[Николай 3]

Вероятно, имеется контакт с переменным сопротивлением, при откручивании- закручивании, что не есть здорово. Для электроники. У меня охранный комплекс. В командировках, отключаю( машина в гараже), очень часто. Стараюсь, замыкать и размыкать резко, либо обрывая контакт либо, замыкая. Без излишнего искрения . Никаких ухудшение клеммы минуса либо аккумулятора не замечено за 8 лет. Приблизительно раз в месяц Карл.
Удивительно даже))
Прикольная клемма была на Фиате штатная, эксцентриковая . Опять же, - замыкание- размыкание мгновенное, без мучений. Имхо.
Что полезно, защищаю клеммы защитными аэрозолями снаружи, как делал дилер.
Может быть, Вы применяете усилия затяжки не подходящие для данного узла!?

[ZAlexandrV]

Вот этим пшикаю : ссылка. Мне нравится. Идёт для защиты любых контактов. Синий

[rev42]

Цитата: (Николай 3 @ 8.5.2023, 13:17) Может быть, Вы применяете усилия затяжки не подходящие для данного узла!?

, перетягивать точно не стоит , если дергать туда- сюда

[rev42]

Цитата: (Sakura-San @ 6.5.2023, 0:29) Все мои аккумы прожили долгую и размеренную жизнь, не испытав никогда насилий со стороны ЗУ.

Это здорово , а про какое насилие речь , а то , гена его др..т , как хочет не считается ? Особенно подразряженый

[Sakura-San]

Цитата: (rev42 @ 8.5.2023, 16:38) Это здорово , а про какое насилие речь , а то , гена его др..т , как хочет не считается ? Особенно подразряженый

Гена его др...т под управлением "мозгов" ЭБУ двигателя, разработаного мозгами инженеров Тойоты. И гена его не др...т по 2-3 суток без перерыва, а иногда
и больше. И гена его не др...т всякими окислительно-восстановительными процедурами, оказывая акт изнасилования .

[rev42]

Sakura-San да Гена тоже может дать жару , , скока ампер он подкидывает аккуму , смотрел кто ?

[RedRav]

Цитата: (Петруха на РАВ4 @ 8.5.2023, 7:53) Братан,какое может быть замыкание между минусом и минусом? В школе на уроках физики баб тискал?

Замыкают не плюс на минус, а электрическую цепь. Это Физика.
Минус на минус даёт плюс. Это Математика.
Хотя, кому я рассказываю...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[RedRav]

Цитата: (rev42 @ 8.5.2023, 15:38) Это здорово , а про какое насилие речь , а то , гена его др..т , как хочет не считается ? Особенно подразряженый

Заряженный не возьмёт много тока, а вот разряженный и сам портится, забирая много тока и генератор нагружает так, что от него прикуривать можно.

[rev42]

Цитата: (Sakura-San @ 8.5.2023, 20:07) Гена его др...т под управлением "мозгов" ЭБУ двигателя, разработаного мозгами инженеров Тойоты. И гена его не др...т по 2-3 суток без перерыва, а иногда и больше. И гена его не др...т всякими окислительно-восстановительными процедурами, оказывая акт изнасилования .

Какие там мозги с инженерами , жлобы , не могут аккумуляторы нормальные поставить , или обучить , чтобы эти или не разряжались , или нормально заряжались , а лучше и то , и другое . И не дрюкался бы народ начиная со второго года владения . Что то с Тойотой чем дальше , тем хлеще корки мочат , вообще уже не хотят тачки делать .

[parbor]

Хрен возразишь... Редкий форум, где в топе не только масла с колодками. Как по всем другим авто и расходникам на них. Тойота первая у меня, где через полгода ёкнула батарея. Где постоянно надо бегать заряжать. И при поездках в отпуск от 10 дней кроме ЗУ ещё надо загрузить удлинитель на катушке с полста метров-на всякий случай...

[Sakura-San]

Цитата: (rev42 @ 8.5.2023, 21:31) Sakura-San да Гена тоже может дать жару , , скока ампер он подкидывает аккуму , смотрел кто ?

Гена подкидывает аккуму ровно столько ампер, сколько аккум может вместить в себя - не меньше, не больше.

[rev42]

parbor штатный аккумулятор на тигуане 17 г шесть лет к ниму никто не подходил , штатный аккумулятор на туареге 12г больше 10 лет отработал и сейчас жидкости добавь заряди и еще поработает , и мои игрушки ))) , появились с приобретением рав4 4 поколения 13 года , до этого я мультиметр в глаза не видел и знать не знал , а теперь у меня почти все есть и ареометр , и зарядник , и на следующем всё пригодилось , и темка актуальности не теряет - вот развлекаюсь прям сейчас !!! Позор какой то ))) там на фотке еще и штатный компрессор ))) Sakura-San увидит , если сидит со стула рухнет со смеха

[rev42]

Цитата: (Sakura-San @ 9.5.2023, 8:55) Гена подкидывает аккуму ровно столько ампер, сколько аккум может вместить в себя - не меньше, не больше.

Так я и спрашиваю сколько ? Десяточку в легкую в 65-й ? Или больше ? Вот клещей у меня только нету , токи покоя мерить ))) мне же делать больше нечего

[Sakura-San]

Цитата: (rev42 @ 9.5.2023, 7:53) Так я и спрашиваю сколько ? Десяточку в легкую в 65-й ? Или больше ? Вот клещей у меня только нету , токи покоя мерить ))) мне же делать больше нечего

Зависит от степени разряда. Но десяточку вряд ли ему даст РН управляемый ЭБУ, потому что это будет уже перебор для 65-го.

[Николай 3]

Всех с праздником Великой Победы!
А, кто посоветует очень хороший современный зарядник, чтобы и оценивал состояние, и режимы подбирал ( либо имел).
Всегда пользовался. Считаю, для здоровья главное поддерживать аккумулятор в тонусе ( связка плотности и заряженности). Каюсь, на штатной фурукаве плотность так и не замерил, лентяй такой. Сейчас, она не списана, установлена взамен новой на лето. В зиму новенький ТАВ ( без пробок).
Никакого вреда от поддержания ёмкости и заряженности нет, от слова совсем! И, наоборот, отсутствие кондиций это болезнь, разной степени развития. При малых пробегах аккумулятор не может быть в кондициях полагаясь лишь на штатный генератор. Риск поиметь квест в неудобной ситуации.((
Кто имеет охранный комплекс с подкапотным замком, должен особо знать , про что речь .
Имхо конечно. Всегда обслуживал, обслуживаю и буду обслуживать аккумуляторную батарею.
Последнее время, зять стал надолго забирать мой основной, чую надо подарить ему.
ссылка
Несколько лет такой использую, доволен.
Принцип, -выстрелил и забыл))
Есть кулон ещё, с электронным табло.
Думаю, такой же взять (ВЛ) или что то новенькое попробовать.
Да, кстати,- термокожух, зимой снимаем, летом ставим? Кто как эксплуатирует?

[Oleg46]

Цитата: (Sakura-San @ 9.5.2023, 14:15) Зависит от степени разряда. Но десяточку вряд ли ему даст РН управляемый ЭБУ, потому что это будет уже перебор для 65-го.

Десяточку он возьмёт разве что короткозамкнутый. Есть такие зарядки-сварки еще ими можно выдать такой ток. А в целом - все верно все зависит от того насколько разряжен АКБ. Я вот тоже до сих пор боюсь разряжать свой титанат до 12 в. На Приусах - там конвертор заряжает - мерил клещами - в первые секунды жрет 100А.

[Oleg46]

Цитата: (Николай 3 @ 9.5.2023, 14:20) Всех с праздником Великой Победы! А, кто посоветует очень хороший современный зарядник, чтобы и оценивал состояние, и режимы подбирал ( либо имел). Всегда пользовался. Считаю, для здоровья главное поддерживать аккумулятор в тонусе ( связка плотности и заряженности). Каюсь, на штатной фурукаве плотность так и не замерил, лентяй такой. Сейчас, она не списана, установлена взамен новой на лето. В зиму новенький ТАВ ( без пробок). Никакого вреда от поддержания ёмкости и заряженности нет, от слова совсем! И, наоборот, отсутствие кондиций это болезнь, разной степени развития. При малых пробегах аккумулятор не может быть в кондициях полагаясь лишь на штатный генератор. Риск поиметь квест в неудобной ситуации.(( Кто имеет охранный комплекс с подкапотным замком, должен особо знать , про что речь . Имхо конечно. Всегда обслуживал, обслуживаю и буду обслуживать аккумуляторную батарею. Последнее время, зять стал надолго забирать мой основной, чую надо подарить ему. ссылка Несколько лет такой использую, доволен. Принцип, -выстрелил и забыл)) Есть кулон ещё, с электронным табло. Думаю, такой же взять (ВЛ) или что то новенькое попробовать. Да, кстати,- термокожух, зимой снимаем, летом ставим? Кто как эксплуатирует?

Я уже в этой теме говорил, что поставил-забыл это не совсем айс. Лучший автомат у нас в продаже пожалуй "Бережок". Там хоть пытаются что-то автоматизировать, но опять-же если плотность в банках разбежалась, то он считает "среднюю по больнице". Его можно использовать на заранее выравненном и заряженном АКБ с какой-то периодичностью (чем чаще, тем лучше).
Если-же про АКБ вспоминается только после неудачного запуска, то лучше, и дешевше всего простой блок питания с регулируемым током и напряжением. Если сами не можете собрать (из блоков на али сборка такая сборка будет стоить в районе 2 тыр.) то вот хороший вариант - ссылка (у меня их парочка - вполне доволен) ну и конечно + рефрактометр (ариометр).

[Oleg46]

Скизми... по термокожуху. У меня его изначально не было, и я честно говоря не знаю как его приспособить на еврокрепление... Но вещь считаю хорошая. ИМХО его основная задача - не допустить локального перегрева отдельной части АКБ. У себя сразу приколхозил легкий экран ограждающий АКБ от ДВС.

[aleks576]

Термокожух тоже стоит. Сразу поставил. Зимой не снимаю, бессмысленно. Все равно он не нагреется от тепла ДВС. Ставил такой, который без дна. То есть закрывает 4 стороны и крышку.

[parbor]

Цитата: (rev42 @ 9.5.2023, 7:38) parbor штатный аккумулятор на тигуане 17 г шесть лет к ниму никто не подходил , штатный аккумулятор на туареге 12г больше 10 лет отработал и сейчас жидкости добавь заряди и еще поработает , и мои игрушки ))) , появились с приобретением рав4 4 поколения 13 года , до этого я мультиметр в глаза не видел и знать не знал , а теперь у меня почти все есть и ареометр , и зарядник , и на следующем всё пригодилось , и темка актуальности не теряет - вот развлекаюсь прям сейчас !!! Позор какой то ))) там на фотке еще и штатный компрессор ))) Sakura-San увидит , если сидит со стула рухнет со смеха

Я крайний раз развлекался с батареей в конце 80х на жигуле. То реле-регулятор в отказ-или нет заряда или вольт до 18 с перегоранием почти всех лампочек. То провод на якоре отлетел по дороге в МСК... Поил пару раз дождевым дистиллятом из лужи, лил безбожно концентрат не раз, сажал в хлам и заряжал как попало. Пока на восьмом году осенняя дегустация свежего вина с соседом по гаражу в объёме 3х литров не привела к оставленным на сутки габаритам. И я сдался. На шкоде AGM -увы. приходится пасти после усадки до 4х вольт ввиду косячного Глонасса, замененного затем по гарантии. Массовая проблема.