Исходный материал: RAV4 III 2007 года. Уже летом 2009 года началось это. При переходе из режима обдува лоб.стекло/ноги на лицо/ноги (и обратно) идет треск заслонок (заслонки, привода или еще чего то). Концентрация звука находится в аккурат в районе центр. воздуховодов. При чём, при минусах за бортом в режиме прогрева тресков нет, т.е. эти звуки исходят из образовавшихся зазоров которые в свою очередь компенсируются минусовой температурой утом. КАК ТУДА ДОБРАТЬСЯ и устранить причину. Закаканный (не боюсь этого слова) ОД ответил многозначительно - ХЗ..... Во как!

Если машина по пробегу или по времени не "вылетела" с гарантии, то долбите
этого "засра.....ого" ОД (тоже не боюсь этого слова ). У них есть сервис-мануалы, где шаг за шагом расписан путь решения той или иной проблемы. Пусть они вам "горбатого" не лепят. Проблема не нова, и не единична. Вы верно заметили: виноваты привода заслонок.

А где (без ОД) взять этот сервис - мануал? Я и сам с удовольствием починю. Если этот ОД не видит потекшей помпы......реально помпа с рыжей (в цвет ОЖ) бородой была и с хрустом, на...я мне такой ОД?! Помпу менял сам - 3500 р - ориджинал.

1. Можно купить книгу по ремонту РАВ-4, о коих здесь сказано не мало
2. Можно скачать электронную версию на русском и английском, о коих на этом сайте есть ссылки.
3. Меня терзают сомнения, что вы это почините сами. Там приводы под замену обычно идут: к ОД и пусть оправдывают гарантию. Если вы даже у них и не обслуживались, но машине менее 3 лет и пробег не более 100 тыс., то вперед и настаивайте, правда за вами!!

Чё то не могу найти электронную версию книги.....Не подскажете?!

10region, посмотри эту тему:
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...ndpost&p=109812

http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...ndpost&p=109812
Я по ссылке ventelя качал. Хороший мануал.

ссылка

У Тойоты нет официалов в Петрозаводске. Подскажите к кому Вы обращались.
У меня на моем предыдущем Рафе (тоже 30-ка только 2-х литровый) была такая проблема она очень хорошо известна официалам и есть способ ее решения.
Шум присутствует при переключении в любое положение,при переключении режимов рециркуляции отсутствует.
Решение очень простое и занимает не много времени.
Если откажут - пишите в личку, разберемся.

10region
Осенью на ТО-40 предъявил ОД такую же проблему. На что они ответили,что мы разберём,но если там будут посторонии предметы,то оплатите работу сами,т.к. одному клиенту разбирали,а там была батарейка!Ну,говорю,если вы её туда не подкинете,то ни чего там не будет!...Устранили скрип по гарантии!

Обслуживался в ТЦ "Невский"-Питер, по причине некомпетентности и не професионализме обслуживающего (этого и др ТЦ) персонала соскочил с гарантии. ТО делаю сам (руки не из ж растут) с применением оригинальных з.частей. Буду благодарен, если подскажите как добраться до заслонок или как по другому устранить причину треска приводов заслонок. Спсб.

Буду на следующей неделе в Питере. Как раз в Невском. Интересно услышать Вашу историю. Телефон отправил в личку. По заслонке позже выложу. Не на работе сейчас.

Шум присутствует при переключении в любое положение,при переключении режимов рециркуляции отсутствует.Звук исходит от направляющей на шестерне управляющей заслонкой "верх-низ".Следов износа и повреждений заслонок,осей и шестерен не обнаружили.
Устранение: Переустановка шестерни управления заслонкой на один зуб вперед в сторону открытия заслонки "верх-низ"(см фото) позволило устранить звук без замены отопителя.
Подлезть можно попытаться со стороны бардачка либо снимать нижнюю часть торпеды. На форуме где-то была ссылка на мануал по 30-му рафу.

Вот это по нашему! Вот это конкретно! Вот у ж спасибо.
Теперь я починю!
Открываю В Петрозаводске Сервисный центр!!!

Цитата: (10region @ 15.2.2010, 15:53) Вот это по нашему! Вот это конкретно! Вот у ж спасибо. Теперь я починю! Открываю В Петрозаводске Сервисный центр!!!

Тоже появился неприятный шум при переключении направления обдува, пока не треск . Объясните, пжлста, подробнее как добирались к заслонкам и как устранили неисправность. Спасибо.

тоже самое, когда ездил на то30 указал что есть скрип при переключении режимов. Смазали какой-то привод, скрип пропал.

Цитата: (timetotime @ 20.7.2010, 13:44) тоже самое, когда ездил на то30 указал что есть скрип при переключении режимов. Смазали какой-то привод, скрип пропал.

Уже писал,что устранили скрип по гарантии....Через 15000км - опять появился! На следущем ТО, отнесусь более детально к этой проблеме(гарантия не вечна!)!

Может кто конкретно знает что смазать и как подлезть? (улыбнуло, а-ля: кто виноват и что делать?)

блин, опять скрипит )

Цитата: (adik @ 20.7.2010, 21:44) Может кто конкретно знает что смазать и как подлезть? (улыбнуло, а-ля: кто виноват и что делать?)

adik, как ты избавился от скрипа-треска шестерёнок? Тоже давно трещит при включении принудительного обдува стекла и обратно, начинает громче и громче.

Подлазить там со стороны "бардачка". Обычно та шестерня, что в 12 посту отмечена, как источник срипа, смазана с завода. Можно удостовериться, что смазка там есть и при переключении режимов обдува она перемещается плавно и без рывков, а управляемые ею тяги не вышли из зацепления. Встречались случаи, что ломалась ось шестерни, после чего она смещалась и некоторые режимы обдува не включались. ОД в таком случае заменял часть (или всю) климатическую установку. Патрубок на фото с буквами LP можно отщелкнуть от корпуса.