Цитата: (Vlad777 @ 31.3.2012, 17:47) Кот-нибудь менял Сальник хвостовика заднего редуктора ( 90311-54006 ) ?

Я менял. Разъем магнитного кольца меня просто достал. Снять его нормально не смог - фиксатор сломал. Изучил фото с комментариями ссылка. От себя добавлю, что сальник сначало очень аккуратно ставится на свое место, постукивая молоточком загоняем по=глубже, а затем запресовываем держателем магнитного кольца поджимая болтами.

Вчера при замене сальника хвостовика забыли поставить уплотнительные шайбы, сняли вискомуфту поставили шайбы, все собрали. Посторонних звуков вроде нет. В инструкции по ремонту сказано, что сначала устанавливается шайба муфту трансмиссии, потом конусная пружинная шайба, только потом статор закреляющийся тря болтами. Вопрос: все переделать или так пойдет?

Цитата: (Oleguar29 @ 9.4.2012, 20:37) Я менял. Разъем магнитного кольца меня просто достал. Снять его нормально не смог - фиксатор сломал. Изучил фото с комментариями ссылка. От себя добавлю, что сальник сначало очень аккуратно ставится на свое место, постукивая молоточком загоняем по=глубже, а затем запресовываем держателем магнитного кольца поджимая болтами.

Оказывается ничего сложного нет.
Читал, что есть гул подшипников, сальнаходящихся в хвостовике. Не правильнее ли будет при замене ника так же заморочиться и с подшипниками?

Друзья!Я тут новенький, рафа взял не так давно пробег 76000, и первая проблема закапало масло с хвостовика заднего редуктора, вернее с муфты, а подтеки с внешнего контура, сказали передний сальник, поменяли вместе с боковыми, но на передней части подтеки продолжаются. Сапун чистый. Масло залито 85W90 Что подскажете??

Корпус муфты к корпусу редуктора ставиться на герметик. Не забыли?

Цитата: (юра555 @ 24.11.2012, 9:21) Корпус муфты к корпусу редуктора ставиться на герметик. Не забыли?

Нет конечно, между муфтой и редуктором сухо. Подтекает с муфты там где входит карадан

Цитата: (Jukar @ 24.11.2012, 10:10) Нет конечно, между муфтой и редуктором сухо. Подтекает с муфты там где входит карадан

Доброго времени суток! Я тоже неделю назад поменял: сальник хвоставика на 100 тыщ потекла В течении недели глядел под машину - так по 2-3 капелюшки накапывало сегодня заезжаю в сервис говарю так-мол и так- капает с эл.муфты?!!! Предлагаю поднять машинку поглядеть вместе. Глянули и правда сырость есть на кромке эл.муфты и вовнутрь ближе к редуктору, начинаю выяснять как делалось сия замена сальничка??? собирали граждане сервисмены целый консилиум около моей машинки, а вернее под ней чето там чесали затылки глядели в компьютер открывали сайты по замене той несчастной детальке (сальник) Хотя перед самой процедурой замены сальника я был осведамлен деловитым дядькой о том,что у них мастер высшей пробы все знает все умеет и в космос без его ведома корабли не запускаются а тут такая херня - потек.... Ну говарит дядя такое может быть вроде то старое масло которое было до замены - вытекает потихонечку, а вы дядя зря не думайте на нас??? Оно вроде как внутри эл.муфты оставалось вот и вытекает??? вытекает уже целую неделю, порешили понаблюдать еще недельку а там время покажет!!! Форумчане у каго чё похожее было - напишите так сказать поделитесь опытом P.S - да уточнение капли под машинкой были темного цвета с виду как отработка,лазили в редуктор путем откручивания заливной пробки аттуда потекла светлое маслицо свеже залитое при замене сальника, во как. может даст какую подсказку а уважаемые Рафоводы

Цитата: (Рам @ 22.2.2013, 19:36) Доброго времени суток! Я тоже неделю назад поменял: сальник хвоставика на 100 тыщ потекла В течении недели глядел под машину - так по 2-3 капелюшки накапывало сегодня заезжаю в сервис говарю так-мол и так- капает с эл.муфты?!!! Предлагаю поднять машинку поглядеть вместе. Глянули и правда сырость есть на кромке эл.муфты и вовнутрь ближе к редуктору, начинаю выяснять как делалось сия замена сальничка??? собирали граждане сервисмены целый консилиум около моей машинки, а вернее под ней чето там чесали затылки глядели в компьютер открывали сайты по замене той несчастной детальке (сальник) Хотя перед самой процедурой замены сальника я был осведамлен деловитым дядькой о том,что у них мастер высшей пробы все знает все умеет и в космос без его ведома корабли не запускаются а тут такая херня - потек.... Ну говарит дядя такое может быть вроде то старое масло которое было до замены - вытекает потихонечку, а вы дядя зря не думайте на нас??? Оно вроде как внутри эл.муфты оставалось вот и вытекает??? вытекает уже целую неделю, порешили понаблюдать еще недельку а там время покажет!!! Форумчане у каго чё похожее было - напишите так сказать поделитесь опытом P.S - да уточнение капли под машинкой были темного цвета с виду как отработка,лазили в редуктор путем откручивания заливной пробки аттуда потекла светлое маслицо свеже залитое при замене сальника, во как. может даст какую подсказку а уважаемые Рафоводы

Сам и отвечаю на свой вопрос: примерно дней через 8 перестало капать видать действительно есть место в эл.мувте откуда выкапывалось старое маслицо. а теперь все ОК(сухо) может кому пригодится!

Цитата: (Jukar @ 24.11.2012, 8:39) Друзья!Я тут новенький, рафа взял не так давно пробег 76000, и первая проблема закапало масло с хвостовика заднего редуктора, вернее с муфты, а подтеки с внешнего контура, сказали передний сальник, поменяли вместе с боковыми, но на передней части подтеки продолжаются. Сапун чистый. Масло залито 85W90 Что подскажете??

Конечно поздновато отвечаю, но это лучше чем никогда Подскажу, меняй на 75w90. Залито очень густое масло для ваших морозов, выдавит сальник опять. Дилер на Урале года 3 назад перешел на 75W90 вместо рекомендуемого 80w90, а уж вам сам бог велел..

А можно поподробнее как снять полуоси, колотил пол дня никак не вылетают.

Цитата: (patrool @ 18.6.2013, 17:56) А можно поподробнее как снять полуоси, колотил пол дня никак не вылетают.

А ничего колотить и не надо.
[attachment=75568:привод_з.png]

Цитата: (patrool @ 18.6.2013, 20:56) А можно поподробнее как снять полуоси, колотил пол дня никак не вылетают.

А редуктор случайно не не рав4- 1 стоит?

Цитата: (Рохан @ 18.6.2013, 19:00) А ничего колотить и не надо. [attachment=75568:привод_з.png]

спасибо Рохан ,все так и делал но не смог отсоеденить.

Цитата: (юра555 @ 18.6.2013, 19:06) А редуктор случайно не не рав4- 1 стоит?

Да такой же как на рисунках rav4-III

Цитата: (patrool @ 18.6.2013, 21:09) Да такой же как на рисунках rav4-III

Спрошу проще-пытались снять на рав4-3 или на другом(похожем авто)?

Цитата: (юра555 @ 18.6.2013, 19:16) Спрошу проще-пытались снять на рав4-3 или на другом(похожем авто)?

на рав4-3.Вообще ни в какую не идет.

Цитата: (patrool @ 18.6.2013, 18:07) спасибо Рохан ,все так и делал но не смог отсоеденить.

Бывает, значит надо колотить.
Когда отжать не получается, делаю так:
[attachment=75569:способ.png]
Резкий, короткий удар, без замаха. Монтажка в натяг.

Благодарю, будем пробовать еще раз

Стопорное кольцо если не выходит(поколотил-и не выходит)-поверни шрус на180 градусов(не резко)-кольцо вместе с шрусом провернётся и под весом в паз немного углубится(должно выйти).Короче не колоти в одном положении.

Цитата: (юра555 @ 18.6.2013, 19:32) Стопорное кольцо если не выходит(поколотил-и не выходит)-поверни шрус на180 градусов(не резко)-кольцо вместе с шрусом провернётся и под весом в паз немного углубится(должно выйти).Короче не колоти в одном положении.

все понял спс,попробую