QUOTE : (КАИст @ 20.6.2012, 3:26) Ленд Крузера (Лексуса) все нет!

Дык, давайте определимся теперь с Вами - я ведь как раз начал выражать удивление по поводу совершено НЕ понятного для меня Лексуса, а не Ленд Крузера. С круизером все достаточно понятно - полноразмерный внедорожник для комфортной эксплуатации в городе. Так-что LC это как-бы следующий этап .

В этом смысле - да.
Тоже не понятно: как бы две одинаковые машины, но имеют разные шильдики. Какой смысл?
Наверно какой-то маркетинговый ход.
Хотя для России с ее странностями вполне может и объяснимо.
Например, на LC-200 как правило ездят "бандюганы", те кто занимается темным бизнесом и т.д. А на Лексусах степенные олигархообразные деятели, за рулем уже как правило не хозяин, а наемный водитель.
Вот примерно так в реальности у нас, но ведь не этим же руководствовались японцы создавая это авто.

QUOTE : (КАИст @ 20.6.2012, 9:56) Наверно какой-то маркетинговый ход.

Угу - все для чисто понтов - шильдик, уродский обвес для того, что-бы уродство в глаза бросалось и самое главная фича это удвоенная цена. Ах, да еще что-то типа второго резинового уплотнителя на передние двери за 10 баксов, дабы дверной проем не пачкал брюки - штука полезная.

Цитата: (zed @ 19.6.2012, 1:25) Cruiser V8 (он в России 200) достаточно нормален и в комплектации "Президент" вполне люксовый. Land Rover-ы весьма хороши. X7 вполне гармоничен. Достаточно?

крузер хорош, ренж ровер внутри шикарен но снаружи скучен и с надёжностью ходовой проблемы, что такое х7 я вобще не знаю. если речи идёт об х5 то это уже совсем другой класс

Цитата: (zed @ 19.6.2012, 12:07) Блин, дык они ВСЕ одинаковые у тойоты с ДРУГИМИ производителями. Я более-менее уверенно отличать RAV4 от других однокласников в потоке смог только через пару недель езды на нем.

Из этого следует, что они просто все между собой похожи
...В чём я сильно сомневаюсь: Джук, Ведроверы, или Финик-FX вам как?

Я не вижу проблемы.
Пусть окружающие на меня смотрят, а не на то, на чём я в данный момент передвигаюсь. Сегодня ж на одном - завтра на другом

QUOTE : (Secret @ 20.6.2012, 12:12) крузер хорош,

Договорились

QUOTE : ренж ровер внутри шикарен но снаружи скучен

Лучше нетрально-консервативно-угловатый-скучный, чем фиг знает что фиг знает как слепленное. Круизер много более скучен и к счастью обладает долей консервативности. По этой причине, хотя-бы в следствии привыкания "хорош".

QUOTE : и с надёжностью ходовой проблемы

Ну это сейчас не предмет обсуждения

QUOTE : , что такое х7 я вобще не знаю.

BMW. Поиск поможет.

QUOTE : если речи идёт об х5 то это уже совсем другой класс

В данном случае все тот-же - здоровый и люксовый. Все остальное для таких вторично.

QUOTE : (white @ 20.6.2012, 14:21) Из этого следует, что они просто все между собой похожи ...В чём я сильно сомневаюсь: Джук, Ведроверы, или Финик-FX вам как?

Ну вот. Только 3 модели отличающиеся от полчища похожих. Причем в лучшую сторону отличаются только два первых их помянутых. Не густо

QUOTE : Я не вижу проблемы.

Я, как уже неоднократно писал, тоже не вижу проблемы. Просто факт констатирую.

может и неплох этот авто.

Но: 1 цена его самого
2 цена налогов (а они будут еще больше скоро)
3. цена страховки (а без каски тут никуда)
4. безумный расход бензина.

Да, это все от нищеты, наврное. Но в мире такие автомобили не пользуются спросом. Россия да арабские страны.

Цитата: (Sera @ 4.8.2012, 20:07) может и неплох этот авто. Но в мире такие автомобили не пользуются спросом. Россия да арабские страны.

мы то в России, поэтому мнение негров в Африке или Кларксона в Великобритании совсем не авторитет. Своим умом разберемся что брать

Цитата: (zed @ 19.6.2012, 12:07) ... Блин, дык они ВСЕ одинаковые у тойоты с ДРУГИМИ производителями. Я более-менее уверенно отличать RAV4 от других однокласников в потоке смог только через пару недель езды на нем. Как мне такое воспринимать???

это не показатель, некоторые например негров друг от друга не отличают.
это ж не значит что они все одинаковые

Цитата: (snyxel @ 5.8.2012, 9:05) это не показатель, некоторые например негров друг от друга не отличают. это ж не значит что они все одинаковые

а китайцы на олимпиаду выставили одного спортсмена, а он во всех видах золото завоевал

QUOTE : (snyxel @ 5.8.2012, 7:05) это не показатель, некоторые например негров друг от друга не отличают.

Отличают все, в том числе и я, и негров, и китайцев, и продукцию тойоты, когда припрет. Просто на это нужно некоторое время. На RAV4 мне хватило пары недель. С неграми и китайцами (работал там) адаптация заняла на уровне нескольких дней.

...

Только хотел сказать что дизельного двигателя на лексусе не бывает А уже автор сам потер сообщение.

QUOTE : (alekc @ 5.8.2012, 9:04) Только хотел сказать что дизельного двигателя на лексусе не бывает А уже автор сам потер сообщение.

Да, писал о простых 200. Лексусов в их кузовах у нас не продают, посему есть там дизель для арабов и азиаторв или нет филетово - вот и стер. Ну а то,что написал это для европейской дизельной восьмерки 200 так и есть.

Понимаю, что вопрос с никуда, но тем не менее. Если есть дизель на 200 крузаке - то почему нельзя было бы его поставить и в лексус? возможно, это привлекло бы покупателей.
Или идеология состоит в том, что люксовый автомобиль не имеет быть права дешевым в эксплуатации?

QUOTE : (Sera @ 6.8.2012, 8:29) Понимаю, что вопрос с никуда, но тем не менее. Если есть дизель на 200 крузаке - то почему нельзя было бы его поставить и в лексус? возможно, это привлекло бы покупателей.

Каких покупателей? В каком количестве? В Европе для дешевых понтов (но за дивные деньги) из поганенькой кожи, пластмассового дерева и особо уродливого обвеса покупателей искать сложно. А арабам и афро-американцам дизель ни нафиг не нужен.

Сложный вопрос. Я лично знаю нескольких владельцев дизельных 200 крузеров.
Если бы лексус продавался с дизелем, многие из них как минимум бы подумали о его приобретении.

Арабам может и не надо такого, а в России - где понт важнее всего, эта идея вполне имеет право на жизнь. Тут полно людей, которые хотят определенным образом выглядеть не неся при этом соответствующих затрат.
У дизеля до 250 л/с - будет не такой астраномический налог и страховка.
А в свете поправок, когда машины мощнее 410 л/с обложат еще большим налогом - перспективы дизельного лексуса становятся еще более интересными.

Дело тут в другом. Тойотовцы боятся, что сделав дизель, они, может быть и поднимут продажи дизельных машин, за счет прихода новых покупателей, которым хочется что то поинтереснее крузака 200, но в итоге могут упасть продажи бензиновых лексусов, потому что основные покупатели бензиновых лексусов начнут думать, что раз появился дизель, общий уровень понтовости модели упал.

В итоге упадут продажи дизельных крузаков (ибо часть уйдет на дизельные лексусы), а продажи лексусов останутся на том же уровне, потому что часть покупателей прийдет покупать дизеля, а часть покупателей откажется от марки вообще, из-за того, что появились дизеля.

QUOTE : (Sera @ 6.8.2012, 9:01) Тут полно людей, которые хотят определенным образом выглядеть не неся при этом соответствующих затрат.

Азия . Для таких достаточно обвешать президентский вариант 200 всякой пластмассой (хотя глушители и что-то еще тоже меняются) от дочерней тоетовской тюнинговой фирмы. Лицезрел как-то - невьебенное уродство у одного из латвийских дилеров - затмевает лексусы на раз. Должно очень понравится - передайте своим знакомым!

И тут Zed насрал по полной. Так держать.