Цитата: (Rafik5 @ 27.6.2021, 0:25) Как я понял скрепка нужна для того чтобы понимать входишь ли ты в температурный диапазон при котором нужно производить измерения уровня масла .Как по мне это довольно примитивно так как для этого достаточно иметь elm даже не версии 1.5 .

В мануале ещё про стабилизацию ХХ написано.

Цитата: (Rafik5 @ 27.6.2021, 0:25) .Человек решившийся на самостоятельную манипуляцию такого рода думаю должен иметь хотя бы его,цена вопроса чуть более скрепки,чтоб не страдать передёргиванием рычага и не гадать на температуру CVT.

... человек создан, чтобы страдать, как солнце — чтобы светить
Джером Клапка Джером.

Цитата: (Rafik5 @ 27.6.2021, 0:25) По пункту 4 ,мануал где нарыли?Сыляк можно пожалуйста если не трудно.

ссылка

Цитата: (RedRav @ 27.6.2021, 19:19) В мануале ещё про стабилизацию ХХ написано. ... человек создан, чтобы страдать, как солнце — чтобы светить Джером Клапка Джером. ссылка

Спасибо добр человек .С Джером не знаком и в этом мне вас не понять но за доброту дам полезный совет хоть это не в эту тему.На наших авто жопой продумано много например не рассчитана сила тока которую может выдержать главный блок "ВСМ" по линии подсветки салона .Там стоит предохранитель на 10А .И вот когда я решил поставить светодиодную лампу в багажник ,добавить света ,она оказалась бракованной получил К.З. В главном блоке чёто выгорело так как управление по минусу идёт от туда.Вскрывать его я не стал просто переделал немного схему ,взял с концевика багажника непосредственно сигнал открытого багажника и через доп реле на лампу. Так что если вдруг вас посетит такая же мысль с добавкой света в багажник поставьте пред на 3А его там за глаза хватит.С габаритами тоже такая же ситуация может случится ,там тоже 10А не нужно ,3А хватит.
Админа можно попросить перекинуть сей пост в соответствующую тему ,думаю инфа не бесполезна для многих.

ссылка

Господа. Машин было в практике много. И механика и автомат и вариатор, но это первая машина, на вариаторе, у которой можно вручную переключать виртуальные передачи. Смысла особого в этой функции не уловил. Использовал только в песках, чтоб выше первой не переключалась и на длительном спуске, чтоб двигателем тормозить устанавливая более низкую передачу, чем выбрал компьютер. На прямой и в горку мозг вариатора, на мой взгляд, переключает передачи более оптимально чем руками я дергать буду. Если нужно резкое и динамичное ускорение, то спорт режим, если плавное, то эконом....

Может поделитесь практикой использования? где еще кроме перечисленных случаев, фиксированная первая передача и торможение двигателем, можно этой фичей пользоваться? вот чтоб аж мысль возникла - и как я раньше без этого жил?!?

Цитата: (Makilya @ 26.9.2021, 11:30) Господа. Машин было в практике много. И механика и автомат и вариатор, но это первая машина, на вариаторе, у которой можно вручную переключать виртуальные передачи. Смысла особого в этой функции не уловил. Использовал только в песках, чтоб выше первой не переключалась и на длительном спуске, чтоб двигателем тормозить устанавливая более низкую передачу, чем выбрал компьютер. На прямой и в горку мозг вариатора, на мой взгляд, переключает передачи более оптимально чем руками я дергать буду. Если нужно резкое и динамичное ускорение, то спорт режим, если плавное, то эконом.... Может поделитесь практикой использования? где еще кроме перечисленных случаев, фиксированная первая передача и торможение двигателем, можно этой фичей пользоваться? вот чтоб аж мысль возникла - и как я раньше без этого жил?!?

Абсолютно такого же мнения ,акромя режима спорт ,эффективность этой кнопки 0 ,только рычит сильнее но динамика нифига не становится выше ,может даже хуже . Когда педаль в пол,в любом режиме спорт ,эко или норма ,обороты взлетают но машина не ускоряется ,потихоньку отпускаешь и тогда ощущаешь подхват.
На спуске к стати двигателем не тормозит вообще на драйве,только если на круизе едешь.Видимо остальное ,кроме пониженной передачи и когда нужно со спуска притормаживать реального применения нет,так как и толку от виртуальных передач при динамичном разгоне на драйве ,меня к примеру они бесят ,имею в виду имитация передач в этот момент.

ссылка про ремонт вариатора K120 на Королле.

Кому лень смотреть, или по португальски плохо понимает, краткое содержание:
Королла наехала на препятствие, сломалась передняя крышка, потекло масло, пропала задняя.

Из интересного, с 4.50 автор показывает, как работает КПП, на 7.50 показывает крупным планом переливную трубку изнутри, а на 8.20 говорит о том, что под передней крышкой всё же есть фильтр. Точнее он встроен в крышку и через него поступает жидкость в гидроблок.

Цитата: (Marko @ 31.12.2019, 18:21) P.S. Если кто то найдёт инфу по каталожным номерам расходников для вариатора K120 и опубликует здесь - все мы будем премного благодарны. С уважением,

Как-то повис вопрос в текучке..
ссылка

Цитата: (Oleg46 @ 15.1.2023, 7:18) Как-то повис вопрос в текучке.. ссылка

Интересно какое залито с завода?
Если тойотовское, то можно ли частично заменить четырьмя литрами Идемицу?

Цитата: (ka3uhak @ 15.1.2023, 15:56) Интересно какое залито с завода? Если тойотовское, то можно ли частично заменить четырьмя литрами Идемицу?

Можно, даже нужно. И чем чаще, тем лучше.

Тоже вот смотрю думаю. Идумицу на Емексе получается в 2 раза дешевше, чем Тойотовский оригинал в Гиперавто. Литрушки в пластике вроде еще не подделывали..
И по характеристикам Идемицу более морозоустойчива.

Коллеги, частичная или полная замена? Для полной замены сколько 4л банок нужно, 2 или 3? )

Масло Идемитсу на Автодоке есть от дистрибьютора. Оригинал соо-но.

дубль, к удалению

Цитата: (juxta @ 17.1.2023, 14:58) Коллеги, частичная или полная замена? Для полной замены сколько 4л банок нужно, 2 или 3? )

ссылка

Насколько финансы позволяют. Полная всегда лучше, но правильная замена.

Цитата: (juxta @ 17.1.2023, 12:58) Коллеги, частичная или полная замена? Для полной замены сколько 4л банок нужно, 2 или 3? ) Масло Идемитсу на Автодоке есть от дистрибьютора. Оригинал соо-но.

На прошлом Раве когда менял 3 канистры минимум при полной замене, прогонял через обратку пока чистое не пошло.

Цитата: (juxta @ 17.1.2023, 12:58) Коллеги, частичная или полная замена? Для полной замены сколько 4л банок нужно, 2 или 3? ) Масло Идемитсу на Автодоке есть от дистрибьютора. Оригинал соо-но.

На прошлом Раве когда менял 3 канистры минимум при полной замене, прогонял через обратку пока чистое не пошло.

Коллеги, а кто-то задавался вопросом когда делать полную замену? Я тут дилеру звонил, менеджер даже не в теме, что фильтр у нас не меняется как раньше. Хотел продать мне фильтр за 8 штук. Вот как к такому дилеру ехать...

60
70
80
90?

Цитата: (juxta @ 18.1.2023, 11:12) Коллеги, а кто-то задавался вопросом когда делать полную замену? Я тут дилеру звонил, менеджер даже не в теме, что фильтр у нас не меняется как раньше. Хотел продать мне фильтр за 8 штук. Вот как к такому дилеру ехать... 60 70 80 90?

Буду не раньше 80

Цитата: (RedRav @ 24.5.2021, 18:51) Замена масла в вариаторе CVT K120 Toyota Rav4-5 (XA50). Пробег 90000 км, решил поменять масло в вариаторе CVT. Менял на яме в гараже. Нужен инструмент: Шестигранники на 6 и 10 мм. Торцевой ключ на 10 и 24 мм. Клипсодёрка. Шланг с воронкой. Масло Toyota CVT FE 08886-02505 или похожее объёмом не менее 4-х литров. Снимаем нижний пыльник: 4 болта на 10 в передней части, два самореза в задней части и 6 клипс посередине. Снимаем щиток под левым крылом: 2 болта на 10 и клипса. Откручиваем заливную пробку на 24 под левым крылом с надписью FE. Откручиваем сливную пробку шестигранником на 10 мм снизу и сливаем масло в ёмкость. Из того же отверстия выкручиваем переливную трубку шестигранником на 6 мм и сливаем остатки масла. С горячей коробки должно слиться 4 литра. Закручиваем на место переливную трубку (0.8 Нм) и сливную пробку (от руки, её нужно будет опять снимать). Заливаем 4 литра масла. Закручиваем заливную пробку (её тоже, возможно, нужно будет снимать). Регулировка уровня. Автомобиль должен быть выставлен по уровню, продольный наклон не более 1 градуса. Температура вариатора должна быть в пределах 30-40 грд. (чуть тёплый на ощупь корпус). Все потребители электроэнергии выключены. Замыкаем скрепкой 4 и 13 контакты в диагностическом разъёме. Заводим. Перевести селектор Р – R - N – D и далее переводить из D в N и обратно с интервалом не более 1,5 секунды не менее 6 раз, пока не загорится индикатор D на 2 сек. Селектор перевести в P и смотреть на индикатор. Если не горит, значит КПП холодный и нужно подождать, пока не загорится. Если горит, вынуть скрепку, открутить сливную пробку и слить излишки масла (если масло не сливается, то его мало, нужно добавить). Если мигает, масло перегрето, нужно заглушить, подождать пока остынет и начать сначала. Пробки затягивать моментом 40 нм.

Колечки менял или старые оставил?

Кому интересно где фильтр стоит можно глянуть с 11:30 , разбор коробки К120 . ссылка

Расскажу историю попытки купить масло для вариатора.
Остановил свой выбор на идемитсу (дешевле, не подделывают)
Сделал заказ через Apex.ru, заказали без предоплаты четыре литрушки.
Звонок от менеджера, мол масло пришло, забирайте.
Приезжаю забирать, канистры как канистры, но на каждой сверху наклейка «Согласно письму № XXX срок хранения продлен до 23.12.22»
Спрашиваю менеджеров что за наклейка? Отвечают что не в курсе.
Начинаю рассматривать канистры с пристрастием, на задней этикетке написано «срок хранения в пластиковой таре 18 месяцев.» Пытаюсь найти на канистрах дату производства, на всех четырех литрушках нанесенный код затерт, но на одной разглядел «2020». Отказываюсь от покупки, менеджер предлагает перезаказать у другого поставщика, заказываем. Через три дня звонок от менеджера, масло пришло, но на всех опять нечитаемый код. Отказываюсь от покупки.
Звонок в представительство идемицу. С февраля 2022 это масло в РФ не поставляется, все что есть это остатки на складах оптовиков. Есть партия годная до апреля 2023 (указана в письме), предложил позвонить в АКИРО ОЙЛ (прямой партнер Идемицу), если где и есть то только у них.
В АКИРО ОЙЛ менеджер ответил, что указания партия у них закончилась и в Москве искать ее бесполезно.

Из чего делаю вывод, годного масла не найти, те у кого еще оно осталось это просрочка, может конечно свойств своих не потеряло, но рисковать не буду, буду брать Тойотовскую.