Здравствуйте, уважаемые,

немного предистории: еще не было авто ни одного в жизни. Разбираюсь в них на уровне пользователя, т.е. умею только эксплуатировать, но никак не обслуживать. Одним словом не алё. Сам с региона, но вот год проживаю в Москве. Сейчас есть 500 рублей. К весне ожидается, что будет 700. Изначально хотел себе сразу паркетник. Поэтому увидев рекламу Рено Дастера по такой цене сразу зарегился на форуме дастероводов (одноименный ник). Почитав, поразмыслив понял, что с учетом допов и комплектации, дастер обойдется до 700 рублей. Но и очередь как раз подоспеет к весне, когда будут эти деньги. Посему я взял пару тест дравов. Машина, как машина, сами понимаете, опыта нет, сравнивать не с чем. На форуме пишут всё ништяк, все довольны, хотя, конечно, есть косяки, и их не мало, и поэтому стал сумневаться, смогу ли я жить с такими болячками. Да притом, каждый кулик свое болото хвалит. Потому думал, может быть купить что-нибудь из б/у? (например Спортэдж или СРВ). Так оно ведь еще страшнее, это же как кот в мешке или как лотерея, кому как нравится. А новое авто есть новое авто и гарантия, вроде как 3 года. Но всё же, подумал и опять же если б/у, то японского отличного качества и поэтому вспомнил про РАВ4. И вот я уже у вас на форуме. Конечно, я не жду, что все сейчас бросятся мне помогать, но всё же, за спрос не бьют в нос может кто и подскажет чего Брать с авто.ру или с авито.ру это по-моему вообще нонсенс, такое ощущение, что там одни барыги, коих я опосаюсь. Поэтому подумал, что на форуме люди, которые по-настоящему любят своих железных коней, смогут мне помочь.

Скажу, что хочу надежного друга, неприхотливого, лишний пафос мне ни к чему, опять же одним словом, так сказать, хочется дешего и сердито. Что думаете, друзья? Или все же прав был Форд: "Хорошее авто - новое авто" (что-то в этом духе).

Цитата: Скажу, что хочу надежного друга, неприхотливого, лишний пафос мне ни к чему, опять же одним словом, так сказать, хочется дешего и сердито. Что думаете, друзья? Или все же прав был Форд: "Хорошее авто - новое авто" (что-то в этом духе).

Новый хороший паркетник Вы за такие деньги не купите. Бэу действительно лотерея, выбирать нужно вместе со знающими людьми.
RAV4 первого-второго поколения будет отлично отвечать вашему запросу надежного друга, неприхотливого, лишний пафос мне ни к чему, опять же одним словом, так сказать, хочется дешего и сердито и по цене влезете.
А дедушка Форд говорил так только потому, что не знал, что такие ведра как дастеры-кашкаи будут выпускаться с конвеера, да за них еще и деньги будут просить...
Если Вы действительно профан в машинах и будете ее только использовать, я бы на Вашем месте купил новый корейский седан и не парился, на 5 лет Вам хватит, а потом поменяете...
Если найдете толковых помошников для выбора бэу, то берите толлько тойоту и не гонитесь за свежим годом, свежее не значит лучше и надежнее.
И последнее, будте осторожны, если Вы все же купите себе паркетник, запомните, Вы никогда больше не пересядете на пузотера, ВСе дальнейшие машины будут только выше...

"Пузотерку" как то уже не хочется. У меня рост 185, неудобно садиться в них. Да и супруга тоже не хочет, у нее тоже высокий рост - 180. Ездили в качестве пассажиров на кроссоверах - ништяк, очень понравилось, поэтому уже сейчас не хочется на седан садиться. Значит нужно выбирать из равов. Думаю, нужно на форуме теперь просто смотреть объявления нежели на авто.ру, может кто и будет из здешних отдавать друга в хорошие руки. Всё равно я не тороплюсь - пешком ходить не привыкать А почему 1 или 2 рав, почему не 3-ий? Не сейчас, конечно, а по весне может быть. Или 1 со 2-ым надежнее? И что скажете про равы на счет "сверчков" и "погремушек" в салоне, есть у них такая беда?

На третий Вам просто не хватит Даже по весне. Может к следующему лету...
Если Вы высокий, то тогда Вам нужно смотреть второй кузов. По сверчкам ничего не скажу, в моем первом поколении 98 года их нет. В новом дастере (к слову) они есть.
Выбор за Вами, не буду кричать с пеной у рта, что лучше рав4 ничего нету.
Не навязываю Вам своего мнения, но я бы выбирал из этого.

Mitsubishi Outlander
Toyota RAV 4 II
Suzuki Grand Vitara III
Hyundai Santa Fe (что удивительно, оказался не так плох)
Mitsubishi Pajero Sport и Mitsubishi Pajero
Lexus RX 300
Volkswagen Touareg

Хотя лично себе сейчас ищу за те же деньги прадика до 2000 г.в.

по-моему из Вашего списка все, что ниже сузуки - это уже другого класса автомобили и стоят они совсем по-другому я думаю вместо них, хорошо вписались бы ЦРВ, Спортэдж и Х-трейл

но мой выбор однозначно падает на Тойоту. Ну не зря же про нее говорят, что качественная и хорошая. А я не на столько богат, чтобы брать непроверенные марки авто. Хотя хонда, вроде, тоже неплохо, говорят. Млин, как же это сложно...

Цитата: (Rrichyrrich @ 3.7.2012, 11:00) по-моему из Вашего списка все, что ниже сузуки - это уже другого класса автомобили и стоят они совсем по-другому я думаю вместо них, хорошо вписались бы ЦРВ, Спортэдж и Х-трейл но мой выбор однозначно падает на Тойоту. Ну не зря же про нее говорят, что качественная и хорошая. А я не на столько богат, чтобы брать непроверенные марки авто. Хотя хонда, вроде, тоже неплохо, говорят. Млин, как же это сложно...

имея на руках 700 рублей я бы выбрал Шкоду Октавию новую. За эту сумму самое то.

это пузотерка и не 4вд

Цитата: это пузотерка и не 4вд sad.gif

Ну если быть до конца честным, то из моего списка ВСЕ пузотерки и недоприводы...Либо в том, либо в ином случае...
Правильный полный привод уже никто не делает...Прошло время кукуруз и прадо...

Ну это уже если углубляться. Мне же не нужен вездеход. А нужен обычный городской паркетник, чтобы во дворе не упасть "в грязь лицом", так сказать, когда дорожники не будут справляться. Т.е. высокий клиренс и 4 ведущих колеса, по-моему, вполне достаточно. А остальное это уже баловство по бездорожью. ИМХО. Хорошо, конечно, но для меня неоправданно дорого, я бы сказал даже непосильно дорого.

Хотел бы еще спросить у тех, у кого рав по возрасту более 5-ти лет (на этот возраст я нацелен), на сколько много он требует капиталовложений? Часто ли чего ломается, меняется и так далее и тому подобное? Может и впрямь лучше новый Дастер все-таки (к этому склоняюсь читая на дастерфоруме)

Машина у меня год, за этот год поменял только расходники – колодки, масло в двигателе/коробке, втулки стабилизатора.
Сейчас рекомендуют поменять - опору двигателя, опять втулки стабилизатора (год отъездил) и еще чего-то по ходовой, что не помню, но не дорогое.
Машина 2001г.в., американец. Пробег 90т. миль.
Из минусов только горящий чек - "Низкая эффективность катализатора", но это почти на всех американцах.

Цитата: (Фукс @ 3.7.2012, 14:38) Машина у меня год, за этот год поменял только расходники – колодки, масло в двигателе/коробке, втулки стабилизатора. Сейчас рекомендуют поменять - опору двигателя, опять втулки стабилизатора (год отъездил) и еще чего-то по ходовой, что не помню, но не дорогое. Машина 2001г.в., американец. Пробег 90т. миль. Из минусов только горящий чек - "Низкая эффективность катализатора", но это почти на всех американцах.

а по деньгам сколько это хоть примерно?

5 лет для тойоты это ниочем, ничего, кроме расходников Вам не понадобится.
За рено не скажу такого, на работе ребята на мегане ездят, тоже вроде не ругают, но мне не понятно, КАК на пробере в 60-70 тысяч можно уже второй раз менять наконечники, передний подшипник ступицы и обе передние стойки?!?!?!Может я на своем старичке не там и не так ездю?

Цитата: (Qwest @ 3.7.2012, 14:49) 5 лет для тойоты это ниочем, ничего, кроме расходников Вам не понадобится. За рено не скажу такого, на работе ребята на мегане ездят, тоже вроде не ругают, но мне не понятно, КАК на пробере в 60-70 тысяч можно уже второй раз менять наконечники, передний подшипник ступицы и обе передние стойки?!?!?!Может я на своем старичке не там и не так ездю?

как-то интересно Вы ушли от моего вопроса...


ой, сорри уважаемый Qwest. Я что то подумал, что это мне Фукс ответил на вопрос про деньги...

Цитата: (Rrichyrrich @ 3.7.2012, 14:46) а по деньгам сколько это хоть примерно?

Колодки ~ 1000р.
Масло в двигателе ~ 1000р.
Масло в коробке + замена ~ 10000р.
Втулки ~ 200р.

Цитата: Масло в коробке + замена ~ 10000р.

Это видимо в исключительно элитном сервисе....
Я себе менял за 1500р. + масло, правда у знакомого...

Фукс
а опора двигателя на сколько дорого меняется? Вы уж простите, за множество вопросов, может они кому то и кажутся детскими, для меня это всё абсолютно незнакомо, вот и пытаюсь прикинуть что к чему...

Цитата: (Фукс @ 3.7.2012, 14:38) Машина у меня год, за этот год поменял только расходники – колодки, масло в двигателе/коробке, втулки стабилизатора. Сейчас рекомендуют поменять - опору двигателя, опять втулки стабилизатора (год отъездил) и еще чего-то по ходовой, что не помню, но не дорогое. Машина 2001г.в., американец. Пробег 90т. миль. Из минусов только горящий чек - "Низкая эффективность катализатора", но это почти на всех американцах.

Подпишусь. 2001 год. езжу- скоро два года. ничего не делал. (расходники не считаем). ошибка 0420 тоже горит- забил на нее.)))

Цитата: (Qwest @ 3.7.2012, 15:41) Это видимо в исключительно элитном сервисе.... Я себе менял за 1500р. + масло, правда у знакомого...

Это замена масла полностью с помощью аппарата.

Цитата: (Rrichyrrich @ 3.7.2012, 15:52) Фукс а опора двигателя на сколько дорого меняется? Вы уж простите, за множество вопросов, может они кому то и кажутся детскими, для меня это всё абсолютно незнакомо, вот и пытаюсь прикинуть что к чему...

Точные цены не помню, смотрел больше месяца назад, перед отпуском. Вроде опора ~ 1000р. и замена ~ 400р.

ну вроде как недорого получается, примерно как ТО у ОД делать на новую машину... Поправьте, если ошибаюсь (а я могу)