Ешё есть статистика?

Также на машине 2013 года выпуска масложор отсутствует!

Цитата: (PKW @ 29.3.2015, 18:09) Также на машине 2013 года выпуска масложор отсутствует!

Машина июнь 2014 г.в.
10/2014 ТО 10 000 - расхода масла нет.
01/2015 ТО 20 000 - доливал 1 литр на 17 тыс. сработал датчик низкого уровня масле. В этот промежуток ездил на дальние расстояния порядка 3,5 тыс. км. скорость доходила до 150 км/ч.
Сейчас пробег 27 000 - ездил на дальние расстояния около 1,6 тыс.км. Уровень чуть ниже среднего.

Может при ТО 20 000 залили по максимуму, когда я им сказал, что литр был расход. Я не проверял. Следующее ТО проверю обязательно. На сервисе ОД подтвердил, что расход на дизельных двигателях допустим.

2 машинки дизельные 14 года. Обе за 10 тысяч съедают пол уровня. Оба гонщики. ..

Машинка - выпуск конец 2013 г. Пробег 23000 км. Масло не кушает. У дилера заливаю 0W-30.

июль 2014г. в эксплуатации с октября 14г.
после ТО-1 доливала около 1 л., грешу на масло которое залил ОД (универсальное 5w40)
ТО-2 делала не в России, залили 5w30, пока пробег 22 тыщ.км. посмотрим...что и как

Всем Спасибо за ответы. Рисковать не стал. Перезаказал на 2,0 литра Комфорт +. Получил "жирную" скидку.

Цитата: (инженер 2 @ 10.4.2015, 10:09) Всем Спасибо за ответы. Рисковать не стал. Перезаказал на 2,0 литра Комфорт +. Получил "жирную" скидку.

Ну и зря.

Для женщины,думаю 2 литра хватает.Только летняя эксплуатация. А сам тоже дизелист .только на прадо. Жора масла не было не на одном.

Цитата: (Georgey2008 @ 26.4.2014, 20:42) Всем форумчанам привет . уменя тоже дизель 2,2. Куплен в январе т2014. До этого был x-Trail бензин 2,5. Впечатления от дизеля хорошие. Пробег 5000. До 3 тыс. не перегружал. Разгон был немного за торможенный. Ездил на Эко и не более 100 км/час. Обязательно хороший прогрев. Догреватель (штатный) при покупке сразу переделали в салоне в нагреватель. При -32, грел 15-20 минут и заводил двигатель. Температура всегда была уже рабочей. Ни каких проблем. Солярка левая конечно не канает. На ней не сэкономишь. Но после 3000 пробега появилась резвость и прыть. Расход 9,6 по городу. На трассе минимально ездил 6,5-6,8.. В салоне двигатель почти не слышно. Очень хорошо показал себя вчера в снегопад (конец апреля). На родной летней резине, полном приводе и переключенной коробке автомат на ручку, отключив ESP, спокойно проезжал по сугробам в 30 см. Впечатляет. Одного не могу понять. Надо ли греть двигатель и коробку пока индикатор температуры синий (градусник) не погаснет или можно понемногу ехать? На всякий случай пока жду прогрева. Градусник не совсем удобен. Лучше бы стоял датчик. А у кого какое мнение? Запускаете двигатель и включаете подогрев, при температуре -15-20 датчик гаснет примерно через пять минут и из печки начинает дуть теплый воздух, можно начинать движение!

Запускаете двигатель и включаете подогрев, при температуре -15-20 датчик гаснет примерно через пять минут и из печки начинает дуть теплый воздух, можно начинать движение!

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - ссылка

2013 год покупки.
После 50000 начались проблемы с антифризом-уходит практически до 0. Был на диагностике у официалов (Кунцево)- ничего конкретного не сказали.
Масло кушал (1 литр на 10000) до 50000, после как бы все норм, но теперь - антифриз!!!!
Есть у кого мысли?

Цитата: (vlad_rav4 @ 31.5.2015, 21:46) 2013 год покупки. После 50000 начались проблемы с антифризом-уходит практически до 0. Был на диагностике у официалов (Кунцево)- ничего конкретного не сказали. Есть у кого мысли?

Ну это проблема не только дизельных машин а общая да и то небольшой процент.

Дизель здесь ни причём, машина на гарантии, пусть ищут и устраняют эту неисправность официальные дилеры (хотя ещё раз убеждаюсь в их некомпетентности, привыкли только менять агрегаты, а разбираться детально им не надо). Если следов течи антифриза нигде не видно, то по моему мнению, где-то пробило прокладку и на прогретом моторе охлаждающая жидкость испаряется.

Цитата: (PKW @ 1.6.2015, 6:34) Дизель здесь ни причём, машина на гарантии, пусть ищут и устраняют эту неисправность официальные дилеры (хотя ещё раз убеждаюсь в их некомпетентности, привыкли только менять агрегаты, а разбираться детально им не надо). Если следов течи антифриза нигде не видно, то по моему мнению, где-то пробило прокладку и на прогретом моторе охлаждающая жидкость испаряется.

1.Положи салфетку вокруг крышки расширительного бачка.(гонит через сапун) проблема с движком. 2.подтеки на радиаторе пробит радиатор (не гарантия).
3.Вод.Насос имеет дырочку через которую при пробитом манжете и течет антифриз. но не всегда . иногда дырочка забивается кристаллизующимся антифризом. это белый налет на водяном насосе. Если есть налет или мокро под насосом меняй. А вообще если есть гарантия, езжай на дилера пусть они ищут ,если не верят пусть опечатают расширительный бачок и тестируй. Пиши претензию, пока гарантия не кончилась.

Цитата: (vlad_rav4 @ 31.5.2015, 21:46) 2013 год покупки. После 50000 начались проблемы с антифризом-уходит практически до 0. Был на диагностике у официалов (Кунцево)- ничего конкретного не сказали. Масло кушал (1 литр на 10000) до 50000, после как бы все норм, но теперь - антифриз!!!! Есть у кого мысли?

Очень похожая ситуация была на Опеле. Долго не могли найти, пока при полной разборке двигателя не обнаружили трещину в цилиндре. Замена двигателя в сборе. Давали подменку.

Меня не столько двигатель беспокоит, сколько кузов который перекашивает при наезде или разных уровнях задних колес. Закроется ли багажник, где то на природе или в лесу.

Цитата: (ZHuravlevNikolay @ 10.6.2015, 7:11) Меня не столько двигатель беспокоит, сколько кузов который перекашивает при наезде или разных уровнях задних колес. Закроется ли багажник, где то на природе или в лесу.

Сегодня грузил багажник - з колеса стояли на дороге, а одно (заднее) на бордюре - каких-то трудностей с открыванием-закрыванием багажника не заметил.

ттт... пока только радуюсь...
Но, правда, причину дребезга сзади на кочках и ямках пока не нашел: то ли гамак, то ли шторка в багажнике, а может и номер. Но, думаю, разберусь.
Пробег пока смешной 900 км )))) но счастья - вагон и маленькая тележка.
У меня комплектация Комфорт +. Чего не хватает - так это, что только водительская дверь управляется одним нажатием, а остальные открыть/закрыть надо держать кнопки. Ну и, может быть, отделения второго в подлокотнике под крышкой. А, еще, подстаканники и емкости для всякой ерунды, телефона - тоже не удобно расположены, да и как-то мало их, можно было по центру что-то продольное сделать и глубокое, чтоб телефон ребром можно было положить.
Но это так, комфорт... а по движению - я счастлив, что выбрал "трактора" ))))

Цитата: (Algreen @ 10.6.2015, 19:32) Сегодня грузил багажник - з колеса стояли на дороге, а одно (заднее) на бордюре - каких-то трудностей с открыванием-закрыванием багажника не заметил.

Возможно всё еще впереди.