Цитата: (rev42 @ 15.5.2023, 10:18) … не сертифицировалась…

ссылка

Цитата: (rev42 @ 15.5.2023, 10:18) …Ну и просто не надо сильно , со всей дури обжимать контакты , тогда их надолго хватит..

Слабый контакт на клемме АКБ будет ничем не лучше слабого контакта на этой «приблуде».

Цитата: (Петруха на РАВ4 @ 6.5.2023, 20:49) Все равно это китайская сопля.

Чет мне кажется тут и обоснования не нужны были

Цитата: (Roman Cooper @ 6.5.2023, 21:55) Во-во. Пастернака не читал, но осуждаю!

Да просто выкиньте ее , ставки несоизмеримы

Цитата: (Roman Cooper @ 15.5.2023, 12:29) ссылка

Я вас умоляю )

Цитата: (Roman Cooper @ 15.5.2023, 12:34) Слабый контакт на клемме АКБ будет ничем не лучше слабого контакта на этой «приблуде».

А никто не говорит про слабый , чрезмерный не нужен

Цитата: (rev42 @ 15.5.2023, 10:42) А никто не говорит про слабый , чрезмерный не нужен

Что есть «чрезмерный»?
Клемма уже от руки проворачивается на максимальной затяжке. Если регулярно ее снимать, такой итог будет неизбежен. С этим отключателем массы контакт более надежный.
Самое печальное, что может произойти, это машина просто не заведется. Если регулярно зачищать контакты, проблем не будет. И если регулярно пользоваться, контакт будет самоочищаться. Главное ее преимущество: это удобство. Я уже успел это заценить.
Похожую «приблуду» в 90-х я ставил на свою восьмерку. За 7 лет эксплуатации никаких нареканий не было.

Так случилось что авто простоял 40дней. Заряд аккумулятора 65%, U= 11,6в, ССА= 320А. Завёлся сразу.

Цитата: (egik @ 31.7.2023, 12:22) Так случилось что авто простоял 40дней. Заряд аккумулятора 65%, U= 11,6в, ССА= 320А. Завёлся сразу.

Осталось проверить теорию, что «кальциевые аккумуляторы крайне не рекомендуется разряжать ниже напряжения в 12 В. Всего лишь при одном глубоком разряде такая АКБ потеряет пятую часть своей емкости. При однократном полном разряде батарея лишается половины емкости, в то время как устройство, которое пережило 9 -10 разрядов, становится абсолютно непригодным к эксплуатации» (с).

Цитата: (Roman Cooper @ 31.7.2023, 16:34) Осталось проверить теорию, что «кальциевые аккумуляторы крайне не рекомендуется разряжать ниже напряжения в 12 В. Всего лишь при одном глубоком разряде такая АКБ потеряет пятую часть своей емкости. При однократном полном разряде батарея лишается половины емкости, в то время как устройство, которое пережило 9 -10 разрядов, становится абсолютно непригодным к эксплуатации» (с).

Всё верно для Са. А родной гибрид и ему такие разряды не страшны. Мой уж точно за 2,5года пережил более 10 таких разрядов, с моей редкой эксплуатацией, и жив. Ещё не разу не видел ЗУ.

Цитата: (egik @ 31.7.2023, 18:54) Всё верно для Са. А родной гибрид и ему такие разряды не страшны. Мой уж точно за 2,5года пережил более 10 таких разрядов, с моей редкой эксплуатацией, и жив. Ещё не разу не видел ЗУ.

Откуда у нас гибридный аккумулятор?

Цитата: (Roman Cooper @ 31.7.2023, 21:41) Откуда у нас гибридный аккумулятор?

В этой теме всё написано ранее.

Цитата: (egik @ 31.7.2023, 21:44) В этой теме всё написано ранее.

Я читал эту тему. Ничего подобного не видел.
Ссылку дайте, пожалуйста.

Цитата: (egik @ 31.7.2023, 18:54) А родной гибрид

какой у вас родной гибрид? дайте фото с характеристиками

Цитата: (igorkzn @ 1.8.2023, 9:53) какой у вас родной гибрид? дайте фото с характеристиками

См. сообщение1 на 1 стр. данной темы. С завода у всех одинаков.

Этим летом катался мало (2-3 тыс км). Соответственно родной Мутлу (установлен в мае месяце) работал крайне мало. Недельку назад появилось время, решил отмониторить его состояние.
После штатной зарядки 14,6в в течении суток - плотность в банках - 0,25 - на крайних, 0,28 - в середине.
Сутки 15,3в - 0,265/0,28;
12 час. 15,6в - 0,27,5/0,28.
Это с учетом того, что в мае он установлен с 0,28 плотностью во всех банках.

Цитата: (igorkzn @ 1.8.2023, 15:53) какой у вас родной гибрид? дайте фото с характеристиками

ссылка

т.е. это - гибридный ?

Цитата: (egik @ 1.8.2023, 12:03) См. сообщение1 на 1 стр. данной темы. С завода у всех одинаков.

если про Мутлу речь- где там про "гибридный" ?

Цитата: (igorkzn @ 1.8.2023, 15:03) если про Мутлу речь- где там про "гибридный" ?

Необслуживаемая кальциевая батарея.
Про гибрид это фантазии egik.

Цитата: (Roman Cooper @ 1.8.2023, 15:12) Необслуживаемая кальциевая батарея.

в каком плане необслуживаемая, если пробки есть - можно плотность регулировать, не говоря о нормальном заряде таких ?

Цитата: (igorkzn @ 1.8.2023, 15:15) в каком плане необслуживаемая…

В плане дословного перевода с шильдика.
А так любую можно обслуживать: подзаряжать, например.