Реанимирую тему. Два года скрипели заслонки при переключении режимов - летом тише зимой громче. Доскрипели. Все закончилось диким хрустом и долгожданной тишиной. Печка теперь дует всегда в лицо)

вылетела звездочка большая, я её на место ставил, там правда надо понять как сихронизировать с маленькми звездочками заслонок, можно на другой машине глянуть крайние положения.

Снял бардачок. Увидел следующее: А - рычаг привода заслонок режимов лицо/ноги. В - слетевшая шестерня.
 image_23_10_15_09_36_1.jpeg ( 623,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2236

А имеет два положения - стояло в лицо, при повороте вправо начинает дуть в ноги. Вернул в режим лицо. После этого крутил шестерню во всех положениях пока она не села полностью на ось. Стало дуть лицо+ноги. Повернул до упора вправо, добавилось лобовое. Оставил в таком положении - лицо+ноги+лобовое.
 image_23_10_15_09_36.jpeg ( 551,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1466

При нажатии на кнопки режимов, если выключить музыку и сделать обороты вентилятора на минимум слышно жужжание. Поэтому я делаю вывод что моторчик работает, с электрикой все в порядке. Шестерня не двигается.
Какие мои дальнейшие действия?

По идее должны быть метки. Их нужно найти и совместить. Обычно выглядят вот так ><, или >0, либо - - . Искать на зубьях

здравствуйте! аналогичная проблема, дует только в лицо..

Всем привет👋😊, может кому поможет, а может просто пригодиться, в общем суть: в прошлом году купил рав 2007 год левый руль короткий кузов, при покупке не обратил внимание, а продавец не сообщил ( покупал в начале лета) о том что не работает регулировка температуры со стороны пассажира, с приходами холодов обнаружилась проблема, с пассажирской стороны климат никак не реагирует на регулировку температуры, при беглом осмотре обнаружил что фишка с привода отцеплена, когда подцепил оказалось что температуру можно регулировать но при повышении ()температуры дуло холодом, а при понижении (lo) пемпература незначительно но поднималась, посетил пару сервисов (нормальных сервисов которые занимаются похожими проблемами в нашем городе нет, как выяснилось) в которых мне поковыряли и привод (переставили в привод моторчик от чего то другого) и провели чистку радиатора печки (которая ничем не помогла) на вопрос что делать ответили снимать печку, а дольше по обстоятельствам( снять поставить около 10₽) но заниматься этим отказались 🐒Так и отездив остаток зимы отложил эту затею на потом, этой осенью решил заменить привод который у меня крутит наооборот темпер на такой же только новый( думал может моторчике дело) нашел, заказал, оплатил, поставил 😫Ничего не изменилось и вот в один прекрасный день решил сам поковырять темболее на улице за -30 и в машине совсем ice 😨Разобрав и сняв всю торпеду вынул печку, утащил ее домой( дома както сподручнее) разобрал, наконец увидел в чем проблема ☺, на машине было разбито боковое стекло с водительской стороны как его разбили не вкурсе, но куча осколков попали через воздуховоду прямо в печку к заслонкам которые регулируют темпер и пожоже один осколок зажал както заслонку с пассажирской стороны и она вывернулась на изнанку и наполовину перекрывала поток горячего и холодного воздуха (зимой холодно, а летом жарко)выпрямил ее прогрел феном разобрал всю печку вычестил от пыли и осколков, а также проклеил некоторые заслонки которые отвечали за поток воздуха ( рука нога лицо и т.д. ) слабый был поток дуло отовсюду сразу и в лицо и на стекло и в ноги поэтому всегда гонял на посдеднем и предпоследней скорости печки. В общем итог такой в машине щас жара дует откуда надо скорость печки теперь на 2-3, на все провсе ушло 4 вечера по часу полтора, торпеда скидывается легко, лишних запчастей не осталось 😊 Фото приложу, на вопросы отвечу ☺ Ps заслонки теперь работают тихо и нет всякого треска ( а он был)

За салон не пинайте, специально ждал решения проблемы чтоб загнаться на химчистку и на полировку( после нескольких "хороших сервисов" остались непонятные грязные пятна на сиденьях) фотки почему залились боком����и за это пардон�� не в курсе как подписать фото 1-5 начало разбора, 6- стрелкой обозначено как стояли заслонки при вскрытиитемпература якобы на максимуме ,8,9,10-какая она была 11- какие они стали:) 12- одна из заслонок потеряла уплотнитель( почемуто резинка расплавилась и налипла на корпус печки, все очищено и проклеено поновой )13,14,15 потихой все собралось 16- протестил и порадовался за проделанную работу 17- просто летнее фото☺

Цитата: (R9621 @ 3.12.2015, 14:54) ��Разобрав и сняв всю торпеду вынул печку, утащил ее домой( дома както сподручнее) разобрал

Но ведь это Вам стоило перезаправки кондиционера и слива-залива антифриза ?
Я добирался до этих заслонок, сняв только верхнюю часть торпедо и не отсоединяя радиаторов. Но жутко неудобно, и действоать надо крайне осторожно и не торопясь, много хлипких пластиковых деталей

Да, действительно антифриз слился с печки при отсоеденении патрубков, а также спустил фреон, но в моем случаее без разборки не обошлось бы т.к. Причину неисправности я не знал, плюс ко всему проклеивал заслонки, увеличился напор воздуха, ну и так как то легче что ле😂😂😂в добавок проклеил торпеду антискрипом, в общем доволен как слон😬😬😬

Реанимирую тему.
РАВ-4(3) 2008г.в. прошлом году летом климат при направлении в лицо, дул в лицо и на стекло. При переключении в ноги, дул только в ноги. Ни какого треска небыло. Недавно появился жуткий треск, но заслонки работали. Сегодня как не переключай, дует только на стекло.
Как понял, проблема в шестерни, которая на первым фото? Поправьте, если не так.
Заранее спасибо.

Цитата: (ЮНК @ 25.3.2020, 3:40) Реанимирую тему. РАВ-4(3) 2008г.в. прошлом году летом климат при направлении в лицо, дул в лицо и на стекло. При переключении в ноги, дул только в ноги. Ни какого треска небыло. Недавно появился жуткий треск, но заслонки работали. Сегодня как не переключай, дует только на стекло. Как понял, проблема в шестерни, которая на первым фото? Поправьте, если не так. Заранее спасибо.

Привет👋👋👋 смотри эту🤓

Цитата: (R9621 @ 25.3.2020, 5:06) Привет👋👋👋 смотри эту🤓

Спасибо. Я о ней и думал. Получится ли подлезть без снятия панели, или снимать придётся?

Цитата: (ЮНК @ 25.3.2020, 12:52) Спасибо. Я о ней и думал. Получится ли подлезть без снятия панели, или снимать придётся?

Вряд ли, но через бардачок увидешь ее.

Вот думаю, можно будет эту шестерню реанимировать на месте, или другую искать по разборам заранее?
А то может получиться, снял панель, а реанимировать не получится, опять ставить панель на место и ездить искать.

Другие темы то читал? проблема не новая и много писали о ней, вот одна из них:
ссылка

Цитата: (ЮНК @ 27.3.2020, 14:53) Вот думаю, можно будет эту шестерню реанимировать на месте, или другую искать по разборам заранее? А то может получиться, снял панель, а реанимировать не получится, опять ставить панель на место и ездить искать.

Добрый день!
Как Ваш ремонт, до шестерни добрались без разборки торпеды?

Цитата: (Zuev6312 @ 21.10.2021, 20:56) Добрый день! Как Ваш ремонт, до шестерни добрались без разборки торпеды?

без разбора корпуса отопителя до заслонки не добраться. без разбора торпеды не добраться до корпуса.