Прежде всего снимаем минусовую клемму.
Начинаем с ослабления хомута фильтра ослабив его далее снимаем две защелки по
бокам отводим в сторону или снимаем совсем верхнюю часть .вытаскиваем сам фильтр .
На дне нижней части три болта на 10 выкручиваем их снимаем нижнюю часть или также
отводим в сторону

ЭБУ крепиться тремя болтами на 10 .
Откручиваем болты совсем . аккуратней ничего не уроните вниз


Теперь ставим наружную крышку (1 на фото ) защиты . убеждаемся что оба жгута
проводов не пережимаются и сильно не перегибаются.


На следующем снимке фото как ставиться ЭБУ в корпус без проводов
чтоб было понятно как ставить корпус

Наружная часть корпуса на месте.

Срывные болты удобней ставить сначала задний потом передний а последние два верхних.


Внимание !!!!!!! срывные болты не затягивайте до полной фиксации блока ЭБУ на свое посадочное место После того как вы закрепили ЭБУ на место заведите автомобиль и убедитесь в его работоспособности !
Только после проверки срывайте болты. Устанавливайте фильтр на свое место . Вот все очень просто только возьмитесь и у вас все получиться Удачи всем.
Могу прислать видео отчет кому понадобиться.На сайте видео загрузить не получается.

Покупал защиту в отрадном 16 марта этого года за 3000 руб.

Бессмысленная трата времени и денег!
Но, хозяин - барин.

А где фотография с установленной защитой ?

Цитата: (SPb @ 22.3.2017, 18:17) Бессмысленная трата времени и денег! Но, хозяин - барин.

Пояснить можно? Ясно, что это может быть только составляющим элементом, а не основным.

Конечно же это один из элементов комплекса защиты .
Просили фото установленного сейфа вот смотрите.

Зачем? Какая польза от этого сейфа?

Цитата: (PetrStadny @ 24.3.2017, 9:26) Зачем? Какая польза от этого сейфа?

Нельзя подключить с собо

блокиратор капота с разрывом питания форсунок - хоть обподключайся

ааа, Ну у меня в салоне Эбу стоит, мне не актуально... машина 2004г.в. человек который понимает как это сделать даже смотреть в эту сторону не будет...

Цитата: (MrDims @ 24.3.2017, 10:24) блокиратор капота с разрывом питания форсунок - хоть обподключайся

У угонщиков с собой провода которыми в случае незавводиться
Подключают напрямик плюс на топливную рамку и бензанасос сикретки непомогут..
Вот с капотом посложней они подсовывают подушку аэрбек в трещену капота подают на нее плюс икапот вместе со всеми доп чупа чепсами улетает вверх.Просто он очень тонкий и замки легко вырываються.

Цитата: (sabacovod @ 24.3.2017, 12:40) У угонщиков с собой провода которыми в случае незавводиться Подключают напрямик плюс на топливную рамку и бензанасос сикретки непомогут.. Вот с капотом посложней они подсовывают подушку аэрбек в трещену капота подают на нее плюс икапот вместе со всеми доп чупа чепсами улетает вверх.Просто он очень тонкий и замки легко вырываються.

А кому потом нужна машина с оторванным капотом, и соответственно завел и дальше? как на ней ехать, первый же полицейский и остановит. а шуму то сколько будет, ведь нужно ещё время завести херня какая то с подушкой получается, и опять же подушка денег стоит, и где там трещина то такая чтоб подушку засунуть можно было??? фантазер вы батенька однако...

да и про форсунки из той же оперы, у меня к каждой фишка подходит, это херасе жгут то какой надо проводов с собой угонщику таскать, подал + на рейку сжег провод, посадил аккум и пошел дальше, а забыл капот аирбэгом подорвал, кругом дым, искры, провода, чупа чупсы капец, а потом полиция, скорая, тюрьма... и в камере сказки угонщика недотепы как он капот айрбегом подрывал.

Я ни кому не навязывал и не предлагал и спорить ни с кем не намерен я просто показал как это можно установить за 55 минут самому вот и все .
Кстати хочу напомнить что защита ЭБУ входит во все комплексы защиты в фирмах занимающимся защитой TAOTA в том числе и RAF-4 .

sabacovod
она входит во все комплексы по разводу на бабки, так точнее

Цитата: (MrDims @ 25.3.2017, 11:09) sabacovod она входит во все комплексы по разводу на бабки, так точнее

Пояснить можно? Как минимум, блок стоит денег и если останется у хозяина не плохо. Читал в интернете украли такой блок у человека и мучился он. На родственном Камри форуме тема популярная, люди понимают ее значение, делают сами защиту без "разводов" на бабки.

Теоретически конечно, можно подорвать капот аэрбегом, притащить паука и обойти все блокировки, но это только если вы бросили машину где нибудь в глухом лесу. На практике же, угонщику проще угнать такой же авто в соседнем дворе, просто сграбив код какого нибудь шерхана, и обойдя штатный иммобилайзер.

Цитата: (Grostel @ 2.4.2017, 4:55) Теоретически конечно, можно подорвать капот аэрбегом, притащить паука и обойти все блокировки, но это только если вы бросили машину где нибудь в глухом лесу. На практике же, угонщику проще угнать такой же авто в соседнем дворе, просто сграбив код какого нибудь шерхана, и обойдя штатный иммобилайзер.

Читал, так и обходят, заменив штатное ЭБУ другим, с прописанными своими иммо . Защищают ЭБУ от замены+ диагностичесуий разъем (перепиновка). Чем плохо, как одна из оборонительных линий? Тем более, повторяюсь, возможно сделать все своими руками в том числе и бокс. Проблему вижу только у 2,5, т.к. отмечали возможность ухудшения теплового режима ЭБУ.
У бесключевых, еще защищают блок сертиф. в бардачке.
Любопытно, на РАВ, у кого нибудь может стоять сигнализация уровня Шерхан?

Уже всё ответили. )))

Цитата: (MrDims @ 25.3.2017, 12:09) sabacovod она входит во все комплексы по разводу на бабки, так точнее

В точку! Надо же хоть как-то обирать.

Цитата: (sabacovod @ 24.3.2017, 12:40) У угонщиков с собой провода которыми в случае незавводиться Подключают напрямик плюс на топливную рамку и бензанасос сикретки непомогут.. Вот с капотом посложней они подсовывают подушку аэрбек в трещену капота подают на нее плюс икапот вместе со всеми доп чупа чепсами улетает вверх.Просто он очень тонкий и замки легко вырываються.

Оххх... Ну и чушь! Вроде московский. Фото есть таких вариантов? Давно уже никто не ходит с проволками и блоками от а/м. Древние варианты.

Цитата: (Николай 3 @ 3.4.2017, 21:32) Читал, так и обходят, заменив штатное ЭБУ другим, с прописанными своими иммо . Защищают ЭБУ от замены+ диагностичесуий разъем (перепиновка). Чем плохо, как одна из оборонительных линий? Тем более, повторяюсь, возможно сделать все своими руками в том числе и бокс. Проблему вижу только у 2,5, т.к. отмечали возможность ухудшения теплового режима ЭБУ. У бесключевых, еще защищают блок сертиф. в бардачке. Любопытно, на РАВ, у кого нибудь может стоять сигнализация уровня Шерхан?

Бывает, на моей стоит крутейший охранный комплекс "KGB" ох и жлоб был прежний хозяин...

Цитата: (Николай 3 @ 3.4.2017, 23:32) Любопытно, на РАВ, у кого нибудь может стоять сигнализация уровня Шерхан?

Может, причем чем дальше от столицы, тем чаще встречаются такие экземпляры.