для прикола сделал анимацию работы термостата, нагревал феном: ссылка

ЗАМЕТИЛ, НА МОЕМ РАФЕ НА ПРОГРЕТОВ ДВИГАТЕЛЕ СТРЕЛКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПОКАЗЫВАЕТ МЕНЬШЕ ЧЕМ 45. ГДЕТО 43-44.
ПОДСКАЖИТЕ ЭТО НОРМАЛЬНО?

на всех тойотах и ниссанах что видел всегда было чуть меньше половины шкалы на прогретом двиге. думаю это норма

Ребята,один совет- Поменяли термостат-поменяйте крышку радиатора с 1,1 на 0,9. Если радиатор старенький,может появиться течь верхнего бачка радиатора. Происходит это из за повреждения клапана сброса давления в крышке радиатора вследствие увеличившегося давления в системе.В этом случае крышка не выпускает расширяющийся антифриз при критическом давлении и он рвет радиатор... Иначе можно раскрутиться на ремонт верхнего бачка или замену радиатора.

Цитата: (Tall @ 20.3.2012, 21:12) не выпускает расширяющийся антифриз

вопрос наверно глупый, но что залито в рафиках - антифриз или тосол?

Цитата: (mishik @ 21.3.2012, 17:35) вопрос наверно глупый, но что залито в рафиках - антифриз или тосол?

Антифриз-общее название охлаждающих жидкостей, а "Тосол" - торговая марка отечественного антифриза.«Тосол» — аббревиатура названия отдела «Технология органического синтеза» (ТОС), где он был разработан, с окончанием «ол», обозначающим в химии принадлежность к группе спиртов... Вот тут глянь: ссылка

Цитата: (Tall @ 20.3.2012, 19:12) Ребята,один совет- Поменяли термостат-поменяйте крышку радиатора с 1,1 на 0,9. Если радиатор старенький,может появиться течь верхнего бачка радиатора. Происходит это из за повреждения клапана сброса давления в крышке радиатора вследствие увеличившегося давления в системе.В этом случае крышка не выпускает расширяющийся антифриз при критическом давлении и он рвет радиатор... Иначе можно раскрутиться на ремонт верхнего бачка или замену радиатора.

Совет не совсем понятен. У меня всё нормально.
ссылка

всем привет
сегодня надумал менять термостат, при попытке подлезть к гайке которая находится возле трубки на компрессоре кондиционера столкнулся с крайне ограниченным пространством
даже фильтр масляный снял - не помогло
подскажите если кто снимал как там можно подлезть?

вот размещаю фото где видно что головку с трещеткой туда не пристроить - мешает вход трубки компрессора кондера

маленькая трещетка с карданом, накидной ключ....
на своем открутил без проблем, и фильтр не трогал...
(авто с кондеем)

Я накидным на 10 откручивал. Со снятым масляным фильтром и кожухом выпускного коллектора проблем не возникает.

ссылка

теперь проблема другая - не могу снять кожух выхлопа )))

А в чем проблема? Болты не откручиваются?

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 2.11.2015, 19:59) А в чем проблема? Болты не откручиваются?

3 штуки не откручиваются - и вд брызгал и стучал, ни в какую не хотят - один сломал чуть ниже шляпки

У меня один не откручивался. Ну я выломал кожух. Сейчас на оставшихся держится.
Попробуй высверлить. Места вроде должно хватить.

советую при сборке заменить две гайки М6 крепления термостата (патрубка термостата) на бОлее высокие или удлиненные, в следующий раз при разборке будет удобнее и шанс сорвать грани на гайки ниже

Всем привет!!! Сталкнулся с такой проблемой,в любом положении тумблера регулировки печки дует одинаково,скажем так еле тепло! Патрубки на радиаторе оба горячии,температура дгигателя в прогретом состоянии показывает норма! Может кто чего посоветует как не мёрзнуть?

glok

Цитата: Регистрация: 15.9.2010

Цитата: ПРАВИЛА ФОРУМА 3. Написание сообщений. Тема сообщения. 3.1. Прежде чем задать какой-либо вопрос и создавать новую тему, воспользуйтесь поиском по Форуму! Большинство вопросов, которые Вас интересуют, скорее всего уже обсуждались, и Вы найдете ответ в поиске. Берегите свое время и время модераторов и администраторов! Если ответ не нашелся, не создавайте новую тему, а задайте вопрос в существующей похожей. Пожалуйста, не захламляйте Форум одинаковыми темами!

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=...%E3%F0%E5%E5%F2

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=...%E3%F0%E5%E5%F2

Привет всем.
Ребят подскажите, как поменять термостат. Уже многое прочитал и фоток посмотрел.
У меня фильтр масляный не там где термостат, а он снизу, поэтому он не мешает.
Чехол коллектора открутил.
Шланг с чехла термостата стянул.
Гайки две я открутил без проблем (почти)
А дальше не могу понять, как его снять.... Антифриз слился (примерно 3-4 литра), чехол уже откручен, но не снимается, что то мешает ему, снизу что ли.......
Кто то говорит шпильки откручивать шестигранником, но я что то не могу понять как. Там вроде полые шпильки.
Подскажите как быть....
ссылка
ссылка

дальше просто слегка обстучать молотком, корпус прилип к прокладке скорее всего.
кроме 2х гаек его ниче не держит