Цитата: (stol68sos @ 23.8.2014, 0:21) Доброго времени суток, дайте ссылку, где впечатлиться по рациям. В последний раз, когда (Вы правильно описали) я остался один на один с радаром полиции и попался, перед этим на пути встретились несколько легковушек (трасса в этот день была не загружена), никто из встретившихся не моргал,я и топил. РД сработал, но скорость не успел скинуть. Ну и как бы я осчастливился бы с помощью рации?

Если вы хотите " впечатлиться "по Р/С,то лучше всего это сделать на специализированных форумах,где люди действительно в "теме".Здесь же только так,общие впечатления,зачастую обманчивые и противоречивые.
Если вы действительно ездите по трассам,то Р/С является незаменимым помощником.При правильном ведении фразеологии и радиообмене,вы получите нужную инфу.(что,где ,когда).Весь дальнобой ездит толко м этим девайсом.
Наверное это главный аргумент.

Цитата: (Alex163rus @ 23.8.2014, 0:08) А я случайно обнаружил, что можно выключать дисплей Головного Устройства. Ночью это очень нужно, иначе слепит. А потом прочитал мануал - там оказывается про это написано:) Рекомендую к использованию на ночных трассах

Я ,лично,против выключения дисплея в ночное время,особенно при движении по трассам.Физика глаза устроена так,что с включенной,ненавязчивой подсветкой ему намного легче адаптироваться после ослепления фарами от встречного автомобиля.
Это конечно мое ИМХО ,но я в этом убежден.

Совершенно верно!

Цитата: (ALEXXM @ 23.8.2014, 15:25) Я ,лично,против выключения дисплея в ночное время,особенно при движении по трассам.Физика глаза устроена так,что с включенной,ненавязчивой подсветкой ему намного легче адаптироваться после ослепления фарами от встречного автомобиля. Это конечно мое ИМХО ,но я в этом убежден.

Этому в полной мере способствует подсветка приборов и кнопок. А вот монитор реально "прячет" тёмные участки дороги, к тому же развертка на дисплее динамическая, и боковым зрением хорошо видно мерцание, которое просто напрягает глаза.

Может повторяюсь. Жена вчера заметила. Если подойти к закрытой машине (ессно с брелком), то включается салонное освещение, если стоИт в DOOR. Отходишь - гаснет.

Цитата: (sugarfree @ 27.8.2014, 10:15) если стоИт в DOOR.

Это как? Обычно в Паркинге оставляешь.

Цитата: (4EPHOMOP @ 27.8.2014, 10:31) Это как? Обычно в Паркинге оставляешь.

Думаю речь идет о переключателе салонного света

Цитата: (sugarfree @ 27.8.2014, 10:15) Может повторяюсь. Жена вчера заметила. Если подойти к закрытой машине (ессно с брелком), то включается салонное освещение, если стоИт в DOOR. Отходишь - гаснет.

Не должно такого быть. Вот если кнопочку открытия нажать, то должен включиться...

у меня также свет загорался (на РАВ4(3) с кнопкой зажигания), если переключатель в салоне на включение при открывании дверей

Цитата: (Бакшиш @ 27.8.2014, 11:41) Не должно такого быть. Вот если кнопочку открытия нажать, то должен включиться...

Должно. Я так знакомых развлекаю - грю подойди к машине - нет нифига? А я вот подхожу - свет загорается, типа меня узнаёт:) Про брелок в кармане ессно не говорю:)

Цитата: (Alex163rus @ 27.8.2014, 17:06) Должно. Я так знакомых развлекаю - грю подойди к машине - нет нифига? А я вот подхожу - свет загорается, типа меня узнаёт:) Про брелок в кармане ессно не говорю:)

Какая у вас комплектация?

Цитата: (sugarfree @ 27.8.2014, 10:15) Может повторяюсь. Жена вчера заметила. Если подойти к закрытой машине (ессно с брелком), то включается салонное освещение, если стоИт в DOOR. Отходишь - гаснет.

Так на всех Тойотах со смарт-ключом.

Цитата: (Peter msk @ 27.8.2014, 23:13) Какая у вас комплектация?

Spb опередил:) На всех комплектациях с кнопкой.

Цитата: (ALEXXM @ 17.6.2014, 4:57) Принцып работы радар детекторов заключается в том ,что он является пассивным приемником,который работает только на прием сигналов необходимого частотного диапазона.Следовательно ,если у него не хватает чувствительности для обнаружения сигнала полицейского радара-он молчит.

Если у радар детектора не хватает чувствительности для обнаружения сигнала, то у этого сигнала не хватит мощности вернуться на радар (источник этого сигнала, к гаишному радару).
Все верно радар детектор обыкновенный приемник и у него нет ни какой дальности приема сигнала, все зависит от мощности передаваемого сигнала, если у радара будет мощность сигнала способная пройти и вернуться расстояние 100км, то радар детектор будет способен его засечь на расстоянии 100 км. Мощность сигнала высокая т.к ему отразившись от машины нужно еще и вернуться назад.
Чувствительность тут не причем, а вот время обработки сигнала да, плюс реакция водителя. Что бы радару определить скорость нужно определенное количество отраженных импульсов подтверждающих, что скорость машины не меняется и нет ошибки (естественно есть предел изменения скорости, скажем условно на 10 км час за 1сек. радар воспримет как ошибку и не будет фиксировать а 10км за 10сек уже зафиксирует) Если в этот момент водитель начинает активно оттормаживаться, скорость машины сильно изменяется, радар не фиксирует, пока не попадет в нужные рамки скорость время.

Цитата: (Gelo71 @ 29.8.2014, 7:39) Если у радар детектора не хватает чувствительности для обнаружения сигнала, то у этого сигнала не хватит мощности вернуться на радар (источник этого сигнала, к гаишному радару). Все верно радар детектор обыкновенный приемник и у него нет ни какой дальности приема сигнала, все зависит от мощности передаваемого сигнала, если у радара будет мощность сигнала способная пройти и вернуться расстояние 100км, то радар детектор будет способен его засечь на расстоянии 100 км. Мощность сигнала высокая т.к ему отразившись от машины нужно еще и вернуться назад. Чувствительность тут не причем, а вот время обработки сигнала да, плюс реакция водителя. Что бы радару определить скорость нужно определенное количество отраженных импульсов подтверждающих, что скорость машины не меняется и нет ошибки (естественно есть предел изменения скорости, скажем условно на 10 км час за 1сек. радар воспримет как ошибку и не будет фиксировать а 10км за 10сек уже зафиксирует) Если в этот момент водитель начинает активно оттормаживаться, скорость машины сильно изменяется, радар не фиксирует, пока не попадет в нужные рамки скорость время.

современные измерительные комплексы тратят около 0.2-0.3 секунд на измерение, о каком торможениие речь? если мериют ваш авто то уже поздно, суть в том, что как раз у радар детекторов чувствительность довольно высокая и они могут "видеть" радары на расстоянии большем чем рабочее расстояние самого радара.

Цитата: (Yokel @ 29.8.2014, 9:52) современные измерительные комплексы тратят около 0.2-0.3 секунд на измерение, о каком торможениие речь? если мериют ваш авто то уже поздно, суть в том, что как раз у радар детекторов чувствительность довольно высокая и они могут "видеть" радары на расстоянии большем чем рабочее расстояние самого радара.

Про чувствительность вы обсолютно правы. Про остально проведенно экспериментальным путем, 3 года назад баловались с радаром и гайцами, с их же слов, что не всех успевают выхватить, естественно радар не самой последней разработки, но их и сейчас полно.

На мой взгляд от радар детектора мало толку, так как гайцы в основном поднимают радар на подъезжающюю машину, и тут же замер скорости. Затормозить не успеть.
На камеры, которые установлены на дорогах антирадар то же срабатывает далеко не на все.

Цитата: (Peter msk @ 29.8.2014, 9:52) На мой взгляд от радар детектора мало толку, так как гайцы в основном поднимают радар на подъезжающюю машину, и тут же замер скорости. Затормозить не успеть. На камеры, которые установлены на дорогах антирадар то же срабатывает далеко не на все.

ну...от радара спасает любой новые радар- детектор...У нас в Тверской обл. понаставили "блиндажей для Крисов", и стали туда муляжи ставить, чаще всего распечатанную морду криса на бумаге...Если у Вас срабатывает радар детектор не на все камеры- то меняейте свой антирадар, на более новую модель...Мой отходил 3 года, стрелки не брал, но камеры и крисы видел хорошо...

Да все ребята, все, отъездились. Построили нас камерами. Прошли те времена, когда как я называл крейсерская(нормальная) скорость была 140 км/ч. Все, теперь или по правилам ездить, даже в чистом поле или чего то мутить с магнитами на номера. А так, что с антирадаром, что без, одни камеры и будет их еще больше.

Цитата: (4EPHOMOP @ 29.8.2014, 12:01) Да все ребята, все, отъездились. Построили нас камерами. Прошли те времена, когда как я называл крейсерская(нормальная) скорость была 140 км/ч. Все, теперь или по правилам ездить, даже в чистом поле или чего то мутить с магнитами на номера. А так, что с антирадаром, что без, одни камеры и будет их еще больше.

Не знаю. С антирадаром много наездил: Питер 2 раза туда/обратно 3600км, Иваново несколько раз, Москва бессчетно. За полтора года ни одного письма. Если и с последней поездки на юг 3500км не пришлют, то какие ещё нужны доказательства. Радар с gps, самостоятельно обновляемый.