Цитата: Это замена масла полностью с помощью аппарата.

Аналогично, без аппарата 300 руб. Ну в общем соберетесь еще раз менять, приезжайте в гости в Питер, устроим...

Цитата: (Qwest @ 3.7.2012, 16:07) Аналогично, без аппарата 300 руб. Ну в общем соберетесь еще раз менять, приезжайте в гости в Питер, устроим...

Хм.. это цена как просто слить/залить, как замена в двигателе

Друзья, скажите пожалуйста, а как работае полный привод на раве? Сейчас прочитал что до 40 км в час работают 4 колеса, а если больше скорость, то Рав становится фактически переднеприводным.

Цитата: (Rrichyrrich @ 3.7.2012, 19:30) Друзья, скажите пожалуйста, а как работае полный привод на раве?...

На каком?

млииин, не знаю... уже закрыл страницу... а там во всех все по-разному?
или хотя бы скажите, на каких нормально реализован полный привод, например, "авто", т.е. постоянный передний привод, но в случае пробуксовки - подключается задний, не зависимо от скорости.

По-моему так,если берете для престижа с маленьким годовым пробегом,то можно Рафик( обратите внимание на пробеги тех, кто вам их советует),если хотите спокойной жизни, берите более простые,но новые Дастер или Етти. Новая машина, полюбому лучше.(Я не беру варианты, когда история авто вам известна).

Цитата: (Митрич 19 @ 3.7.2012, 23:05) По-моему так,если берете для престижа с маленьким годовым пробегом,то можно Рафик( обратите внимание на пробеги тех, кто вам их советует),если хотите спокойной жизни, берите более простые,но новые Дастер или Етти. Новая машина, полюбому лучше.(Я не беру варианты, когда история авто вам известна).

Очень спорное утверждение.

Цитата: (Rrichyrrich @ 3.7.2012, 21:16) млииин, не знаю... уже закрыл страницу... а там во всех все по-разному? или хотя бы скажите, на каких нормально реализован полный привод, например, "авто", т.е. постоянный передний привод, но в случае пробуксовки - подключается задний, не зависимо от скорости.

вам на 180 км/ч нужно подключение полного привода?

на 180 вряд ли, но когда машина на скорости идет в занос, то полный привод решает... так что там с полным привод на равах?

неужели никто не может подсказать про приводы равов?

Цитата: (Rrichyrrich @ 4.7.2012, 18:41) неужели никто не может подсказать про приводы равов?

Учитесь пользоваться поиском.

Цитата: (Rrichyrrich @ 4.7.2012, 9:27) на 180 вряд ли, но когда машина на скорости идет в занос, то полный привод решает... так что там с полным привод на равах?

Тут решает ЕСП , а полный привод только усугубляет

А почему Витару не рассматриваете? Подешевле Рафика будет. Можно соточку подкопить или в кредит и взять третьего Рафа. По расходам на содержание денег не ест, правда я почти всё сам делать научился в смысле расходников да и вы научитесь если есть желание, руки и ... не жим/жим. За 3 года менял только расходники ну и по мелочи(хотя и не стоило), ничего не ломалось, по гарантии поменял сайлент блоки с рычагами, есть тут темка... http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=...0&start=120
Цены в принципе вполне доступные даже у них, по истечении гарантии скидка 10% запчасти,25%работы.Хотя запчасти на экзисте всё равно дешевле. Стоимость втулок стабилизатора-1000р оригинал, стойки ст.(они же линки -1200+- неоригинал хороший) вобщем тут цены все есть по темам...

автору теМы, КАК И ВООБЩЕ ЛЮБОМУ ЧЕЛОВЕКУ, КОТОРЫЙ СТОЯЛ БЫ ПЕРЕД ТАКИМ ВЫБОРОМ НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ СОВЕТОВАЛ БЫ КАК ПЕРВУЮ МАШИНУ СРАЗУ ПОКУПАТЬ КРОССОВЕР. пЕРВОЙ МАШИНОЙ ДОЛЖнА БЫТЬ ПРОСТАЯ НЕДОРоГАЯ МОНОПРИВОДНАЯ ЛЕГКОВУШКА НА РУЧКЕ. Ещебы здорово чтобы без АБС и гидрача. Этакая железка, практически картинг, толко большой и высокий. Очень помогает научиться чувствовать машину.
В иделе бы еще конечно и привод задний для ПЕРВОЙ машины. Т.е. ВАЗ классика. Но в нем кондицинеров не бывает:))

Опыт каждодневной (а не от случая к случаю) езды надо приобретать на такой простой машине. Недорогой, простой, надежной. и, что самое важное - КОТОРУЮ НЕ ЖАЛКО
Все остальное - типа полного привода, АКПП, кожи и прочих ништяков - должно прийти позже.

В общем, неновый логан, кореец, или королла какая нибудь. Купить бы автору темы что то недорогое, но простое, ликвидное и чтобы с запчастями проблем не было, этак тысяч за 300 рублей, покатать годик, продать почти не потеряв в цене, и потом, приобретя опыт - думать о том на чем ездить дальше. Не факт что выбором будет и рав 4. Потому что с опытом езды может прийти понимание что нужна другая машина.

В любом деле - важна точка отсчета. Точкой отсчета принимать РАВ - решение В корне неверное. Это машина до которой надо дорасти.