[adik]

Цитата: (мореман @ 2.2.2017, 14:44) И в АКПП у меня была тряпка)) при замене в крайний раз на варике я спецом контролировал этот момент. Он снял фильтр(ТРЯКА) и сказал что подойдет от АКПП, достал от акпп и сравнили один в один)) Вот я думаю мож модель вариков бывает разная...

РАВ в Японии делают 2 завода, может правда поставщики фильтров разные. ХЗ. На АКПП и по оригинальному номеру ч/з инет-магазы сетки присылали, это только года 2 как тряпки пошли. Пока не начал мыть, заказывал раза 2-3, всегда сетка была. С завода -- сетка. Во озадачили, так уверен был в своих мыслях.

[Алексей_72]

Спасибо за быстрые ответы, жаль, что у всех разные фильтры. Кстати, только что из гаража - на корпусе вариатора сверху К112, на табличке на стойке К111. Чем отличаются вариаторы? Есть ли различия в фильтрах, прокладках, объемах жидкости.

[Feniks25]

Вот хорошее видео про замену масла в вариаторе.
ссылка

[Alex_g_k5555]

[quote name='Feniks25' date='10.2.2017, 13:07' post='1034042']
Вот хорошее видео про замену масла в вариаторе.
ссылка

Дяденька на видео, не до конца изучил вопрос, перед регулировкой уровня жидкости необходимо ввести вариатор в режим определения температуры, замкнув контакты 4 и 13 на сервисном разъеме ( на форуме есть подробная инструкция), а после достижения рабочей температуры, необходимо перевести двигатель в режим регулировки оборотов холостого хода и только потом выставлять уровень...

[chunj65]

Концовка на видео хоть и не совсем точная, зато всё чётко и понятно. Полагаю, что данное видео покажет всем сомневающимся, что всё вполне выполнимо. У меня фильтр был фетр и менял на фетр. Машина 2011 года.

[Feniks25]

Дяденька на видео, не до конца изучил вопрос, перед регулировкой уровня жидкости необходимо ввести вариатор в режим определения температуры, замкнув контакты 4 и 13 на сервисном разъеме ( на форуме есть подробная инструкция), а после достижения рабочей температуры, необходимо перевести двигатель в режим регулировки оборотов холостого хода и только потом выставлять уровень...
[/quote]

Алекс,а можешь скинуть ссылочку на эту инструкцию. И как перевести двигатель в этот режим и зачем?

[Alex_g_k5555]

Цитата: (Feniks25 @ 11.2.2017, 21:48) Дяденька на видео, не до конца изучил вопрос, перед регулировкой уровня жидкости необходимо ввести вариатор в режим определения температуры, замкнув контакты 4 и 13 на сервисном разъеме ( на форуме есть подробная инструкция), а после достижения рабочей температуры, необходимо перевести двигатель в режим регулировки оборотов холостого хода и только потом выставлять уровень... Алекс,а можешь скинуть ссылочку на эту инструкцию. И как перевести двигатель в этот режим и зачем?

Прикрепленные файлы

 Регулировка_уровня_жидкости_CVT.pdf ( 334,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 489

 

[lesnik33]

Уважаемые форумчане - так СОВМЕСТИМЫ ли масла: Toyota CVT TC иToyota CVT FE?
.....промывать мотор можно и нужно только в следующих случаях:
1. Когда Вы меняете марку и/или производителя масла (детальнее читайте о том, как делается моторное масло и можно ли смешивать разные автомасла ).
2. Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).
3. Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.
4. После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров).
5. Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом....
Так и не понял, совместимы или нет!!!??

[lesnik33]

Так как на форуме прочитал, что ТС- это полусинтетика, а FE- синтетика. Продавцы по этому поводу говорят, то что их товар наилучший, а у продавца рядом- фигня.

[Евген 48]

Цитата: (lesnik33 @ 8.3.2017, 10:32) Уважаемые форумчане - так СОВМЕСТИМЫ ли масла: Toyota CVT TC иToyota CVT FE?

Это разные масла, не надо экспериментировать.
Если по мануалу ТС, то лить однозначно ТС.

[Plastikman]

Цитата: (lesnik33 @ 8.3.2017, 10:32) Уважаемые форумчане - так СОВМЕСТИМЫ ли масла: Toyota CVT TC иToyota CVT FE? .....промывать мотор можно и нужно только в следующих случаях: 1. Когда Вы меняете марку и/или производителя масла (детальнее читайте о том, как делается моторное масло и можно ли смешивать разные автомасла ). 2. Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику). 3. Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло. 4. После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров). 5. Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом.... Так и не понял, совместимы или нет!!!??

Они совместимы. FE - это марка для холодного климата. Читал на каком-то из сайтов Toyota.

"Жидкость TOYOTA CVT Fluid FE специально разработана для вариаторов TOYOTA. Это трансмиссионное масло специально разработано инженерами Toyota для холодного климата. Имеет улучшенные характеристики по сравнению со стандартным маслом CVT и полностью с ним совместима."

[lesnik33]

Вот, что нашел:
Toyota CVT Fluid FE - это оригинальное трансмиссионное масло, разработанное для применения в условиях холодного климата. Трансмиссионное масло Toyota CVT FE предназначено для применения в вариаторных (бесступенчатых) трансмиссиях автомобилей Toyota.

Toyota CVT Fluid FE, в отличие от масла Toyota CVT Fluid TC, является более современным маслом и содержит пакет присадок, которые позволяют вариаторным трансмиссиям автомобилей Toyota работать в холодном климате. Toyota CVT Fluid FE полностью совместимо с маслом Toyota CVT Fluid TC.
Toyota CVT FE обеспечивает плавное переключение передач и надежную работу вариатора на протяжении всего срока службы.

Производитель масла Toyota CVT FE рекомендует производить замену масла не реже, чем один раз в 50 000 км. Жидкость Toyota CVT FE имеет ярко-розовый цвет и не имеет резкого запаха. Поставляется на российский рынок только в металлической канистре.

Каталожный номер Toyota CVT FE (артикул): 08886-02505

Трансмиссионое масло Toyota CVT FE произведено в Японии компанией ESSO SEKIYU YUGEN GAISYA CO., LTD, Tokyo.

Купить жидкость для вариатора Toyota CVT FE в Новокузнецке по низкой цене или заказать отправку в любой регион России Вы можете на сайте oils-market.ru или по телефону 60-00-42.

Фасовка: 4л (металлическая канистра).

[lesnik33]

Ссылка на сайт: ссылка

[lesnik33]

Короче - мозги плавятся! И чем больше читаю, тем больше вопросов!?

[Nicola]

Цитата: (lesnik33 @ 8.3.2017, 19:26) Короче - мозги плавятся! И чем больше читаю, тем больше вопросов!?

значит мало читал , читай ещё!

ссылка

имхо ну его нафиг это FE, лей TC, это тот же Aisin, тока гораздо дешевле

[Plastikman]

Скорее всего эта жидкость для вариатора продаётся в тойотовской банке. Только вот что-то купить его особо негде.
ссылка

[lesnik33]

Цитата: (Nicola @ 8.3.2017, 21:00) значит мало читал , читай ещё! ссылка имхо ну его нафиг это FE, лей TC, это тот же Aisin, тока гораздо дешевле

Я, так понимаю, что форум создавался и для тех,в том числе, кто не разбирается в маслах. Ну а бросаться сразу камнями... Хочешь, помочь - помоги. Нет , так нет.

[lesnik33]

Еще попробую позвонить официальному дилеру. Что там скажут. Всё дело в том.что ближайшая станция техобслуживания официалов - 500км.

[lesnik33]

В предоставленной статье, которую я нашел в интернете написано всё понятно: "СОВМЕСТИМЫ". Только вот стоит ли доверять? Да и на форуме мнения разделились. Хотелось бы залить продукт поновей, посовременней. Так как машину продавать в ближайшие 5 лет не собираюсь. И если кто то из форумчан даст совет(информацию) которая прольёт свет на поставленный вопрос - буду признателен.

[adik]

Цитата: (lesnik33 @ 9.3.2017, 17:53) В предоставленной статье, которую я нашел в интернете написано всё понятно: "СОВМЕСТИМЫ". Только вот стоит ли доверять? Да и на форуме мнения разделились. Хотелось бы залить продукт поновей, посовременней. Так как машину продавать в ближайшие 5 лет не собираюсь. И если кто то из форумчан даст совет(информацию) которая прольёт свет на поставленный вопрос - буду признателен.

Масла разные, но совместимые, т.е. если вы дольете одно в другое беды не будет и масло останется работоспособным: без изменения хим. состава. Масло FE более жидкое и "заточено" под экономию топлива, содержит эстеры, т.е более синтетично и наверно более живуче. Температуры застывания у них примерно равны, т.е говорить что для разных климатов не приходится. Насчет продукта посовременнее в машину... на мой взгляд, не стОит, но дело ваше, если в ГАЗ-24 залить современное оw20 думаю "клин" вам обеспечен. Лейте то, что мануал рекомендует, т.к. повторяю -- вязкости разные у масел.