Привет всем. Может кто подскажет,
номера тросов ручника на длинную базу?
Левый+правый?
Очень надо, помогите пожалуйста.

Цитата: (chirik @ 11.4.2016, 15:26) Привет всем. Может кто подскажет, номера тросов ручника на длинную базу? Левый+правый? Очень надо, помогите пожалуйста.

46430-42110 Трос стояночного тормоза левый.
46420-42110 Трос стояночного тормоза правый.
Замена артикула производителем;
46430-42130 - левый.
46430-42130 - правый.

В замене правый 46420-42130, подправьте, автор. Спасибо за помощь!

Цитата: (chirik @ 11.4.2016, 16:47) В замене правый 46420-42130, подправьте, автор. Спасибо за помощь!

Да, конечно 46420-42130, но поправить уже не могу.
Надо просить модератора.

Цитата: (qera777 @ 30.7.2015, 15:32) Монгол83, я то же вытащил следуя твоему совету приблуду с регулировкой зеркал и могу сказать, что через это окошко ты ничего не отрегулируешь: первые пол оборота еще можно сделать, а потом тупо не хватает места даже что бы просто накинуть ключ. Так что фокус не удался. Так что кто выкладывал фото пяти и двух минуток ничего не регулировал. Можно произвести регулировку только сняв обшивку как в первом посте.

нормально там все подлазит...
зараза сегодня обнаружил что ручник на первых 5 щелчках,болтается как сопля...как будто троса нет ваще...машина притормаживала только ближе к 9му,как это стало хрен знает...вроде осенью все было путем
пришлось скидывать накладку с с дыркой и кнопками с панельки,сняв ее увидел что трос провис
пришлось расконтрить болт и подтягивать его,сейчас на ручнике всего 6 щелчков-6й тугущий
на 4м тормозит так себе а на 5 держит норм
но что то здесь не то...

EDDI 76
у меня аналогично прослаблялся с нова, на каждом ТО у ОД чуть подтягивали, а сейчас за 30ткм тоже в самом конце хватает
но пока держит

Цитата: (MrDims @ 9.1.2018, 18:57) EDDI 76 у меня аналогично прослаблялся с нова, на каждом ТО у ОД чуть подтягивали, а сейчас за 30ткм тоже в самом конце хватает но пока держит

а почему провис то как сопля?
думается надо вернуть в прежнее положение и довести через барабаны

Цитата: (EDDI 76 @ 9.1.2018, 18:11) а почему провис то как сопля? думается надо вернуть в прежнее положение и довести через барабаны

Такая же фигня была, но с более большими промежутками. Пока вообще не закис(ли). А вытянуться они (троссы) не могут со временем? Какие мысли.

У меня тоже так было. А потом вибрация при движении появилась, диск греться начал. Колодки не отходили, трос закис. Отложил до весны, ручником пока не пользуюсь. Снимал диск, вручную колодки свел.

А у меня либо замёрз либо закис.седня ослабил чуток....накат вроде был но сам ручник после езды становился чуток туже

Купил тросики ручника. Пробивал код по VIN, потом по сайту тойоты посмотрел, что было 2 замены. Авто - америкос 2006-го года.
ссылка
В списке только "американцы" 2.4L-3.5L
4642042110 - 4642042130 - 464200R011
4643042110 - 4643042130 - 464300R011
Разница в цене последней "замены" - почти в 2 раза. Dorman'овские есть дешевле, но не на много, есть дороже.
Обошлось ~60$ (117 руб. белорусских) за шт.
 IMG_20180314_210528.jpg ( 1,04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 825

Длину не мерял пока, но по информации eBay длина по всем вышеперечисленным кодам одинаковая - 77.95 дюйма (198см). У европейцев вроде как 184.5 (код 46420-42120 и 46430-42120, и куча аналогов, подешевле, от других производителей)

Похоже, что у меня тоже закис. В салоне гайка полностью затянута, сильный провис при опущенном. Если тянуть до "упора", то немного схватывает, а потом почти не ослабляется пока не покатаешься. Разбирал оба барабана. Смазывал все двигающиеся детали. Разводил колодки. Ничего не помогает. Заливал wd в рубашку тросика там где он уходит из салона в пол. Нихрена. Причем тросик то в какой то пластиковой оболочке, нет касаний металла о металл в оболочке. Где там тросик клинит?

Цитата: (dikinson @ 11.7.2018, 16:49) Похоже, что у меня тоже закис. В салоне гайка полностью затянута, сильный провис при опущенном. Если тянуть до "упора", то немного схватывает, а потом почти не ослабляется пока не покатаешься. Разбирал оба барабана. Смазывал все двигающиеся детали. Разводил колодки. Ничего не помогает. Заливал wd в рубашку тросика там где он уходит из салона в пол. Нихрена. Причем тросик то в какой то пластиковой оболочке, нет касаний металла о металл в оболочке. Где там тросик клинит?

клинит трос ближе к дискам,там же и ломается крепёжная алюминиевая часть рубашки

Цитата: (EDDI 76 @ 11.7.2018, 15:53) клинит трос ближе к дискам,там же и ломается крепёжная алюминиевая часть рубашки

типо вот так?

 2018_07_12_8_33_13.jpg ( 109,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1045


рубашка не должна отделятся от крепления?
У меня с обеих сторон так. Правда рубашку я рукой оттянул.

Цитата: (dikinson @ 12.7.2018, 9:30) типо вот так?  2018_07_12_8_33_13.jpg ( 109,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1045 рубашка не должна отделятся от крепления? У меня с обеих сторон так. Правда рубашку я рукой оттянул.

типа так...
У тебя тросам самый что ни есть...писец,у меня один хоть живой был

А есть качественная альтернатива оригинальным тросам?

Цитата: (dikinson @ 14.7.2018, 10:51) А есть качественная альтернатива оригинальным тросам?

бош-на год...ну край три

Цитата: (EDDI 76 @ 14.7.2018, 11:14) бош-на год...ну край три

Заменил колодки ручника и теперь клинит барабан. При затянутом ручнике машина катится назад. Или просто при снятом колесе, после того как затянешь ручник и отпустишь, барабан вперед клинит, назад вращается. По сути все поставлено правильно, но одно но, колодки в нижней части ходят вправо - влево, не фиксируются почему то Ребята, может кто подскажет, что неправил
ьно

Цитата: (EDDI 76 @ 14.7.2018, 11:14) бош-на год...ну край три

Заменил колодки ручника и теперь клинит барабан. При затянутом ручнике машина катится назад. Или просто при снятом колесе, после того как затянешь ручник и отпустишь, барабан вперед клинит, назад вращается. По сути все поставлено правильно, но одно но, колодки в нижней части ходят вправо - влево, не фиксируются почему то Ребята, может кто подскажет, что неправильно

Заменил колодки ручника и теперь клинит барабан. При затянутом ручнике машина катится назад. Или просто при снятом колесе, после того как затянешь ручник и отпустишь, барабан вперед клинит, назад вращается. По сути все поставлено правильно, но одно но, колодки в нижней части ходят вправо - влево, не фиксируются почему то Ребята, может кто подскажет, что неправильно