А сильно влияет на расход если я стою на месте, машина прогретая после пробега допустим 20 км, работает на холостых печка включена на 2 деление, но при этом t двигателя снижается и обороты повышаются? Это термостат менять по идее?
Если выключить отопитель на несколько минут температура поднимается до середины и обороты падают до нормальных значений,включаешь- опять по новой, падает, единственное на минимальной мощности может не падать, но и догреваться будет очень долго что замучаешься ждать

Ну что же, поставил новые форсунки 23250-0H070 (для азиатского рынка которые), удалось ухватить за 12 т.р., на вид один в один, только партнамбер в конце другой.
Вчера поставил, попутно заменив нижние уплотнительные кольца (брал на экзисте 23291-41010). Движок не узнать. На хх никакой вибрации на руле, как у нового. Поставил еще 100% оригинаотные свечи Denso SK20R11, зазор из коробки 1.1 мм.
Расход резко упал с 18.5 до 11.8-12.2 по городу. На скорости 90 и оборотах около 2 тыс. мгновенный расход ODB показал 8.7 л.
В общем, все отлично, но всплыла ошибка переизбыточной смеси 1-го банка (я так понимаю первого цилиндра?). Проверил форсунки визуально в местак контакта с коллектором, всё сухо. Через ODB интерфейс со смарта ее скинуть можно?
Когда ставил - закрались сомнения, родные старые нижние уплотнительные кольца были другой формы, с центрующими выступами в коллектор и сверху чуть заходя на форсунку, а новые под известным всем кодом - просто кольца. По каталогу именно они должны стоять. Может что изменили за это время, конечно. На вид оригинальные.

Рампу притянул хорошо, вот думаю, с чем связана ошибка? В подсказке car scanner odb пишут проверить ЭБУД. На старых форсунках несколько раз сканер прогонял - ошибок не было. Но 100% сифонила смесь, раз такой расход был.

После установки скидывал на 5 минут клемму и обучал заслонку, так что по идее, ошибок быть не должно. Покатаюсь до следующих выходных, но, похоже, где-то что-то еще сбоит. Может датчик какой?

Ошибка пропала сама, вероятно были какие-то непонятки у ЭБУДа после смены форсунок.
Расход по мегаполису 12.2-12.7, трасса 8-8.5

2007 2.0 АКПП.
Расход в городе 20 литров.
По компу 12.5л, средняя скорость 23км/ч.
MAF в допуске, ДМРВ чистый.
Коррекции в норме.
А вот работу термостата не понял.
Покатавшись по городу и припарковавшись температура ОЖ 80. Печка 20градусов вторая позиция.
Патрубок верхний чуть тёплый, нижний холодный.
Выключаю печку, даю обороты - температура поднялась до 90.
Отпускаю газ, включаю печку - температура падает до 85. Обороты 650.
Это нормальная работа термостата?

Цитата: (Solovjevoleg @ 12.2.2023, 2:39) 2007 2.0 АКПП. Расход в городе 20 литров. По компу 12.5л, средняя скорость 23км/ч. MAF в допуске, ДМРВ чистый. Коррекции в норме. А вот работу термостата не понял. Покатавшись по городу и припарковавшись температура ОЖ 80. Печка 20градусов вторая позиция. Патрубок верхний чуть тёплый, нижний холодный. Выключаю печку, даю обороты - температура поднялась до 90. Отпускаю газ, включаю печку - температура падает до 85. Обороты 650. Это нормальная работа термостата?

Может термостат не до конца закрывается, но многое зависит и от температуры за бортом.
Грубо можно это объяснить так.
Если печка потребляет больше калорий чем производит двигатель сжигая топливо на холостом ходу, то температура ОЖ будет падать.
Количество потребляемых печкой калорий зависит от оборотов вентилятора и температуры уличного воздуха.

Цитата: (любитель 2 @ 12.2.2023, 9:06) Может термостат не до конца закрывается, но многое зависит и от температуры за бортом. Грубо можно это объяснить так. Если печка потребляет больше калорий чем производит двигатель сжигая топливо на холостом ходу, то температура ОЖ будет падать. Количество потребляемых печкой калорий зависит от оборотов вентилятора и температуры уличного воздуха.

Теория ясна.
Как понять, работает ли термостат корректно?
Как должна себя вести температура ОЖ при околонулевой температуре за бортом?
С включенной, выключенной печкой?
Если перерасход идёт за счет термостата, то как по показаниям со свистка это увидеть?

Цитата: (Solovjevoleg @ 12.2.2023, 17:28) Теория ясна. Как понять, работает ли термостат корректно? Как должна себя вести температура ОЖ при околонулевой температуре за бортом? С включенной, выключенной печкой? Если перерасход идёт за счет термостата, то как по показаниям со свистка это увидеть?

Самый простой и надёжный способ исключающий почти все "если", это снять и визуально проверить термостат. Можно даже с нагревом и контролем температуры начала открытия. Часто уплотняющая резинка заминается и не даёт клапану плотно закрыться.
Если проверки пугают сложностью, то можно заменить на новый, заведомо исправный.. Цена оригинального термостата около 1200 руб. Дубли и того меньше.

См. с 48 минуты ссылка, особенно про термостат, а лучше все видео от начала до конца.

Вот на улице -5. Машина простояла ну часов так 10. Завел, проехал 6-7 км. Остановился. Двигатель запущен. Стою минут 10. Печка на 2-ой скорости обдува. Температура двигателя падать начинает через некоторое время. Выключаю печку- поднимается температура. Оно (термостат) ?
На ходу тоже самое может происходить, на светофорах постоишь падает темп с печкой

Стало интересно, у кого сколько выходит топливо по литрам за месяц (зима-лето) ? Понятно ,что у всех свои условия климатические, различные нужды ,но всё же?))

Цитата: (Antares85 @ 23.1.2024, 22:07) Стало интересно, у кого сколько выходит топливо по литрам за месяц (зима-лето) ? Понятно ,что у всех свои условия климатические, различные нужды ,но всё же?))

Литр./мес ? В номинацию-"Вопрос года!" однозначно!))

Но если вопрос в усреднении по лит/100 км. по показаниям бк, в зависимости от сезона то : летом - 8.8 , зимой 9. )) трасса 85% , мкпп, скорость реальная 100-110, по бк - усредненная 40-45, 5 ступка. В реальности конечно цифра другая. Сейчас метели, порывы встречного ветра до 15 м/сек. Там думаю и до 12 литров доходит, но комп так быстро не считает, думаю через расход воздуха (maf-сенсор) идет подсчёт?

Цитата: (Antares85 @ 23.1.2024, 21:07) Стало интересно, у кого сколько выходит топливо по литрам за месяц (зима-лето) ? Понятно ,что у всех свои условия климатические, различные нужды ,но всё же?))

Зима, 100% город, пробки = 17-20 литров.
Лето, 50/50 город/сад = 11-13 литров.
Лето, трасса = 8,5 литров.
Двигатель 2.4 АКПП.

за посл.месяц город\район 9.4-9.5 л \ по бортовику, близко к расходу бака между заправками\ - мкпп 6 ступ. 2.0 л, печка-климат