В контракте отказале, паяные все! Behr-Hella подешевел, 7122р, стоит ли его брать

Цитата: (slavyan-t34 @ 16.4.2014, 21:55) Тоже побежал радиатор, пластик потрескался, думаю что брать. Sat 3000р, контракт 4000р, Koyorad 7400р, Hella 9543р 13дней еще ехать будет.

А Nissens нет что ли? Нельзя заказать? Нормальный радиатор. У меня 2 года на крайнем севере стоит. Все ок. Единственное на крышке радиатора я клапан специально выломал... с клапаном не знаю на сколько его хватит
P.S. А вообще... у меня друг купил китайский радиатор, развел эпоксидный клей и оооочень хорошо промазал все зажимы верхнего и нижнего бачка. Теперь там точно ничего не побежит Не от куда бежать... Клей 100 руб стоит такой.

Ездил я с неисправной пробкой. Мало того, что постоянно приходилось подливать ОЖ, так еще и при определенных условиях греться стала. Заказал пробку, поставил и вот уже 9 месяцев думаю: "Что я, дурак" раньше пробку не заказал???"

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 7.5.2014, 11:52) Ездил я с неисправной пробкой. Мало того, что постоянно приходилось подливать ОЖ, так еще и при определенных условиях греться стала. Заказал пробку, поставил и вот уже 9 месяцев думаю: "Что я, дурак" раньше пробку не заказал???"

Согласен. Если на лето ездить и за окошком температура +40, да еще и в пробку (затор на дороге) есть шанс попасть то лучше пробочку с клапаном заказать новую. А у нас условия климатические другие видимо, жарко не бывает, пробок нет... машина совсем не греется, ни при каких условиях (без клапана пробки радиатора). Антифриз за зиму подливал 1 раз около 300мл.
Да и с неисправной пробкой ездить и с пробкой без клапана это разные вещи... неисправная может и не выпускать излишнее давление из системы... и тогда давление выходит из под бачков радиатора )))

У меня неисправность заключалась в том, что клапан не держал давление. То есть было то же, что и у тебя.
Лето, как раз, откатал нормально, ибо постоянно был включен кондиционер. А вот при наступлении осени, машина стала греться. Казалось бы в чем проблема???? Стало ведь прохраднее. Оказывается, летом, при включенном кондее, вентиляторы постоянно обдували радиатор. Ас уходом жары, кондей я выключил. Так вот антифриз не то, что бы стал закипать, просто стал насыщаться пузырьками, которые стали создавать пробку в системе охлаждения. Едешь так на легкий подъем, 3 тыс. оборотов, 5 передача, а температура начинает ползти. Какой фигни я только не передумал. А вылечил все новой пробкой на 0,9 бар.

Koyorad 7400р как? Он реально подойдет? На нисанс тоже хватает рекламаций.

Начал сопливить радиатор треснула верхняя ванночка(была уже паяна до меня). Почитал форум Китай лотерея не хочу, контрактных сейчас в городе нет. Ставил кто NIPPON DENSO drm50020 5700 руб. доставка из Москвы 4 дня! ИлиVALEO 734172 6600 руб??? Что про них скажите?

Я брал BodyParts TYRV494-911. Брал ссылка В коробочке японский KOYORAD. Я рад!

P.S. 94-97 МТ

Цитата: (vlad-289 @ 2.10.2014, 12:22) Начал сопливить радиатор треснула верхняя ванночка(была уже паяна до меня). Почитал форум Китай лотерея не хочу, контрактных сейчас в городе нет. Ставил кто NIPPON DENSO drm50020 5700 руб. доставка из Москвы 4 дня! ИлиVALEO 734172 6600 руб??? Что про них скажите?

так то Denso это оригинал для TY радиаторы . Дензо еще года 4 назад пообещали, что начнут возить радиаторы по официальным каналам. да только воз и ныне там. тока окольными путями возит кто-то понемногу. по ниссенсу много помню было претензий

Заменил в августе на AKS (3500р), пока что не течет, с виду нормальный радиатр, только по тоньше. встал на место хорошо, только запихнуть было тяжело))
 Фото0015.jpg ( 388,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 771

 Фото0016.jpg ( 369,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 720

 Фото0018.jpg ( 297,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 630

Цитата: (vlad-289 @ 2.10.2014, 10:22) Начал сопливить радиатор треснула верхняя ванночка(была уже паяна до меня). Почитал форум Китай лотерея не хочу, контрактных сейчас в городе нет. Ставил кто NIPPON DENSO drm50020 5700 руб. доставка из Москвы 4 дня! ИлиVALEO 734172 6600 руб??? Что про них скажите?

Китайский SAT (вроди так называется) ходит уже три года.Крышку поставил новую ,оригинал.Все хорошо!

на выходных менял радиатор.вентиляторы открутил сразу и оставил в нутри.снял бампер,центральную перегородку,отогнул окуратно радиатор кандея и вытащил радиатор.когда снимаеш шланги которые идут с акпп нужно держать на готове две заглушки,со шлангоф течёт масло.поставил SAT(тайвань)подошел как родной только соты всего 1.5см вместо 2.5см на старом.надеюсь гретса не будет.залил готовый антифриз FELIKS CORBOX G12+ RED

Здравствуйте всем!
Только что вернулся из гаража.... Поставил новый радиатор AVA взамен потекшего старого родного.
Снимал-ставил со снятием бампера, откручивыванием всего и вся.
После сборки перестал открываться термостат, перестали включаться вентиляторы и, соответственно, машина начала кипеть((((( Причем, как с новой крышкой на 0,9, так и со старой на 1,1...
Датчик в радиаторе перекрутил со старого (менял его год назад).
Куда копать??? Почему перестал открываться термостат?
Спасибо!

Завоздушился.

Стоит Ниссенс. Потек в весьма интересном месте - из под сливного краника. Сначала тек чуть по чуть - в месяц доливал 200-300мл. А тут, во время очередной поездки в 1000км начал просто бежать... Внешне смотришь - вроде чуть капает. Проедешь 100км - литр вливаешь... Поехал к мастерам, они сказали - менять радиатор. Мол, иначе никак: краник менять и прокладку под него - не поможет. В общем, чисто на удачу заменил крышку и... течь пропала! Совсем или нет - не скажу, ибо погода сейчас такая, что под машиной мало что разглядеть можно. Тем не менее, и в бачке по уровню, и радиатор на холодную под горлышко. Вот теперь думаю, менять все-таки радиатор или с этим ездить? Вроде и хочется поменять, чтоб не было опасений, но отдавать 11,5 тысяч за тот же Ниссенс (при условии что этот формально еще не вышел из строя) как-то жаба душит... Да, на экзисте вместе с Ниссенсом и прочими выдает вариант Денсо и он всего на тысячу дороже Ниссенса. Что лучше поставить при таком раскладе? И ставить ли вообще?

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 25.2.2015, 23:48) Завоздушился.

Морду задирал, жопу задирал, газовал, крышки менял - без толку((( Греется, шланги твердеют-разбухают от давления и закипает(((( Как пробку выгнать?
P.S. Щас проконсультировался у знакомого механика - грит, бывали у него случаи, когда слил-залил ОЖ - и термостат ловит клина(((
Завтра попробую махнуть...

Цитата: (zhezhora @ 26.2.2015, 0:42) Стоит Ниссенс. Потек в весьма интересном месте - из под сливного краника. Сначала тек чуть по чуть - в месяц доливал 200-300мл. А тут, во время очередной поездки в 1000км начал просто бежать... Внешне смотришь - вроде чуть капает. Проедешь 100км - литр вливаешь... Поехал к мастерам, они сказали - менять радиатор. Мол, иначе никак: краник менять и прокладку под него - не поможет. В общем, чисто на удачу заменил крышку и... течь пропала! Совсем или нет - не скажу, ибо погода сейчас такая, что под машиной мало что разглядеть можно. Тем не менее, и в бачке по уровню, и радиатор на холодную под горлышко. Вот теперь думаю, менять все-таки радиатор или с этим ездить? Вроде и хочется поменять, чтоб не было опасений, но отдавать 11,5 тысяч за тот же Ниссенс (при условии что этот формально еще не вышел из строя) как-то жаба душит... Да, на экзисте вместе с Ниссенсом и прочими выдает вариант Денсо и он всего на тысячу дороже Ниссенса. Что лучше поставить при таком раскладе? И ставить ли вообще?

Крантик заклеить на эпоксидку)))))

Цитата: (ALEX_SHU @ 26.2.2015, 0:58) Морду задирал, жопу задирал, газовал, крышки менял - без толку((( Греется, шланги твердеют-разбухают от давления и закипает(((( Как пробку выгнать?

Вряд ли это воздушная пробка. Таких пробок не бывает - там же помпа. Скорее всего неправильно термостат поставил. Может не той стороной или верх-низ препутал. Проверь. Он должен стоять вот так:
 термостат.jpg ( 17,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 700

Или какая-нить гадость в радиаторе была и осела на термостате, закупорив его. Кусок пленки упаковочной, например.
А еще может просто совпало так, что помпа сдохла

Цитата: (jushi @ 26.2.2015, 9:24) Вряд ли это воздушная пробка. Таких пробок не бывает - там же помпа. Скорее всего неправильно термостат поставил. Может не той стороной или верх-низ препутал. Проверь. Он должен стоять вот так:  термостат.jpg ( 17,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 700 Или какая-нить гадость в радиаторе была и осела на термостате, закупорив его. Кусок пленки упаковочной, например. А еще может просто совпало так, что помпа сдохла

Термостат менял год назад (когда менял ремень ГРМ с роликами и помпой), поставил оригинал. Вчера поменял только радиатор, больше ничего не трогал и никуда не лазил....

Щас поставили новый термостат - та же хрень. Причем, ради интереса, закипятили снятый - полностью рабочий(((((( Блин, мистика какая-то... До этого не раз менял радиаторы, и на наших, и на иномарках - с подобным столкнулся впервые...
Вести с полей: оказывается, свежеустановленный просто не догрели (ибо сцикотно))))) - открылся! Правда,вентиляторы пока так и не заработали((((