[egik]

Цитата: (igorkzn @ 13.9.2023, 14:45) egik RE Состояние до зарядки: SOH 80%, SOC 61%, EN 416A, U 12,37в, R 6,63ом. мерил на авто... На холоде (на улице)? через сколько после остановки авто? У меня др. данные по заряду Бережком [attachment=193066:заряд_акб.jpg] смело ставь 16,5 а автомате теперь и еще раз прогони

+22°С., 1час.
16,5 кипеть будет .

[igorkzn]

про "кипение" - посмотри видео ...
в автомате (на снятом) не закипит


работа Бережка на выставленном 16,5В импульсами (по Амперам и Вольтажу...постоянно 16,5В там не будет , как и постоянных амперов, так что - не закипит) , как тут на видео авто график давал - не даст закипеть
А вот сульфатаицю - точно не снял...а за это время она наверняка там есть и сильная

Да...и 1 час после остановки авто - некорректно...

[igorkzn]

у меня на холоде нынешнем (днем +22, ночью +11) за 1.5 суток простоя - мерил на машине (клеммы Конвея цеплял поверх стоковых клемм) - SOH был в раойне 67% и напряжение 11,84 В
Буду заряжать на днях
Но занесу домой и после отогрева перемерю значения (наверняка др. будут)
Надо срочно заряжать ... и проверю авто на утечку

[igorkzn]

Цитата: (egik @ 13.9.2023, 12:52) Вкл. ЗУ в автомат.режим, качает импульсами 13,5-14,9в, ток до 3,5А, но в основном 13,8в идёт заряд. 3ч активной зарядки, перешёл в режим дозарядки и через 3ч перешёл в режим хранения с периодами десульфатации. ... Ещё 6ч заряда, плотность в средних банках 1,25, в крайних так-же осталась. Переливом из банки 1 в банку 6, добился 1,25(+) и 1,235(-), перевёл ЗУ в авторежим заряда, через 3ч перешёл в дозаряд и у меня кончились выходные, отключил ЗУ.

так какой НОЗ взял твой АКБ ? Не понял ...
P.S.
подменный бы иметь АКБ на такие случаи
поищи у знакомых ..может кто отдаст тебе полудохлый свой...или купи за 1000 руб.
Его восстановить можно Бережком и потом спокойно ставить на 1 неделю, пока Бережком Мутлу (основной) заряжать дома будешь

[Oleg46]

Цитата: (egik @ 13.9.2023, 20:41) Электролитом выравнивнивали банки ещё на жигулях, 30лет назад. Тогда концентрированный продавался 1,4, затем только 1,33, сейчас не знаю. Воду доливать, понизить плотность, потом если уровень низкий, у меня в норме. АКБ не обслуживался 2г 8месяцев, с момента производства авто. Была бы у меня неделя... Не хочу отключать.

Получается, что в банках (которые с пониженой плотностью) вы добавили электролит с повышеной кислотой. Но соль-то на пластинах этих банок все еще осталась. Т.е. в отдельных банках вы изменили заводскую плотность. Где-то повысили, где-то понизили. Попутно создав в разных банках разные условия. Для общей сборки - это не есть хорошо.
Уровень электролита в старых АКБ - да помню, сам выравнивал. Но уровень напрямую напрямую зависит от плотности - выравнивал только после выравнивая плотности.

[Oleg46]

Цитата: (igorkzn @ 13.9.2023, 21:13) так какой НОЗ взял твой АКБ ? Не понял ... P.S. подменный бы иметь АКБ на такие случаи поищи у знакомых ..может кто отдаст тебе полудохлый свой...или купи за 1000 руб. Его восстановить можно Бережком и потом спокойно ставить на 1 неделю, пока Бережком Мутлу (основной) заряжать дома будешь

Самый правильный совет - подменка. В семье 3 машины, у всех подменки. У детей забираю АКБ обычно весной и осенью (пока положительные температуры в гараже) потихоньку выравниваю плотность за недельку и оставляю его на пол-года до следующей замены. За 12 лет еще не покупал АКБ ни себе ни детям. Хотя рукож...зять однажды зимой перекипятил AGM автозарядкой (Кедр какой-то был настроен на 15,4в и АКБ стоял на теплом полу). Вот там пришлось подливать дис.воду в подсохшие маты)))

[egik]

Цитата: (igorkzn @ 13.9.2023, 14:56) про "кипение" - посмотри видео ... в автомате (на снятом) не закипит работа Бережка на выставленном 16,5В импульсами (по Амперам и Вольтажу...постоянно 16,5В там не будет , как и постоянных амперов, так что - не закипит) , как тут на видео авто график давал - не даст закипеть А вот сульфатаицю - точно не снял...а за это время она наверняка там есть и сильная Да...и 1 час после остановки авто - некорректно...

О каком АКБ речь?

[egik]

Цитата: (igorkzn @ 13.9.2023, 14:45) egik RE Состояние до зарядки: SOH 80%, SOC 61%, EN 416A, U 12,37в, R 6,63ом. мерил на авто... На холоде (на улице)? через сколько после остановки авто? У меня др. данные по заряду Бережком [attachment=193066:заряд_акб.jpg] смело ставь 16,5 а автомате (на это на снятом...на авто - не знаю как тут) теперь и еще раз прогони

Ещё раз вернёмся к нашим попугаям, а именно к написанному в этой теме. Гибрид!

[Sakura-San]

Читаю эту ветку, как научный трактат и понимаю, что в институте при изучении темы АКБ, нам студентам много чего не рассказали .
А если серьёзно, то господа, ну продлите вы на год срок службы АКБ (что мало вероятно), ну и что? Разве это стоит таких потуг?

[igorkzn]

Цитата: (egik @ 13.9.2023, 16:44) О каком АКБ речь?

он там обычный Ca заряжал, как у нас
ссылка

[egik]

Цитата: (igorkzn @ 13.9.2023, 17:20) он там обычный Ca заряжал, как у нас ссылка

Нет, он заряжал СА/СА. И наглядно показал, как кипит!

[igorkzn]

Цитата: (egik @ 13.9.2023, 21:57) И наглядно показал, как кипит!

при неправильно выбранных режимах!
Либо - когда это надо для перемешивания и десульфатации ... на короткое время ( это неопасно для АКБ...о чем авто видео и говорит)

[adik]

Цитата: (Sakura-San @ 13.9.2023, 17:50) оры Читаю эту ветку, как научный трактат и понимаю, что в институте при изучении темы АКБ, нам студентам много чего не рассказали . .....

"Дела давно минувших дней,
"Преданья старины глубокой....."

Много с той поры уже АКБ полегло, забудь, Миша, чему тогда учили в институте.. .
ЗЫ: а сейчас вообще ни хера не учат.

[Oleg46]

Цитата: (igorkzn @ 14.9.2023, 18:44) при неправильно выбранных режимах! Либо - когда это надо для перемешивания и десульфатации ... на короткое время ( это неопасно для АКБ...о чем авто видео и говорит)

Этот тюменский "Са/Са" (с лосем) фигурирует во многих обзорах, прием все делают (я считаю правильный) вывод, что это - гибридник. Как я уже говорил в российской продукции смотреть на этикетку - это себя не уважать.
По кипячению. Полностью зарядить АКБ "правильным" напряжением (14,6-14,8в) теоретически можно. Но такой АКБ должен быть изначально идеален (а такого состояния я не видел даже у АКБ с полки магазина). А вот "ремонт" АКБ - это в любом понимании - насилие над ним повышенным напряжением. Чем выше напряжение, тем быстрее сульфат с пластин растворится. Нужно только найти такое напряжение, при котором кипение будет очень слабым (когда токи заряда станут минимальными). И температура не будет превышать 50С.
А дальше - ареометр покажет вам когда прекращать насилие.

[LarrySlav]

Цитата: (Oleg46 @ 13.9.2023, 15:42) За 12 лет еще не покупал АКБ

12 лет жизни аккума в климате Хабаровска? Фантастика.

[Oleg46]

Цитата: (LarrySlav @ 15.9.2023, 13:38) 12 лет жизни аккума в климате Хабаровска? Фантастика.

Был период (когда у меня был 20-ый Приус), -30С и пробег работа/дом 6.3км. АКБ сдыхал за неделю. Там и напруга заряда мах 13,8в была и сам АКБ стоял в холодном крыле, т.е. совсем не подзаряжался. Пришлось тогда перейти на литий-титанат - таскать АКБ раз в неделю домой было лень. У детей пробеги побольше, да и время для их восстановления у меня в общем неограниченное - обычно восстанавливаю АКБ до заводских параметров слабыми токами но долго. Обычно за неделю - другую. Водичку добавлял только один раз и то в перекипячённый AGM. Главное - не давать АКБ долгое время стоять разряженным.

[Oleg46]

Кстати насчет низких температур и сохранности АКБ. Конечно, если АКБ используется на авто при -30С и ниже - это не айс. Особенно если вы не таксист и АКБ не прогревается под капотом. Поэтому зимой АКБ в таких условиях тупо не перезаряжается под капотом.
А вот для хранения - обратил внимание, что полностью восстановленный АКБ зиму переживает гораздо лучше, чем лето. Саморазряд гораздо ниже. Так за зимний отстой обычно подзаряжаю АКБ только один раз (на НГ праздники), а вот летом приходится раз в 2 месяца.
Главное - не допустить падения плотности в банках (хорошо подготовить - восстановить его осенью).

[egik]

Зимой саморазряда нет совсем при минусовых Т°, есть понижение плотности от Т, а соответственно понижение и ТТХ. А вот летом при +21°С, для нового АКБ саморазряд до 1% в день, для б/у до 1,7%, выше 2% у недозоряженных. Каждые 10° дают понижение ёмкости 2раза.
У одного авто 3 месяца под сугробом простаяло, растаял- завёл.

Ещё про БережокV1: при постановки АКБ на зарядку, определил что заряжен на 45% и ёмкость 40А( АКБ60А), а тестер показывал SOC 60%. При подключении в авторежим в конце зарядки, оценил как 95% зарядки( тестер 98%), а ёмкость 60-70А( 6-7 раз моргает синий светодиод).

[leo2611]

В этом году аккум начал потеть, замерил плотность 1.30, напряжение 12.4 V, Мутлу немного удивляет.

[igorkzn]

Цитата: (Oleg46 @ 16.9.2023, 4:14) Главное - не допустить падения плотности в банках (хорошо подготовить - восстановить его осенью).

Правильно мерить плотность - после отстоя? В тепле? или можно и на улице при +12? Корректны ли значения плотности , измерянные в холдную погоду ?