[Вова Лермонтовск...]

Sakura-San
Поэтому я всегда и пишу, что все проблемы с электрикой следует начинать решать с покупки китайского "мультика".

[Санчес КРСК]

Цитата: (Sakura-San @ 22.6.2017, 8:01) А что мешало померять напржение непосредственно на выводах АКБ и сравнить с напряжением на проводах, чтобы исключить влияние переходного сопротивления контактов?

Отсутствие профильного образования. Ну...или навыков каких то.
Мы в физике космоса то же плаваем

[Sakura-San]

Цитата: (Санчес КРСК @ 22.6.2017, 11:46) Отсутствие профильного образования. Ну...или навыков каких то.

Да... Но ведь он акцентировал: "мерял на проводах, а не на выводах АКБ."
Вот я и сделал вывод, что человек понимает разницу между замером на проводах и выводах АКБ.
А насчёт физики космоса, судя по последним публикациям, "плаваем" не только мы, но и сами физики космоса.

[pvip]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 22.6.2017, 7:23) Sakura-San Поэтому я всегда и пишу, что все проблемы с электрикой следует начинать решать с покупки китайского "мультика".

Вова, цешка куплена 10 лет назад

вообщем закончилось все тем что я купил новый АКБ, подключил цешку, и никакой просадки не увидел.
в магазе померели тестером, который дает нагрузку 500А (я не стал спорить, а че реально такие тестеры бывают? ну коробочка там как тетрапак литровый от сока), в общем мой старый акб их тестером под нагрузкой выдал 10 вольт на клеме АКБ, а вот на клеме которая надета была, он реально проседал до 4 вольт.

АКБ у меня была тюмень стандарт 75Ач, досталась с авто, подтекала в районе плюсовой клемы на который со временем надетая клема тупо сварилась, и при попытке открутить ее я боялся что оторву нафиг от акб клему, потому все так и жило.

Итог какой, старый акб и плохой контакт с клемой акб. Может АКБ подзамкнул.

Короче так как АКБ тек, решил избавить себя от гемороя с залитым электролитом моторного отсека.

Не повторяйте моих ошибок, держите батарею чистой и целой с хорошими контактными клемами.

PS: Санчесу особое спасибо, я не знал что генератору чтобы начать вырабатывать ток надо начальную энергию приложить

[РАВ4 Надежды]

Цитата: (pvip @ 23.6.2017, 12:52) ...держите батарею чистой и целой с хорошими контактными клемами.

Это я, я!

Прикрепленные файлы

 аккумулятор.JPG ( 571,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 704

 

[kasper2k]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 23.6.2017, 23:49) Это я, я!

5+

[Санчес КРСК]

Цитата: (kasper2k @ 25.6.2017, 5:33) 5+

там скорее всего 6... по пятибальной.

[BatrakovSV]

Здравствуйте. Я для мониторинга купил вот такой девайс. ссылка
Очень доволен. Искренне хочу всем посоветовать.
Позволяет мониторить состояние аккумулятора. Правда не дешёвый.
У кого такой есть? Делитесь Вашим мнением и информацией.
Не могу понять как под спойлер убирать фото...
 2017_06_26_18.38.11.PNG ( 262,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 711
 2017_06_26_18.38.35.PNG ( 79,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 753
 2017_06_26_18.40.55.PNG ( 100,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 717
 2017_06_26_18.38.43.PNG ( 111,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 745

[Санчес КРСК]

Функционал из описания узкоглазым ниндзя не очень понятен.
Меня полностью устраивает мультиметр. Ток утечки эта штука все равно не измеряет...чего не хватает так минимального напряжения при пуске авто, тестер мой это не измеряет.

[clakson]

Цитата: (BatrakovSV @ 26.6.2017, 16:48) Здравствуйте. Я для мониторинга купил вот такой девайс. ссылка Очень доволен. Искренне хочу всем посоветовать. Позволяет мониторить состояние аккумулятора. Правда не дешёвый. У кого такой есть? Делитесь Вашим мнением и информацией. Не могу понять как под спойлер убирать фото...  2017_06_26_18.38.11.PNG ( 262,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 711  2017_06_26_18.38.35.PNG ( 79,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 753  2017_06_26_18.40.55.PNG ( 100,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 717  2017_06_26_18.38.43.PNG ( 111,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 745

А чем сканер OBD2 не подошёл? Там гораздо всё интереснее. А напряжение на старте можно и в сигнализации посмотреть хоть через неделю. Она ещё и зависти сможет при падении его ниже нормы. Или я что то не понял?

Извиняюсь. Это похоже для Рав4(1). Вопрос снят.

[Санчес КРСК]

Цитата: (clakson @ 27.6.2017, 2:44) А чем сканер OBD2 не подошёл? Там гораздо всё интереснее. А напряжение на старте можно и в сигнализации посмотреть хоть через неделю. Она ещё и зависти сможет при падении его ниже нормы. Или я что то не понял? Извиняюсь. Это похоже для Рав4(1). Вопрос снят.

Так не важно для какого Рав4.....девайс для тех кто мультиметром пользоваться не умеет или ....какие то причудливые варианты.
А запуск по падению напряжения нужен на длительных стоянках (недели, месяц) .
Снова в лужу.

[BatrakovSV]

Санчес, для меня это устройство актуально поскольку я, бывает, могу неделю, не ездить. Плюс у меня стоит Webasto.
Мониторинг позволит вовремя снимать аккумулятор на зарядку.
Так же можно в течение срока эксплуатации видеть как деградирует аккумулятор.
Производитель "обещает" что будет работать и при минус 30. Посмотрим зимой...
Устройство направляет уведомления по состоянию аккумулятора.
Показывает хронологию и длительность поездок.
Удобно и капот открывать не надо.
Т.е. если "голый и старый" авто без каких-либо наворотов, то девайс нужен.
А если стоит БК + плюс человек "погружен в тему", то конечно нет!

[Санчес КРСК]

BatrakovSV я ж не против.
Я конечно неделю не стою на парковке, но несколько дней бывает. И у меня то же установлен предпусковой подогреватель. Ни разу не снимал акб для подзарядки. Максимум контролирую уровень электролита и доливаю водичку. Когда я слышу затрудненный пуск - разбираюсь в чем дело.
Коробочка из поднебесной врят-ли умеет создавать нагрузку для акб и проводить измерение, это я про то что она просигнализирует о севшей батарее тогда когда машину уже не завести.
Пр этом не ясен ток потребления от батареи..а лишние 50мА могут зимой наделать делов. Климатические зоны у нас плюс/минус одинаковые

[Санчес КРСК]

Кстати, про вебасто.....
Давай фото как установлено. Я у себя вертел крутил и ни один вариант мне не понравился. Внизу места нет а выше уровня радиатора я не хотел. ( речь про Термотоп)
Установил Эбешпехер поэтому. Он покомпактнее.

[BatrakovSV]

Цитата: (Санчес КРСК @ 28.6.2017, 7:41) BatrakovSV я ж не против. это я про то что она просигнализирует о севшей батарее тогда когда машину уже не завести. Пр этом не ясен ток потребления от батареи..а лишние 50мА могут зимой наделать делов. Климатические зоны у нас плюс/минус одинаковые

Там предусмотрена ежедневная настраиваемая по часам сводка о напряжении и зажигании.
Плюс два порога тревоги 50% и 20% заряда. Т.е. пропустить полный разряд аккумулятора будет сложно.
А потребление заявляют 1мА. Я потом измеряю фактическое. У меня правда токовые клещи, и трудно будет точно определить.
Даже если будет 5мА - то вполне приемлемо.
P.S.: Webasto я включаю на 20-30 минут... Как-то прикидывал что 30 минут работы это примерно минус 4-5А от аккумулятора.

[Санчес КРСК]

Цитата: (BatrakovSV @ 28.6.2017, 7:59) Там предусмотрена ежедневная настраиваемая по часам сводка о напряжении и зажигании. Плюс два порога тревоги 50% и 20% от . Т.е. пропустить полный разряд аккумулятора будет сложно. А потребление заявляют 1мА. Я потом измеряю фактическое. У меня правда токовые клещи, и трудно будет точно определить. Даже если будет 5мА - то вполне приемлемо. P.S.: Webasto я включаю на 20-30 минут... Как-то прикидывал что 30 минут работы это примерно минус 4-5А от аккумулятора.

А ты потести , как она измеряет уровень заряда батареи? Что для нее потеря 20 и 50 % емкости, возможно она (наверняка) судит по напряжению и только . Где 12.6 это 100% заряд. Внутрь бы заглянуть.
Зачем клещи - есть же наверняка мультиметр. Про 1 мА не верю )) В режиме покоя даже будет больше.. Пусть при передаче отчета и соединении с телефоном кратковременно будет и больше - это в расчет не берем. У меня котел включается на 40 минут..иногда когда проморгаю- включаю повторно.

А как ты получишь отчет если не будешь рядом с машиной?

[BatrakovSV]

Цитата: (Санчес КРСК @ 28.6.2017, 8:06) Что для нее потеря 20 и 50 % емкости, возможно она (наверняка) судит по напряжению и только . Где 12.6 это 100% заряд.

Конечно только по напряжению! Да это косвенный показатель, но хоть какой-то...
Дополнительно оценивается просадка по напряжению при запуске.

[Санчес КРСК]

Ты не подумай, я не хочу захаять твой девайс...я хочу разобраться нужен ли он человеку у которого есть тестер ( и клещи )

[Санчес КРСК]

Цитата: (BatrakovSV @ 28.6.2017, 8:10) Конечно только по напряжению! Да это косвенный показатель, но хоть какой-то... Дополнительно оценивается просадка по напряжению при запуске.

Просадка при запуске может быть разной на разном масле ))
Увы но измеритель это ссылка
а это игрушка. Вольтметр с BT

[BatrakovSV]

Цитата: (Санчес КРСК @ 28.6.2017, 8:06) Зачем клещи - есть же наверняка мультиметр. Про 1 мА не верю )) В режиме покоя даже будет больше.. Пусть при передаче отчета и соединении с телефоном кратковременно будет и больше - это в расчет не берем. А как ты получишь отчет если не будешь рядом с машиной?

Да надо как-нибудь включить простенький тестер последовательно в цепь.
Конечно для синхронизации надо быть рядом с авто в районе 10 метров.