Цитата: (AvNitro @ 27.2.2011, 17:22) Сомнителен мой вопрос, но всё таки - определился ли с маслом по количеству? - 0.5л заливаешь? Также возникла мысль. Течёт в месте соединения с коробкой.... Вопрос по установке сальника. Какое у него посадочное место? Нет ли сомнения как глубоко он встаёт или его нужно ставить заподлицо с плоскостью? Или он имеет фиксированное посадочное место. Т.е. нет ли сомнений в правильности установки? (Судя по фото). Так ставлю вопрос, так как дистанционно трудно что либо прогнозировать. Чудес не бывает. Видимо что-то не так. Что из коробки входит в раздатку? То, что охватывает сальник редуктора. Посмотри может там есть выработка на валу или осевой люфт. Я понимаю, что ремонтом занимаются не студенты, так что извини если не корректный вопрос. Но вот такие возникли мысли.....

Масла заливают норм, не много не мало... Просто если бы было лишнее, я думаю оно бы вытекло и остальное осталось, но нет, течет постоянно!!
Сальник ставится в посадочное место, до упора, ни дальше не ближе..Запресован хорошо, не крутится.. По рискам тоже все норм, смотрел по старым..
Как мне обЪяснили, сначала идет коробка, потоп редуктор, и потом раздатка - т.е. раздатка соединяется с редуктором, и бежит между ними..
Валы проверял не люфтят..
Завтра поеду к частному ремонтнику, люди хвалят, посмотрю что скажет..
Еще есть мысли что какой нить заводской брак, т.к. в японии его видать уже делали..
Начинаю подыскивать контрактный, но не знаю что менять, раздатку, или уже сразу раздатку с редуктором.

Понятно... "засада"- Внутрь в работе не нырнуть чтобы подсмотреть... А жаль.
Удачи!

Цитата: (AvNitro @ 27.2.2011, 17:57) Понятно... "засада"- Внутрь в работе не нырнуть чтобы подсмотреть... А жаль. Удачи!

спасибо.. Буду разбираться и добиваться..
Отремонтирую, отпишусь о проблеме.))

Всем привет.. Сделали мое авто..
Тоета центр был бессилен, и слеп.. ПОнял что к ним больше ни когда не поеду..
ни за что отдали 8 кусков. Пытаемся вернуть хотя бы половину!! (((
Короче дело было в валу, который выходит из редуктора в раздатку..
между шлицов нашли трещину.. через нее и давило масло.. (((
Каким то чудесным образом умный дядя ее заделал, и все собрал..
Пока ездием вроде норм..тьфу тьфу тьфу.0)
Ищу новый вал на всякий случай..
Причин трещины несколько : перенагрузка, резкий вылет со снега на асфальт, либо просто гальмовали много..
Но при мне ни чего этого не было!

см. рисунок последний.. на 2ой стр.)

Цитата: (SёRRfeR @ 10.3.2011, 3:51) Всем привет.. Сделали мое авто..

Ну, поздравляю тебя с решением проблемы.
Необычный дефект, но да здравствуют умельцы!

Цитата: (AvNitro @ 10.3.2011, 15:39) Ну, поздравляю тебя с решением проблемы. Необычный дефект, но да здравствуют умельцы!

спс.))

Цитата: (SёRRfeR @ 10.3.2011, 4:51) Короче дело было в валу, который выходит из редуктора в раздатку.. между шлицов нашли трещину.. через нее и давило масло.. ((( Каким то чудесным образом умный дядя ее заделал, и все собрал.. Ищу новый вал на всякий случай.. Причин трещины несколько : перенагрузка, резкий вылет со снега на асфальт, либо просто гальмовали много.. Но при мне ни чего этого не было! см. рисунок последний.. на 2ой стр.)

У меня похоже та же проблема. А номер этого вала можно узнать? И как он правильно называется?

Цитата: (Серега36 @ 17.6.2012, 4:56) У меня похоже та же проблема. А номер этого вала можно узнать? И как он правильно называется?

Привет..
Узнать можно по каталогу...
Могу фото скинуть его если в данной теме их нет...
Если надо,, то отпишись на почту pavro@list.ru
Здесь не бываю.

Цитата: (SёRRfeR @ 17.6.2012, 15:55) Привет.. Узнать можно по каталогу... Могу фото скинуть его если в данной теме их нет... Если надо,, то отпишись на почту pavro@list.ru Здесь не бываю.

Не, ошибся я. У меня давануло сальник левого переднего привода. В субботу буим менять.

Цитата: (Серега36 @ 22.6.2012, 3:50) Не, ошибся я. У меня давануло сальник левого переднего привода. В субботу буим менять.

сам думал сальники,, т.к.зимой дело было...
поменял,, 15 км.проехал,, давануло масло о5...
разбирали 3 раза раздатку...
но лучше конечно сначала сальники сменить,,проверить,,мож не все так страшно,, как кажется...

знаю 3 таких случая как у меня,,,на японцах эт проблема,,брак какой то заводской..

желаю удачи в решении проблемы..

будут вопросы пиши на почту..

SёRRfeR
А у тебя что лилось? Масло трансмиссионное из раздатки или масло из АКПП.
У меня течет коробочное масло, красное из сальника левого привода.

Сегодня поменяли сальник левого приводного вала на Сущевке. Все вроде ОК.

Цитата: (Серега36 @ 23.6.2012, 21:22) Сегодня поменяли сальник левого приводного вала на Сущевке. Все вроде ОК.

У себя 2 раза уже менял этот сальник. Все равно течет(. Слесаря говорят дело не в сальнике, т.к. повышенный радиальный люфт левого привода со стороны коробки. Кто сталкивался, что может быть, чем грозит?
Причем что интересно уровень масла в коробке не снижается, как был на 0,5-0,7 см выше верхней риски, так и есть. Масло подтекает красное, нет сомнений что из коробки.

Цитата: (AlexeyNN @ 26.6.2012, 0:33) У себя 2 раза уже менял этот сальник. Все равно течет(. Слесаря говорят дело не в сальнике, т.к. повышенный радиальный люфт левого привода со стороны коробки. Кто сталкивался, что может быть, чем грозит? Причем что интересно уровень масла в коробке не снижается, как был на 0,5-0,7 см выше верхней риски, так и есть. Масло подтекает красное, нет сомнений что из коробки.

у тебя не из коробки течет...
я в нее вообще не лез...
в японце даже щупа нет чтоб уровень проверить )))
читай этот блог.. я тут много писал,,,и фото даже есть...
обрати внимание на вал,,клторый входит в коробку из раздатки...
у меня в нем была трещина..

пиши на почту если что (( адрес в сообщениях выше))

столкнулся с такой же проблемой. Бежит ручьем, машину пока поставил на прикол. визуально обнаружить причину утечки не смогли. требуется дефектовка. из-за сложности снятия узла планирую заменить сразу все 6 сальников. ну и ремонтникам скажу, что бы на вал хорошо посмотрели. Спасибо больше за наводку. Да, автомобиль с пробегом 80 тыс. механика 5ст.

Цитата: (Александр88 @ 6.9.2012, 20:17) столкнулся с такой же проблемой. Бежит ручьем, машину пока поставил на прикол. визуально обнаружить причину утечки не смогли. требуется дефектовка. из-за сложности снятия узла планирую заменить сразу все 6 сальников. ну и ремонтникам скажу, что бы на вал хорошо посмотрели. Спасибо больше за наводку. Да, автомобиль с пробегом 80 тыс. механика 5ст.

смотри чтоб масло залили через контрольную пробку, тогда 0.5 л войдет, а то там выше еще пробка есть, через нее 0.9 входит

Цитата: (rkpu @ 8.9.2012, 21:23) смотри чтоб масло залили через контрольную пробку, тогда 0.5 л войдет, а то там выше еще пробка есть, через нее 0.9 входит

ссылка
на схеме это через 36114h?

да, она под шестигранник внутренний
синяя заливная, она же контрольная

Цитата: (Александр88 @ 9.9.2012, 14:40) ссылка на схеме это через 36114h?

Как успехи??
верный способ начать с сальников,, тоже так сделал,, только менял 2 всего,, т.к. видно было четко откуда бежит...
Меняли 2 раза чтоб наверняка...
Разбор данного узла не сложен,, если работают профи..
Если треснул вал, то только по замену всего агрегата...
Ну или как в моем случае,, найти какого либо кулибина который как то его заделает (как в моем случае)..

успехов..

Пиши в теме о ходе событий,, интересно послушать..

ребят, сегодня в гараже открутил все защиты, протер начисто, залил масло и поехал немного прокататиться, что бы нагреть масло. в итоге масло потекло примерно там же где и rkpu, но на стыке дифференциала и самой раздатки . сальники все сухие. походу пожадничали японцы на герметике. 2300 рублей у нас он, кажется, стоит за тюбик. в четверг еду именно на ремонт. там отпишусь потом