[юрa 1905]

Цитата: (golosoff @ 21.9.2018, 16:18) На фига его заряжать? Ну, кроме сильно специальных условий типа крайнего Севера.

Поездки в основном короткие , при этом двухкамерный регистратор работает в режиме парковки круглые сутки, плюс работа шпехера перед каждым запуском , не люблю я ездить на холодном дрыгателе , и греть не люблю стоять.
А да , ещё и сига с инетом , спутниками , ос , жрет как лошадь .

[golosoff]

Цитата: (Sakura-San @ 21.9.2018, 17:38) Периодически "брожу" по зарубежным форумам: нет там такой перестраховки как у нас. Причём во всём.

Ну, тупыыыые. ©

Цитата: (Sakura-San @ 21.9.2018, 17:38) Я даже придумал название этой "болезни": "Синдром приобретённой фобии на действия руко...опых сервисменов".

К сожалению, причины тому есть. Даже официальные регламенты иногда кроме как вредительством не назовёшь. Но, блин, батарейка-то, всё просто с ней. Либо успевает заряжаться, и тогда проблемы нет, либо не успевает, и тогда лучше в консерватории править.

[golosoff]

Цитата: (юрa 1905 @ 21.9.2018, 17:58) Поездки в основном короткие , при этом двухкамерный регистратор работает в режиме парковки круглые сутки, плюс работа шпехера перед каждым запуском , не люблю я ездить на холодном дрыгателе , и греть не люблю стоять. А да , ещё и сига с инетом , спутниками , ос , жрет как лошадь .

Если АКБ не заряжать, он с течением времени высаживается в хлам?

[ланд]

Цитата: (golosoff @ 21.9.2018, 18:22) Если АКБ не заряжать, он с течением времени высаживается в хлам?

Просто однажды холодным зимним утром есть шанс поиметь танцы с бубном вокруг пепелаца, причем в самый "горящий" момент по закону подлости Израильтяне, суки, тоже свои аккумуляторы почему то незаряжают, интересно, почему?

[Sakura-San]

Цитата: (ланд @ 21.9.2018, 18:38) Просто однажды холодным зимним утром есть шанс поиметь танцы с бубном вокруг пепелаца, причем в самый "горящий" момент по закону подлости Израильтяне, суки, тоже свои аккумуляторы почему то незаряжают, интересно, почему?

Да, если Вы живёте, как сказал gоlоsoff "на крайнем севере".
Израильтяне не заряжают по той же причине - у них зимой +5...+15.

[golosoff]

Цитата: (ланд @ 21.9.2018, 18:38) Просто однажды холодным зимним утром есть шанс поиметь танцы с бубном вокруг пепелаца, причем в самый "горящий" момент по закону подлости Израильтяне, суки, тоже свои аккумуляторы почему то незаряжают, интересно, почему?

Дикие они.
У меня машина всегда в состоянии боевой готовности. Даже уровень топлива в баке ниже четверти не бывает при том, что бак 90 литров. Батарейку не заряжаю и необходимости в этом не вижу.

Допускаю, что у коллеги поездки настолько короткие, что восполнять потраченное на него электричество генератор просто не успевает, и тогда действительно надо что-то делать, но я бы сей вопрос иначе решал. Например, пешком бы ходил, раз недалеко. Или в дополнение к котлу пользовал бы автозапуск. Или хотя бы котёл юзал без климата. В общем, что-нибудь придумал бы, лишь бы не таскать АКБ на зарядку.

[ланд]

Цитата: (golosoff @ 21.9.2018, 19:17) Дикие они. У меня машина всегда в состоянии боевой готовности. Даже уровень топлива в баке ниже четверти не бывает при том, что бак 90 литров. Батарейку не заряжаю и необходимости в этом не вижу. В общем, что-нибудь придумал бы, лишь бы не таскать АКБ на зарядку.

Мы, северяне, придумали - построили теплые гаражи с электричеством

[golosoff]

Цитата: (ланд @ 21.9.2018, 20:01) Мы, северяне, придумали - построили теплые гаражи с электричеством

Так ведь трудно всё время таскать с собой гараж.

[юрa 1905]

Цитата: (golosoff @ 21.9.2018, 18:22) Если АКБ не заряжать, он с течением времени высаживается в хлам?

Высаживается до 11.7 в . Дальше не сажу , да и нельзя кальций садить . Заряжаю в основном прямо на машине . Поездки 7 км утром и 7 вечером... зарядится не успеет однозначно, пешком , нет уж ... зря купил зарядное что ли ? .
После дальняков , без включения рега стоит 10 дней

[Igor.1968]

Цитата: (golosoff @ 21.9.2018, 20:17) В общем, что-нибудь придумал бы, лишь бы не таскать АКБ на зарядку.

Всё уже давным-давно придумано. Если есть доступ к розетке 220В и подобные девайсы

тогда АКБ можно никуда и не таскать. Всё прекрасно работает и без снятия с авто. Оставлял АКБ на зарядке и за -45, хотя минимальная рабочая температура для CTEKа -30. Приходилось его слегка утеплять, чтобы поддерживать в рабочем состоянии.

[Igor.1968]

Цитата: (golosoff @ 21.9.2018, 17:18) На фига его заряжать? Ну, кроме сильно специальных условий типа крайнего Севера.

В условиях постоянного недозаряда происходит сульфатация пластин и, следовательно, потеря ёмкости АКБ. Быстрей помрёт.

[golosoff]

Цитата: (юрa 1905 @ 21.9.2018, 20:36) Высаживается до 11.7 в .

Некузяво. Котёл включает климат? Без него расходы на электричество гораздо меньше. А полностью проблему решает автозапуск. Чуть покотлил, завёл, и всё хорошо. Не?

[147]

golosoff- Когда под капотом Два девяностика и бак 90 л, можно и не заморачиваться подзарядками., в случае чего, на подхвате всегда есть Равчик
-ссылка- . Когда будет в Москве -40 -то случится апокалипсис, однако даже при нынешней погоде в вашем регионе основная часть ставит Вебасто и т.п.! Что уж про нас говорить..кто более в холодном регионе находится!? Я считаю, что перед зимой, лишним не будет подзарядить свою 65у, и в дальнейшем следить за её состоянием.
[attachment=166619:DSC08210.JPG]

[golosoff]

Цитата: (147 @ 22.9.2018, 8:15) golosoff- Когда под капотом Два девяностика и бак 90 л, можно и не заморачиваться подзарядками., в случае чего, на подхвате всегда есть Равчик

В Праде маленькие батарейки, кажется 65 Ач. Но две. Но маленькие. Но две. РАВик есть, но кто ж мне его даст. Эксплуатируется точно так же, сначала котёл, потом всё остальное.

Цитата: (147 @ 22.9.2018, 8:15) Когда будет в Москве -40 -то случится апокалипсис,

-40° в Москве бывает редко, но уже при -30° куча народу бросает (или не может завести) свои машины и едет на автобусе. Половина пробок исчезает. Наступает счастье.

Цитата: (147 @ 22.9.2018, 8:15) Я считаю, что перед зимой, лишним не будет подзарядить свою 65у, и в дальнейшем следить за её состоянием.

Я ж специально оговорился про холодные регионы. В ваших краях АКБ имеет право не восполнять заряд, причём как раз в условиях, когда он больше всего нужен. В Москве и других регионах с похожим климатом генератор вполне себе успевает напихать электричества в батарею даже при не очень длинных поездках. Чтобы это было не так, надо очень мало ездить и много тратить между поездками.

Однако, коли людям нравится заряжать, ничего против не имею, их выбор. Хуже не будет.

[юрa 1905]

Цитата: (golosoff @ 21.9.2018, 21:30) Некузяво. Котёл включает климат? Без него расходы на электричество гораздо меньше. А полностью проблему решает автозапуск. Чуть покотлил, завёл, и всё хорошо. Не?

Нет , руки до климата не дошли , так и небыло сделано , да и сразу подумалось о высадке батарейки.
Автозапуск не заряжает так , как жотелось бы . Его почему то на долго не хватает в отличии от сетевой зарядки

[golosoff]

Цитата: (юрa 1905 @ 22.9.2018, 16:16) Нет , руки до климата не дошли , так и небыло сделано , да и сразу подумалось о высадке батарейки. Автозапуск не заряжает так , как жотелось бы . Его почему то на долго не хватает в отличии от сетевой зарядки

Непонятно тогда. Супруга перед выездом на работу включает котёл, тут ей обязательно начинает кто-то звонить, котёл тарабанит свои 40 минут и тухнет. Далее следует вторая попытка включения котла, минут через 20-30 супруга таки выезжает на работу, а ехать ей совсем недалеко, не больше 10 километров. В обратную сторону то же самое.

Бывает, что утром она решает вообще в офис не ехать, и тогда имеем полтора часа котления без зарядки, а на следующий день то же самое.

АКБ не заряжаю, всё нормально. Потребители примерно те же, что у Вас, кроме регистратора. Климат в Ижевске принципиально от московского не отличается.

Есть нюанс. Родную батарею выкинул отдал в хорошие руки после первой же зимы. Она исправно запускала двигатель, более-менее держала напряжение, но 15 минут котла просаживали напругу так, что можно было и не завестись. Если бы не котёл, может и не заметил бы. Может у Вас батарейка не очень хорошо себя чувствует?

[юрa 1905]

Цитата: (golosoff @ 22.9.2018, 18:30) Может у Вас батарейка не очень хорошо себя чувствует?

Может... я брал ее с рук , новую "тойота" , необслуживаемая , точно такие же ставят на прадики и равшаны в качестве замены фурукавы . Напряжение при покупке было 12.4 вольта . Ботарейка была в неповрежденной заводской упаковке , но год и месяц выпуска был прошлогодний . Соответственно брал за пол цены . Возможно ее конечно и подзарядили перед продажей с помошью иголок и т.п. ... упаковка позволяет это сделать . Сульфатацию соответственно не могу проверить .
Все таки я грешу на регистратор и сигу ... они жрут неприлично много ... сига только 120 - 150 милиампер , ну и рег около 90 - 110 ... вроде ... если я не путаю ни чего.

[Sakura-San]

Цитата: (юрa 1905 @ 23.9.2018, 5:48) ...Все таки я грешу на регистратор и сигу ... они жрут неприлично много ... сига только 120 - 150 милиампер , ну и рег около 90 - 110 ... вроде ... если я не путаю ни чего.

Если у Вас обычный регистратор включён всю ночь - это всё объясняет. Плюс пятикратный ток сиги.
Такая нагрузка высаживает АКБ на 6 Ампер в сутки и это перебор. Сига должна брать в режиме охраны не более 25-30 мА.
Регистратор в дежурном режиме (запись включается только при наличии движущихся объектов) не более 10 мА.

[юрa 1905]

Цитата: (Sakura-San @ 23.9.2018, 7:49) Если у Вас обычный регистратор включён всю ночь - это всё объясняет. Плюс пятикратный ток сиги. Такая нагрузка высаживает АКБ на 6 Ампер в сутки и это перебор. Сига должна брать в режиме охраны не более 25-30 мА. Регистратор в дежурном режиме (запись включается только при наличии движущихся объектов) не более 10 мА.

Согласен, что это перебор , но по регу , вроде все по паспорту... а вот сига , да жрет ненормально, и это как я понял болезнь пандоры ... пока руки у меня не доходят вычислить какой блок ее такой прожорливый , т.к. проблемы с аккумом начались год назад. Думал аккум стареет и списал на это . Но потом , купил рег , т.к. у нас участились случаи , когда на стоянках въезжают в авто и сваливают или психи намерянно портят авто ... и после этого стал замечать , что аккум после двух выходных просаживается довольно неплохо .

[Sakura-San]

Значит сигу надо ремонтировать, а регик надо менять на такой, который начинает потреблять ток только при наличии движения в кадре.