Главное чтоб поясничный подпор поставили и подсветку кнопок регулировки зеркал)))

Цитата: (rrr1 @ 5.4.2018, 11:45) Главное чтоб поясничный подпор поставили и подсветку кнопок регулировки зеркал)))

А ещё эту "мутату"снизу убрали

Для России в любом случае будет представлен немного в другом варианте

Подвеску бы ещё помягче, если будет такой же костотряс врятли буду брать.

Цитата: (rrr1 @ 12.4.2018, 8:01) Подвеску бы ещё помягче, если будет такой же костотряс врятли буду брать.

Подвеска на рестайлинге вполне комфортная

ссылка как всегда на наш рынок новый Рав выйдет в последнюю очередь.

Цитата: (leo2611 @ 14.4.2018, 14:43) ссылка как всегда на наш рынок новый Рав выйдет в последнюю очередь.

Да эта статья вышла сразу после премьеры, ещё ничего не ясно по срокам.

интересно какая мощность будет у 2,5 литрового-206 кобыл или додумаются уменьшить до 200

Цитата: (сергей20010 @ 11.5.2018, 8:22) интересно какая мощность будет у 2,5 литрового-206 кобыл или додумаются уменьшить до 200

Так посмотри сайты Канады или США, там уже новые РАВы продаются.

Цитата: (adik @ 11.5.2018, 7:28) Так посмотри сайты Канады или США, там уже новые РАВы продаются.

Ничего там пока не продаётся, продажи начнутся в конце года.

Цитата: (adik @ 11.5.2018, 7:28) Так посмотри сайты Канады или США, там уже новые РАВы продаются.

А причем тут США? Вот например у хайлентра в США мощность 295, а в России 249. И зачем смотреть?

Цитата: (сергей20010 @ 11.5.2018, 6:22) интересно какая мощность будет у 2,5 литрового-206 кобыл или додумаются уменьшить до 200

скорее всего старый движок оставят в 180 сил.

Всем привет, может кто в курсе, у нового рав 4 будет двигатель-гибрид.
Для японского рынка у новой камри имеется такой двигатель A25A-FXS 178 л.с.

Цитата: (va838 @ 17.5.2018, 15:39) Всем привет, может кто в курсе, у нового рав 4 будет двигатель-гибрид. Для японского рынка у новой камри имеется такой двигатель A25A-FXS 178 л.с.

на выставке гибрид в основном и пиарили. А в России вряд ли будет.

Цитата: (va838 @ 17.5.2018, 16:39) Всем привет, может кто в курсе, у нового рав 4 будет двигатель-гибрид. Для японского рынка у новой камри имеется такой двигатель A25A-FXS 178 л.с.

Конечно будет.
В америке он и на наше поколение ставится.
Другой вопрос - нам он будет поставляться или нет.

жаль, хотелось бы попробовать гибрид. (динамика и экономия топлива)
расход 92 бензина по паспорту 3.5 - 5.5 л на 100 км.

конкурентов, за исключением (праворульных) авто в данной ценовой категории практически нет.

Цитата: (va838 @ 18.5.2018, 4:22) жаль, хотелось бы попробовать гибрид. (динамика и экономия топлива) расход 92 бензина по паспорту 3.5 - 5.5 л на 100 км. конкурентов, за исключением (праворульных) авто в данной ценовой категории практически нет.

что то я сомневаюсь с расход в 3.5-5.5 л на 100 км. если только батареи изначально заряжены и медленно катиться. да и цена этого гибрида изначально будет дороже.

Цитата: (сергей20010 @ 11.5.2018, 10:22) интересно какая мощность будет у 2,5 литрового-206 кобыл или додумаются уменьшить до 200

Старый поди поставят. Они с 2-х литров уже лет 20 получают 150л.с. +-.

Цитата: (va838 @ 18.5.2018, 4:22) жаль, хотелось бы попробовать гибрид. (динамика и экономия топлива) расход 92 бензина по паспорту 3.5 - 5.5 л на 100 км. конкурентов, за исключением (праворульных) авто в данной ценовой категории практически нет.

на драйве есть много гибридов, именно рестайлинга. Расход начинается от 5,5, если педаль газа не трогать. А так нормальный расход 6,5-8 л. Мне имхо назначение такого гибрида не понятно. На бездорожье ему делать нечего, а на трассе, чтобы выиграть дополнительный пробег на электротяге, надо тошнить, либо порожняком ехать.