Цитата: (kuzek @ 9.1.2024, 18:26) Паулюс или Дкат, точно не помню, отдавал 8₽, у нас паренёк официальный представитель.Зачем прошивать, ну как, во первых турбояма почти ушла, машина не такая ватная, веселее разгон, ну и + большой когда тащишь прицеп со снегоходом.Стоит просто прошивка без удаления ката или егр, ставил на пробеге 45 тыщ, щас 136 тыщ.

Нужно интернет порыться
Может были схожие проблемы у тех кто прошивался этим

здесь можно прикрепить видео, для наглядности проблемы? Может кто сталкивался с таким?

Цитата: (kuzek @ 9.1.2024, 19:35) Кто на что учился.

Я как раз на это учился-и достаточно хорошо. Свеча совсем не тумблером включается, а через блок управления. С токовыми драйверами для контроля и таймингом по температуре. P.S. Базар-это не моё, не интересно. Дальше без меня, удачи...

Цитата: (parbor @ 9.1.2024, 18:42) Доктора вызвать, пока не угорел ? . Полно дизелей (корейцы, например)-где такие свечи. Попытка подать на них +12 при проверках оказывалась единственной-поэтому переспросил. Знать и помнить все модели не обязан-в отличие от понимания. Что то от тебя, сестрёнка,-не вижу попыток помочь человеку. Только кураж с издёвкой.

Что было сделано: замена масла, фильтра, топливного фильтра, замена свечей, замена датчика охлаждения, замена датчика на впуске, проверена компрессия по 25кг., промыта система питания, проверен ТНВД НА стенде, форсунки на стенде, рампа топливная на стенде, заменён аккумулятор, проверены все фишки на датчике охлаждения. Ошибок нет. Только когда долго крутит выскакивает общая ошибка но чек не горит (пишет затруднён запуск мотора) ну это ошибка ни о чём. В общем толку 0.

Цитата: (parbor @ 9.1.2024, 18:52) Я как раз на это учился-и достаточно хорошо. Свеча совсем не тумблером включается, а через блок управления. С токовыми драйверами для контроля и таймингом по температуре. P.S. Базар-это не моё, не интересно. Дальше без меня, удачи...

Проверяли и это, свечи успевают раскалиться за тот период что подаётся питание на свечи. Проверяли все 4 разом, естественно вынув из блока.

Цитата: (kuzek @ 9.1.2024, 23:57) Проверяли и это, свечи успевают раскалиться за тот период что подаётся питание на свечи. Проверяли все 4 разом, естественно вынув из блока.

Если искать проблему методом тыка, то стоило бы подкинуть заведомо исправный ЭБУ с заводской прошивкой. Если симптомы останутся, то тогда уже смотреть остальное. Эбу не должен стоить дорого, да и с возвратом всегда на разборке можно договориться.

Цитата: (yura270972 @ 9.1.2024, 19:37) Если искать проблему методом тыка, то стоило бы подкинуть заведомо исправный ЭБУ с заводской прошивкой. Если симптомы останутся, то тогда уже смотреть остальное. Эбу не должен стоить дорого, да и с возвратом всегда на разборке можно договориться.

Есть ЭБУ, и покупать не надо, такая же дизельная машина на год младше. А что так просто перекинул ЭБУ и всё? и ничего за это не будет? я просто не в курсе…

Цитата: (kuzek @ 10.1.2024, 0:43) Есть ЭБУ, и покупать не надо, такая же дизельная машина на год младше. А что так просто перекинул ЭБУ и всё? и ничего за это не будет? я просто не в курсе…

Ключи нужно будет привязывать, не знаю , на наших машинах работает скрепка или нет.

не мое:

Привязка ключа Toyota Corolla / Auris 1. OBD 4 И 13 контакт замыкаем скрепкой. 2. Подключаем зарядку на аккумулятор. 3. Включаем зажигание . 4. Начинает моргать ABS и т.д. 5. Ждем 50 минут при включенном зажигании. 6. Выключаем зажигание. 7. Вытаскиваем скрепку, отсоединяем зарядное устройство . 8. Запускаем двигатель.

Ну и блоки должны номерами совпадать. 13 можно просто на массу замкнуть