Цитата: (Евген ПЖ @ 5.4.2019, 23:52) ...Низкий поршешь стирается быстрее высокого, царапая юбкой цилиндр...

ИМХО на современных бензиновых двс все поршни низкие.

Цитата: (Евген ПЖ @ 5.4.2019, 23:52) ...Рассыпаться вниз и пыль вверх как бы... есть разница и немалая)

Рассыпаться - развалиться на мелкие части, раздробиться. С чего решили, что всё рассыпается вниз, я не знаю.

Цитата: (Евген ПЖ @ 6.4.2019, 2:04) Да, все хотят хайпануть на "вымышленной" проблеме корейцев) Но это не проблема, просто снижен ресурс) Иной канал...

Масштабы проблемы достоверно не известны. Каналы почти одинаковые и для меня попадают под обобщенные названия: "Какой я крутой ремонтник" и "Какой я крутой эксперт". У первого нет времени, но он героически снимает свои трудовые подвиги, второй иссушивает зрителей рекламой.

Цитата: (raspadski @ 6.4.2019, 6:51) ИМХО на современных бензиновых двс все поршни низкие. Рассыпаться - развалиться на мелкие части, раздробиться. С чего решили, что всё рассыпается вниз, я не знаю. Масштабы проблемы достоверно не известны. Каналы почти одинаковые и для меня попадают под обобщенные названия: "Какой я крутой ремонтник" и "Какой я крутой эксперт". У первого нет времени, но он героически снимает свои трудовые подвиги, второй иссушивает зрителей рекламой.

Почему-то нет подобных видосов про немцев, например. Про Таету нет, про Мицу, про Тазоваз...
Корейцев заказали?)
Рассыпаться, развалиться и пыль - как бы тёплое с мягким сравнивать.
Тяжелые фракции под действием газов, да и по силе тяжести, стремятся вниз. Пыль - лёгкая фракция, стремится вверх.

Вообще уже не понимаю, для чего я с Вами все это обсуждаю)
Берите, что хотите, хоть Мерседес! На пару лет любой новый авто сойдёт!

Снимает для продвижения своих услуг, и там не только корейцы! Но корейцев там... ну, Вы видели.
Но качество новых изделий никак независит от мастеров, которые впоследствии ремонтируют/восстанавливают.
Реклама? Adblock? "Не, не слышал".
Я даже на этом сайте рекламу не вижу/не смотрю, хоть но ноуте, хоть на смарте...

Цитата: (Евген ПЖ @ 6.4.2019, 12:50) Почему-то нет подобных видосов про немцев, например. Про Таету нет, про Мицу, про Тазоваз... Корейцев заказали?)...

По запросу "задиры в цилиндрах" на Youtube выскакивают сразу корейцы и немного Porsche... Да про любую марку, наверно, можно наковырять, вопрос в количестве.

Цитата: (Евген ПЖ @ 6.4.2019, 12:50) ...Берите, что хотите, хоть Мерседес! На пару лет любой новый авто сойдёт!...

Атмосферных корейцев до 2л включительно буду считать, как потенциально задирающихся.

Цитата: (Евген ПЖ @ 6.4.2019, 12:50) ...Реклама? Adblock? "Не, не слышал". Я даже на этом сайте рекламу не вижу/не смотрю, хоть но ноуте, хоть на смарте...

Adblock раньше стоял, наверно, надо опять поставить. Но есть же какое-то разумное количество рекламы.

Цитата: (Евген ПЖ @ 6.4.2019, 9:50) Почему-то нет подобных видосов про немцев, например. Про Таету нет, про Мицу, про Тазоваз...

Я бы не стал рассматривать Ютуб как источник достоверной информации. Как повод задуматься — да, но не более, и надо проверять.

Тойотофобских каналов в Ютубе полно. Ну вот тупо человек не любит Тойоту, а потому в каждом сравнении натягивает сову на глобус для получения нравящегося ему результата. Вплоть до полного маразма. Где-то видел сравнение РАВа с чем-то, и там было сказано, что задний ряд РАВа теснее, хотя даже глазами видно, что на самом деле наоборот, не говоря о простейших измерениях рулеткой.

То же и к другим маркам относится, естественно.

Что касается задиров, они вполне себе могут случиться на 3S, который ставился на первое поколение РАВа. Мотор страдает западанием маслосъёмных колец и далее со всеми остановками. В принципе, задрать цилиндры при желании можно на чём угодно, если давать гари на холодном моторе, но на корейских это будет рассматриваться как очередное подтверждение, а на японских как досадная случайность.

На всякий случай напомню, корейцев не люблю и покупать не собираюсь.

Господа, так есть проблема корейских моторов в виде задиров, иногда на пробегах до 100 тык, или это происки ютуберов, причем они и придумали задиры, их и производят сами? Хорошее показывать не хотят, хотя тот же КПовер упоминал плюсы корейцев в сравнении с Таетой, однако сказав, что Таету на кап.ремонт вряд ли дождётся. И на том канале не только корейцы, напомню!

В очередной раз пишу: Я про проблемы именно корейцев с их относительно небольшим ресурсом! Ибо это популярный сегмент авто!
Да, всё относительно, вероятно, процент некоторых немецких брендов, с ресурсом 100 тык, будет побольше, чем у корейцев, но там у людей понтов и, вероятно, денег побольше.

Когда-то я ездил на корейцах и видел много плюсов, не был, и сейчас стараюсь, привязан к брендам.
В настоящее время я лучше бы купил Чери или Джили, чем аналогичные, схожие модели концерна Ху.
Ху подкупает комплектацией, но они дубовые, а теперь ещё и нет доверия в долговечности - спасибо Ютубу)))

Цитата: (Евген ПЖ @ 6.4.2019, 14:46) Господа, так есть проблема корейских моторов в виде задиров, иногда на пробегах до 100 тык

Есть. Равно как есть проблема масложора у моторов AD, есть проблема трескающихся поршней у 1KD, есть проблема обрыва цепи ГРМ у 1GD, есть траблы с воздушными клапанами 1GR и так далее. Обозначить проблему мало, надо ещё понять, насколько она массовая и какова причина. Коллега Распадский, как мне кажется, именно об этом толкует, и я с ним согласен.

Мне в корейцах другое не нравится. Куча всякой мелочёвки из-за непродуманной конструкции и/или удешевления компонентов. Не далее как вчера позвонила знакомая девочка, в ейной пятилетней Киа с небольшим пробегом заклинило механизм открывания лючка бензобака. Погуглил, проблема оказалась баяном, и вроде как даже причина понятна, почему у замка низкий ресурс. Завтра разберу, посмотрю.

Конечно, может автор так ненавидит корейцев, что только про них снимает, хотя на том канале присутствуют разные марки.
Автор упоминает и про качество топлива, т.е. с хорошим топливом проблем может и не было бы, но что теперь делать - купить авто и не ездить, как упомянули в видео Ярдрея)




П.С. Нет ничего идеального - это понятно. Хорошо хоть двигатели ремонтопригодны)

КСТАТИ, с развалившимся катализатором Соляриса чек не горит, ибо верхняя часть забила нижнюю и не пропускает газы)

Сделал для себя заключение: кореяку можно брать б/у, ибо можно попытаться побольше скинуть на потенциальный ремонт)
Немцы ж некоторые б/у тоже проседают прилично)

Цитата: (Евген ПЖ @ 8.4.2019, 1:57) ...КСТАТИ, с развалившимся катализатором Соляриса чек не горит, ибо верхняя часть забила нижнюю и не пропускает газы)...

Могли сбросить ошибку, а появляется она совсем не сразу после запуска.
ИМХО то, что на 5:50 показали, на Toyota горел бы "чек".

Один из автоподборщиков устроил смотр машин. Просто попросил подписчиков на корейцах с такими двигателями приехать. Там, кажется, задиры были в большей части двигателей.

Цитата: (GET @ 8.4.2019, 16:20) Один из автоподборщиков устроил смотр машин. Просто попросил подписчиков на корейцах с такими двигателями приехать. Там, кажется, задиры были в большей части двигателей.

Сеткоман?

Цитата: (golosoff @ 6.4.2019, 15:35) ... в ейной пятилетней Киа с небольшим пробегом заклинило механизм открывания лючка бензобака...

На моих глазах, холодной зимней ночью у колонки на заправке, таксист на Рено Логан (или Сандеро, не помню) , ключ зажигания сломал в крышке бензобака. Это даже веселее. Хорошо заправка брендовая, с тёплой кафешкой. А если бы нет, да где-то далеко от своего дома

Цитата: (GET @ 8.4.2019, 17:20) Один из автоподборщиков устроил смотр машин. Просто попросил подписчиков на корейцах с такими двигателями приехать. Там, кажется, задиры были в большей части двигателей.

Я выкладывал это видео.
Для некоторых это не аргумент)

Треть апреля почти прошла.
Пятому поколению в РФ не пора ли появляться?
Где хотя бы слухи?

Цитата: (white @ 9.4.2019, 9:28) Треть апреля почти прошла. Пятому поколению в РФ не пора ли появляться? Где хотя бы слухи?

PKW Ауууууу!!!

Цитата: (Сахалин @ 9.4.2019, 10:19) PKW Ауууууу!!!

Научитесь ждать...

а чо у нас тут никого с завода тойоты в питере нет?
заводчане не покупают рав4, ими же собранный?

Цитата: (z_nik @ 9.4.2019, 9:55) а чо у нас тут никого с завода тойоты в питере нет? заводчане не покупают рав4, ими же собранный?

У заводчан денег нет на ими собранный Рав4.

Цитата: (z_nik @ 9.4.2019, 10:55) а чо у нас тут никого с завода тойоты в питере нет?

Даже если есть, те, которые информацией владеют, делиться в форуме её не будут.

Первые машины к ОД, скорей всего, притащат "оттуда". Значит, дизеля год -полтора, не будет. Может и вообще не будет. Скорей всего не будет.

Цитата: (GET @ 9.4.2019, 12:21) У заводчан денег нет на ими собранный Рав4.

Зато у меня случайно образовались и скоро оттянут карман
Апрель - лучший продажный месяц. Ажиотаж. Демпинг у новичков рынка.