zed
Давай ещё больше лей говна и желчи на этот лексус!
А то пока не убедительно...

QUOTE : (128 @ 6.8.2012, 9:26) А то пока не убедительно...

Я совершенно не ставил своей целью отговорить Вас от покупки 570. Покупайте ради бога!

Цитата: (zed @ 6.8.2012, 12:21) Я совершенно не ставил своей целью отговорить Вас от покупки 570. Покупайте ради бога!

Ну вот и славненько... конечно куплю... как только денег насобираю)
и не нужен нам х7... нахлебался я уже с полна с хвалеными немцами... не умеют они сейчас делать качественные авто

QUOTE : (128 @ 6.8.2012, 10:23) Ну вот и славненько... конечно куплю... как только денег насобираю)

Ждем!

а конструктив будет?

QUOTE : (Sera @ 6.8.2012, 10:47) а конструктив будет?

Это к кому и про что?

Цитата: а конструктив будет?

А какого конструктива ожидать при обсуждении автомобиля которого ещё никто не видел?

Тут вон беседы про то как было бы если бы леху делали с дизелем

Есть категория людей которые обсуждают те или иные продукты, а есть те которые покупают их, вот и всё Чего тут ещё разговоры разговаривать

а дизельные варианты будут?

Сейчас все больше и больше смотрю в сторону дизелей

benyamin
А зачем премиум сегмент авто оснащать дизельным двигателем? В чем его преимущества кроме расхода топлива и более высокого момента, при этом сложнее конструкция и менее приспособлен к условиям России.

QUOTE : (alekc @ 6.8.2012, 15:17) А зачем премиум сегмент авто оснащать дизельным двигателем? В чем его преимущества кроме расхода топлива и более высокого момента, при этом сложнее конструкция и менее приспособлен к условиям России.

Тем не менее TLC V8 котрый является флагманом тойоты для европейского рынка прежде всего дизелем оснащается. Дизельная восьмерка, даже в консервативно-тоетовском исполнении не имеет явных недостатков по сравнению с бензином. Количество цилиндров таки переходит в другое качество. Условия России тоже некоторый миф, особенно когда Россия все больше сжимается до размеров Москвы . А густонаселенная часть России по климату не так-уж и отличается от той-же Германии, не говоря уже о прибалтийских государствах до Норвегии включительно.

Цитата: (zed @ 6.8.2012, 18:40) Тем не менее TLC V8 котрый является флагманом тойоты для европейского рынка прежде всего дизелем оснащается. Дизельная восьмерка, даже в консервативно-тоетовском исполнении не имеет явных недостатков по сравнению с бензином. Количество цилиндров таки переходит в другое качество. Условия России тоже некоторый миф, особенно когда Россия все больше сжимается до размеров Москвы . А густонаселенная часть России по климату не так-уж и отличается от той-же Германии, не говоря уже о прибалтийских государствах до Норвегии включительно.

миф - это некоторые участники нашего форума

zed

интересный поток мысли абсолютно не привязанный ни к чему

Цитата: Тем не менее TLC V8 котрый является флагманом тойоты для европейского рынка прежде всего дизелем оснащается. Дизельная восьмерка, даже в консервативно-тоетовском исполнении не имеет явных недостатков по сравнению с бензином. Количество цилиндров таки переходит в другое качество. Условия России тоже некоторый миф, особенно когда Россия все больше сжимается до размеров Москвы . А густонаселенная часть России по климату не так-уж и отличается от той-же Германии, не говоря уже о прибалтийских государствах до Норвегии включительно.

Я вроде понятно спросил

Цитата: А зачем премиум сегмент авто оснащать дизельным двигателем? В чем его преимущества кроме расхода топлива и более высокого момента, при этом сложнее конструкция и менее приспособлен к условиям России.

То что 200 ка дизельная не плохой аппарат это понятно, но по сравнению с бензо версией имеет ряд недостатков на мой взгляд. в основном касаемо качества топлива, и есстественно требованиями к качеству топлива.

PS: Да и речь идет про лексус.

качество бензина не сильно отличается от качества дизеля =)
И в реале проверить на сколько качественный бензин практически никто не имеет, а также налили вам 40 литров и сперли по дороге пару литров

так что дизельные двигатели также актуальны, ввиду роста цен только вверх. У знакомо дизельный прадо и он очень доволен приятным расходом и небольшими налогами за лошадка =)
И он не из тех людей, кто не смог бы себе позволить бензиновую версию.

Цитата: качество бензина не сильно отличается от качества дизеля =)

Давайте будем о качестве говорить когда всю зиму -30... Бензин даже самый поганый не замерзнет, а вот солярка даже самая дорогая не дает уверенности

QUOTE : (alekc @ 6.8.2012, 17:42) но по сравнению с бензо версией имеет ряд недостатков на мой взгляд. в основном касаемо качества топлива, и есстественно требованиями к качеству топлива.

И еще раз по качесву топлива - у нас, например, заправок российского лукойл немеряно. Воплей за качество его соляры не слышал. Львиная доля топлива вообще идет из Белоруссии и того-же литовского Мажекая. Из чего сейчас гонит Мажекяй не знаю, но белорусы уж точно из "сернистой российской нефти". На восточных границах Латвии вообще процветает контрабанда в разных формах российского топлива - местные поголовно на нем. Я буквально вчера там был, сложилось впечатление, что на заправке Statoil я был первый посетитель за день, если не за неделю. Хотя в 100 километрах западнее на статойле бывает и колонок маловато. Так-что не верю, что по всей России труба с дизтопливом. Тем более для того, кто таки зачем-то купил Лексус . Ну если что, то запас хода на дизеле поболе будет.

Цитата: (alekc @ 6.8.2012, 20:23) Давайте будем о качестве говорить когда всю зиму -30... Бензин даже самый поганый не замерзнет, а вот солярка даже самая дорогая не дает уверенности

у нас служебный дизельный фиат дукато - даже с вебасто солярка замерзала 2 раза - не могли завести... так у нас зимы почти нет...
заправляемся только на лукойле и роснефти...
К Вам не поедем... не доедем... замерзнем

QUOTE : (alekc @ 6.8.2012, 18:23) Давайте будем о качестве говорить когда всю зиму -30... Бензин даже самый поганый не замерзнет, а вот солярка даже самая дорогая не дает уверенности

Сколько процентов составляет население красноярского края от населения России? Про количество владельцев лексусов в кузовах 200 TLC вообще не спрашиваю. Чисто так вот, подумав, является-ли все это веской причиной не давать дизелей никому?

В краснодарский край не завозят зимнего дизтоплива.
Там морозы бывают максимум неделю в году, ради этого держать отдельную емкость на несколько тысяч тонн на нефтебазах никто не будет. ( а меньших емкостей не бывает) А потом, когда морозы короткие уйдут - отдавать зимнюю солярку владельцы нефтебаз все волосы себе вырвут из всех мест. Ведь зимняя солярка дороже, а никто за нее не заплатит дороже чем за летнюю (я на уровне крупного опта говорю) поэтому Краснодарский край - совсем не показатель.

zed
Если что там два бака. И запас хода это не столь критично.

QUOTE : (alekc @ 6.8.2012, 22:43) И запас хода это не столь критично.

Если лично Вы жалуетесь на повсеместную доступность качественного дизеля, то Ваше-же текущее заявление про некритичность запаса хода становится непонятным. Вы уж определитесь, есть проблемы с дизтопливом, либо нет.