Цитата: (lexa12 @ 22.12.2013, 21:43) всю тему не прочитать... может упустил что если авто 11го года, есть ли необходимость менять рычаги?

Летом заменил рычаги по гарантии и был недоволен(стало еще жеще и задребезжал салон),но после смены штатного бриджа на зимний Данлоп сразу пропали все сверчки и РАФик стал на порядок мягче.Для меня вывод стал очевиден-менять рычаги надо совместно с заменой дубового Бриджстоуна на более мягкую и достойную резину,что и буду делать к следующему лету!

Недавно ехал по трассе с грузом в багажнике около ста килограмм-идёт без пробоев,мягко)))

Цитата: (Рохан @ 24.12.2013, 19:42) Пока просто неизвестно, как повлияет установка рычагов со сплошными сайлентблоками на долговечность остальных элементов подвески. Мало времени прошло. А ведь еще имеются поперечные рычаги с плавающим сайлентблоком, который кстати тоже не поставляется отдельно от рычага и стоит почти в два раза дороже продольного. Обидно будет, если после "дармовой" замены рычагов, по окончании гарантии, выйдут из строя эти "плавающие" сайлентблоки. [attachment=85592:рычаг___...90_42020.png]

надо бы позырить...а то нет нет с права сзади присходит тук тук

Цитата: (серж 1970 @ 24.12.2013, 21:52) Летом заменил рычаги по гарантии и был недоволен(стало еще жеще и задребезжал салон),но после смены штатного бриджа на зимний Данлоп сразу пропали все сверчки и РАФик стал на порядок мягче.Для меня вывод стал очевиден-менять рычаги надо совместно с заменой дубового Бриджстоуна на более мягкую и достойную резину,что и буду делать к следующему лету!

не соглашусь...у меня заменена резина на мягкие мишки-жостче!!!

Здесь тоже разрезы вертикальные.

отдать должное дубовому бритджу, так это его не убиваемость, уже откатал 3,5 сезона - сосотояние хорошее с нашими то дорогами

Касательно рычагов, если езда в основном асфальт - не менять
Если комбинированному, то плюсы очевидны, более мягко идет по легкому бездорожью, подвеска лучше и увереннее отрабатывает

Подскажите, пожалуйста, на негарантийном авто, также возможно замена рычагов по рекламации? На последнем ТО устно отказали. . . Уже кто-то обращался письменно? Спасибо!

Цитата: (petr-674 @ 15.1.2014, 13:40) Подскажите, пожалуйста, на негарантийном авто, также возможно замена рычагов по рекламации? На последнем ТО устно отказали. . . Уже кто-то обращался письменно? Спасибо!

Мне проверили, сказали все нормально ничего менять не надо, поставили накладки и всё.
Хотя я спрашивал, а если они не в порядке будут? Менеджер сказал, что поменяют бесплатно, но это надо будет заказывать их и ждать.

Цитата: (kuzay @ 15.1.2014, 18:40) Мне проверили, сказали все нормально ничего менять не надо, поставили накладки и всё. Хотя я спрашивал, а если они не в порядке будут? Менеджер сказал, что поменяют бесплатно, но это надо будет заказывать их и ждать.

О каких накладках идет речь?

Ребятки, подскажите, гарантия скоро заканчивается, стоит ли менять по гарантии рычаги?

Цитата: (Рохан @ 15.1.2014, 20:44) О каких накладках идет речь?

На рычаги, типа фиксаторы резьбы чтоли.

Цитата: (kuzay @ 15.1.2014, 23:24) На рычаги, типа фиксаторы резьбы чтоли.

это вы вообще не о том)))

Проверка и замена нижних рычагов №1 задней подвески
Проведение данной сервисной кампании обусловлено тем, что на некоторых автомобилях Toyota при проведении работ по регулировке углов схождения задних колес регулировочная гайка нижнего рычага №1 задней подвески (далее по тексту «рычага») может быть некорректно затянута, что при длительной эксплуатации автомобиля может привести к появлению зазора между гайкой и резьбовой частью рычага. При длительной эксплуатации автомобиля, а также под воздействием окружающей среды резьбовая часть рычага под гайкой может подвергаться коррозии и износу. В случае значительного износа резьбовой части рычага возможно отсоединение частей рычага, что может привести к нарушению угла схождения колеса и потере стабильности автомобиля на дороге.

Ставят просто фиксатор и все.

Про менять или не менять рычаги писалось уже не однократно!

Если езда в основном по ровной поверхности, нет металлических побоев в задней части кузова то, при вашей эксплуатации, скорее всего нет нужды.
Если езда по плохим дорогам, бездорожью, ИМХО надо.

Плюс если собираетесь на авто ездить долго, почему бы на 3 году не поменять за счет завода бесплатно рычаги, еще дольше потом проездят)))) Либо следующему хозяину повезет.

При этом стоит отметить, что при переезде небольших неровностей, аля железнодорожные пути, какие-то стыки, подвеска станет гарантированно жестче

P.S. касательно менять или не менять рычаги, активно испытывал авто по бездорожью после замены рычагов, с ними гораздо лучше

Цитата: (Алтаец @ 25.12.2013, 20:28) Недавно ехал по трассе с грузом в багажнике около ста килограмм-идёт без пробоев,мягко)))

+100. Мешок песка кг на 70 в багажник, и штатный Бридж и "резаные" рычаги, и хреновый асфальт, РАВику не помеха. Всё достойно и комфортно, похоже япы его так и рассчитывали .

Цитата: (benyamin @ 16.1.2014, 7:44) это вы вообще не о том)))

В названии темы нет уточнения о каких рычагах идет разговор, задние и все тут.
Продольные или поперечные... не уточняя деталей, вот и сносят в одну кучу.

Цитата: (Rplus @ 15.1.2014, 23:10) Ребятки, подскажите, гарантия скоро заканчивается, стоит ли менять по гарантии рычаги?

не надо

совет только один, ищите авто с поменянными рычаги, если попа оценит и скажет лучше, менять, если нет, то нет. Есть вариант вставить заглушки как это делали ребята.
Каждый высказывает своем мнение и его не переубедить, лично моя 5 точка оценила новые рычаги и по бездорожью авто гораздо лучше себя ведет

Цитата: (benyamin @ 17.1.2014, 7:48) совет только один, ищите авто с поменянными рычаги, если попа оценит и скажет лучше, менять, если нет, то нет. Есть вариант вставить заглушки как это делали ребята. Каждый высказывает своем мнение и его не переубедить, лично моя 5 точка оценила новые рычаги и по бездорожью авто гораздо лучше себя ведет

Попа не оценит. Для того, что бы понять разницу, нужно поездить на одной машине до и после изменений. Двух одинаковых, по ощущениям машин не бывает.
Может быть другая резина, жесткая/мягкая, разный износ амортизаторов, жесткость пружин и т.д.
Вот я вставил резинки, стуки пропали. А недавно заменил задние амортизаторы, так вообще "оглох".

Так, к сведению.
В рычагах с завода установлены сайлентблоки фирмы Toyo
вот с такими размерами
[attachment=86742:сайлентб..._з.прод..png]

Цитата: (Рохан @ 17.1.2014, 10:39) Попа не оценит. Для того, что бы понять разницу, нужно поездить на одной машине до и после изменений. Двух одинаковых, по ощущениям машин не бывает. Может быть другая резина, жесткая/мягкая, разный износ амортизаторов, жесткость пружин и т.д. Вот я вставил резинки, стуки пропали. А недавно заменил задние амортизаторы, так вообще "оглох".

так так так, а как повлияла замена задних амортизаторов?
Касательно двух авто согласен, но это даст хоть какое-то представление.

Как я писал выше, если подходить чисто из практических соображений, то менять новые рычаги на 3 году не повредят - это значит, что их не придется менять еще ой как долго, если авто планируете долго эксплуатировать.

Как в основном все пишут, авто станет гарантированно жестче, но это только очевидно после езды на немках, там подвести боле комфортные, это только личные мои субъективные ощущения.

Цитата: (benyamin @ 18.1.2014, 13:30) так так так, а как повлияла замена задних амортизаторов?

ссылка