Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Трос управления клапаном-дросселем АКПП, регулировка троса управления |
11.4.2009, 20:43
Сообщение
#1
|
|
%username% Группа: Пользователи Сообщений: 1295 Регистрация: 13.11.2008 Город: Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 242 раз(а) |
Вот что говорит легионовская книжка:
Полез под капот и обнаружил такую картину: По всем признакам (визуально и при интенсивном разгоне в момент переключения есть замедление) у меня трос управления ослаблен, надо бы подтянуть, но как то боязно вот так сразу лезть регулировать. Хочу спросить, у кого в каком положении находится этот самый упор на тросе управления? Еще есть ссылка пост по методике регулировки. RAV4 1998 4-door Canada
|
11.4.2009, 21:06
Сообщение
#2
|
|
Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 524 раз(а) |
Трос однозначно НЕ должен провисать! и судя по фотке - у тебя он повидавший виды(судя по вздувшейся оплётке, нехороший признак), надо повнимательнее к нему... возможно, даже подготовиться к замене... и подрегулировать его тоже надо.
"Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
12.4.2009, 2:05
Сообщение
#3
|
|
Суровый Rav'овод Группа: Модераторы Сообщений: 10369 Регистрация: 23.2.2008 Город: Красноярск Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 2462 раз(а) |
я на дороге регулировал себе трос. т.к. за долгие годы он уже подрастянулся чуток, потому берется ключ на 14, желательно два для удобства, и методом тыка определяешь удачное положение тросика.
Нет машины лучше в мире, чем Toyota RAV4!!!
Toyota RAV4 для души ссылка ссылка ссылка ссылка |
12.4.2009, 5:51
Сообщение
#4
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1125 Регистрация: 13.8.2008 Город: Петрозаводск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 210 раз(а) |
alekc, а по каким признакам ты определил самое удачное положение?
|
|
|
|
|
12.4.2009, 6:33
Сообщение
#5
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 350 Регистрация: 8.10.2008 Город: MSK, Измайлово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
Да, как правельно его натянуть ?
Rav4 1995 г.в, АКПП, 5д, 4WD, 129hp, Европейко ! (=
|
|
12.4.2009, 8:28
Сообщение
#6
|
|||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2051 Регистрация: 25.9.2008 Город: Пермский край, г.Березники Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 644 раз(а) |
я настраивал на дороге, по оборотам переключения на следующую передачу. сначала подтянул - убрал провисание и еще на 1-2 оборота гайки. порог оборотов встал на 3,5-3,7 тыс - при этом значении включается следующая передача при положении педали газа в половину хода. потом ослаблял тросик на пол-оборота гайки, пока порог не встал на 2,5-2,7 тыс. сейчас вторая включается сразу (2-3 сек) после трогания, потом третья на 2,0-2,2тысячи, потом четвертая на 2,5-2,7 - показания зависят от нажатия газа - если разгон спокойный, то еще раньше переключение происходит. опытным путем выставил тросик так, чтобы машина шла внятяг на четвертой как можно дольше (мощности движка хватает), сейчас в хорошую затяжную горку на четвертой вытягивает на оборотах 1,8-2,0 тысячи, третью включает если чуть-чуть нажать газ. по экономичности - лучший вариант - ближе к механике, езжу так очень долго - больше 4 лет. расход по трассе (до 120км\ч) - 8-9 литров, средний 10-11 литров если выставлять натяжку троса по мануалу - обороты переключения уходят в зону 3,0-3,3 - многовато - расход вырастает сразу на 1,5-2 литра
Прикрепленные файлы
большие зеленые мухи
садятся на крышу "калины" они не ошиблись |
||
12.4.2009, 8:52
Сообщение
#7
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 350 Регистрация: 8.10.2008 Город: MSK, Измайлово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
А нижний трос для чего... ?)
Rav4 1995 г.в, АКПП, 5д, 4WD, 129hp, Европейко ! (=
|
|
12.4.2009, 8:53
Сообщение
#8
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 350 Регистрация: 8.10.2008 Город: MSK, Измайлово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
У меня верхний натянут нормально. Нижний висит... Это норм ? Или стоит подтянуть и его ?
Rav4 1995 г.в, АКПП, 5д, 4WD, 129hp, Европейко ! (=
|
|
12.4.2009, 9:01
Сообщение
#9
|
|||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2051 Регистрация: 25.9.2008 Город: Пермский край, г.Березники Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 644 раз(а) |
это ГАЗ просто убрать провисание большие зеленые мухи
садятся на крышу "калины" они не ошиблись |
||
|
|
|
|
12.4.2009, 9:11
Сообщение
#10
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 350 Регистрация: 8.10.2008 Город: MSK, Измайлово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
Спасибо)))
Rav4 1995 г.в, АКПП, 5д, 4WD, 129hp, Европейко ! (=
|
|
12.4.2009, 10:33
Сообщение
#11
|
|
Суровый Rav'овод Группа: Модераторы Сообщений: 10369 Регистрация: 23.2.2008 Город: Красноярск Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 2462 раз(а) |
за меня уже ответил autor59! спасибо!!! кстати у тебя после регулировки такой рывок есть при переключениях с 1-й на 2-ю?
Нет машины лучше в мире, чем Toyota RAV4!!!
Toyota RAV4 для души ссылка ссылка ссылка ссылка |
12.4.2009, 12:00
Сообщение
#12
|
|||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2051 Регистрация: 25.9.2008 Город: Пермский край, г.Березники Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 644 раз(а) |
нет, сам ненарадуюсь - все тихо и плавно, только по оборотам заметно. почитал на форуме - у многих проблема: рывок при переключении, меня пока не "зацепило" большие зеленые мухи
садятся на крышу "калины" они не ошиблись |
||
12.4.2009, 12:53
Сообщение
#13
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 807 Регистрация: 3.11.2008 Город: Мурманск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 138 раз(а) |
Не забывайте про вакуумный толкатель заслонки.Если двигатель не запущен то тросик должен провисать. Вручную надо провернуть заслонку на закрытие(утопив шток толкателя) и посмотреть насколько реальный зазор и провисание.
|
12.4.2009, 12:54
Сообщение
#14
|
|
%username% Группа: Пользователи Сообщений: 1295 Регистрация: 13.11.2008 Город: Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 242 раз(а) |
На этом фото как раз все по мануалу...
Вобщем я понял - надо регулировать Спасибо коллеги! А что такое вакуумный толкатель заслонки? RAV4 1998 4-door Canada
|
12.4.2009, 19:51
Сообщение
#15
|
|
%username% Группа: Пользователи Сообщений: 1295 Регистрация: 13.11.2008 Город: Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 242 раз(а) |
А, вот нашел. Сначала надо и его отрегулировать.
Получается порядок регулировки такой: 1. Холостой ход. 2. Вакуумный толкатель. 3. Трос газа. 4. Трос управления клапаном-дросселем. RAV4 1998 4-door Canada
|
|
|
|
|
12.4.2009, 20:02
Сообщение
#16
|
|||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2051 Регистрация: 25.9.2008 Город: Пермский край, г.Березники Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 644 раз(а) |
хорошо, что у меня его нет, как и EGR, читаю форум - сколько проблем мимо большие зеленые мухи
садятся на крышу "калины" они не ошиблись |
||
12.4.2009, 22:20
Сообщение
#17
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 807 Регистрация: 3.11.2008 Город: Мурманск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 138 раз(а) |
Когда заводишь двигатель вакуумный толкатель держит заслонку приоткрытой на обороты от 1100 до 1600. Как только двигатель завелся во впускном коллекторе возникает вакуум, который подается на этот толкатель и его шток уходит с упора и положение заслонки регулируется уже только тросовой проводкой управления и механическими упорами. Это сделано для того что бы маслонасос гарантированно подхватил масло и сразу же пустил его в дело. В основном это актуально в жарком климате.
|
13.4.2009, 7:57
Сообщение
#18
|
|
%username% Группа: Пользователи Сообщений: 1295 Регистрация: 13.11.2008 Город: Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 242 раз(а) |
Я вот думаю, если тупо ЭБУ от японца воткнуть вместо штатного, и выкинуть нах все эти ЕГРы и прочее, оно заработает сразу? Разъёмы и проводка там идентичные?
RAV4 1998 4-door Canada
|
13.4.2009, 16:13
Сообщение
#19
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 807 Регистрация: 3.11.2008 Город: Мурманск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 138 раз(а) |
А у тебя есть лишний блок управления? Он новый стоит за шутку зеленых! Уж лучше обманку поставить.
|
14.4.2009, 10:02
Сообщение
#20
|
|
%username% Группа: Пользователи Сообщений: 1295 Регистрация: 13.11.2008 Город: Москва Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 242 раз(а) |
Не, ну это уже другой вопрос, можно и б/у найти если есть желание. Просто интересно, разьемы и проводка подойдут или нет? Ну и я так понимаю установка японского блока = отказ от ОБДII, а я уже привык ....
RAV4 1998 4-door Canada
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|