[Сахалин]

Цитата: (alekc @ 26.10.2014, 10:08) Согласен на 100% с мнением что на имеющиеся <a href="http://cityadspix.com/tsclick-FQBAXZA5-GECAQUGV?&sa=6&sa1=&sa2=&sa3=&sa4=&bt=20&pt=9&lt=2&tl=1&im=ODk1NS0wLTE0MTQzMTY0MDktMTU3MDM4MDU%3D&kw=%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%B3%D0%B8" target="_blank" alt="payps.ru" title="payps.ru" style="">деньги</a> лучше взять самый нафаршированный авто но ниже классом, чем нищебродскую комплектацию выше классом и рассказывать что всё остальное это лишнее и не нужное.

Так в том то и дело, что передок с вариком - совсем не нищебродская комплектация! Ну нах мне не нужна подключайка, в серьёзное гавно я не лезу, там ваша фигня всё равно не поможет, а на просёлке мне и передка хватает. Я ведь уже владел 4 года передком, ни разу, нигде, никогда мне подключайка не понадобилась. Так понятно? Тем более, за те же деньги можно купить Аут, Спортейдж, ИХ-35, Кашкай, в супер комплектухе с подключайкой!

[Скептик]

Цитата: (ALEXXM @ 26.10.2014, 12:08) Для таких условий и кросс не нужен,на велике можно гонять(дешево ,сердито,полезно)

Ну зачем так утрировать ? Личный пример, попробуйте меня переубедить, тогда возьму подключаемый.
Уже неоднократно отмечал, моя жена из Москвы не выезжает. Ровный чистый асфальт и бордюры круглогодично. Она не гонщик, а передвигальщица из пункта А в пунк В по своим неспешным делам. До дачи либо на моем действительно полном приводе, либо на ее сегодняшнем авто с передним. Никаких проблем. Ей понравился авто под названием РАВ4 его зад и особенно горб в багажнике (Это я так шучу. Я его не переношу поэтому жду). Скажите, почему и главное зачем я должен брать понравившееся внешне ей РАВ4 с неким подключаемым приводом ? Вам он нужен - флаг в руки и я это понимаю. Почему Вы не хотите понять очевидное, что другим он и нахрен не нужен. На эти деньги и дальнейшую экономию лучше куплю комплект дисков, шин и т.п. (мартини и виски можно пить год).
Мерятся пиписками, как некоторые на форуме "миллионеры" с подключаемым приводом не собираюсь, но поверьте, без какого-либо напряга и ущерба семейному бюджету в состоянии взять не эту повозку РАВ4, а значительно круче. Опять же для меня лично ответ очевиден. Зачем ? - если жену устраивает аппарат под названием РАВ4, а что в нем должно быть технически это моя прерогатива. Ее интересует только куда заливать топливо.
P.S. Каждый должен выбирать авто для своих условий эксплуатации. И чем умней человек, тем оптимальнее он выбирает тип авто и его комплектацию. Все остальное от лукавого. Все ИМХО.

[Змий]

Цитата: Скептик И чем умней человек, тем оптимальнее он выбирает тип авто и его комплектацию.

Что делать умному человеку если ему не нужен ПП, но он любит такие плюшки как ксенон, или например электропривод багажника, или бесключевой доступ, или электропривод водительского сиденья, или подлокотник сдвижной? А производители не предусматривают богатые на плюшки комплектации с передним приводом, обычно одна-две нижних комплектации идут с передним и все.

[rammerses]

Цитата: (Скептик @ 26.10.2014, 19:39) Ну зачем так утрировать ? Личный пример, попробуйте меня переубедить, тогда возьму подключаемый. Уже неоднократно отмечал, моя жена из Москвы не выезжает. Ровный чистый асфальт и бордюры круглогодично. Она не гонщик, а передвигальщица из пункта А в пунк В по своим неспешным делам. До дачи либо на моем действительно полном приводе, либо на ее сегодняшнем авто с передним. Никаких проблем. Ей понравился авто под названием РАВ4 его зад и особенно горб в багажнике (Это я так шучу. Я его не переношу поэтому жду). Скажите, почему и главное зачем я должен брать понравившееся внешне ей РАВ4 с неким подключаемым приводом ? Вам он нужен - флаг в руки и я это понимаю. Почему Вы не хотите понять очевидное, что другим он и нахрен не нужен. На эти деньги и дальнейшую экономию лучше куплю комплект дисков, шин и т.п. (мартини и виски можно пить год). Мерятся пиписками, как некоторые на форуме "миллионеры" с подключаемым приводом не собираюсь, но поверьте, без какого-либо напряга и ущерба семейному бюджету в состоянии взять не эту повозку РАВ4, а значительно круче. Опять же для меня лично ответ очевиден. Зачем ? - если жену устраивает аппарат под названием РАВ4, а что в нем должно быть технически это моя прерогатива. Ее интересует только куда заливать топливо. P.S. Каждый должен выбирать авто для своих условий эксплуатации. И чем умней человек, тем оптимальнее он выбирает тип авто и его комплектацию. Все остальное от лукавого. Все ИМХО.

Вот,что делать с деньгами тем,кто вообще не бухает и зимние колеса остались от третьего поколения?Ума не приложу.

[ALEXXM]

Цитата: (128 @ 26.10.2014, 11:58) Напали на человека из Новороссийска... Парни - это Краснодарский край. Нет у нас зимы. Совсем нет. За снегом я езжу в горы, ребёнок очень просит, любит на санках кататься и т.д. Вот там мне нужен полный привод... А теперь представьте на секунду, что у Вас в городе зимой сухо и температура около 0, и Вы не ездите в дебри месить грязь. Нужен Вам полный привод? Очень нужен? То-то и оно...

Цитата: (ALEXXM @ 26.10.2014, 12:08) Для таких условий и кросс не нужен,на велике можно гонять(дешево ,сердито,полезно)

Цитата: (128 @ 26.10.2014, 12:18) Кросс решает много проблем с парковками - когда нужно заехать на высокий бордюр или на необустроенный участок обочины (с ямами и ухабами). Да и у многих есть дачи, загородные дома. А там как обычно дороги оставляют желать лучшего... Также кросс удобен при парковках около бордюров - нет опасения поцарапать бампер (в отличии от низких пузотёрок).

Цитата: (Скептик @ 26.10.2014, 19:39) Ну зачем так утрировать ? Личный пример, попробуйте меня переубедить, тогда возьму подключаемый. Уже неоднократно отмечал, моя жена из Москвы не выезжает. Ровный чистый асфальт и бордюры круглогодично. Она не гонщик, а передвигальщица из пункта А в пунк В по своим неспешным делам. До дачи либо на моем действительно полном приводе, либо на ее сегодняшнем авто с передним. Никаких проблем. Ей понравился авто под названием РАВ4 его зад и особенно горб в багажнике (Это я так шучу. Я его не переношу поэтому жду). Скажите, почему и главное зачем я должен брать понравившееся внешне ей РАВ4 с неким подключаемым приводом ? Вам он нужен - флаг в руки и я это понимаю. Почему Вы не хотите понять очевидное, что другим он и нахрен не нужен. На эти деньги и дальнейшую экономию лучше куплю комплект дисков, шин и т.п. (мартини и виски можно пить год). Мерятся пиписками, как некоторые на форуме "миллионеры" с подключаемым приводом не собираюсь, но поверьте, без какого-либо напряга и ущерба семейному бюджету в состоянии взять не эту повозку РАВ4, а значительно круче. Опять же для меня лично ответ очевиден. Зачем ? - если жену устраивает аппарат под названием РАВ4, а что в нем должно быть технически это моя прерогатива. Ее интересует только куда заливать топливо. P.S. Каждый должен выбирать авто для своих условий эксплуатации. И чем умней человек, тем оптимальнее он выбирает тип авто и его комплектацию. Все остальное от лукавого. Все ИМХО.

Я не вижу признаков агитации ,с моей стороны ,в пользу какого-то из вариантов трансмиссии.Для себя я сделал выбор очень давно.Есть лишь сомнение насчет владения кроссом в мегаполисе,но лишь сомнение,не более того.

[Скептик]

Змий Согласен, что это плохо. Однако многие автопроизводители позволяют комплектовать авто по своему усмотрению по очень широкому спектру опций. К Тойоте это не относится. Она хитрожопая. Ей выгодны 4-5 стандартных варианта и клепать их пачками на конвейере не задумываясь. При этом ВСЕГДА засовывают не дорогие, но нужные большинству опции в самые дорогие комплектации добавляя массу дешевого в производстве, но дорогого по стоимости дерьма. Они используют "советский" принцип продажи дефицитных продуктовых наборов, когда к баночке икры и колбасы тебе впаривают обязательно несколько банок протухшей кильки и пару кг проса с жуками.
Почему Тойота быстро убрала горб из багажника сначала на самой навороченной версии Престиж+, а не на Стандарт ? Лишили премиальную комплектацию шедевра, а в нищебродской оставили. Горб же это круто, как у нас на форуме доказывают. Докатка же дешевле полноразмерного горба. Да потому что принуждает переплачивать покупателя за множество ненужных дешевых, но оцениваемых дорого, опций. Кто бы стал покупать этот дорогой винегрет маразмов, если бы была комплектация оптимальная и дешевая. Вот отсюда и идет, в том числе, пока превышение количества авто с подключаем приводом над передним. Поэтому, Вы правильно отмечаете, что с передним приводом они не ставят нужных опций. Им выгодно впаривать "продуктовые наборы".

[Скептик]

Цитата: (rammerses @ 26.10.2014, 20:46) Вот,что делать с деньгами тем,кто вообще не бухает и зимние колеса остались от третьего поколения?Ума не приложу.

Купить летние колеса, цветы жене , детЯм мороженное , книги, дать хорошее образование всем членам семьи, новые сандалеты детям и внукам, съездить на Мальдивы, в Лувр, Большой театр, .....Все рука дальше устала. Да, поправить здоровье, оно нынче дорого и заниматься благотворительностью. Нынче очень много нуждающихся наших людей.
Если что, то обращайтесь, вспомню еще что-либо и дам советы куда кубышку пристроить чтобы не протухла.

[ALLEKC]

Цитата: (Скептик @ 26.10.2014, 19:39) Ну зачем так утрировать ? Личный пример, попробуйте меня переубедить, тогда возьму подключаемый. Уже неоднократно отмечал, моя жена из Москвы не выезжает. Ровный чистый асфальт и бордюры круглогодично. Она не гонщик, а передвигальщица из пункта А в пунк В по своим неспешным делам. До дачи либо на моем действительно полном приводе, либо на ее сегодняшнем авто с передним. Никаких проблем. Ей понравился авто под названием РАВ4 его зад и особенно горб в багажнике (Это я так шучу. Я его не переношу поэтому жду). Скажите, почему и главное зачем я должен брать понравившееся внешне ей РАВ4 с неким подключаемым приводом ? Вам он нужен - флаг в руки и я это понимаю. Почему Вы не хотите понять очевидное, что другим он и нахрен не нужен. На эти деньги и дальнейшую экономию лучше куплю комплект дисков, шин и т.п. (мартини и виски можно пить год). Мерятся пиписками, как некоторые на форуме "миллионеры" с подключаемым приводом не собираюсь, но поверьте, без какого-либо напряга и ущерба семейному бюджету в состоянии взять не эту повозку РАВ4, а значительно круче. Опять же для меня лично ответ очевиден. Зачем ? - если жену устраивает аппарат под названием РАВ4, а что в нем должно быть технически это моя прерогатива. Ее интересует только куда заливать топливо. P.S. Каждый должен выбирать авто для своих условий эксплуатации. И чем умней человек, тем оптимальнее он выбирает тип авто и его комплектацию. Все остальное от лукавого. Все ИМХО.

Согласен ! Но для нашего региона задний привод будет не лишним и для супруги выбирали вариант с полным подключаемым приводом , она выбрала сознательно на механике , т.к. три года проездила на тойоте королле , тоже на механике . Очень довольна !

[Скептик]

Не знаю Ваши края, но выбор с подключаемым приводом понимаю и приветствую. Сам, наверное, так же сделал бы, если жил в Ваших краях, судя по всему не с лучшими дорогами.

[VASAV74]

Цитата: (Скептик @ 26.10.2014, 19:39) Уже неоднократно отмечал, моя жена из Москвы не выезжает. Ровный чистый асфальт и бордюры круглогодично.

Чисто значит у нас круглогодично? Ну-ну, ведь так и поверить кто-то может. Или вы зиму не в Москве проводите или... боюсь обидетесь опять, начнете про хамство писать.

[rammerses]

Цитата: (Скептик @ 26.10.2014, 21:20) Купить летние колеса, цветы жене , детЯм мороженное , книги, дать хорошее образование всем членам семьи, новые сандалеты детям и внукам, съездить на Мальдивы, в Лувр, Большой театр, .....Все рука дальше устала. Да, поправить здоровье, оно нынче дорого и заниматься благотворительностью. Нынче очень много нуждающихся наших людей. Если что, то обращайтесь, вспомню еще что-либо и дам советы куда кубышку пристроить чтобы не протухла.

Ну,на Мальдивы с сотегой ехать позор один,а остальное все вроде есть .Что касается советов по лишнему капиталу,то Я их давать не стану,мало ли.А вот одну из лишних сотег Я все же заплатил за подкл на 4-4 и жена крайне довольна,часто выручает в сугробах и горках.Ужимать себя мы не хотим ,с баблом в гроб не ляжешь,если оно конечно есть.

[Скептик]

Значит я прав, говоря, что только умные выбирают оптимальную для себя лично комплектацию.

[alekc]

Ещё убрали бы из топ комплектаций аудио подготовку совсем и складывали туда наборы проводов и переходников бы лучше! Чтобы люди сами могли выбрать что им слушать.

[alekc]

Ну ещё советую прочитать как система Авд помогает в рулежке на асфальте даже. Потом опять вернемся к вопросу надо или нет.

[alekc]

Хотя как уже сказали что выбор авто личное дело каждого.

[гу-гу]

во дворе 4 рав-4-4, все перпривод, при встрече с хозяевами рафов задаю вопрос, почему перпривод?, ответ таков, нафиг нам в городе полный? на мои парирования о природе, зиме, не чищенных дворах народ делает удивленные глаза.
раскрываю почему (для мегаполисов), дороги чистят, поливают химией, машины в зимний период народ использует мало ибо многим лень тратить время на прогрев, сам тоже периодически езжу на метро, лень стоять в пробках, хотя по сравнению с Мск у нас пробок то и нет, а так плотное движение. за город зимой езжу, за дачей нужно смотреть, но так вышло, что до моей дачи асфальт, думаю у многих так, уже как 2 года на перприводе до дачи добирался без проблем, на рав4-4 надеюсь, что тоже доберусь. в городе идет тенденция отказа от шипрезины, потому как честно говоря если ездить в городе нафиг не нужна, сам я выбрал на зиму шипы, только потому, что консервативных взглядов, хотя есть сомнения в правильности выбора, может надо было липучку.
по поводу всяких плюшек, в комплектации комфорт+, все плюшки которые оптимально нужны, присутствуют, ксенон, автосвет, датчик дождя, что там еще?, в общем хватает плюшек, если понятия плюшки и понты не путать, то следующую машину надо покупать мерседес или бмв, там и плюшки и понты можно выбирать, но я как-то подсел на тойоту.
если кто-то думает, что выбор обусловлен наличием финансов, то от части да, зачем платить за то, что редко, а может быть никогда не понадобиться? почему же тогда кроссовер?, скорее всего универсал с высоким просветом, для более удобного маневрирования в городских условиях, не более.
сэкономленные деньги от покупки полпривода потратил на дачу, потому как у нас единение с природой дорогое удовольствие, дача у меня основательная, из кругляка, в русском стиле, 200кв.м.+хоз постройки, после постройки задумаюсь о понтах (для человека с родины Ленина, не все мериться деньгами).
вот такой ответ владельца (ев) перприводного рав4-4, всем удачи на дорогах, включайте голову и соблюдайте пдд, а не надейтесь на полный привод.

[Peter msk]

Цитата: (гу-гу @ 4.11.2014, 8:51) во дворе 4 рав-4-4, все перпривод, при встрече с хозяевами рафов задаю вопрос, почему перпривод?, ответ таков, нафиг нам в городе полный? на мои парирования о природе, зиме, не чищенных дворах народ делает удивленные глаза.

У нас наоборот, переднеприводных Рав4-4 встречал единицы.
Из за ограниченности средств выбрал комплектацию Стандарт с CVT, но с полным приводом.

[Скептик]

Гипотетически сделаем стоп-кадр дорог Москвы и, абстрагируясь от типа авто, посчитаем сколько машин с моноприводом (перед или зад) и полным приводом (сюда до кучи добавим и подключаемый). Как думаете, из 1 млн. авто сколько с моно и сколько с полным? Думаю Вы удивитесь тому, как же эта орава людей с моно "умудряются" круглогодично ездить и не парятся от неудобств. Песни про леса и болота это из другой оперы. Речь идет об конкретных условиях эксплуатации, когда я утверждал и утверждаю, что для многих людей РАВ4 с передним приводом оптимальный выбор.

[ALEXXM]

Цитата: (Скептик @ 4.11.2014, 11:21) Гипотетически сделаем стоп-кадр дорог Москвы и, абстрагируясь от типа авто, посчитаем сколько машин с моноприводом (перед или зад) и полным приводом (сюда до кучи добавим и подключаемый). Как думаете, из 1 млн. авто сколько с моно и сколько с полным? Думаю Вы удивитесь тому, как же эта орава людей с моно "умудряются" круглогодично ездить и не парятся от неудобств. Песни про леса и болота это из другой оперы. Речь идет об конкретных условиях эксплуатации, когда я утверждал и утверждаю, что для многих людей РАВ4 с передним приводом оптимальный выбор.

Не могу с вами не согласится.Но лично у меня всегда была ассоциация кроссовера с ПП,ну как бы необходимый атрибут.
Вот взять к примеру смокинг,необходимыми атрибутами к нему будут :белая сорочка,галстук-"бабочка",брюки с лампасами из шелка,длинный пиджак с лацканами из шелка,белый платочек в нагрудном кармане и т.д и т.п(может что упустил).Словом все смотрится гармонично.Никому в голову не придет вместо брюк одеть треники или вместо сорочки-клетчатую рубашку.Хотя и эти варианты имеют право на жизнь среди "авангарда".Но лично я предпочел бы классику-кросс+ ПП(лучше фул тайм).Но не пытаюсь навязывать свое видинье кроссовера,это лишь мое мнение.

[Peter msk]

Цитата: (Скептик @ 4.11.2014, 11:21) Гипотетически сделаем стоп-кадр дорог Москвы и, абстрагируясь от типа авто, посчитаем сколько машин с моноприводом (перед или зад) и полным приводом (сюда до кучи добавим и подключаемый). Как думаете, из 1 млн. авто сколько с моно и сколько с полным? Думаю Вы удивитесь тому, как же эта орава людей с моно "умудряются" круглогодично ездить и не парятся от неудобств. Песни про леса и болота это из другой оперы. Речь идет об конкретных условиях эксплуатации, когда я утверждал и утверждаю, что для многих людей РАВ4 с передним приводом оптимальный выбор.

Чему удивляться то? С передним приводом можно нормально ездить, но для меня с полным лучше.
Утверждать можно только за себя.