Цитата: (PKW @ 16.3.2019, 16:13) Да, по моему, не помню уже. Делай что хочешь со своей машиной, только своё мнение никому не навязывай.

Да мне похер. Но сетка повышает температуру двигла сильно, просто на приборке не видно. На скорости сетка как картонка на радиаторе. Погуглите и посмотрите.

Мне говорить о том, что из-за сетки ухудшается охлаждение двигателя не надо, вон этому блогеру и многим другим доказывай обратное. А мнение одного белоруса меня не интересует.


P.S. На некоторых моделях перед радиатором охлаждения вообще отсутствует решётка, объясни как они эксплуатируются не закипая?

Цитата: (PKW @ 16.3.2019, 16:32) Мне говорить о том, что из-за сетки ухудшается охлаждение двигателя не надо, вон этому блогеру и многим другим доказывай обратное. А мнение одного белоруса меня не интересует. P.S. На некоторых моделях перед радиатором охлаждения вообще отсутствует решётка, объясни как они эксплуатируются не закипая?

Ты смотрю умнее инженеров, катайся.
В КИА задиры сплошные, еще сетки ставят, смех.

Я где-то здесь в теме про сетку выкладывал замеры тем-ры прибором при движении по трассе в 40 градусов. Греется масло в коробке, а двигатель в пределах 90 градусов, сетка и защита стоит. Возможно из-за защиты так же греется масло в двигателе, т.к нет отверстий для охлаждения.

Цитата: (yura270972 @ 16.3.2019, 17:00) Я где-то здесь выкладывал замеры тем-ры прибором при движении по трассе в 40 градусов. Греется масло в коробке, а двигатель в пределах 90 градусов, сетка и защита стоит.

Охлаждение коробки как раз связано и с обдувом.

Врятли воздух проходящий через радиатор нагретый до 90 градусов будет охлаждать коробку

Цитата: (yura270972 @ 16.3.2019, 17:00) Я где-то здесь в теме про сетку выкладывал замеры тем-ры прибором при движении по трассе в 40 градусов. Греется масло в коробке, а двигатель в пределах 90 градусов, сетка и защита стоит. Возможно из-за защиты так же греется масло в двигателе, т.к нет отверстий для охлаждения.

Отверстия в защите есть. Собираюсь по фронту в защите насвелить еще. Купил коронку-фрезу.

Цитата: (yura270972 @ 16.3.2019, 18:00) Я где-то здесь в теме про сетку выкладывал замеры тем-ры прибором при движении по трассе в 40 градусов. Греется масло в коробке, а двигатель в пределах 90 градусов, сетка и защита стоит. Возможно из-за защиты так же греется масло в двигателе, т.к нет отверстий для охлаждения.

Правильно. От сетки охлаждение мотора практически не меняется, а коробка передач не имеет такого высокого температурного режима, как мотор, исходя из этого, кто хочет защитить свои радиаторы, может устанавливать сетку в решётки. Я уже перестал что-то доказывать подрастающему поколению, они же имеют более богатый опыт по сравнению со старожилами. Ладно, на этом закончу высказывать своё мнение, основанное на эксплуатации различных автомобилей за долгие годы.
P.S. Лихо соскочил с двигла на коробку, и приборка какая-то дебильная стоит - ничего не показывает.

Защиту, кстати советует убирать коробочник "Джексон" на камри форуме. Убрать не решаюсь, буду дополнительно дырявить.

Цитата: (Николай 3 @ 16.3.2019, 17:22) Убрать не решаюсь, буду дополнительно дырявить.

Мне кажется можно еще и кулеров от компа нацепить,типа как на проц!
Пусть дуют хуже не будет!
Особенно зимой!
И вольт они 12,как раз!

Цитата: (access013 @ 16.3.2019, 17:57) Мне кажется можно еще и кулеров от компа нацепить,типа как на проц! Пусть дуют хуже не будет! Особенно зимой! И вольт они 12,как раз!

Думаю, зимой у моей коробки при коротких пробежках чаще недогрев.

У меня сетка 8 лет стояла на Субару Легаси, почти 5 лет стоит на РАВе.
Мои выводы: в городе никакая сетка НЕ нужна. По трассе нужна однозначно. Тем более у нас решетка радиатора ни разу не аэродинамическая (меняющая направление входящего потока воздуха на радиатор).
На охлаждение двигателя сетка НЕ влияет. Температура охлаждающей жидкости в контуре охлаждения поддерживается автоматически - слышали про термостат, вентиляторы и пр. Все эти рассуждения о перегреве двигателя из-за сетки - выдумки, как говорится, горе от ума. Приведите хоть один подтвержденный случай, а не рассуждения деятелей, которые мнят себя специалистами, при этом будучи айтишниками, строителями и еще кем-то, а не практикующими спецами по Тойота.
Защита двигателя - оригинальный аксессуар Тойота. Поэтому рассуждения о вреде защиты сродни спорам в соседней ветке об оригинальном моторном масле. Дырки насверлить в ней конечно можно, но зачем тогда вообще ее ставить? Ставить или нет - каждый решает для себя сам. Я поставил и не раз убедился в правильности СВОЕГО выбора. Что до охлаждения коробки, то производитель позаботился об этом сам, сконструировав этот аппарат. У меня на дизеле стоит радиатор коробки. Ничто не мешает поставить его на 2.5 бензин, если уж так переживаете за перегрев коробки. А дырки в защите - это уже похоже на навязчивую идею. Николай, не обижайтесь, конечно, но вашу бы энергию...
В общем, катайтесь, получайте удовольствие и не штробите себе мозги разной ерундой (вещами, в которых разбираетесь не лучше тех, кто эту машину делал). Не мешайте технике работать.
Да, а масло в АКПП надо менять!

Цитата: (Николай 3 @ 16.3.2019, 18:10) Думаю, зимой у моей коробки при коротких пробежках чаще недогрев.

Колян это нельзя оставлять без внимания!
На зиму тены догрева!
ЗЫ:
На ТО мастер:
-А че это у Вас за херота с кучей проводов и автономным питанием снизу прикручена?
-Это защита-климат-контроль 80 лвл для коробаса!!!
-Понятно.А вы не идиот?
-Нет!У меня и справка есть...

Цитата: (Gorod312 @ 16.3.2019, 18:49) Ничто не мешает поставить его на 2.5 бензин, если уж так переживаете за перегрев коробки.

А, это как раз второй совет коробочника для камри.... Тут, мне как раз энергии не хватает или рук. Такая установка подразумевает еще и термостат для зимы.

Да уж ((( беда от нехер делать

Цитата: (rev42 @ 16.3.2019, 19:06) Да уж ((( беда от нехер делать

В Саратове доооооолгая зима...

Цитата: (access013 @ 16.3.2019, 22:07) В Саратове доооооолгая зима...

Зато мне весело , прикупил машинку с яндекса авто ))) про ве забыл )))

Цитата: (kantima @ 16.3.2019, 16:58) Ты смотрю умнее инженеров, катайся. В КИА задиры сплошные, еще сетки ставят, смех.

Нашел кому обьяснять. помню были ситуации на других авто даже из за нестандартной защиты картера менялся теплообмен агрегатов.

Цитата: (access013 @ 16.3.2019, 17:57) Мне кажется можно еще и кулеров от компа нацепить,типа как на проц! Пусть дуют хуже не будет! Особенно зимой! И вольт они 12,как раз!

Много тут еще таких ид... ?

Цитата: (qwd345 @ 22.10.2018, 11:21) RAV4 2013 г.в., 2.5л, АКПП. На пробеге 90 тыс. км уговорили поменять масло в АКПП аппаратом, прогонкой нового масла. Прогнали 15-20 литров, масло в коробке было черным, после данной операции стало чуть светлее. После 4 тыс. км проявились проблемы при переключении на 1 и 2 скорости (пинки, скрежет, иногда газуешь и машина не трогается). Почитав эту тему понял, что меня развели и заодно угробили коробку. Что теперь можно предпринять? Машина пока на ходу, но неделю уже стоит. В одном известном сервисе Москвы пожали плечами и сказали приезжать когда коробке придет кирдык. Можно ли обойтись малой кровью в данном случае, например полным сливом масла, промывкой коробки и заменой фильтров как полагается? Или теперь придется ремонтировать всю коробку?

Я тут многим умникам, знатокам гугловским писал не один раз, не меняйте аппаратно масло в коробке на таком пробеге, может пронести, а может и беда приключиться. Вашу коробку теперь надо разбирать и смотреть однозначно и смотреть пакеты. Никакие промывки вам уже не помогут. Лучше бы вы сделали 2 раза частичную замену с небольшим интервалом. А остальным я советую всем почитать эту историю внимательно, чтобы поменьше умников тут слушать.