Жидкие подкрылки это как я понимаю антикор какой-нибудь прорезиненный насонят на днище и под крылья?

Да жидкие подкрылки, это типа мастики, наносится в колёсные ниши и на днище.

Тогда вряд ли они сильно помогут насчёт шумов, а гнить там и так нечему...

Я образно сказал про мастику, консистенция такая же, но состав абсолютно другой.

Цитата: (pector @ 11.3.2013, 11:33) Я образно сказал про мастику, консистенция такая же, но состав абсолютно другой.

Нанорезинобитумная мастика ...

Ага типо того

В своё время я делал на ВАЗ2110 обработку различными составами Текстилами и Саудалами. Хорошие были материалы, и видимо Вы говорите про это же, только на нынешнее время. Они в первую очередь для антикора предназначены, шумку они усиливают на чуть-чуть, практически нет разницы. То, что надо впарить продавцам для покупателей это факт. Сами знаете сколько весит хорошая шумо-виброизоляция, куда она клеится и из чего она состоит. Вес авто сразу увеличивается на 100-200 кг. Именно поэтому, жидкие подкрылки у меня вызывают сомнения по случаю шумоизоляции, антикор - да безусловно, но он на этих машинах не нужен, по крайней мере первые пять лет точно.

методы борьбы с шумами вряд ли изменились по сравнению с предыдущими поколениями,думаю,есть смысл полистать странички и перенять накопленный уже опыт

Цитата: (Alexim @ 11.3.2013, 11:59) В своё время я делал на ВАЗ2110 обработку различными составами Текстилами и Саудалами. Хорошие были материалы, и видимо Вы говорите про это же, только на нынешнее время. Они в первую очередь для антикора предназначены, шумку они усиливают на чуть-чуть, практически нет разницы. То, что надо впарить продавцам для покупателей это факт. Сами знаете сколько весит хорошая шумо-виброизоляция, куда она клеится и из чего она состоит. Вес авто сразу увеличивается на 100-200 кг. Именно поэтому, жидкие подкрылки у меня вызывают сомнения по случаю шумоизоляции, антикор - да безусловно, но он на этих машинах не нужен, по крайней мере первые пять лет точно.

Я знаю что антикор на эту машину не нужен. Почитал отзывы в интернете, вроде эффект есть, так что посмотрим. Не поможет, значит будем старым способом улучшать.

Цитата: (pector @ 11.3.2013, 12:18) Я знаю что антикор на эту машину не нужен. Почитал отзывы в интернете, вроде эффект есть, так что посмотрим. Не поможет, значит будем старым способом улучшать.

Свою Камри полностью шумил (подсадили на это дело в свое время:))) - так что основной эффект это шумоизоляция арок (мне делали по старинке - сняли подкрылки и туда с обоих сторон - и на металл и на подкрылки - шумоизолирующий материал и потом все антикоррозией и закрыли.

Второе по эффективности в седане - это крыша и двери (в раве заначит крыша и багажник (арки и полка с дверью).

третье - это пол.

и четвертое (для извращенцев) - снятие всей панели и шумка моторной панели.

выбирайте не свой кошелек (у меня 1-2-3 сделано).

и тем кто там про акустику говорил - прежде чем что то делать (даже в теории) с акустикой - сначала делайте шумку. потом катайтесь а потом решайте надо ли что то менять в звуке (так как звук сильно меняется при нормальной шумке)

Цитата: (bymm @ 11.3.2013, 10:04) методы борьбы с шумами вряд ли изменились по сравнению с предыдущими поколениями,думаю,есть смысл полистать странички и перенять накопленный уже опыт

Вот -вот, давайте здесь дублировать то, что уже сказано в разделах о трех предыдущих поколениях.
А после будем дружно жаловаться на плохо работающий поиск.
Эта тема для 4го, так давайте воздержимся от ВАЗов и проч.
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1134
ссылка жидкая напыляемая шумоизоляция Noxudol

Цитата: (bymm @ 11.3.2013, 12:04) методы борьбы с шумами вряд ли изменились по сравнению с предыдущими поколениями,думаю,есть смысл полистать странички и перенять накопленный уже опыт

Вопрос стоит конкретно поRAV4.4 Мне интересно именно на этом авто, кто как борется. Потому что салон авто сильно изменился

Цитата: (pector @ 11.3.2013, 0:00) Согласен с вами ирэн. Нокиа тихая резина, но асфальт не виноват или он специально шумит при проезде тойот?

ну почему же именно тойоты? у меня в городе как то клали новый асфальт, так вот по нему едешь и тишина, а как на старый съезжаешь сразу шум появляется....это не только на тойоте заметно .

Цитата: (pector @ 11.3.2013, 12:37) Вопрос стоит конкретно поRAV4.4 Мне интересно именно на этом авто, кто как борется. Потому что салон авто сильно изменился

Вот по этому и хотелось бы видеть в этой теме отчеты по шумоизоляци 4-4, с описанием нюансов касающихся именно этого поколения.
Иногда важнее знать не как наклеить слой шумки, а как туда добраться, как правильно разобрать, что бы не сломать ничего.
Расходы материалов, стоимость работ.

Цитата: (Alexim @ 11.3.2013, 9:51) Жидкие подкрылки это как я понимаю антикор какой-нибудь прорезиненный насонят на днище и под крылья?

Здесь почитайте, человек всю машину покрыл жидкой шумоизоляцией:
ссылка

Цитата: (yura5555 @ 11.3.2013, 13:15) третье - это пол.

В Раве шумоизоляция пола в приоритете, она убирает основной источник - рев двигателя.

Ну вот, первые успехи есть

только что был у дилера, узнал про антикор (антишум?) и подкрылки

антикор стоит 15 т.р. покрыть дно и арки (материал+работа) или 18,5 т.р. если покрыть двойным слоем
подкрылок пока нет, менеджер сказал около 7-8 т.р. комплект с работой

п.с. антикор рассматриваю как один из шумоизоляторов, а подкрылки - когда осматривал выставочную машины, то пощупал арку колеса с внутренней стороны и обнаружил некую нишу между пластиком и родной аркой (с колесом сложно что то увидеть, снять колесо и посмотреть пока не могу). Имхо, там будет собираться грязь.

Цитата: через двери передается малый процент шума.

:-)

Не понимаю темы... Рав четвертый чем-то отличается от других машин? Везде вроде одно и то же - виброматериал на большие площади голого металла - двери, крылья, чтобы не звенел. И Звукоизоляцию везде где только можно и денег не жалко - двери обязательно и колесные арки. Остальные части по желанию. Основной шум от дверей и задних колесных арок. Колесо вращаясь накидывает на металл все - снег, мелкий песок и т.д Вот и создается гул. На двери тоже все летит от передних колес и просто от земли на больших скоростях. Днище машины как правило жесткое и имеет хоть какой-то звукопоглотительный материал, но хуже не будет и его проклеить.

Жидкие подкрылки - на мой взгляд не сильно эффективное средство от шума.

Интересует конкретно эта модель, нюансы. А общие познания в шумоизоляции я и так знаю. И кстати, шум идёт, только из задней части салона, такчто двери пока трогать смысла нет.

Проблема, ИМХО, надумана.

P.S. Недорогой и эффективный способ достижения акустического комфорта - покупка берушей в аптеке