[hair]

Цитата: (Garikl1 @ 27.8.2010, 10:38) Это признак подклинивания второго соленоида Sl2, особенно должно проявляться на холодной машине.

Такая же проблема.
И какой тогда пригоров акпп? или сначало дефектовка?

[aleks07]

Цитата: (Master98 @ 30.8.2010, 9:44) лови в личку Правда он с Москвы, но кто то из ваших уже пересылал блок, 3-4 дня вроде всё заняло

Спасибо! тоже отписал в личку!

[Garikl1]

Цитата: (hair @ 30.8.2010, 16:15) Такая же проблема. И какой тогда пригоров акпп? или сначало дефектовка?

Солиноиды находяться в гидроблоке, который снимается без разборки АКПП, так что пока речь о капремонте механической части коробки вообще не идет. При замене соленоида конечно надо смотреть заодно весь гидроблок и проверить все соленоиды, как правило по одному соленоиду не вылетают, обычно два, а то и три.

[jesc]

а есть инструкция как добратся до соленоидов ??!! и вообще еще раз повторюсь - как их проверить - при помощи скана ??!!
и если можно номерки их ???!!!
заметил что с первой на 2ю - на холодную все e ... а вот со 2ой на 3тью - есть пробуксовка - с остальными тоге все e - как прогреется - так и переключения ровные !!!

[jesc]

а есть инструкция как добратся до соленоидов ??!! и вообще еще раз повторюсь - как их проверить - при помощи скана ??!!
и если можно номерки их ???!!!
заметил что с первой на 2ю - на холодную все e ... а вот со 2ой на 3тью - есть пробуксовка - с остальными тоге все e - как прогреется - так и переключения ровные !!!

[Villi]

Всем привет, я слышал что ЭБУ АКПП на втором поколении имеет адаптивные настройки, посоветуйте ехать ли в сервис. Ситуация в следующем: основное время я двигаюсь на авто по городу, и обороты не превышают 3000, поэтому 4 передача не включается, но когда выезжаю на трассу надо раскрутить до 4500, потом включается 4 передача, хотя при езде по городу тоже иногда включается, но как я заметил в сырую погоду, складывается впечатления что ОД выключен. Я подозреваю, что где то худо с контактами, хотя ЭБУ менял и коробку ремонтировал год назад.

[hair]

Только пробуксовки у меня нет, есть зависание когда со второй на третью переключается на холодную ( где секунда или две, не более), а примерно замена, запчасти сколько стоят..и диагностика, и если можно, то подскажите специалиста неплохго

[Kat]

Ребята, нужна помощь! РАВ 4 2001г. левый руль 2 л. имеет все те же известные проблемы с АКПП, вернее с ЭБУ. Читала, где-то на Дроме спец из Новосиба (Гоблин) ремонтирует мозги. Регистрация на Дроме временно недоступна, и я не смогла написать ему в ЛС. Если кто нибудь знает его координаты, как его найти в Новосибирске, а может, кто оброщался к нему? Скиньте пожалуйста мне информацию. Ну, или куда обротиться в Томске или Новосибирске, где не разведут на бабки.

[Artjom]

Цитата: (Garikl1 @ 31.8.2010, 1:03) Солиноиды находяться в гидроблоке, который снимается без разборки АКПП, так что пока речь о капремонте механической части коробки вообще не идет. При замене соленоида конечно надо смотреть заодно весь гидроблок и проверить все соленоиды, как правило по одному соленоиду не вылетают, обычно два, а то и три.

Garikl1', а сколько ATF при после снятия-установки гидроблока потом заливать? 5л или больше?

[Technics]

У меня проблем с коробкой не было, у товарища на втором раве была, вечером узнаю, где он делал!
Я знаю только:
Центр АКПП автокомплекс
ул. Суворова 21 стр. 6
тел. 67-99-99

[Garikl1]

Цитата: (Artjom @ 31.8.2010, 12:00) Garikl1', а сколько ATF при после снятия-установки гидроблока потом заливать? 5л или больше?

5л хватит.

[Artjom]

Garikl1
Нужно ли покупать какие-то прокладки для гидроблока?
(кроме прокладки поддона акпп и фильтра)
Если не трудно, подскажите, пожалуйста, каталожные номера

[Garikl1]

Цитата: (Artjom @ 1.9.2010, 10:36) Garikl1 Нужно ли покупать какие-то прокладки для гидроблока? (кроме прокладки поддона акпп и фильтра) Если не трудно, подскажите, пожалуйста, каталожные номера

90301-32010 Прокладка фильтра масляного коробки передач
35168-21011 Прокладка поддона АКПП (старый номер 35168-21010)
90430-18008 Прокладка пробки сливной масляного поддона АКПП
Больше никаких прокладок не надо.

[archmu]

Цитата: (archmu @ 12.8.2010, 2:32) Здравствуйте! у меня проблема с АКПП РАВ4 2002 ЛР европа. При переключении "верх" 1,2,3,4 - все в порядке. А вот "вниз" переключается с ощутимым ударом. Причем, происходит это только при торможении с 4 скорости. Такое ощущение, что при трможении, сразу переключает с 4 на 1. Если бросить газ на 4 скорости двигателем будто и не тормозит. Толчок происходит, когда скорость падает до 20 км.ч. В режиме откдюченного O/D - все в порядке! Что это? Подскажите, пожалуйста!

Пропаял ЭБУ у Сергея. Сегодня поставил и покатался. Увы... Никаких изменений не произошло. Вот теперь думаю, что дальше делать? Где копать?

[Garikl1]

Цитата: (archmu @ 2.9.2010, 21:07) Пропаял ЭБУ у Сергея. Сегодня поставил и покатался. Увы... Никаких изменений не произошло. Вот теперь думаю, что дальше делать? Где копать?

Идти последовательно дальше. Во-первых, не полениться и правильно проверить уровень масла в АКПП и хорошо бы убедиться в исправности датчика положения дросельной заслонки. Затем переходить к гидроблоку - проверить соленоиды (все пять) и гидроклапаны, короче перебрать весь блок. Если и здесь нет, тогда остаются фрикционны. Здесь желательно хорошо понять, на каком переключении (4-3, 3-2, 2-1) происходит удар, если при включении 3, то не так глобально, потому как к фрикционам третьей передачи можно добраться не разбирая коробку, а вот в остальных случаях проблематично.

[Ольга_K]

у меня вчера появились проблемы с АКПП (я так думаю), вообщем машина не едет, т.е. едет только назад, при включении N - даже не катится, при включении D - вперед ехать не хочет. До этого, не так давно, на скорости 60 км/ч заблокировало задние колеса (это еще хорошо что сзади никто не ехал), машина постояла немного и снова поехала. Вывешивали машину на подъемник, крутились только передние колеса на D. А вчера машина отказалась ехать совсем. Подскажите с чем проблема, с АКПП или мозгами?!

[TheGus]

Цитата: (Ольга_K @ 3.9.2010, 12:45) у меня вчера появились проблемы с АКПП (я так думаю), вообщем машина не едет, т.е. едет только назад, при включении N - даже не катится, при включении D - вперед ехать не хочет. До этого, не так давно, на скорости 60 км/ч заблокировало задние колеса (это еще хорошо что сзади никто не ехал), машина постояла немного и снова поехала. Вывешивали машину на подъемник, крутились только передние колеса на D. А вчера машина отказалась ехать совсем. Подскажите с чем проблема, с АКПП или мозгами?!

эээээ...... чё то для меня лично не понятно как АКПП или мозги могут быть связаны с отключением заднего моста(

[Master98]

Цитата: (Ольга_K @ 3.9.2010, 12:45) у меня вчера появились проблемы с АКПП (я так думаю), вообщем машина не едет, т.е. едет только назад, при включении N - даже не катится, при включении D - вперед ехать не хочет. До этого, не так давно, на скорости 60 км/ч заблокировало задние колеса (это еще хорошо что сзади никто не ехал), машина постояла немного и снова поехала. Вывешивали машину на подъемник, крутились только передние колеса на D. А вчера машина отказалась ехать совсем. Подскажите с чем проблема, с АКПП или мозгами?!

ответил в другой теме

[захар73]

Вчера чуть не попал в аварию.При обгоне.педаль в тапку,с 4 переход на 3.дальше переход на 2,максимальные обороты.скорость не набирает.перехода не делает! Чуть отжал ногу.произошел переход,завершил маневр в холодном поту! Опыта пользования автоматом не было! На мой взгляд переключается вроде нормательна! Сегодня пойду прокачусь,прислушаюсь. У кого-нибудь подобное было?

[aleks07]

Сегодня получил мозги пропаянные Сергеем, а в понедельник должны вернуть автомат с ремонта, поставлю отпишусь о впечатлениях и изменениях!