Гемор в том, что болты длинные, чтобы их достать надо либо бак снимать, либо подрамник от кузова откручивать...
Предлагаю потратиться на резину и забыть

Цитата: (jushi @ 17.12.2013, 19:17) Гемор в том, что болты длинные, чтобы их достать надо либо бак снимать, либо подрамник от кузова откручивать... Предлагаю потратиться на резину и забыть

не знаю мне особого труда не было их открутить!!! вот открутить саленойды на передним редукторе и заменить штекер вот это жесть правда с GE двигателем

Так, что нового с самоблоками?

Мне тут предложили за 30р изготовить пневмо блок в задний диф
колеса одинаково крутятся когда одно в воздухе второе в земле
кто такую тему рассматривал?

Почти за три года нахождения на форуме, в первый раз про такое услышал.
Если по гомнам лазишь, то попробуй. потом расскажешь.

Цитата: (БАРХАН @ 16.10.2014, 20:10) Мне тут предложили за 30р изготовить пневмо блок в задний диф колеса одинаково крутятся когда одно в воздухе второе в земле кто такую тему рассматривал?

Расскажи подробней

Цитата: (k @ 16.10.2014, 19:40) Расскажи подробней

Есть в Екате один мужичек, он сам изготавливает диференциалы (начинку) с блокировкой для джиперов.
приводится блок в действие пневмоклапаном
делает долго месяца 2-3
вроде как 30р стоит удовольствие
на след неделе поеду общаться

Пообщайся, тема интересная. Может соберем колхоз и на групповой заказ скидку сделает?

Чего то 30 рублей не бюджетно нифига))
Я за эти же деньги, ну может чуть дороже, равку на мосты поставлю, с понижайкой и всеми остальными прелестями))

Цитата: (Qwest @ 17.10.2014, 14:30) Чего то 30 рублей не бюджетно нифига)) Я за эти же деньги, ну может чуть дороже, равку на мосты поставлю, с понижайкой и всеми остальными прелестями))

Это вряд ли. Я думаю, бюджет такой переделки будет приближаться к стоимости самого РАВки... Но 30 за один дифференциал и правда дорого. Или 30 - это со всеми потрохами, типа пневмостистемы, трубок, управления...

Цитата: (jushi @ 17.10.2014, 15:29) Это вряд ли. Я думаю, бюджет такой переделки будет приближаться к стоимости самого РАВки... Но 30 за один дифференциал и правда дорого. Или 30 - это со всеми потрохами, типа пневмостистемы, трубок, управления...

Ну может чуть занизил...))
Меня тут жиперы знакомые соблазняют планом одним)) И запчасти все есть с битого авто.
Перейти на парт-тайм с понижайкой и мостами от джимника))
Идея такая...
1) Заварить дифф родной раздатки
2) Кардан с нее на задний редуктор укоротить и подключить к установленной в середине днища (водможно чуть порезать кузов) раздатке от джимника.
3) Один кардан с раздатки джимника идет на задний мост от джимника, второйна передний.
Единственная не решенная пока проблема в такой планировке, это новое рулевое. От рейки придется избавлятся.
Ну и черезчур высокая машинка тогда получится...Передни мост под подрамником стоять будет))
Мосты и раздатку мне отдают за 10 т.р. Остальное работа и энтузиазм))

Блин , а есть ли смысл ради скорлупы все это мутить???, приведи рав в сток для города, и купи джимку и прокачай. ИМХО

Тож так подумал...

Цитата: (MUXAZEZE @ 23.3.2012, 3:57) ждем,ждем.лифтуемся покамест,да диски под 225/75/16 подбираем токаря никак не найду солдатиков наточить,одни менеджеры

Что за солдатики? И как такие колёса без лифта встают?

Цитата: (крестос @ 18.10.2014, 21:44) Блин , а есть ли смысл ради скорлупы все это мутить???, приведи рав в сток для города, и купи джимку и прокачай. ИМХО

Не интересно))
Лифтануть джимку каждый может, таких по городу как грязи...
А вот равка на мостах это дикий зверь))
Если бы был не кабрик, наверное я и не замарачивался бы на столько, но такой редкий кузов хочется сохранить, а страсть к переделкам заставляет корчить то, что есть))

А джимовский мост не узковат будет? И кстати, а у джимки раздатка так же как и у нивы через промвал с коробкой соединяется? Не порвет ее 2л мотор?

Цитата: (jushi @ 20.10.2014, 10:38) А джимовский мост не узковат будет? И кстати, а у джимки раздатка так же как и у нивы через промвал с коробкой соединяется? Не порвет ее 2л мотор?

Система такая же как и у нивы, мост чутка узковат, это да, но дисками с отрицательным вылетом можно базу вывести в нули. Мотор разадатка должна выдержать, на джимки двухлитровики устанавливают в полный рост и катают такие переделки на 35 колесах)). Помимо этого есть масса различных китов в раздатку...

Так я чудо мужика этого и не нашел, и не застрял еще ни разу )))
по Джимке считаю это отдельная любовь должна быть, лино я буду на рафе лазить на зло стереотипам ))))
тут столкнулся с одной проблемой - ехал долго по лесу бензина осталось одно деление, и тут лютый правый крен под 45 градусов почти, еду машина задергалась зачихала и заглохла- в положении почти на боку.
Бензонасос не забирал бензин тк тот перетек в правую часть бака.
Я раньше и не задумывался что такое вообще бывает ))))
Кто сталкивался как решается? технически
ситуация типа вот долить нечего нет бензы

Цитата: (БАРХАН @ 14.11.2014, 10:06) Так я чудо мужика этого и не нашел, и не застрял еще ни разу ))) по Джимке считаю это отдельная любовь должна быть, лино я буду на рафе лазить на зло стереотипам )))) тут столкнулся с одной проблемой - ехал долго по лесу бензина осталось одно деление, и тут лютый правый крен под 45 градусов почти, еду машина задергалась зачихала и заглохла- в положении почти на боку. Бензонасос не забирал бензин тк тот перетек в правую часть бака. Я раньше и не задумывался что такое вообще бывает )))) Кто сталкивался как решается? технически ситуация типа вот долить нечего нет бензы

Да никак это не решается)) И с проблемой такой люди сталкиваются на любой марке автомобиля))
Это у тебя еще бак нормальный видимо, что только при большом крене бенза не хватает))
У меня он подмят прилично и на бездор я уже давно без полного бака не выезжаю. дабы не прилипнуть где-нибудь на косогоре))

Так то там в баке стакан-непроливашка есть как раз от таких случаев. Но когда совсем мало бенза, то он не спасает конечно т.к. и в пределах этого стакана колебания могут быть.