет, че потом с ней делать? |
|||||||||||||||||||||||
|
14.5.2019, 9:12
Сообщение
#497
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1416 Регистрация: 18.12.2008 Город: Усть-Каменогорск Пол: Мужской Поблагодарили: 636 раз(а) |
Такая же беда была, тоже выл и напруга на прогретой машине на холостых проваливалась до 11,7. Разобрал гену, диодный мост и реле-регулятор под замену. Вой пропал, напруга вернулась в норму. RAV 4, 1996 г., 5-door, правый руль
RAV 4, 2002 г., 5-door, левый руль, европеец |
|||||||||||||||||||||||
|
14.5.2019, 9:13
Сообщение
#498
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 9586 Регистрация: 11.1.2013 Город: Гомель Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 5740 раз(а) |
Лучше вытащить пред GAUGE1 - это питание РН и обмотки возбуждения. VERITAS ODIUM PARIT
RAV4-3 2010 - 2018. VW POLO - 2019, max compl. |
|||||||||||||||||||||||
14.5.2019, 9:31
Сообщение
#499
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 6.5.2017 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) |
Не помните марку генератора, моста и регулятора? Что именно было неисправно не выясняли? мост? регулятор? и то и другое? |
|||||||||||||||||||||||
|
14.5.2019, 9:39
Сообщение
#500
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 6.5.2017 Город: Новосибирск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) |
del
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|