[BatrakovSV]

Цитата: (Санчес КРСК @ 28.6.2017, 8:25) Просадка при запуске может быть разной на разном масле )) Увы но измеритель это ссылка а это игрушка. Вольтметр с BT

Вилка - это супер.
Да это игрушка, но интересная игрушка...
Я думал купить вилку, но я же не буду ей пользоваться часто.
P.S.: Сколько 1 тест вилки примерно "съедает" Ач?

[Санчес КРСК]

Цитата: (BatrakovSV @ 28.6.2017, 8:30) Вилка - это супер. Да это игрушка, но интересная игрушка... Я думал купить вилку, но я же не буду ей пользоваться часто. P.S.: Сколько 1 тест вилки примерно "съедает" Ач?

Вообще не парюсь сколько съедает вилка ( и котел то же). Стартер съедает больше. А дальше есть генератор )) Аккумулятор должен работать.
Фото установленного котла Е ?

[BatrakovSV]

Цитата: (Санчес КРСК @ 28.6.2017, 8:37) Вообще не парюсь сколько съедает вилка ( и котел то же). Стартер съедает больше. А дальше есть генератор )) Аккумулятор должен работать. Фото установленного котла Е ?

Фото нет. Надо делать!

[BatrakovSV]

Вот инструкция на устройство. Вдруг кому-нибудь пригодится...
 Инструкция.pdf ( 17,33 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 87

[BatrakovSV]

Цитата: (Санчес КРСК @ 28.6.2017, 8:06) Зачем клещи - есть же наверняка мультиметр. Про 1 мА не верю )) В режиме покоя даже будет больше.. Пусть при передаче отчета и соединении с телефоном кратковременно будет и больше - это в расчет не берем.

Я измерил, ток составил всего 2мА! Это супер!
В общем классное, но дорогое устройство, для тех кто может 2-3 недели не ездит на авто и хочет контролировать напряжение аккумулятора просто подойдя к автомобилю!

[Valeros]

Цитата: (BatrakovSV @ 28.6.2017, 7:30) Вилка - это супер. Да это игрушка, но интересная игрушка... Я думал купить вилку, но я же не буду ей пользоваться часто. P.S.: Сколько 1 тест вилки примерно "съедает" Ач?

Вилка сЪест 0.015А за 5 секунд проверки.
Вообще, если дополнить твой купленный девайс таймером, который бы подключал нагрузку к аккумулятору хотя б раз в сутки на 5 секунд, то тогда б эта штука была действительно полезной. Напряжение под нагрузкой проседает и девайс посылает тебе сообщение о РЕАЛЬНО севшем аккуме. В качестве нагрузки можно использовать вилку, а лучше мощный резистор, посадив его на двигатель в качестве теплоотвода, и конечно же, таймер надо блокировать при включении зажигания.

[BatrakovSV]

Цитата: (Valeros @ 1.7.2017, 12:47) Вилка сЪест 0.015А за 5 секунд проверки.

Я думаю, фактически за 1 проверку вилкой - минус от емкости аккумулятора 1Ач. Но и это не много в принципе.

[Valeros]

Меня на доработке девайса переклинило и я просчитал, что нагрузка в 10А достаточна и удобней для проверки ёмкости. Если же использовать заводскую вилку в 120А, то 0.17А за 5сек.

[BatrakovSV]

Цитата: (Valeros @ 1.7.2017, 13:30) Меня на доработке девайса переклинило и я просчитал, что нагрузка в 10А достаточна и удобней для проверки ёмкости. Если же использовать заводскую вилку в 120А, то 0.17А за 5сек.

При таких токах не будет линейной зависимости.

[Valeros]

Ёмкость никогда не была линейным элементом, а при определённых условиях и провода будут нелинейны. Если принять честные 12вольт и 120А за точку отсчёта, то мой вывод математически верен. А для минимизации "нелинейности" надо ещё знать электротехнику и электронику.

[BatrakovSV]

Цитата: (Valeros @ 1.7.2017, 16:22) Если принять честные 12вольт и 120А за точку отсчёта, то мой вывод математически верен.

Меня интересовала ПРИМЕРНАЯ условная фактическая цифра. Математически я и сам мог посчитать...
Как Вы думаете сколько минут проработает аккумулятор на 60А до 10В при нагрузке в 120А? Математически не значит фактически...

[Valeros]

Никакой нормальный человек в здравом уме не будет длительно нагружать аккум нагрузкой, которая 20_ти кратно превышает допустимый ток. Если идеализировать, и принять математическую модель ёмкости, то 60_ти амперный аккум в хорошем состоянии и полностью заряженный обязан проработать 30 минут, после чего будет считаться полностью разряженным. Потенциалы на выводах под нагрузкой: от 12.5 - 12.7 - полная ёмкость, 11.7 - 11.9 - половина ёмкости, 10.5 - отсутствие ёмкости. Если не идеализировать, то каждый экземпляр аккума, даже у одного и того же производителя, будет отличаться своим графиком потери ёмкости, но думаю, что построить такой график не получится, так как подобными экспериментами вымощена дорога на помойку.

[BatrakovSV]

Цитата: (Valeros @ 2.7.2017, 19:49) Никакой нормальный человек в здравом уме не будет длительно нагружать аккум нагрузкой, которая 20_ти кратно превышает допустимый ток.

Для 60Ач аккумулятора какой "допустимый ток"?
 Аккумулятор_на_русском.pdf ( 437,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112

[Санчес КРСК]

Цитата: (BatrakovSV @ 2.7.2017, 20:06) Для 60Ач аккумулятора какой "допустимый ток"?  Аккумулятор_на_русском.pdf ( 437,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112

Это очень скользкое понятие.
Имеется ввиду сколько его можно максимально нагрузить ? или ...Опять же на какое время.
Ампер 500 должен выдать . Смотря какой производитель, какая батарея (технология)

[BatrakovSV]

Цитата: (Санчес КРСК @ 2.7.2017, 20:30) Это очень скользкое понятие. Имеется ввиду сколько его можно максимально нагрузить ? или ...Опять же на какое время. Ампер 500 должен выдать . Смотря какой производитель, какая батарея (технология)

Вот именно. Я думаю, "допустимый ток" да еще и больше в 20 раз такого понятия нет.
Максимальный ток есть такое понятие!
Есть рекомендация по определению разрядной емкости - 0,05С.
Это и даст номинальную емкость. Например 17х0,05=0,85 мА в течение 20 часов обеспечит.
Но если Вы будете разряжать 17Ач аккумулятор током 80А, то производитель обещает 5 минут работы до 1,6*6=9,6В.
Т.е. аккумулятор якобы способен отдать 6,7А.
Конечно такого не будет, дай Бог 1 минуту проработает...

[Санчес КРСК]

Я не совсем понимаю зачем вот эти твои мучения с потерями 1...5 Ач. Вот правда )))

[BatrakovSV]

Цитата: (Санчес КРСК @ 3.7.2017, 8:03) Я не совсем понимаю зачем вот эти твои мучения с потерями 1...5 Ач. Вот правда )))

Да так, для общего понимания...
Я редко езжу, бывает 1 раз в 2 недели.
За 15 дней стоянки "потеря" примерно 15Ач.
Поэтому больная тема...

[Санчес КРСК]

Тогда тебе нужен литий-ионный повербанк. я долго крутил у виска и сопротивлялся прогрессу - оказалось действительно работает и ЛЕГКО заводит даже без акб. Не все разумеется повербанки.

[BatrakovSV]

Цитата: (Санчес КРСК @ 3.7.2017, 8:19) Тогда тебе нужен литий-ионный повербанк. я долго крутил у виска и сопротивлялся прогрессу - оказалось действительно работает и ЛЕГКО заводит даже без акб. Не все разумеется повербанки.

У меня вот такой есть с АКБ на 17Ач.
 Инструкция.pdf ( 2,34 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 117

 PPS_17__огромное_.jpg ( 44,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 583

 DSC02440.JPG ( 1,28 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 547

[Санчес КРСК]

неее...это позаверашний день ))
но лучше чем ничего конечно.