[Sakura-San]

Цитата: (MrDims @ 5.4.2014, 7:47) Ватт а не думал о том, что такая нагрузка на ГДТ с холодным маслом ему совсем не полезна?

...даже вредна.

Цитата: (Ватт @ 5.4.2014, 7:40) ... Ты тем более в курсе. А текст - для "пилотов" с малым налётом.

Это для "пилотов" с большим налётом.

[Ватт]

Нет, ну ребята... Хватит прикалываться. Как-то надо же зимой ездить.. Понятно, что лучше выезжать из тёплого гаража. Но варианты всякие бывают. Масло АКПП можно прогреть и в радиаторе, когда прогреется двигло, откроется термостат и антифриз пойдёт по большому кругу. Только надо ли так долго ждать? Тема-то про большой расход бензина! Совет греть АКПП на тормозе дают специалисты, не сами придумываем. Если нет мороза ниже -20, то и говорить об этом незачем.

[MrDims]

специалисты - это у вас каждый, кто на АКПП ездит?

все эти заморочки от неграмотности и плохих масел

а у нас в АКПП синтетика залита, поэтому завёлся, пару минут на ХХ помолотила, пока снег стряхиваем, вещи раскладываем и т.п... и поехали

[andrey24]

Данные расхода топлива за сезон (от ТО-20000 до ТО-30000). По компу 8,7 литра на сотню (средняя скорость 39,1). По чекам расход 8,5 литра на сотню. Рестайл, 2 литра (158 л.с.), механика, полный привод.

[benyamin]

для чистоты замеров стоит отметить на вопрос, вы средней пробег измеряете с учетом прогрева и т.д? или обнуляете во время езды?
Стал ездить по трассе с круиз контролем ровно 110 км/ч по спидометру и 2,5 тыс обороты, расход падает и падает с 14,5 уже упал до 13,5
При равномерных разгонах и торможениях, думаю по трассе можно вылазить из 11 и стремится к 10

[andrey24]

Цитата: (benyamin @ 7.4.2014, 10:22) для чистоты замеров стоит отметить на вопрос, вы средней пробег измеряете с учетом прогрева и т.д? или обнуляете во время езды? Стал ездить по трассе с круиз контролем ровно 110 км/ч по спидометру и 2,5 тыс обороты, расход падает и падает с 14,5 уже упал до 13,5 При равномерных разгонах и торможениях, думаю по трассе можно вылазить из 11 и стремится к 10

Средний пробег обнулил год назад, когда прошел ТО-20000. Все указанные данные за сезон, т.е. за год (прогревы естественно входят). А так по трассе при 90-110, когда купил машину и гнал домой 900 км вышло 6,9 литра по компу.

Прикрепленные файлы

 21042011186.jpg ( 261,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 566

 

[benyamin]

Цитата: (andrey24 @ 7.4.2014, 11:39) Средний пробег обнулил год назад, когда прошел ТО-20000. Все указанные данные за сезон, т.е. за год (прогревы естественно входят). А так по трассе при 90-110, когда купил машину и гнал домой 900 км вышло 6,9 литра по компу.

опять таки для какого двигателя и коробки)

[andrey24]

Цитата: (benyamin @ 7.4.2014, 12:40) опять таки для какого двигателя и коробки)

2 литра, 158 лошадей, 6-и ступенчатая механика, полный привод.

[abc4free]

Цитата: (andrey24 @ 7.4.2014, 12:49) 2 литра, 158 лошадей, 6-и ступенчатая механика, полный привод.

Скинул кардан, расход упал на 2л )))

[черепаха]

Скинул кардан, расход упал на 2л )))abc4free
Думаю максимум -1литр

[valeriyizm]

Цитата: (черепаха @ 7.4.2014, 16:29) Скинул кардан, расход упал на 2л )))abc4free Думаю максимум -1литр

А какой смысл отключать кардан если рав переднеприводной с подключаемым задним.

[любитель 2]

Цитата: (valeriyizm @ 7.4.2014, 22:47) А какой смысл отключать кардан если рав переднеприводной с подключаемым задним.

Потому что зад хоть и подключаемый, но всё что связано с приводом задних колёс крутиться всегда, хоть включен зад, хоть отключен.

[Старший брат]

Машина наверное типа по наследству досталась, иначе не вижу смысла покупать полноприводную, а потом ее раскулачивать

[abc4free]

Цитата: (Старший брат @ 8.4.2014, 5:47) Машина наверное типа по наследству досталась, иначе не вижу смысла покупать полноприводную, а потом ее раскулачивать

Началось все с замены крестовин )) Для замены снимался кардан, когда поездил без него, то мне понравилось, динамика выросла, и езда как-то получше стала, как на переднем приводе )) Летом в городе, кардан как бы и не нужен. Снять поставить его 15 минут делов, 2 болта и 8 гаек. Когда пообщался с карданщиками, то они сказали, что многие на лето карданы снимают )) Я мозгами пораскинул, и прикинул, что за лето кардан нужен 3-5 раз, на отдых выехать, а в городе он вообще не нужен. Без кардана и редуктор дольше проживет, и раздатка, т.к. без нагрузки. Один плюсы! Как на отдых едешь, можно ставить ))
С карданом в городе у меня последний расход был 14,4л\100км. Посмотрим теперь, что получится без кардана. К концу следующей недели бак должен закончится ))
Кстати с точки зрения топливной экономии, съем кардана, самая эффективная мера )))бугага

[benyamin]

Цитата: (abc4free @ 8.4.2014, 17:14) Началось все с замены крестовин )) Для замены снимался кардан, когда поездил без него, то мне понравилось, динамика выросла, и езда как-то получше стала, как на переднем приводе )) Летом в городе, кардан как бы и не нужен. Снять поставить его 15 минут делов, 2 болта и 8 гаек. Когда пообщался с карданщиками, то они сказали, что многие на лето карданы снимают )) Я мозгами пораскинул, и прикинул, что за лето кардан нужен 3-5 раз, на отдых выехать, а в городе он вообще не нужен. Без кардана и редуктор дольше проживет, и раздатка, т.к. без нагрузки. Один плюсы! Как на отдых едешь, можно ставить )) С карданом в городе у меня последний расход был 14,4л\100км. Посмотрим теперь, что получится без кардана. К концу следующей недели бак должен закончится )) Кстати с точки зрения топливной экономии, съем кардана, самая эффективная мера )))бугага

интересная мысль, но я соглашусь с предыдущим, зачем покупать тогда полноприводный вариант, можно купить моно привод и никаких проблем)

[MrDims]

Цитата: можно купить моно привод и никаких проблем)

пока лето...

[abc4free]

Цитата: (benyamin @ 8.4.2014, 17:24) интересная мысль, но я соглашусь с предыдущим, зачем покупать тогда полноприводный вариант, можно купить моно привод и никаких проблем)

Покупая монопривод, кардан уже не поставишь! Так и будешь буксовать!
А покупая полный привод, можно всегда его превратить в передний, просто скинув кардан! ТРАНСФОРМЕР ептель моптиль ))

[juran777]

Цитата: (abc4free @ 8.4.2014, 19:03) Покупая монопривод, кардан уже не поставишь! Так и будешь буксовать! А покупая полный привод, можно всегда его превратить в передний, просто скинув кардан! ТРАНСФОРМЕР ептель моптиль ))

Осталось придумать быстро снимающиеся муфты...

[abc4free]

Цитата: (juran777 @ 8.4.2014, 20:15) Осталось придумать быстро снимающиеся муфты...

Кардан и так снимается очень быстро. Основная проблема это подъемник или яма ))

[Старший брат]

В свое время (где-то в 80-х) на Нивах экспериментировали съем заднего кардана - заканчивалось поломками передних приводов (но там постоянный полный привод и нагрузка рассчитана на оба моста). На Равчике может и прокатит (в смысле выдержит), но я добровольно, даже бесплатно, даже с бонусом в виде экономии топлива такого делать не буду. Даже летом вожу с собой буксирный трос и лопату - просто все с опытом приходит.