Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
RAV4(III). Какое масло заливается в двигатель на заводе , и какое льете вы? |
26.3.2010, 20:02
Сообщение
#261
|
|
PARTISAN Группа: Пользователи Сообщений: 971 Регистрация: 17.5.2009 Город: ГДЕ ТО В ЛЕСУ Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 96 раз(а) |
オオカミ
Позаботимся о детях ссылка |
26.3.2010, 20:03
Сообщение
#262
|
|||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 26.3.2010 Город: Красноярск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Тут в эту зиму за бортом было под полтинник с полторы недели, и 30 градусов четверть календарной зимы стояло В таких условиях смазочные материалы должны представлять больше субстанцию похожую на керосин |
||
|
26.3.2010, 20:08
Сообщение
#263
|
|||||
PARTISAN Группа: Пользователи Сообщений: 971 Регистрация: 17.5.2009 Город: ГДЕ ТО В ЛЕСУ Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 96 раз(а) |
オオカミ
Позаботимся о детях ссылка |
||||
26.3.2010, 20:13
Сообщение
#264
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 26.3.2010 Город: Красноярск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Это уже лишнее, все таки 5W30. 0W20 для Антарктиды? О_о
|
|
|
|
|
|
26.3.2010, 20:34
Сообщение
#265
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20781 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4796 раз(а) |
там движки не глушат, хоть минералку лей
да и не ездят за полярным на бензине- везде дизель |
26.3.2010, 21:45
Сообщение
#266
|
|||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 16.4.2009 Город: MSK-Zhukovsky Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
жесть... не мучайте мотор. |
||
29.3.2010, 13:04
Сообщение
#267
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 215 Регистрация: 20.3.2009 Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
2.4.2010, 10:06
Сообщение
#268
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 26.2.2010 Город: Сургут Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
Добрый день!
Вопрос по форуму, как к специалисту. "Нет, при рабочей температуре данное масло имеет ту же вязкость, что и 5W30. об этом и свидетельствует циферка 30, т.е. SAE30 - класс вязкости. Нолик говорит о том, что данное масло имеет температуру потери текучести (замерзания) ниже чем 35гр. цельсия, а пятерочка "застынет" раньше Поэтому, если машинка храниться ночью на улице и частенько температура -35 и ниже, то 0W30 для вас. 5W30 для тех у кого ниже 30гр. не опускается Гораздо важнее для мотора цифра после W." Живу с Сургуте (Тюменская обл.) Был недавно на ТО 20 000, раньше лили в ДВС 5W40, но в этот раз 0W30 Зимой температуры частенько переваливаю за -40, машина храниться на открытой стоянке но пользуюсь при температуре не ниже -30 (принципиально). Ну а летом конечно бывает и +35 +40. Как быть если: "в непрогретом состоянии слишком жидковато для данного типа двигателя (особенности маслянной системы) поэтому маслянная пленка может не образоваться и это приведет к повышенному износу(сухое трение) в момент пуска двигателя." Стоит ли потребовать замены масла на соответствующее (5w30) или же понадеяться на компетенцию ОД? Диапазон_температр_масла.jpg ( 18,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1021 :-)
|
|
2.4.2010, 10:17
Сообщение
#269
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20781 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4796 раз(а) |
синтетические 0W-30 и 5W-30 полностью соответствуют для 1AZ по всем вязкостным параметрам
выбор между 0W- и 5W- действительно зависит только от зимних морозов все эти таблички можешь выкинуть - они для минеральных масел |
|
|
|
|
2.4.2010, 10:18
Сообщение
#270
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 16.4.2009 Город: MSK-Zhukovsky Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
масло надо подбирать по мотору а не по погоде. скорее всего у вас 5w30, на равы последних поколений az моторы там японские рекомендации 5w20 (у тайоты есть такие масла) |
|||||||||||||||||||||||
2.4.2010, 10:23
Сообщение
#271
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20781 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4796 раз(а) |
не надо лить масла SAE20!
их заставляют применять шизанутые экологи, но на этой "воде" заметно возрастает износ шатунной группы |
4.4.2010, 21:30
Сообщение
#272
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2046 Регистрация: 18.11.2009 Город: краснодар Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 515 раз(а) |
зашибись просил поменять масло с 5W40 на 5W30
вот превезли 8100 Eco-clean 5W-30 C2 теперь кто мне подскажет можно ли лить его в рафик(07года выпуска пробег за 100тыс) или опять перезаказывать??? Когда дует ветер, глупые ставят заслон, а умные ставят мельницу
|
|
4.4.2010, 21:31
Сообщение
#273
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2046 Регистрация: 18.11.2009 Город: краснодар Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 515 раз(а) |
кстати они ещё сказали что ФИРМА MOTUL советует именно его!
Когда дует ветер, глупые ставят заслон, а умные ставят мельницу
|
|
4.4.2010, 22:53
Сообщение
#274
|
|
Суровый Rav'овод Группа: Модераторы Сообщений: 10369 Регистрация: 23.2.2008 Город: Красноярск Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 2462 раз(а) |
Motul хорошая фирма. вязкость тоже в самый раз для твоего двига. Лей!
Нет машины лучше в мире, чем Toyota RAV4!!!
Toyota RAV4 для души ссылка ссылка ссылка ссылка |
5.4.2010, 17:36
Сообщение
#275
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2046 Регистрация: 18.11.2009 Город: краснодар Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 515 раз(а) |
ну смотри! если что я с двигателем в красноярск пиеду:)
Когда дует ветер, глупые ставят заслон, а умные ставят мельницу
|
|
|
|
|
|
5.4.2010, 17:53
Сообщение
#276
|
||||||||||||||||||||||||
почти местный Группа: Пользователи Сообщений: 19558 Регистрация: 10.11.2009 Город: Магнитогорск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 7656 раз(а) |
Подсказываю: ваше масло при 100С имеет заниженную вязкость 10,2. Для наших движков несколько маловато, рекомендации от 11,4, если память не подводит. Но лить можно. Нам больше подойдет масло 8100 X-Cleaner 5W30 C3. AMAT VICTORIA CURAM
|
|||||||||||||||||||||||
5.4.2010, 22:22
Сообщение
#277
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2046 Регистрация: 18.11.2009 Город: краснодар Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 515 раз(а) |
а на что может повлиять заниженная вязкость? (при 100с)
лить можно ничего не случиться? летом будет и +30 и +40 и +50(но это может и перебор) НО ВСЁ РАВНО!!!!!!!! Когда дует ветер, глупые ставят заслон, а умные ставят мельницу
|
|
6.4.2010, 0:07
Сообщение
#278
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20781 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4796 раз(а) |
для настоящей синтетики это малоактуально
|
6.4.2010, 0:07
Сообщение
#279
|
|
злобный крокодил Группа: Модераторы Сообщений: 20781 Регистрация: 2.11.2009 Город: near Moscow Авто: другое авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 4796 раз(а) |
для настоящей синтетики это малоактуально
|
6.4.2010, 7:23
Сообщение
#280
|
||||||||||||||||||||||||
почти местный Группа: Пользователи Сообщений: 19558 Регистрация: 10.11.2009 Город: Магнитогорск Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 7656 раз(а) |
При заниженной вязкости (при рабочей температуре дв-ля), на высоких оборотах и нагрузках пленка масла получается очень тонкой, снижается эффективность смазки, увеличивается угар масла и как самый худший вариант- клин двигателя. Поэтому масла с пониженной вязкостью применяются СТРОГО по рекомендациям производителя масла. На этой вязкости(этом масле) клина вы точно не словите, так как вязкость масла не так мала как на маслах ACEA А1 и А5, но угар масла может вырасти и со временем получится повышенный износ поршневой группы, конечно через 50-70 тыс км вы этого не заметите. А насчет температур летом +40, +50 -- маслу в двигателе это "по барабану", у него свой микроклимат от 95 до 130 С, который ПОЧТИ не зависит от температуры окружающей среды при достижении рабочей температуры. AMAT VICTORIA CURAM
|
|||||||||||||||||||||||
9 чел. читают эту тему (гостей: 9, скрытых пользователей: 0) |
|